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Pascal45
Découverte
Inscrit le: 31/03/2020
Messages: 92
Localisation: Loiret
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 Posté le: 04.05.2020, 12:58:39 Sujet du message: |
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ok, je vais me pencher sur le problème mais pour un rtr c'est bizarre quand même.
merci pour vos retour
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Profites de la vie tant que tu es en vie car après tu seras longtemps mort
**Protech 1/10 nitro - Sandmaster MK2 nitro 1/10 - MP9 TKI4 1/8** |
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killian
Découverte
Inscrit le: 16/04/2020
Messages: 37
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| Posté le: 06.05.2020, 21:11:37 Sujet du message: |
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Hello !
Bon cette fois-ci je suis sur le bon topic !
Désolé d'avoir polluer le neo !
Après avoir bien écouté le professeur tracto sur les modifs du TKI4 RTR.
Est-ce que tu conseilles de changer les huiles des 4 amortisseurs ? ou tant que ça fonctionne, ne rien faire.
(sachant que j'ai bien acheté les huiles en fonction de la fiche de config du MP9 que tu m'as filé sur mon topic) |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 06.05.2020, 21:52:55 Sujet du message: |
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refait des amorto, ça ne mange pas de pain.
Même vide, ça peut fonctionner.... là au moins tu saura ce que tu as vraiment dedans. |
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killian
Découverte
Inscrit le: 16/04/2020
Messages: 37
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| Posté le: 07.05.2020, 11:33:16 Sujet du message: |
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Et voila, les 4 amortisseurs c'est fait !
Purée, d'origine ils sont très très bien rempli ! Je suis déçu de les avoir open ..
A l'avant j'ai pu mettre de la 60wt et arrière 40wt.
par contre ils ont blien morflés les corps x)
j'ai sérré les bouchons d'amortisseur avec un étaux a fond ! les corps sont presque ovales maintenant x)
Mais au moins, pas de fuites et ça partira pas |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6406
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| Posté le: 07.05.2020, 12:17:25 Sujet du message: |
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Bonjour,
Les bouchon d'amortisseur ça se serre à la main et avec la coupelle du volume contant qui sert de joint cela ne fuit absolument pas.
Les seules fuites que l'on peut éventuellement avoir sont au niveau des joints qui assurent l'étanchéité avec les axes de pistons quand ils sont usés.
C'est de la p'tite voiture, pas de la mécanique camions et il n'est pas utile de monter sur la rallonge de clef pour serrer les roues. 
En plus les filetages alu-alu comme ça faut pas les maltraiter.
Cordialement. |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 07.05.2020, 12:25:11 Sujet du message: |
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| killian a écrit: | Et voila, les 4 amortisseurs c'est fait !
Purée, d'origine ils sont très très bien rempli ! Je suis déçu de les avoir open ..
A l'avant j'ai pu mettre de la 60wt et arrière 40wt.
par contre ils ont blien morflés les corps x)
j'ai sérré les bouchons d'amortisseur avec un étaux a fond ! les corps sont presque ovales maintenant x)
Mais au moins, pas de fuites et ça partira pas |
Si j'avais su le sort qu'il leur était réservé, je ne t'aurai pas encouragé à les démonter...  |
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killian
Découverte
Inscrit le: 16/04/2020
Messages: 37
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| Posté le: 07.05.2020, 13:12:21 Sujet du message: |
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Oui complètement, avant chaque démontage du mp9 en vu de l'upgrade je regarde les vidéos youtube en conséquence.
seul souci, j'ai l'habitude de faire mes vidanges etc sur mes bécanes, donc j'applique toujours une certaine force dans mes sérrages.
Concernant la RC, en vrai, j'ai une grosse phobie de perdre les vis, donc je sers toujours mes vis comme un gros bourrin ..
Par exemple la vis de la cloche d'embrayage, c'est frein filet + serrage a l'étau ..
je reprends tout juste le rc thermique avec ce rtr tout en l'upgradant petit a petit ..
par le passé, j'avais un EB4 S2 PRO de chez thunder tiger, j'en avait tellement marre, meme pas le temps de faire un plein que j'avais déjà perdu des vis, l'entre dent qui se défait ..
ça me saoule, j'arrive pas a trouver la bonne "force" pour les vis afin de ne rien abîmer et ne pas les perdre .. |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 4862
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 07.05.2020, 13:57:15 Sujet du message: |
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| killian a écrit: | | ça me saoule, j'arrive pas a trouver la bonne "force" pour les vis afin de ne rien abîmer et ne pas les perdre .. |
Truc con mais sur la fin je prends simplement mon tournevis (sans grip particulier) avec la pointe du pouce et de l'index (sauf noix de cardan et pignon). Quand les doigts glissent autour du tournevis bah c'est bon. Frein filet où il y a besoin.
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kyoshomania
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 373
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| Posté le: 19.08.2020, 14:49:36 Sujet du message: |
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| Une version v2 arrive avec un support avant renforcé |
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airdubassin
Découverte
Inscrit le: 19/12/2020
Messages: 7
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| Posté le: 25.01.2021, 19:26:43 Sujet du message: |
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Bonsoir , possesseur d'un RTR V2 est il possible d'évoluer les cardans centraux av et arrière en posant des homocinétiques d'origine MP9 . les noix d'origines se mangent a vitesse grand V.
Merci |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 121838
Localisation: 93
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airdubassin
Découverte
Inscrit le: 19/12/2020
Messages: 7
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| Posté le: 25.01.2021, 21:49:03 Sujet du message: |
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| ce serait pourtant la solution. ce sont les noix des diff qui se mangent rapidos. celle du diff central tiennent bien le choc . |
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Caudron
Expert*
Inscrit le: 09/05/2019
Messages: 440
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| Posté le: 26.01.2021, 16:34:31 Sujet du message: |
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| killian a écrit: |
ça me saoule, j'arrive pas a trouver la bonne "force" pour les vis afin de ne rien abîmer et ne pas les perdre .. |
Le tournevis dynamométrique Proxxon 23 347 est fait pour toi. Couple réglable de 1 à 5nm. Donc parfait pour du 3, 4 et 5mm.
Mais normalement on n'en a pas besoin. Du bon sens suffit. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 121838
Localisation: 93
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| Posté le: 26.01.2021, 19:01:04 Sujet du message: |
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pour les cardans mp10 c'est pas bonb
le chassis du mp10 est plus long donc cardans differents
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 121838
Localisation: 93
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| Posté le: 26.01.2021, 19:01:58 Sujet du message: |
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perso j'aurai juste changé les noix.
j'ai pas d'usure anormale alors peut etre juste une mauvaise série ?
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Rati63
Expert*
Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 441
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| Posté le: 26.01.2021, 19:45:26 Sujet du message: |
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Mp9, mp10, en 4 ans je n'ai pas usé une seule noix côté diff central.
Ok, sur des versions kits.
Ce sont plutôt les goupilles qui morflent. |
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airdubassin
Découverte
Inscrit le: 19/12/2020
Messages: 7
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| Posté le: 26.01.2021, 21:56:55 Sujet du message: |
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| Les noix qui s'usent sont celles de sortie de diff avant et arriere. Les noix du diff central ne bougent pas |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 121838
Localisation: 93
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| Posté le: 27.01.2021, 13:43:34 Sujet du message: |
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étrange 
A titre d'exemple sur mon neo c'est le contraire
c'est de l'usure sur les noix centrale, coté roue presque rien
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 27.01.2021, 16:44:43 Sujet du message: |
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Le temps n'apporte pas que des améliorations.
Quand je vois mes noix MIP qui ont pas loin de 15 ans, pas une trace d'usure dessus !
Elles pèsent leur poids quand même.
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