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freddy31
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 Posté le: 13.12.2017, 11:25:45 Sujet du message: |
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6 mois je pense , et dans le noir 
Je me dis qu’il y aura sûrement une alternative en voyant les nouveaux châssis nitro 2018 ...
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Alex90
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| Posté le: 13.12.2017, 11:28:28 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | 6 mois je pense , et dans le noir
Je me dis qu’il y aura sûrement une alternative en voyant les nouveaux châssis nitro 2018 ... |
y'a toujours les tronçonneuse pour l'essence qui pu et fait du bruit :p ( 1/5eme  ) |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 13.12.2017, 11:39:34 Sujet du message: |
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| Alex90 a écrit: | | freddy31 a écrit: | 6 mois je pense , et dans le noir
Je me dis qu’il y aura sûrement une alternative en voyant les nouveaux châssis nitro 2018 ... |
y'a toujours les tronçonneuse pour l'essence qui pu et fait du bruit :p ( 1/5eme ) |
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Tractoricou
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| Posté le: 13.12.2017, 11:47:41 Sujet du message: |
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faudra mettre des moteurs comme sur les Losi 1/8 qui fonctionnent au mélange classique. 
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 13.12.2017, 11:56:44 Sujet du message: |
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Je viendrais boire l’apero Aux courses moi
Au moins ça fera tourner le club, en conso jaune et bière y’a du monde 
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arnaud-31
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| Posté le: 13.12.2017, 11:57:30 Sujet du message: |
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Ça concerne l'import de nitromethane pure ou tout produit qui pourrait en contenir ?
La seule solution qui nous resterait, c'est d'importer le carburant depuis un pays hors EU ou alors l'acheter en andorre ? |
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Djaybee
Découverte
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| Posté le: 13.12.2017, 12:00:00 Sujet du message: |
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Si c'est une directive européenne on aura une zone euro qui ne roulera plus nitro, ou roulera sur un carburant avec un substitut de nitrométane voire autre chose, et le reste du monde qui continuera de rouler au nitro.
j'imagine la tronche des compétitions internationales ! |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 13.12.2017, 12:00:10 Sujet du message: |
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| arnaud-31 a écrit: | Ça concerne l'import de nitromethane pure ou tout produit qui pourrait en contenir ?
La seule solution qui nous resterait, c'est d'importer le carburant depuis un pays hors EU ou alors l'acheter en andorre ? |
À quel prix ?
Car si l’interdit se met en place, le prix du nitro va exploser ...
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freddy31
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| Posté le: 13.12.2017, 12:01:23 Sujet du message: |
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Ça deviendra un produit entre guillemets « interdit »
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freddy31
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| Posté le: 13.12.2017, 12:05:16 Sujet du message: |
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Au pas de la case j’y vais pas pour acheter du nitro
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miniman
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| Posté le: 13.12.2017, 12:13:17 Sujet du message: |
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slt
l'avenir du thermique est de toute facon bien compromis meme sans cette histoire de nitro
les exigences environnementales sur le bruit .....et les gens qui ne supportent meme plus le chant du coq ou le meuglement des vaches a la campagne ....auront le dessus de notre loisir 
combien de clubs sont contraint a des horaires stricts pour l'utilisation du thermique afin de ne pas deranger le voisinage , tous les clubs ne sont pas en pleine cambrouse loin de toute habitations
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 13.12.2017, 12:25:26 Sujet du message: |
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En parlant de vaches tiens j’ai une idée :
Mettons des récupérateurs de méthane au cul de celle-ci car oui il parait quelles polluent, et mettons des réservoirs méthane sur nos caisses !
C’est pas beau l’écologie !
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Tractoricou
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| Posté le: 13.12.2017, 12:58:19 Sujet du message: |
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et faut pas oublier que normalement le 2 temps est condamné, la décision a juste été reportée pour ne pas achever l'industrie spécialisée européenne et lui laisser le temps de passer au 4 temps ou a l'électro
des cyclo 2 temps par exemple y'en a de moins en moins
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 13.12.2017, 13:19:13 Sujet du message: |
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| Djaybee a écrit: | Si c'est une directive européenne on aura une zone euro qui ne roulera plus nitro, ou roulera sur un carburant avec un substitut de nitrométane voire autre chose, et le reste du monde qui continuera de rouler au nitro.
j'imagine la tronche des compétitions internationales ! |
Pour l’international, c’est pas un problème.
C’est européen le problème
Les députés européens cassent tellement les b....s avec leur morale à la con, qu’on aura plus le droit de faire ce qu’on veut .
Demande leur si ils tri leurs déchets avec le bac jaujaune et bleubleu .
Regarde au niveau F1, trop de bruit, trop de pollution et ils en sont venus à l´hybride.
Perso, je regarde plus de f1 depuis, car les caisses on dirait des veaux, plus de bruit de v8 ou v..
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Tractoricou
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| Posté le: 13.12.2017, 13:28:00 Sujet du message: |
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on peut pas dire quand même que toutes les décisions sont mauvaises et que l'écologie est là que pour nous emmerder. Vous êtes quand même pas que des mini Trump Que l'homme n'a aucun impact sur notre environnement et qu'il faut rien changer.
De toute façon semble t'il, là c'est plus un problème économique que écologique
Par contre pour le 2 temps là c''est un problème écolo
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freddy31
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| Posté le: 13.12.2017, 13:42:48 Sujet du message: |
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Je prendrais une licence à Taïwan alors ...
Punaise, ils vont me coûter cher les weekend entre potes
Faut pas oublier les tournevis à la maison !
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Tractoricou
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 13.12.2017, 14:28:24 Sujet du message: |
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et encore mieux, avec la télécommande et l’alimentation déportée !!!
et en plus 100% recyclable
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perche
Expert**
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| Posté le: 13.12.2017, 14:30:52 Sujet du message: |
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| Ben voilà, on va rentrer au stand tout les deux tours pour remonter le truc |
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Tractoricou
Administrateur
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Djaybee
Découverte
Inscrit le: 23/04/2017
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| Posté le: 13.12.2017, 14:54:59 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | | Djaybee a écrit: | Si c'est une directive européenne on aura une zone euro qui ne roulera plus nitro, ou roulera sur un carburant avec un substitut de nitrométane voire autre chose, et le reste du monde qui continuera de rouler au nitro.
j'imagine la tronche des compétitions internationales ! |
Pour l’international, c’est pas un problème.
C’est européen le problème
Les députés européens cassent tellement les b....s avec leur morale à la con, qu’on aura plus le droit de faire ce qu’on veut .
Demande leur si ils tri leurs déchets avec le bac jaujaune et bleubleu .
Regarde au niveau F1, trop de bruit, trop de pollution et ils en sont venus à l´hybride.
Perso, je regarde plus de f1 depuis, car les caisses on dirait des veaux, plus de bruit de v8 ou v.. |
je parlais plus de l'écart de niveau qui va se créer si les européens peuvent plus s'entrainer normalement sans carburants nitro. |
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Djaybee
Découverte
Inscrit le: 23/04/2017
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| Posté le: 13.12.2017, 15:02:26 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | on peut pas dire quand même que toutes les décisions sont mauvaises et que l'écologie est là que pour nous emmerder. Vous êtes quand même pas que des mini Trump Que l'homme n'a aucun impact sur notre environnement et qu'il faut rien changer.
De toute façon semble t'il, là c'est plus un problème économique que écologique
Par contre pour le 2 temps là c''est un problème écolo |
non pas du tout trump ... même mini 
et très conscient du fait qu'on doive mesurer notre impact environnemental.
Il me semble avoir lu quelque part que le carburant qu'on utilise en RC est majoritairement composé de dérivés d'alcool et qu'il est donc pas comparables au dérivés de pétrole en ce qui concerne les émissions et les impacts environnementaux.
vrai ou faux ?
je voudrais bien avoir des informations exactes afin d'avoir un jugement objectif sur le sujet qui nous intéresse aujourd'hui.
Désolé de cette questions peut-être basiques pour vous mais je débute en nitro |
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Icare67
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| Posté le: 13.12.2017, 15:58:24 Sujet du message: |
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j'ai trouver ca sur le net.
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MBX8 POULOULOU |
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Tractoricou
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| Posté le: 13.12.2017, 16:12:47 Sujet du message: |
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C'est la fiche Meccamo, ils semblent dire qu'ils ont fait la démarche ?
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Alex90
Elite
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| Posté le: 13.12.2017, 16:16:05 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | C'est la fiche Meccamo, ils semblent dire qu'ils ont fait la démarche ? |
y'a aucun doute...y'a même un meccano qui n'a pas été caché  |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 13.12.2017, 16:18:32 Sujet du message: |
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Les Matières Premières
A) Le Nitrométhane CH3NO2
Meccamo apporte un soins trés spécifique à la sélection du nitrométhane. En effet, c'est un élément clé dans la fabrication d un carburant de qualité. Meccamo utlise uniquement du nitromethane de qualité 99,9 % de pureté. Mais cela ne suffit pas, Meccamo prend en compte d autres spécifications comme la teneur en acidité...
Compte tenu de ses volumes de production très important MECCAMO a la possibilité de choisir les lots de fabrication les plus adaptés à nos besoins.
Meccamo traite directement avec les producteurs, c est pour cela que nous avons fait l'objet d'un pré enregistrement auprés de REACH(REGISTRATION, EVALUATION AND AUTHORISATION OF CHEMICALS). Ce pré enregistrement nous permet aussi de faire du négoce en grande quantité sur cette matière première. N'hésitez pas à nous consulter.
B) Le Méthanol CH3 - OH
MECCAMO travaille en collaboration avec plusieurs producteurs de méthanol. Ceux-ci doivent respecter un cahier des charges très rigoureux sur les spécifications du produit. Le transport du produit s’effectue par citernes spéciales de 30.000 litres. Ces citernes ne transportent que du méthanol pour éviter toute contamination. Le produit est ensuite stocké dans des cuves inox sous azote pour éviter les phénomènes d’oxydation.
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fred58
Ligue
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| Posté le: 13.12.2017, 16:26:11 Sujet du message: |
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Meccamo a fait un préenregistrement du nitrométhane dans la mesure où ils importaient du nitrométhane. Par contre, a priori, ils n'ont pas prévu de faire l'enregistrement définitif.
A eux de confirmer s'ils lisent ce sujet. |
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Silverfox
Expert**
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Bruns
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Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 13.12.2017, 17:12:09 Sujet du message: |
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Le document date de 2009, est-ce toujours d'actualité ?
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Serpent SRX8 - RC Concept - OS / SRX8e - Hobbywing |
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