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Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Bonjour à tous ,

J’ai un peu honte , ma magnifique Super Athlete de 1994...si je me souviens bien...à dormi pas mal d’années dans mon garage (a l’abri de l’humidité) et je voudrais la remettre en état de marche même s’il y a peu de chances que je repose ses roues sur un circuit un jour ... maintenant que j’ai goûté à un châssis moderne et brushless Smile

J’aurais aimé vos conseils, surtout cote moteur, car je ne sais pas du tout comment il a vieillit et si il y avait des précautions à prendre avant de le faire tourner ?

Merci à vous
Quelques photos pour le fun

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Tractoricou · Posté le: 16.12.2017, 14:48:27 Sujet du message:

il est super beau ! en plus avec des pneus neuf ! Bravo!

vu son état, le fait pas rouler, ce serait un sacrilège Laughing

ou alors avec des pneus moderne Idea

Pour le moteur, faut mieux le démonter car y'a de la vieille huile, peut etre de la rouille ...
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Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Merci

Ok je vais voir pour un démontage moteur ...je sens que ça sera pas tache facile , peut être me faire aider par le magasin de modélisme près de chez moi.. Smile

Oui je me souviens l’avoir préparé aux petits oignons avec l’aide du magasin La Maquetterie à Noisiel avant une manche de CF B aux Andelys ...pneus médial pro Pulsar tout neufs oui Wink

Belle époque !!

Je posterai des photos une fois le châssis propre !
Il posera ensuite fièrement chez moi au chaud ... Smile

Darkmo2 · Posté le: 17.12.2017, 00:01:42 Sujet du message:

un bel exemplaire Bravo!

c'est un nova bx21 bk d'époque?
il y a plein d'articles de restauration moteur sur rcmag vintage si ça peut t'aider.
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Tamiya Egress 2013

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Merci pour le tuyau !
Oui BX21 d'epoque ...par contre ce n'est pas le black édition. C'est ce que tu voulais dire par "bk" ? Parce que de mémoire , les black étaient préparés au sein de JP racing...

Darkmo2 · Posté le: 17.12.2017, 23:46:45 Sujet du message:

me semble qu'il y avait 2 versions, BK et SBK.
par contre j'ai un gros doute sur la différence entre les 2 (nombre de transferts à 3 ou 5??)
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Rati63 · Expert* Inscrit le: 27/10/2012 Messages: 441

Hello,

BK, 3T
SBK, 5T

Ils marchaient les deux pareils.

Vilo de 13.

Il m'en reste un de chaque, ça marchait fort.

flo006 · Posté le: 18.12.2017, 15:33:59 Sujet du message:

Rhhooo j avais la même auto et le même moteur... que de souvenirs

jchaburn · Découverte Inscrit le: 31/12/2016 Messages: 92

Super chouette..

A remettre en route, c'est sur.
Et a garder !!! ne le sortir que pour des jours d'exception.

(+1 pour le brusch Mugen... Mr. Green

...à 43 ans..je revis !)

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Oui je l'avais abandonné pas mal d'années et puis m'étant remis au modélisme , je m'étais promis de la remettre en etat mais elle ne roulera sûrement plus !! Je comptais vider les diffs, tout dégraisser ...pour la garder à vue dans la maison!
Pour le moteur , je saurais pas dire ...en le démontant on verra peut être ! Smile

Tout est d'epoque ...comme je disais plus haut , elle est restée figée dans l'état après une dernière manche d'un CF B aux Andelys dans le milieu des années 90.
Super châssis et plein de souvenirs

Depuis 2011 , je suis Kyosho mais je compte bien revenir sur Mugen dès la sortie du mbx8 eco Smile

Merci pour vos messages , toujours sympa de partager