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Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Focus : zoom sur la sortie de noix de diff

On constate aussi qu’une fois la cellule fermée, nous avons une meilleur étanchéité que par le passé . Avec la rondelles du planétaire, il y casi total étanchéité contre la poussière et la terre.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6190

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Tips: Optimisation mécanique

J’ai aussi changé les vis SiG 3*12 par des vis SG 3*12 pour avoir une enpreinte de 2.5mm tout comme celles situées sous le chassis, ce qui permet un gain de temps (changement d’embout sur la visseuse) et une fiabilité accrus des têtes de vis.

Voilà voilà 😊😊😊

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

après l'étape Ackerman sauve servo il vous reste aussi une vis et un écrou?

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Mongoose · Posté le: 02.02.2018, 20:58:37 Sujet du message:

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Et aussi le fait que l'on est souvent amené à démonter et remonter, donc la vis de 2 à force...

Ton topic Mangoose est top, je peux le suivre que chez moi, sur mon S8, parfois le navigateur plante... Du coup je peux pas répondre lol

Pour la carro tu as bien fais de la présenter aussi, je pense faire de même,
Étape par étape, dessins, masquage, découpe, peinture. Ça peut être sympa !

TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

De mon côté je remplace également les 2 vis têtes bombées 3x12 de fixation inférieure du support d'amortisseurs (avant et arrière) par des vis têtes cylindriques (avec une rondelle B0431) plus longues que je laisse déboucher de l'autre côté de la cellule et ajoute un Nylstop.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

En cas de gros choc avec les supports alu, c'est la cellule qui casse à cet endroit, ça va plus loin que l'arrachement du filetage. Mais c'est vrai qu'avec les carbones ça peut faire fusible.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

4 : Triangle Avant inférieur

Premières constations: encore quelques nouveautés :

- Nouveaux triangles inférieurs plein avec des plaques de renforts de 1mm
- Nouvelle Calle Avant / Arriere.
- Nouvelle fixation de barre anti roulis pour aller avec la nouvelle cellule.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

TIPS : Augmenter la liberté des rotules.

Utilisez un crayon à papier gras à l’intérieur des chapes. Cette méthode donne une meilleure liberté de mouvement à l ensemble rotule + chape.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Pour le montage des rotules, utilisé une pince comme celle-ci.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Les triangles deviennent pleins et est fabriqués avec un composite différent ce qui le rend plus rigide que ceux du 7R. Ils disposent d’une plaque de 1mm d'épaisseur, il existe en option deux renforts en carbone de 1mm et 1,2mm permettant un réglage du flex. La plaque carbone apporte plus de précision dans des conditions de fort grip et forte chaleur, sinon le reste du temps le renfort plastique sera le plus polyvalent.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

TIPS : Repérage des renforts
Je marque au Posca l'épaisseur des renforts pour me souvenir qui est quoi, car 0,2mm c est pas simple à distinguer Very Happy

Les axes des triangles sont identiques à ceux du Mbx7R, je n'ai pas repercé les triangles car Mugen assume totalement le fait que ce sont les axes qui pivotent dans les inserts et non l'inverse, on le remarque grâce au jeu axial et aux inserts en plastique qui viennent caler le tout.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Montage de la barre anti-roulis :

TIPS : Bien régler le jeu des barres anti-roulis.
Pour éviter d'avoir trop de jeu ou au contraire trop bloquer le fonctionnement des barres anti-roulis, je lève la barre, puis je serre le tout. Ensuite je desserre jusqu’au moment où la barre tombe de son propre poids. Je desserre à nouveau d'1/8eme de tour. Puis je fais la même chose de l'autre côté.

freddy31 · Posté le: 03.02.2018, 16:14:11 Sujet du message:

Je fais pareil pour le réglage barre anti roulis OK!

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

Ça veut dire quoi "TIPS" ?

freddy31 · Posté le: 03.02.2018, 16:33:27 Sujet du message:

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

5 : Triangles Superieurs Avant

On constate une nouveauté:

- Plaque sauve servo avec le trou des deux vis de 4mm côté cellule.
- Nouvelles fusées
- Nouvelles équerres d ackerman carbone
- Roulements 15*21*4
- Pins de cardan homocinétique

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Montage :

Rien de nouveau niveau montage par rapport au 7/7R, la seule différence réside dans le changement de diamètre des vis de fixation de la plaque sauve servo sur la cellule.
Effectivement, celle ci se monte maintenant avec une vis de 4*12 contrairement aux vis de 3*12 auparavant, ce qui apporte plus de fiabilité.

Les triangles supérieurs quant à eux sont identiques a ceux du 7R, idem pour les axes.

Pour plus de fluidité des triangles supérieurs, j ai du mettre une cale de 0,9mm au lieu de 1mm soit un total de 3,9mm de cale au lieu de 4mm prévu sur la notice.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

TIPS : Mettre du frein filet sur les vis qui tiennent la calle arrière des triangles supèrieurs pour éviter le desserrage lors de longue session de roulage.

Étape 5 terminé .

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

6 : Fusées avants

Constatation des nouveautés:
- Nouvelles Fusées Avants plus de débattement
- Nouvelles équerres d’ackerman pour donner de la place aux roulements 15*21*4 lors des débattements max
- Retour des nouveaux « anciens » cardans (car oui ce sont ceux du 7 Very Happy

) CVD
- Roulements 15*21*4

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Montage :

Pour le roulement 15*21*4, étant des roulements assez fragile de part leur petit delta entre le diamètre intérieur et extérieur, j ai choisis de remplacer la graisse existante par de la graisse haute performance spécial roulements.

Nous sommes d’accord que ça va à l’encontre de mon point de vue sur la roue libre, mais dans un premier temps, histoire de constater l'usure des roulements 15*21, je préfère les graisser et voir quel est l’impact sur la roue libre.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Lors de l’assemblage des cardans, bien respecter l’emplacement de la graisse et ne pas surcharger pour éviter une surcharge de terre et de poussière lors du roulage.

L'entretien des cardans se fait aussi souvent que vous entretenez vos roulements.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

La goupille est maintenue par la cage interne du roulement.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Pour monter les rotules sur les fusées, faites attention à ne pas monter les écrous de travers, pour être sûr d’être dans l'axe vous devez pouvoir visser 3 tours sans forcer.

Attention à ne pas trop serrer, il faut laisser du jeu mais pas trop pour éviter de perdre en précision.

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

TIPS :Comme pour les rotules de chappe, un petit coup de graphite (Crayon à papier gras) dans la fusée et sur l insert en plastique, ça ne mange pas de pain Very Happy

freddy31 · Posté le: 03.02.2018, 17:16:37 Sujet du message:

Impec la mine de crayon pour les rondelles de rotules OK!

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