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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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XRAY EB8e ou MBX7R eco
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Auteur Message
eab73
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MessagePosté le: 11.12.2017, 21:19:25    Sujet du message: XRAY EB8e ou MBX7R eco Répondre en citant

Bonsoir,
Tout est dans le titre, j'hésite entre les deux.
Pouvez-vous me dire les différences, fiabilité, prix des pièces et options, facilité de pilotage etc...
En vous remerciant.
Eric.
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miniman
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MessagePosté le: 11.12.2017, 23:58:02    Sujet du message: Répondre en citant

slt

je ne connais pas le XRAY
par contre je peux te dire qu'avec le 7R eco tu auras quelque chose de fiable et de qualité
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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mp7.5
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MessagePosté le: 12.12.2017, 00:21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le MBX7R est plus fiable. le XB8 l'est aussi mais vieillit plus vite. Question comportement, le XB8 a un gros train avant, motrice très fort et un peu violente au pilotage. Le Mugen a moins de train avant, un comportement général plus calme.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.12.2017, 01:14:12    Sujet du message: Répondre en citant

et le mbx8eco devrait pas tarder Idea
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eab73
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MessagePosté le: 12.12.2017, 10:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Justement, je me dis que si le MBX8 eco sort bientôt, le prix du MBX7 eco va baisser.
En espérant que les pièces soit encore dispo même si le modèle ne se fait plus.
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Messages: 136

MessagePosté le: 12.12.2017, 10:45:28    Sujet du message: Répondre en citant

eab73 a écrit:
Bonjour,
Justement, je me dis que si le MBX8 eco sort bientôt, le prix du MBX7 eco va baisser.
En espérant que les pièces soit encore dispo même si le modèle ne se fait plus.


Les pieces Mugen reste disponible un bon moment Smile

https://www.nitrobolides.fr/
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perche
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Messages: 997

MessagePosté le: 12.12.2017, 15:25:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut, tu as là deux machines très proches, le xb8_ est un peu plus rapide au tour mais un peu moins constant, il demandera aussi peut être un peu plus d'adaptation aux conditions de piste, niveau option, pour moi aucune n'est vraiment nécessaire à part peut être des ressorts avant plus durs pour le xb8. Les deux ont une transmission solide (les pins de cardan central s'usent plus vite sur mugen) niveau usure global je dirais que c'est kifkif, prix des plastiques plus chère à l'unité chez xray, disponibilité pareil on sait encore trouver de la pièce de mbx6 ou de xb9. Mugen sort un nouveau modèle moins souvent. Les deux sont tres facile à piloter, voilà ce que je peux dire sur les versions thermique c'est peut être différent en électrique et peut être aussi qu'une autre personne te dira l'inverse.
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Rati63
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Messages: 441

MessagePosté le: 12.12.2017, 15:40:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Pour avoir piloté les deux, le mugen 7r est plus simple.
Le Xray 2016 ou 2017 que j'ai essayé, avait un très gros train avant et demandait de l'adaptation (même avec des réglages de diff souple).
Ensuite j'ai un 7r eco, la maintenance est très simple, c'est inusable (seulement à changer les goupilles de cardans centraux - une fois / an).

Il y a une telle quantité de 7r sur les terrains, que de la pièce tu vas en trouver pendant au moins 5 ans.

Xray, il faut être un as de la nomenclature car ils sortent un nouvelle voiture par an.
Je ne connais pas ton niveau, ni comment tu veux t'impliquer dans la chose, mais Mugen c'est plus simple.

Voila mon humble avis.
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eab73
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MessagePosté le: 16.12.2017, 11:06:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je pense effectivement me diriger vers le Mugen.
Maintenant la radio, quelle radio utilisez-vous ?
Les radios ABSIMA sont-elles bien ?
Cordialement.
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eab73
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MessagePosté le: 16.12.2017, 11:07:05    Sujet du message: Répondre en citant

Et temps que j'y suis qu'utilisez-vous comme servo ?
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alfadje
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MessagePosté le: 16.12.2017, 11:22:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut Wink

pour ma part servo savox 1256 TG ;rapide ,efficace ,pas très chère et solide
radio spectrum DX4C dans la meme gamme que l absima et largement assez complete en réglage pour un TT eco AMHA ... OK!

djé Cool
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freddy31
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MessagePosté le: 16.12.2017, 11:24:44    Sujet du message: Répondre en citant

eab73 a écrit:
Bonjour,
Je pense effectivement me diriger vers le Mugen.
Maintenant la radio, quelle radio utilisez-vous ?
Les radios ABSIMA sont-elles bien ?
Cordialement.


Salut, oui la radio absima est très bien pour le prix.
Pour le servo, savox 1258 c’est pas mal ou alors un peu plus haut de gamme la 1267/1268 et le 1273 très rapide en 7,4v (0,065 s/ 16 kg )
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alfadje
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MessagePosté le: 16.12.2017, 11:33:40    Sujet du message: Répondre en citant

le 1258 c est un peu juste je trouve pour la direction Freddy Rolling Eyes
le 1256 est 4 ou 5 euros de plus et tient les 20kg pour 12 sur le 58 ...
enfin c est de la theorie !!!

djé Smile Mr. Green
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freddy31
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MessagePosté le: 16.12.2017, 11:35:40    Sujet du message: Répondre en citant

A la direction 12kg suffit .
Rapidité à la direction OK!
C'est surtout au gaz/frein sur thermique le couple .
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MessagePosté le: 16.12.2017, 13:35:35    Sujet du message: Répondre en citant

grosse promo cher wartelle shop sur la DX4C!!! OK!
https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SPM4200W&type=165&code_lg=lg_fr&num=10
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freddy31
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MessagePosté le: 16.12.2017, 13:47:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu djé OK! OK!
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eab73
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MessagePosté le: 16.12.2017, 18:05:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le conseil, c'est une bonne radio ?
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eab73
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MessagePosté le: 17.12.2017, 11:24:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je pensais aussi à la Futaba 3PV
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alfadje
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MessagePosté le: 17.12.2017, 12:04:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne connais pas la futaba maos c est surement aussi une bonne radio ...
En tout ca au prix promo de la spectrum tu fais deja une bonne affaire...

Djé Cool
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freddy31
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MessagePosté le: 17.12.2017, 12:11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon tu as la graupner x8N légèrement plus chère mais cette radio est vraiment top !
Droitier et gaucher.
Tu as deux récepteurs aux choix :
Le gr4 pour le bl et gr8 pour le thermique ( compatibles lipo jusqu’à 8,4v) OK!
Le gr8 est celui livré avec mais tu peux trouver radio seule et choisir le récepteur en option.
Lipo 1s 4000 mah tu as de quoi faire pour le week-end Laughing
Parcontre il faut le cable Y en option pour la maj récepteur .

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=62195

Topic absima cr4t :

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=59013&highlight=absima
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MessagePosté le: 17.12.2017, 16:21:21    Sujet du message: Répondre en citant

12 kg pour la direction je trouve ça ledge, même si je sais que ça peut fonctionner perso je préfère toujours mettre plus que moins
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freddy31
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MessagePosté le: 17.12.2017, 16:28:32    Sujet du message: Répondre en citant

A la direction faut pas chercher beaucoup de couple ça sert à rien .
25kg c’est une connerie , au gaz frein sur thermique oui car la tu force OK!
J’ai toujours eu des 1258 sur la direction quand j’etais en 6v et j’ai jamais rien cassé.
La j’ai un 1273 (16kg) mais ultra rapide 0,065 sec en 7,4 v
Après libre choix de mettre plus gros OK!
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MessagePosté le: 17.12.2017, 16:36:19    Sujet du message: Répondre en citant

je suis pas trop d'accord , pour moi ça force plus à la direction qu'au gaz frein, après chacun fait ce qu'il veut mais perso c'est minimum 20kg pour la direction

je vois pas en quoi mettre plus puissant que le minimum pourrait être un handicap, par contre ça me semble être un critère de fiabilité
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freddy31
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MessagePosté le: 17.12.2017, 16:41:44    Sujet du message: Répondre en citant

Comme quoi chacun a sa vision des choses sur les réglages .
Et comme la plupart du temps les fins de courses servos ne sont pas toutes bien réglées sur les châssis, et bien oui tu fais forcer le servo.
Donc un gros servo bien costaud 25kg compensera pour éviter qu’il crame OK!
Donc plus de fiabilité c’est sur ...
Non c’est le gaz frein qui force et qui est le plus sollicité que la direction OK!
Et le sauve servo aussi si mal réglé tu peux aussi casser un 25kg sur un choc.
Mais l’avantage du gros couple, c’est que tu peux durcir le sauve servo suivant ton pilotage (voiture plus vive en serrant et moins vive plus mou)
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MessagePosté le: 17.12.2017, 17:04:05    Sujet du message: Répondre en citant

oui je suis d'accord avec toi pour les réglages de fin de course souvent pas bien gérés

le servo de gaz force que du côté frein, mais avec les système de frein actuels y a pas besoin de forcer comme un bœuf dessus pour que ça freine

alors qu'à la direction y a déjà l'inertie des roues qui veulent rester droite lorsqu'elles tournent , plus toutes les contraintes apportées par les appuis, les changement de direction , les coup de "raquette" lors des réception, les terrains etc..

pour moi ça demande plus de force à la direction mais peut être je me trompe, en tt1/5 la différence est flagrante et je pense que le principe est le même en tt1/8

bref d'une manière générale , je préfère me dire que " qui peut le plus peut le moins " et je suis rarement déçu en appliquant cette idée Smile
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freddy31
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MessagePosté le: 17.12.2017, 17:09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c’est sur, mais le poids d’un 1/8 et d’un 1/5 n’est pas pareil.
Sur un 1/5 en direction c’est 25/30 kg la c’est logique pour moi vu le poids de la bête.
Et encore je regarde sur le net , les mecs mettent des 15kg suivant la marque de servo.
Après c’est au choix de chacun de mettre plus gros en 1/8, car la plupart du temps, beaucoup ont des 20/25 kg ( la cause c’est que plus un servo est faible et plus il consomme d’énergie à effort égal )
Donc gros couple, conso batterie réduite OK!
Savox on tendances à consommer un peu plus que d’autres marques, mais restent à un prix / qualité raisonnable OK!
Et souvent les servos sont identiques direction et gaz justement pour une question simplicité de le changer sur une course par le même modèle au cas où il y en ai un qui claque.
Mais cela a un coût €€

Pour le châssis le seul que je vois le plus souvent c’est le mugen mbx7r eco .
Donc super fiable et de la pièces pas trop chère .
Jojo topoptions a des kit remise à neuf à bon prix et des triangles magiques X OK!
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