iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Rapport de transmission Brushless
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Matos électrique divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Rapport de transmission Brushless Aller à la page 1, 2  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
anthoflush
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/02/2017
Messages: 22

MessagePosté le: 01.05.2018, 17:10:45    Sujet du message: Rapport de transmission Brushless Répondre en citant

Bonjour tout le monde,voila je suis un peu perdu au niveau des rapport de transmission sur le rb one de mon fils,
il a un moteur 2200kv avec pignon 19t et couronne 52t et du 10/43 dans les diff
d après ce que j ai trouvé ça devrait donné ça
52/19=2.73 que je multiplie par 4,3=11,76
En fait je me demande si son esc n a pas cramé a cause d un rapport trop long
J ai lu que certain prenaient un base de rapport de 11 et apres ils ajustaient en fonction de la piste est ce que c est une bonne base ?
Apres je pense que le kv du moteur doit y joué aussi non ?
SUR MON NEXX8 je suis a 9,48 (46/16 ET 13/43 dans les diff)mais avec un 1850kv
enfin bref je suis un peu perdu coup merci d avance.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bloodymary
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/07/2016
Messages: 210

MessagePosté le: 02.05.2018, 14:39:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pignon de 19 sur un rb one c'est petit, tu peux monter plus que ca Wink

En rapport on est plutot vers 9/10 plus que 11.76 la plupart du temps
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
R2
Découverte
Découverte


Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74

MessagePosté le: 02.05.2018, 18:11:36    Sujet du message: Répondre en citant

bj , tu met quelle moteur pour mettre 9/10 en rapport
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bigg
Expert**
Expert**


Inscrit le: 14/05/2009
Messages: 584
Localisation: Oyonnax

MessagePosté le: 02.05.2018, 18:23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Rb avec un 2200 ceter 14 voir 15 en pignon
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bloodymary
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/07/2016
Messages: 210

MessagePosté le: 03.05.2018, 08:00:08    Sujet du message: Répondre en citant

R2 a écrit:
bj , tu met quelle moteur pour mettre 9/10 en rapport


En rapport final
La majorite est autour de 9 ou 10

En losi 4 par exemple :
pignon : 16 ratio : 9,3
pignon : 15 ratio : 9,9
pignon : 14 ratio : 10,6
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
anthoflush
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/02/2017
Messages: 22

MessagePosté le: 03.05.2018, 18:21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bigg a écrit:
Rb avec un 2200 ceter 14 voir 15 en pignon


Ok merci mais du coup toi tu me dit 14 voir 15(APRES SI TU PARLE DU R THERMIQUE JE CROIS QU IL A UNE COURONNE DE 46 LE NITRO LE BRUSHLESS C EST 52 DENTS) et plus haut on me dit 19 c est petit,du coup je vais laissé 16/46 sur mon nexx8,je viens de mettre un Tenshock 1850kv et autant l acceleration que la pointe ça a l air pas mal,au pire je vais prendre le 17 dents pour le Rb de mon fils et je lui dirais de testé les 2 à la piste ce week-end.
De toute façon je vais commander un autre Tenshock 1850kv pour sa voiture parce y a quand une grosse différence entre les 2 au niveau de la souplesse,le 2200 est plus brutale quand même.
En tout cas merci à tous.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
R2
Découverte
Découverte


Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74

MessagePosté le: 03.05.2018, 19:48:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bloodymary a écrit:
R2 a écrit:
bj , tu met quelle moteur pour mettre 9/10 en rapport


En rapport final
La majorite est autour de 9 ou 10

En losi 4 par exemple :
pignon : 16 ratio : 9,3
pignon : 15 ratio : 9,9
pignon : 14 ratio : 10,6


bs , je te demande quelle moteur tu met avec les rapport que tu dit et tu me sort les ratio
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
anthoflush
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/02/2017
Messages: 22

MessagePosté le: 03.05.2018, 19:53:59    Sujet du message: Répondre en citant

R2 a écrit:
Bloodymary a écrit:
R2 a écrit:
bj , tu met quelle moteur pour mettre 9/10 en rapport


En rapport final
La majorite est autour de 9 ou 10

En losi 4 par exemple :
pignon : 16 ratio : 9,3
pignon : 15 ratio : 9,9
pignon : 14 ratio : 10,6


bs , je te demande quelle moteur tu met avec les rapport que tu dit et tu me sort les ratio


Je pense que ce ratio est bon avec un moteur entre 1800 et 1900kv m,je vois avec le nexx8 et un ratio d environ 9,5 ça a l air parfait,enfin on verra sur la piste ce week-end mais les sensation sont bonnes en tout cas
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rclOKy72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 16/11/2017
Messages: 208

MessagePosté le: 03.05.2018, 20:10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Je me permet de poster ici

J ai un TLR 4.0e, j ai une couronne de 45 quel pignon serait le mieux adapter

Variateur hobywing xr8+ 150amp et moteur 2250kv.

Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
anthoflush
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/02/2017
Messages: 22

MessagePosté le: 03.05.2018, 21:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

rclOKy72 a écrit:
Bonjour
Je me permet de poster ici

J ai un TLR 4.0e, j ai une couronne de 45 quel pignon serait le mieux adapter

Variateur hobywing xr8+ 150amp et moteur 2250kv.

Merci


Je te dirais 14 ou 15 du coup que je commence à capté le truc mais attend l avis d un connaisseur,le problème c est qu a force de lire des pages sur les forum et à la piste on se rend compte que la plupart utilisent des moteur jusqu'à 2000kv et rarement plus,enfin à la piste ou je roule,donc moi j était un peu perdu avec la voiture de mon fils.
Tu roule en club toi aussi ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
R2
Découverte
Découverte


Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74

MessagePosté le: 03.05.2018, 21:18:58    Sujet du message: Répondre en citant

anthoflush a écrit:
R2 a écrit:
Bloodymary a écrit:
R2 a écrit:
bj , tu met quelle moteur pour mettre 9/10 en rapport


En rapport final
La majorite est autour de 9 ou 10

En losi 4 par exemple :
pignon : 16 ratio : 9,3
pignon : 15 ratio : 9,9
pignon : 14 ratio : 10,6


bs , je te demande quelle moteur tu met avec les rapport que tu dit et tu me sort les ratio


Je pense que ce ratio est bon avec un moteur entre 1800 et 1900kv m,je vois avec le nexx8 et un ratio d environ 9,5 ça a l air parfait,enfin on verra sur la piste ce week-end mais les sensation sont bonnes en tout cas



alors pourquoi tu conseille a anthoflush de mettre un pignon plus gros que 19 sur sont rbone avec un 2200 kv tu veux qu il crame un autre vario
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Alfaccc
Expert**
Expert**


Inscrit le: 04/04/2010
Messages: 557

MessagePosté le: 03.05.2018, 22:06:41    Sujet du message: Répondre en citant

pour avoir fait un recapitulatif des ratio utilises ailleurs(meme si ca date un peu)il en ressort que pour un 2200kv(4274)on etaient entre 12 et 11.15,donc 11.76 ca colle.
apres un ratio depend du moteur lui meme(sa puissance),de son kv,de la piste,du pilote,etc....

laurent
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
anthoflush
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/02/2017
Messages: 22

MessagePosté le: 03.05.2018, 22:47:05    Sujet du message: Répondre en citant

Alfaccc a écrit:
pour avoir fait un recapitulatif des ratio utilises ailleurs(meme si ca date un peu)il en ressort que pour un 2200kv(4274)on etaient entre 12 et 11.15,donc 11.76 ca colle.
apres un ratio depend du moteur lui meme(sa puissance),de son kv,de la piste,du pilote,etc....

laurent


J avoue qu avec son pignon ça passe bien,mais c est vrai que c est moins souple et je suis pas sur qu il ai besoin d autant de watts sur la piste
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bigg
Expert**
Expert**


Inscrit le: 14/05/2009
Messages: 584
Localisation: Oyonnax

MessagePosté le: 03.05.2018, 23:42:02    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j’ai rouler avec le rb th et le bl aussi et avec le bl j’ai jamais mai plus que un pignon de 16
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
anthoflush
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/02/2017
Messages: 22

MessagePosté le: 04.05.2018, 09:24:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bigg a écrit:
Perso j’ai rouler avec le rb th et le bl aussi et avec le bl j’ai jamais mai plus que un pignon de 16


J ai tous les pignons,je ferais faire des test à mon fils a la piste ce week-end
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rclOKy72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 16/11/2017
Messages: 208

MessagePosté le: 04.05.2018, 12:47:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je te dirais 14 ou 15 du coup que je commence à capté le truc mais attend l avis d un connaisseur,le problème c est qu a force de lire des pages sur les forum et à la piste on se rend compte que la plupart utilisent des moteur jusqu'à 2000kv et rarement plus,enfin à la piste ou je roule,donc moi j était un peu perdu avec la voiture de mon fils.
Tu roule en club toi aussi ?


Oui je roule dans un petit club OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fcjm78
Elite
Elite


Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines

MessagePosté le: 23.01.2019, 10:03:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Quelqu’un a t’il une appli pour calculer le ratio et la vitesse en fonction du moteur accus rc diamètre des pneus ?
Je sais qu’il y en avait une mais elle ne fonctionne plus
Si quelqu’un a ça merci
Ludo
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 23.01.2019, 10:19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le ratio il y a GEARS sur l’appstore Ou playstore




https://play.google.com/store/apps/details?id=com.seamusoft.gears&hl=fr

Apple :


https://www.google.com/search?rlz=1CDGOYI_enFR698FR698&hl=fr&ei=wzNIXMTzHKzVgwfPs7_ICA&q=norcal+hobbies+gears+iphone+&oq=norcal+hobbies+gears+iphone+&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.3..33i160l4.6569.8507..8753...0.0..0.114.806.4j4......0....1.........0i22i30j33i22i29i30j33i21.mwUxtdMeSBk
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rclOKy72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 16/11/2017
Messages: 208

MessagePosté le: 23.01.2019, 14:44:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Comment fonctionne ce logiciel ?

Comment fonctionne le rapport de transmission ?

C est quoi le but quand on dit 9 ou 10 ou 11 ?

C est quoi le rapport ideal?

Faut ce rapprocher de quoi ?

Je comprend pas

Merci

Smile
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fcjm78
Elite
Elite


Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines

MessagePosté le: 23.01.2019, 15:53:14    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Pour le ratio il y a GEARS sur l’appstore Ou playstore




https://play.google.com/store/apps/details?id=com.seamusoft.gears&hl=fr

Apple :


https://www.google.com/search?rlz=1CDGOYI_enFR698FR698&hl=fr&ei=wzNIXMTzHKzVgwfPs7_ICA&q=norcal+hobbies+gears+iphone+&oq=norcal+hobbies+gears+iphone+&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.3..33i160l4.6569.8507..8753...0.0..0.114.806.4j4......0....1.........0i22i30j33i22i29i30j33i21.mwUxtdMeSBk


Merci
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 23.01.2019, 17:34:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tu rentres ton ratio interne de ta transmission sur la notice :
Exemple asso b6 c’est 2.6.1
Ensuite ta taille pignon et couronne
Et tu auras ton ratio final
Exemple pour moi :
Ratio du b6 c’est 2.6.1 avec une couronne 78t et pignon de 22 ça me donne : 9.2 de ratio idéal .
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zrider55
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/12/2012
Messages: 535

MessagePosté le: 23.01.2019, 18:18:18    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, personnellement j'utilise un petit tableur sur excel ou je rentre les divers données du model et il me calcule le nombres de dents idéal en fonction de ma config .


le seul ik c'est que je ne sais pas comment le partager ici ? Embarassed Embarassed


Donc si intéressé mail en MP et je vous repond Wink
_________________
Jamais plus vite qu a fond
mugen mbx8te
Hobbywing xerun XR8+ 150A
Hobbywing xerun 4274 sd 2250 kw g2
perfoma 6600mAh 120c
mugen MBX8eco
Hobbywing xerun XR8sct 140A
Hobbywing xerun 4268 sd 1900 kw g2
perfoma 6600mAh 120c
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rclOKy72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 16/11/2017
Messages: 208

MessagePosté le: 23.01.2019, 18:21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Je ne connais pas mon ratio.

Pour t'aider j'ai

TLR 4. 0
Pignon 15
Couronne 45

Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 23.01.2019, 19:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

zrider55 a écrit:
bonjour, personnellement j'utilise un petit tableur sur excel ou je rentre les divers données du model et il me calcule le nombres de dents idéal en fonction de ma config .


le seul ik c'est que je ne sais pas comment le partager ici ? Embarassed Embarassed


Donc si intéressé mail en MP et je vous repond Wink



Envoi le moi par mp, je mettrai un lien pour le fichier Excel.
Après sur 4x4 1/8 bl je pense que sais aussi différent en fonction de la puissance moteur .
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fcjm78
Elite
Elite


Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines

MessagePosté le: 23.01.2019, 22:32:05    Sujet du message: Répondre en citant

Il y avait rc calculation mais c’est mort
Il y a un truc bien sur le site nitro passion mais ce n’est pas possible de l’importer car la tu as même ta vitesse ce qui permet de ne pas dépasser les limites Wink
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 24.01.2019, 07:31:05    Sujet du message: Répondre en citant

Post extrait de ce topic:

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=31800

Sylveris a écrit:
Salut à toi,
alors il y a deux façons, mais je vais t'en présenter une, celle que je préfère.
Moi, je m'attache à compter le nombre de rotations que le moteur doit faire pour faire 1 tour de roue complet.
Dans tous les cas, nous avons deux "étages" :

- Le premier : pignon moteur / couronne de différentiel central.
Dans ton cas 11/44, donc 44 divisé par 11 = 4.
Ton moteur va devoir faire 4 tours pour faire faire 1 tour à ton différentiel central. Ce ratio changera en fonction de ton pignon et de ta couronne, bien sûr, ce qui n'est pas le cas du deuxième étage, car pour l'instant seul Mugen permet de changer le ratio du deuxième "étage".

- Le deuxième " étage" : quand ton différentiel central tourne, il entraine à l'avant comme à l'arrière les couples coniques, qui eux entrainent les diffs avant et arrières.
Dans le cas du LRP, c'est 38 ( Nb de dents des couronnes de diff ), et 11 ( Nb de dents des couples coniques ). Donc 38/11 = 3,454545. Ton différentiel central devra faire 3,454545 tours, pour que tes roues fassent 1 tour. Ce ratio ne changera jamais, met le de côté sur un papier.

Résumé : ton différentiel central devra faire 3,454545 tours, pour que tes roues fassent 1 tour. Et ton moteur devra faire 4 tours pour que ton différentiel central fasse 1 tour.

1er "étage" : 4 et deuxième "étage" : 3,454545.
4 x 3,454545= 13,82.
Ton ratio total à l'heure actuelle est donc de 13,82 : cela veut dire que ton moteur devra faire 13,82 tours pour que tes roues fassent 1 tour !
Après si tu cherches à atteindre un ratio précis, tu te sers de cette méthode, et tu "remontes" la chaine.

Ex : si tu cherches un ratio total de 10.
10/3,454545= 2,89
Il te faudra donc un ratio : pignon moteur/couronne centrale de 2,89.
il est plus facile de jouer d'abord avec les pignons moteurs et d'affiner ensuite en changeant de couronne. Je reprends donc ta couronne de 44.
44/2,89= 15,22. Il te faudra donc un pignon de 15 dents.
Voilà !
Maintenant d'autres te présenteront le calcul dans l'autre sens, c'est à dire qu'ils divisent 11/44 ( 1er étage) ... et 11/38 ( 2ème étage ), mais là on arrive à des chiffres interminables après la virgule, je ne te conseille donc pas d'aller dans ce sens !
J'espère que tu aura compris mes explications, sinon n'hésite pas à re-demander...
Bye !

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 24.01.2019, 07:46:31    Sujet du message: Répondre en citant

rclOKy72 a écrit:
Salut

Je ne connais pas mon ratio.

Pour t'aider j'ai

TLR 4. 0
Pignon 15
Couronne 45

Merci



Alors, j’ai pas vu le ratio interne du losi 4.0e
Seulement le ratio interne du losi 4 th:
Ratio interne : 3.23:1
Pignon: 13t
Couronne : 48t
Rapport final : 11.9

Pour toi si le ratio interne est bien 3.23.1
Pignon: 15t
Couronne: 45t
Ton rapport final est de 9.6




_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zrider55
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/12/2012
Messages: 535

MessagePosté le: 24.01.2019, 08:31:28    Sujet du message: Répondre en citant

http://sgarc.forumactif.org/t863-tableau-calcule-config-bls#8443

j ai réussi a le mettre sur le forum de mon club , donc je partage le lien ici

remplissez les zones en jaune et cela vous donnera une idée sur la config de votre bls .
_________________
Jamais plus vite qu a fond
mugen mbx8te
Hobbywing xerun XR8+ 150A
Hobbywing xerun 4274 sd 2250 kw g2
perfoma 6600mAh 120c
mugen MBX8eco
Hobbywing xerun XR8sct 140A
Hobbywing xerun 4268 sd 1900 kw g2
perfoma 6600mAh 120c
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 24.01.2019, 10:56:39    Sujet du message: Répondre en citant

OK!

J’allais le mettre en lien Google doc.
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zrider55
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/12/2012
Messages: 535

MessagePosté le: 24.01.2019, 12:18:38    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
OK!

J’allais le mettre en lien Google doc.


OK! OK! OK! OK! désolé c'est mon coté impatient Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
_________________
Jamais plus vite qu a fond
mugen mbx8te
Hobbywing xerun XR8+ 150A
Hobbywing xerun 4274 sd 2250 kw g2
perfoma 6600mAh 120c
mugen MBX8eco
Hobbywing xerun XR8sct 140A
Hobbywing xerun 4268 sd 1900 kw g2
perfoma 6600mAh 120c
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Matos électrique divers Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2  Suivante
Page 1 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum