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RCmag Index du Forum » Ligue Pays de la Loire (Zone 17)

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1/8 classique brushless en ligue 17
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Auteur Message
midex
Découverte
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Inscrit le: 18/01/2014
Messages: 8

MessagePosté le: 04.05.2018, 20:30:43    Sujet du message: 1/8 classique brushless en ligue 17 Répondre en citant

Bonjour a tous,

je m’intéresse à la catégorie 1/8 classique brushless en complément de ma DTM. Je suis sur Nantes. En regardant le site de la ligue 17, j'ai vu qu'il y a plusieurs courses dans la ligue.
J'ai quelques questions :
- comment roule une classique sur les pistes autour de Nantes? au MACN? Au NRC? Et à la Roche sur Yon?
- Est ce roulable par toute condition météo? Humide comme sec?
- quelles gommes utilisez vous?
- traitement obligatoire?

J'ai vu les Buri, mais en 1ere approche, le pilotage d'une 4x2 me seduit plus (trajectoire plus "ronde"). Neanmoins, il ne faudrait pas que l'arrière passe devant a tous les virages.

Merci!

Seb
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ben44
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Inscrit le: 13/03/2004
Messages: 691

MessagePosté le: 05.05.2018, 10:43:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut une electronique de 1/8.
Vario XR8 pro ou SCT en fonction de la voiture et buget
https://ybsrc.com/hobbywing/2145-variateurs-brushless-hobbywing-18-xerun-xr8-plus-150a-hobbywing.html

Moteur 1/8 Hobbywing entre 1900 et 2200Kv.

Les pneu AR en mousse 35 ou 32 shore.
Et Av 40 à 45 shore.

Le 4x2 fonctionne très bien et est la base du pilotage.
En ligue on ne traite pas forcement.

Je viens aussi au MACN en DTM et 1/8 Corally bruchless et ca passe très bien.
_________________
www.ybsrc.com
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SebLeLoch
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Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 05.05.2018, 12:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Je roule avec les deux (Buri et classique), ça roule sans problème sur les pistes de la région sans d'ailleurs une grande différence de temps au tour entre les 2. Si les pistes sont propres pas de problème en classique une fois la voiture réglée, notamment le diff. En course plus de monde en 4x4 BL cette année, on est un peu la ligue phare dans cette catégorie.

Idem ce qui est dit plus haut : pas de traitement et 35/40 en pneus (tout petit diamètre, surtout à l'avant)
_________________
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midex
Découverte
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Inscrit le: 18/01/2014
Messages: 8

MessagePosté le: 05.05.2018, 14:31:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci a vous 2!

J'envisage dans un 1er temps de recycler mon matos de TT 1/8e brushless: vario hobbywing 150a (le "vieux", avec timing fixe) et moteur 4072 1800kv: au macn, ça pourrait le faire? Pour la suite, quel option recommandez vous? Timing variable ? Ou gros moteur style 2500kv?

Merci et bonne journée

Seb
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SebLeLoch
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Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 05.05.2018, 19:05:37    Sujet du message: Répondre en citant

Timing variable et gros kv inutile, surtout dans la région, ton matos est parfait sauf si tu vises un podium en CF...
Par contre des bons packs c'est un plus, pas tant pour la perf mais plutôt pour leur durée de vie.
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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