Truggy 4S ou 6S ??

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Shervault · Découverte Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28

Bonjour à tous

Voici donc en titre la question que je me pose.
Je viens de m'acheter le truggy Berserker de chez HK (au passage plutôt pas mal du tout pour le prix), équipé d'un moteur 1450Kv et livré avec deux diff centraux et deux pignons moteur, un couple prévu pour le 4S (46/1 Cool

et l'autre pour le 6S (49/10)

En parcourant le forum j'ai l'impression que les avis allais vers les moteurs autour de 1400/1500 Kv et 6S il y encore quelques années, mais quand je regarde les présentations de truggy plus récentes, tous sont équipés de moteur autour de 2000/2200 Kv 4S.

Fleau · Posté le: 17.05.2017, 06:56:56 Sujet du message:

salut,

Beaucoup te dirons 4S 2000/2200 kv, perso je roule depuis de nombreuse année en 6S 1400kv.

Le plus du 6S c'est que tu as une souplesse à bas régime et un bonne motricité.
Il est vrai aussi qu'avec le temps les combo en 4S sont devenu plus souple qu'avant.

Mais par contre ce qui est sur c'est qu'en 6S et en respectant un kv adéquat (1400 en gros), ton électronique souffre beaucoup moins.

En gros on a des pointes de 1800W en 1/8.

Donc 4S: 121 A

6S: 81 A

Tu auras moins de chauffe, le contre souffrira moins.
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Roromix · Posté le: 17.05.2017, 07:52:58 Sujet du message:

L'avantage de rouler en 4S, si tu roules aussi en TT 1/8, ça te permets d'avoir les mêmes accus pour les deux disciplines.

La plupart des Truggy présentés sur le forum sont ceux présents sur le CF TT 1/8 Brushless. Pour les pilotes qui doublent, c'est assez pratique d'avoir les mêmes accus en TT et Truggy.

Fleau · Posté le: 17.05.2017, 08:17:18 Sujet du message:

oui c'est vrai aussi.

J'ai pas de truggy mais des hélicos,Je roule en 6S en 1/8 TT et je double avec mon hélico de classe 500 Wink

Pour mon 700 c'est de 2x 6S 5000mAh Laughing

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Shervault · Découverte Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28

Les premiers essais (hier en fin d'aprem) réalisés en 4s montre que le moteur chauffe qd même bien + de 85 deg avec un ventilo, sur une piste rapide.
D'où mon interrogation.

En fait, si je comprend bien, c'est plus le côté pratique pour les compétiteurs de rouler en 4s, mais techniquement le 6s est meilleurs pour l'electro (avec moteur 1450 km).
J'ai cru comprendre aussi qu'en 6s on peu diminuer les mAh pour une même autonomie, le moteur consommant moins.

Perso ça ne me dérange pas d'avoir dès accu 6s en plus des 4s.

Fleau · Posté le: 17.05.2017, 08:57:05 Sujet du message:

Autonomie égale en gros :

4S 5800mAh
6S 3800mAh

Comme la tension est plus élevé, tu as besoin de moins d'ampère pour la meme puissance consommée.

En compet', ffvrc 4s mais en ufolep 6s autorisé.
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fresco · Elite Inscrit le: 01/06/2004 Messages: 1668

+1 pour le 6S et ses avantages...

Néanmoins, ceux qui roulent dans plusieurs catégories privilégient souvent le 4S en raison de la compatibilité des packs d'accus Sad

Bart40 · Ligue Inscrit le: 20/05/2014 Messages: 272

Tout dépend si tu veux faire des courses ou pas.
Si non mieux vaut se tourner vers le 6s pour ses avantages techniques.

fresco · Elite Inscrit le: 01/06/2004 Messages: 1668

Après, il y a "courses" et "courses" ^^ : en truggy, aucun réglement de course ne refuse le 6S, non ? (rcmbt, CF BL, etc ...)

Fleau · Posté le: 17.05.2017, 12:31:38 Sujet du message:

Shervault · Découverte Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28

Merci à tous pour vos réponses

Avec toutes ces informations, je pense que je vais me tourner vers le 6S. Je vais en commander un rapidement et je vous donnerais mes impressions dans quelque temps.

OK!

Fleau · Posté le: 17.05.2017, 15:49:40 Sujet du message:

En tout cas éclates toi bien c'est le plus important !!!!
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Shervault · Découverte Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28

4000mA - 6S commandé. Wink

Shervault · Découverte Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28

Autre petite question.
J'ai prévu avec mon 6s de garder pour commencer le rapport 46/18 monté actuellement et de voir comment ça réagis et comment ça chauffe.
Sinon j'ai l'autre rapport livré avec 49/10, mais j'ai peur que ça mouline beaucoup.

Vous avez des avis la dessus ? Ce que je veux faire vous semble cohérent ? J'ai des pignons plus petits si je vois que ça chauffe trop avec le 18.

Fleau · Posté le: 20.05.2017, 09:14:06 Sujet du message:

test pour voir comme tu dis et regarde la chauffe après 5 et 10 min de run.

Comme ça je te dirai de descendre de 2 voir 3 dents et passer en 15/46.

ton second rapport est hyper court (10/49 Shocked

)
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Shervault · Découverte Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28

ton second rapport est hyper court (10/49 Shocked

)[/quote]

Oui c'est ce qui semblait aussi.
Je vais faire les tests ds la semaine je suis en congés.
Merci.