Posté le: 16.02.2018, 17:22:32 Sujet du message: Nouveau moteur FX K-302
Vu au GP de Montpellier sur la voiture de Guillaume Hebert
Le nouveau moteur fx k302 est un tout nouveau moteur à 3 ports qui remplace le moteur #650101 k301. Le k302 est basé sur le moteur k3 mais intègre de nombreuses améliorations et améliorations. En mettant l'accent sur la baisse de la consommation de carburant et la courbe de puissance plus linéaire, le vilebrequin et le carburateur ont été remaniés et améliorés. Le moteur comprend un vilebrequin en céramique et un vilebrequin en diamant. La tête de moteur à 7 Côtes (recommandée pour la température moyenne de l'air) a un poids inférieur à la tête de moteur standard et donne un cg inférieur pour rendre la voiture plus stable sur les voies rapides.
Des améliorations significatives ont été incorporées dans les processus de production et de montage, avec une inspection de qualité nouvelle et encore plus précise. Toutes les parties sont mesurées individuellement, puis spécialement sélectionnées et adaptées pour augmenter la fiabilité, la performance et la qualité du moteur.
Tous les meilleurs travaux d'ingénierie et de savoir-faire ont été intégrés au concept, au design, à la création et à la finition des moteurs FX. Ce moteur et toutes ses parties ont été conçus et fabriqués par fx in-House en Slovaquie, en Europe des meilleurs matériaux européens et en utilisant les technologies Suisses, allemandes et italiennes les plus avancées. Même le carter a été coulé dans la maison en utilisant une technologie de moulage entièrement robotique.
Toutes les parties sont mesurées et inspectées individuellement, et toutes les dimensions sont enregistrées pour assurer un enregistrement complet de la fabrication et de l'assemblage de chaque partie. Chaque moteur comprend un certificat de fabrication qui enregistre tous les numéros et mesures de série importants de manière à ce que, à tout moment, tous les détails de la production - lot matériel, programmes de machines, artisans responsables et dates de production - puissent remonter jusqu'au début.
Caractéristiques :
• 3-Port, haute concurrence 1/8 moteur hors route
• Vilebrequin de 14 mm de haute précision et rempli de silicone
• Vilebrequin enrobé de diamant
• PISTON USINÉ CNC
• Conçu et fabriqué en Slovaquie, en Europe
• Certificat de fabrication du moteur inclus
• Déplacement : 3.5 cc
• Alésage : 16.40 mm
• AVC : 16.40 mm
• Poids : 349 g
• Max. Puissance : 2.6 CV @ 34,000 TR / min
• Gamme Pratique : 4,000-42,000 TR / min
• Ports : 3 ports de transfert
• Piston : SILICIUM CNC
• Manche : LAITON USINÉ CNC, chromé dur
• Roulements à billes avant : 7 chambré, fabriqué au Japon
• Roulements à billes arrière : 14. 8 mm céramique, fabriqué en Allemagne
• Vilebrequin : 14 mm
• Carburateur : corps en alliage avec isolation thermique ; 3-aiguille avec venturi modulaire
• Bougie de préchauffage : x3
• Position d'échappement : arrière
Comprend :
• Bougie de préchauffage x3
• Joint d'échappement
• Entretoise de culasse
• Venturi carburateur 6.5 mm
• Bouchon de poussière de 3 MM
• Bouchon de poussière de 6 MM
• Bouchon de poussière de 16 mm
• Bouchon de poussière de 18 mm _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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