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Ravitaillement en carburant
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Auteur Message
fr4nciosa
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MessagePosté le: 07.08.2017, 09:10:05    Sujet du message: Ravitaillement en carburant Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai une petite question :

Est-ce que ça n'arrive qu'à moi ou quand vous ravitaillez vos voitures moteur en route, ça éclabousse de partout ?
Du coup la poussière colle et je me demande même si c'est pas pour ça que je bouffe du roulement d'embrayage .. Et j'en arrive même à sentir que les freins perdent leurs efficacité vu que y'a du nitro qui arrive à se mettre sur le disque de frein avant Mad Mad

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stemy33
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MessagePosté le: 07.08.2017, 09:51:08    Sujet du message: Répondre en citant

C'est normal si tu as pas de filtre à air ?
Et surtout avec la poussière qu'il y a,ton moteur va pas durée longtemps 😂😂😂😂
_________________
Sworkz S35 3 - donuts racing - james racing - top 5 - savox - CDR - rustidesign - futaba.
Sworkz S35 3E - donuts racing - James racing - WSline - Xerun XR8 - STR racing - CDR - rustidesign - futaba
Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide
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cyrille78
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MessagePosté le: 07.08.2017, 10:05:05    Sujet du message: Répondre en citant

stemy33 a écrit:
C'est normal si tu as pas de filtre à air ?
Et surtout avec la poussière qu'il y a,ton moteur va pas durée longtemps 😂😂😂😂


Paul a fini 3e de la coupe des ligues donc t inquiete il roule avec un filtre lol ce n est pas un novice mdrr.


Paul accelere tu au plein ? si c est le cas normal il ne faut pas accelerer quand le mecano fait le plein .
Et faut voir que le mecano ne fasse pas trop deborder mdrr
_________________
Vignier cyrille
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freddy31
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MessagePosté le: 07.08.2017, 10:13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
Rentre juste le bec de la pipette et refermes sans claquer le bouchon OK!
Quand tu rentres au ravito quand la caisse a les quartes fers en l'air, un coup de gaz et basta, tu fais le plein et tu bombardes Mr. Green
Et je tiens à dire qu'il fait son premier CF à toulouse Bravo!
T'inquiètes pas, tu seras bien épaulé sur place !
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 07.08.2017, 11:01:53    Sujet du message: Répondre en citant

stemy33 a écrit:
C'est normal si tu as pas de filtre à air ?
Et surtout avec la poussière qu'il y a,ton moteur va pas durée longtemps 😂😂😂😂


Si si j'utilise le morceau de mouchoir comme filtre à air que tu vois sur la table Laughing

Mais en fait c'est quand j'arrive a 5mm du plein que ça se met a envoyer des gouttes partout. Je me demande comment les autres arrivent à garder leurs voitures propres

Cyrille, justement j'ai calé 2 fois pendant la finale lors des ravitaillements, parce que j’accélérai pas lol Pourtant mes mécanos me disaient d'accélérer


Dernière édition par fr4nciosa le 07.08.2017, 13:03:31; édité 1 fois
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Quentin27
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MessagePosté le: 07.08.2017, 11:12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Avec un fuel gun tu auras ta voiture toujours propre !
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Erwan78
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MessagePosté le: 07.08.2017, 11:41:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Paul, alors il y a plusieurs type de personne qui font le ravitaillement, tu en as qui prennent leur temps mais ça déborde pas et donc c'est pas trop sale, et tu en as d'autre qui font la piscine.... 😤😤😤 après pour le reste c'est normal que ça éclabousse après de la a en mettre partout et même sur les freins c est pas normal, tu as une protection en plastique a bosse sur le réservoir, la ou tu fixes le filtre à air et le filtre à essence, ça empêche pas d en avoir partout, mais ça dépasse pas de se logement, pour les roulements de cloche. C est la préparation des masselottes et l entretiens, perso je fais 5L avec des roulements, et ensuite démontage flasque, nettoyage et graissage avec la graisse roulements rouge Hudy et ça repart.

Si besoin Mp moi sur FB, on va en parler pour les roulements.
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hdrive
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MessagePosté le: 07.08.2017, 12:10:26    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiète moi aussi ça éclabousse mais ce ne gène en rien le remplissage, sur les kyosh le surplu part sous le châssis, ils sont malins ca salit pas Mr. Green

Dommage ca fait trop loin pour moi la coupe de France
Amuse toi bien, on se verra au CF de Savigny, si tu le fais, ce sera mon premier OK! Smile

Hadrien LEONARD
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miniman
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MessagePosté le: 07.08.2017, 13:12:58    Sujet du message: Répondre en citant

slt

les reservoirs comportent des silents blocs sur leurs fixations .....c'est pas pour rien Laughing Laughing
suffit de comprimer corectement les silents bloc avec les vis de fixation pour eviter les vibrations Idea Idea
....a vous de faire des essais de compression pour verifier le niveau de vibrations

ps : fr4nsioca, je vois que tu possede un MUGEN , pour limiter au max les vibrations il faut pas mal serrer les vis donc comprimer les silents blocs
petite astuce pour cela : intercaler une rondelle plate de 3mm sous la tete de vis de fixation de facon a comprimer bien a plat et eviter que la tete de vis abime le silent bloc
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freddy31
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MessagePosté le: 07.08.2017, 18:49:43    Sujet du message: Répondre en citant

fr4nciosa a écrit:
stemy33 a écrit:
C'est normal si tu as pas de filtre à air ?
Et surtout avec la poussière qu'il y a,ton moteur va pas durée longtemps 😂😂😂😂


Si si j'utilise le morceau de mouchoir comme filtre à air que tu vois sur la table Laughing

Mais en fait c'est quand j'arrive a 5mm du plein que ça se met a envoyer des gouttes partout. Je me demande comment les autres arrivent à garder leurs voitures propres

Cyrille, justement j'ai calé 2 fois pendant la finale lors des ravitaillements, parce que j’accélérai pas lol Pourtant mes mécanos me disaient d'accélérer



Quand il fait chaud paul, monte un chouilla le ralenti, car forte chaleur on roule un peu plus gras et du coup le ralenti baisse OK!
Ou alors un poil trop gras en haut .
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perche
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MessagePosté le: 07.08.2017, 20:52:11    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour moi, je vais test l'explication à miniman
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 08.08.2017, 08:13:32    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:

ps : fr4nsioca, je vois que tu possede un MUGEN , pour limiter au max les vibrations il faut pas mal serrer les vis donc comprimer les silents blocs
petite astuce pour cela : intercaler une rondelle plate de 3mm sous la tete de vis de fixation de facon a comprimer bien a plat et eviter que la tete de vis abime le silent bloc


Ah oui d'accord, j'ai tendance à faire l'inverse ...

Freddy a écrit:
Quand il fait chaud paul, monte un chouilla le ralenti, car forte chaleur on roule un peu plus gras et du coup le ralenti baisse OK!
Ou alors un poil trop gras en haut .


J'ai encore du mal à régler mon moteur sur une course, j'en vois, ils te règlent ça au son
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 08.08.2017, 15:35:44    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:

ps : fr4nsioca, je vois que tu possede un MUGEN , pour limiter au max les vibrations il faut pas mal serrer les vis donc comprimer les silents blocs
petite astuce pour cela : intercaler une rondelle plate de 3mm sous la tete de vis de fixation de facon a comprimer bien a plat et eviter que la tete de vis abime le silent bloc


J'ai mis ça comme rondelle, on verra ce que ça donne

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perche
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MessagePosté le: 08.08.2017, 17:20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Yes, tiens au jus du résultat OK!
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miniman
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MessagePosté le: 08.08.2017, 18:26:32    Sujet du message: Répondre en citant

fr4nciosa a écrit:
miniman a écrit:

ps : fr4nsioca, je vois que tu possede un MUGEN , pour limiter au max les vibrations il faut pas mal serrer les vis donc comprimer les silents blocs
petite astuce pour cela : intercaler une rondelle plate de 3mm sous la tete de vis de fixation de facon a comprimer bien a plat et eviter que la tete de vis abime le silent bloc


J'ai mis ça comme rondelle, on verra ce que ça donne



c'est exactement cela...ca permet d'ecraser le joint sur toute sa surface et non pas seulement la surface de la tete de vis
fais tes essais et dis nous quoi... Idea Idea
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leofer
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MessagePosté le: 09.08.2017, 13:47:15    Sujet du message: Répondre en citant

euh...le silent bloc il se met par en-dessous sur ma voiture
entre le support et la patte du réservoir, pas entre la vis et la patte ou il ne sert à rien en quelque sorte

ce n'est que mon avis
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MessagePosté le: 09.08.2017, 13:56:54    Sujet du message: Répondre en citant

Le silentbloc est pris des 2 côtés


Sinon vous demander à Némo le fils de Miniman il vous fait de jolies pleins sans bavure Smile (encore merci mon némo Wink )

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MessagePosté le: 09.08.2017, 14:17:52    Sujet du message: Répondre en citant

perso, il n'y a qu'un épaulement en-dessous du caoutchouc, il n'est pas "coincé" dans la patte
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MessagePosté le: 09.08.2017, 16:15:00    Sujet du message: Répondre en citant

titis14 a écrit:
Le silentbloc est pris des 2 côtés


Sinon vous demander à Némo le fils de Miniman il vous fait de jolies pleins sans bavure Smile (encore merci mon némo Wink )


de rien seb Very Happy
il faudra que tu reviennes faire les masters Cool
OK!
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titis14
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MessagePosté le: 10.08.2017, 07:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai jamais roulé Mugen et je vois que c'est dommage qu'il n'y ai pas un trop plein comme chez kyosho qui fait couler l'essence par dessous le châssis.


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fr4nciosa
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MessagePosté le: 13.08.2017, 19:06:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est un peu mieux, maintenant ça éclabousse vers le carburateur Laughing
Je pense qu'il faut serrer encore un peu
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MessagePosté le: 14.08.2017, 10:48:20    Sujet du message: Répondre en citant

Le réservoir doit être monté souple, la vis au dessus, ne doit juste servir qu'à le maintenir en place, mais surtout pas le bloquer. Après comme dit plus haut, ça va dépendre de ton mécano, si il fait le plein à la va vite ou pas. OK!
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miniman
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MessagePosté le: 14.08.2017, 11:49:06    Sujet du message: Répondre en citant

bullit_109 a écrit:
Le réservoir doit être monté souple, la vis au dessus, ne doit juste servir qu'à le maintenir en place, mais surtout pas le bloquer. Après comme dit plus haut, ça va dépendre de ton mécano, si il fait le plein à la va vite ou pas. OK!



slt

j'ai eu moi aussi ces soucis de vibrations qui font que meme au ralenti et faire le plein ca eclabousse de partout et ca degueulasse tout ( reservoir, pot, chassis ...)
j'ai donc fait des essais de fixation du reservoir en mettant dans un premier temps des colonettes alu legerement plus longues afin de n'avoir aucun contact possible reservoir/chassis
la solution la plus efficace a ete de serrer plus que la normale les silents blocs et j'obtiens quelque chose de nettement plus efficace qui me permet de faire des pleins propres
en remontéés j'utilise le pistolet et la pas de soucis

il y a la theorie ....et ce qui se passe vraiment Idea
chacun a ses remedes ....ou ses placebots Laughing
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miniman
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MessagePosté le: 14.08.2017, 12:01:38    Sujet du message: Répondre en citant

.....c'est aussi lié aux vibrations engendrées par certaines pieces de la voiture: cardans voilés par exemple
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