iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Choix cornélien des bougies
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Choix cornélien des bougies
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Dad
Découverte
Découverte


Inscrit le: 24/11/2017
Messages: 27
Localisation: Savoie (73)

MessagePosté le: 28.12.2017, 23:47:41    Sujet du message: Choix cornélien des bougies Répondre en citant

Tout est dans le titre..... Shocked

Voilà après avoir lu plusieurs postes sur le sujet "délicat" qu'est le choix de la bougie, je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi il y a autant de choix ?

J'ai donc un moteur Novarossi Bonito et je voulais prendre une bougie "passe-partout" pour débuter.

Je me suis dis que j'allais prendre une bougie de la marque de mon moteur et bien même la, il y a un choix énorme dans la même gamme...
Par exemple, quelle différence y'a t'il entre la "Gold 7 standard" et la "Normale C7-S" et je ne parle pas de la 7 en turbo Question Question

Même chiffre, donc même filament mais quelle différence et surtout pourquoi ?

Merci d'avance pour ceux qui voudront bien éclaircir un peu ce foutoir de choix de bougies !!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 29.12.2017, 00:16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sur nova j’ai tout le temps la numéro 6: C6TGC ( c’est une turbo gold n6)
Je change jamais, elle est passe partout par temps froid et chaud.
6= medium/hot
5 = hot
Parcontre pas de bougies Os sur insert nova.
Tu peux, mais une fois l’os de serrée, tu pourras pas remettre une nova car le cône de l’insert aura changé OK!
Nova=nova
Os=Os
C’est mon avis..
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ben13390
Ligue
Ligue


Inscrit le: 22/01/2016
Messages: 224

MessagePosté le: 29.12.2017, 09:46:05    Sujet du message: Répondre en citant

Sur nova une os p3 (la bougie passe partout par excellence) se monte mais en effet les cone sont différents donc apres os obligatoire.
De plus les nova aiment être sec en bas, la p3 « masquera » les difficulté de carburation si gras en bas, c’est pourquoi certains l’utilise.
_________________
Xray xb8-2020/ligue10
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 29.12.2017, 09:51:31    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement OK!
C’est pour palier ce problème qu’ils ont sorti la C6TGC gold n6
Tu peux lui serrer le kiki un peu plus au moulin du coup Laughing
Je viens de regarder sur le site nova et effectivement en offroad 1/8 il n’y a que ce modèle.
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rom1-63
Elite
Elite


Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399

MessagePosté le: 29.12.2017, 10:04:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ah parce que l'on doit choisir une bougie Question Question Question Razz Razz
Plus sérieusement j'ai jamais vraiment chercher à comprendre. Les OS P3 reste celle qui sont finalement le plus répandu à ma connaissance.
La seul inconvénient à connaitre, c'est que le cône de la bougie pour un moteur nova et un moteur OS n'est pas le même. Tu peux mettre une bougie OS sur ton novarossi. Par contre l'insert va se déformé quand tu va monter ta bougie. Si tu remet des bougies type nova, elle ne seront plus étanche.
Mais sincèrement j'ai toujours monter de la bougie os peu importe les moteurs. Jamais déçu OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 29.12.2017, 10:10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Donc en gros tu mets une nova c6tgc ou une Os p3 OK!
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Dad
Découverte
Découverte


Inscrit le: 24/11/2017
Messages: 27
Localisation: Savoie (73)

MessagePosté le: 29.12.2017, 16:17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bon et bien avec tout ça, je vais mettre une Nova C6gtc OK!
Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 29.12.2017, 22:32:53    Sujet du message: Re: Choix cornélien des bougies Répondre en citant

Dad a écrit:
Tout est dans le titre..... Shocked

Voilà après avoir lu plusieurs postes sur le sujet "délicat" qu'est le choix de la bougie, je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi il y a autant de choix ?

J'ai donc un moteur Novarossi Bonito et je voulais prendre une bougie "passe-partout" pour débuter.

Je me suis dis que j'allais prendre une bougie de la marque de mon moteur et bien même la, il y a un choix énorme dans la même gamme...
Par exemple, quelle différence y'a t'il entre la "Gold 7 standard" et la "Normale C7-S" et je ne parle pas de la 7 en turbo Question Question

Même chiffre, donc même filament mais quelle différence et surtout pourquoi ?

Merci d'avance pour ceux qui voudront bien éclaircir un peu ce foutoir de choix de bougies !!


slt

pour ce sujet on oubliera les bougies normales a joints et on considerera uniquement les bougies turbo

le choix d'une bougie est effectivement un peu compliqué
on choisi sa bougie en fonction du taux de nitro , du regime moteur , de la temperature exterieure
une bougie dite CHAUDE possede un petit filament et donnera une bonne combustion a bas regime ( meilleure reprise ) mais le moteur aura tendance a moins monter dans les tours
pour notre discipline on descend tres rarement en dessous de l'indice 5 surtout avec 25% de nitro

si ton moteur fonctionne bien a bas regime mais ne prends pas tous ses tours ou si tu grilles des bougies alors que le reglage moteur est suffisament gras c'est que ton indice de bougie est trop faible
inversement si la pointe est bonne mais les reprises faiblardes et un ralenti instable mais que ton moteur ne cale pas systhematiquement a la remise des gaz( apres un leger temps au ralenti )...c'est que l'indice de bougie est trop fort

dans la pratique , en general on monte/descend de 1 indice a la fois
dans la pratique j'ai aussi remarqué que l'indice de bougie est plus sensible lors de tres fortes temperatures exterieures (35 a 40% a la CDF a viglain en 2016) que lorsque la tempere avoisine les 0° ( l'ecart de temp est moins consequent )
perso on roule a 99% du temps avec des bougies HOBBYTECH indice 5 ou 6, pas 36modeles et ca marche bien OK! OK!

pour ce qui est de la compatibilite ou non des cones de bougies .....je ne connais pas suffisament la chose pour en parler , j'ai, toujours utilisé les bougies preconisées par la marque du moteur ...ou celles dont j'etais certains qu'elles etaient compatibles

apres chacun est libre de ses choix suivant ses convictions , mais en regle generale si on utilise la marque de bougie preconisée par le fabricant il n'y a pas de soucis a se faire

voila mon retour
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 29.12.2017, 22:38:35    Sujet du message: Répondre en citant

Sur Ninja et picco , hobbytech t5/t6 pour moi car cône Os .
Novarossi, bougie nova .
Beaucoup mettent de l’os sur nova mais je suit ton raisonnement Claude, chaque marque moteur avec la même marque de bougie ou compatible OK!

Juste pour montrer la différence entre les deux :


_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26216
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 29.12.2017, 23:22:54    Sujet du message: Répondre en citant



OS vs Nova : un excellent membre de RCmag, qui fait dans la métrologie, m'a procuré ces mesures Smile
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Dad
Découverte
Découverte


Inscrit le: 24/11/2017
Messages: 27
Localisation: Savoie (73)

MessagePosté le: 29.12.2017, 23:28:55    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment merci pour toutes ces précisions et je trouve logique que l'on utilise les produits préconisés par le constructeur.

Mais il est vrai que lorsque l'on débute, il est vraiment difficile de choisir un matériel qui doit "passer partout" et en même temps bien fonctionner (afin de ne pas tout abandonner au bout de 2h) car l'investissement de départ reste relativement important ....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 30.12.2017, 00:09:45    Sujet du message: Répondre en citant

...rcmag est une bonne bible OK! OK!
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
leofer
Expert*
Expert*


Inscrit le: 11/01/2006
Messages: 435

MessagePosté le: 30.12.2017, 10:18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Perso,

je roule Os Speed depuis des années.

Bougie P3 jusque 10 à 12 °, au=dessus P4

pas de problème
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum