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J'y comprends rien aux Réso...help
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Auteur Message
Bruns
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MessagePosté le: 30.03.2017, 22:06:13    Sujet du message: J'y comprends rien aux Réso...help Répondre en citant

Salut tout le monde,

2134, 2141, 9901, 2060, 2090, 9902, etc, etc.... à quoi correspondent ces chiffres ??
un 2060 OS correspond à 2141, bref j'y pipe dalle !!

Et surtout y'a-t'il un moyen simple de savoir si un réso apporte + de couple en bas et moins de pointe, ou l'inverse, de l'autonomie...
Exemple : J'ai un reso X dans un tiroir, comment savoir s'il va aller avec mon moteur Y
Y'a t'il un tableau explicatif-comparatif /recap quelque part ??

Merci de vos éclaircissements !!
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freddy31
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MessagePosté le: 30.03.2017, 22:23:27    Sujet du message: Répondre en citant

L'écran c'est la norme bruit, dimensions etc...

Je te traduit le texte efra 2017 sur les resos.

En raison des nouvelles règles validées en 2013, la liste sera différente chaque année. Certains des anciens silencieux ont disparu et d'autres suivront. À partir de maintenant, la responsabilité de la production de bruit dépend du pilote.
L'utilisation d'un des silencieux sur la liste ne signifie pas que vous êtes dans les limites. La production de bruit dépend d'une combinaison de moteur / silencieux / collecteur / ins-box / engrenage / performance et corps. Plus les RPM produisent plus de bruit en général.
L'EFRA commencera à mesurer les limites de bruit dans différentes courses pour montrer aux pilotes leur production de bruit au cours des prochaines années. Nous améliorons nos systèmes de mesure d'une année à l'autre et, dès que notre système fonctionne, nous allons commencer à enlever certains d'entre eux qui sont les plus fort. Enfin, une pénalité peut être accordée à ceux qui ne respectent pas les limites de bruit. Il s'agit d'une approche différente par rapport aux 25 à 30 dernières années, mais c'est la seule solution pour réduire le niveau. Tous les silencieux figurant sur la liste seront valides pour une période de 2 ans, puis un renouvellement par le fabricant doit être effectué à l'EFRA à nouveau. Cela donne un meilleur contrôle et les silencieux plus bruyants disparaîtront facilement dans le futur.
À la fin de la liste, vous voyez un échantillon de l'EFRA9901 / 2006 et 2015 avec une image. Nous avons également énuméré certaines des mesures ici, y compris le poids. Le poids est là pour éviter la production de silencieux avec des matériaux plus fins ou différents. Un matériau plus mince produira normalement plus de bruit. Dans les prochaines semaines, des images de tous les silencieux avec leurs dimensions et leur poids seront ajoutés pour compléter la liste. La longueur et le diamètre sont les valeurs maximales. Certains silencieux ont un changement cosmétique par rapport à ceux produits il ya quelques années, ce qui signifie qu'ils sont légèrement différents, mais les mesures fonctionnelles sont toujours les mêmes. Voir l'image EFRA9901 avec renforcement supplémentaire pour échappement.
Pour les courses GT, prenez soin des extensions de silicone ou de caoutchouc sur le tuyau d'échappement. Certains conducteurs utilisent ces extensions pour éviter l'huile à l'intérieur du corps et votre pneu arrière gauche. Souvent, cela générera plus de bruit et / ou d'effet sur vos paramètres.
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freddy31
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MessagePosté le: 30.03.2017, 22:24:24    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.efra.ws/wp-content/uploads/2017/03/Muffler%20list%202017%20for%20publication%20V1.pdf
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freddy31
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MessagePosté le: 30.03.2017, 22:33:36    Sujet du message: Répondre en citant

Le numéro exemple 2090 c'est celui de l'homologation par la commission efra.
Après beaucoup de réso s'adaptent sur plusieurs moteurs différents.
D'une marque à l'autre le prix varie aussi ...
Les coudes aussi changent beaucoup le comportement du moteur:
Coude court et extra court = pointe
Coude long et médium = couple
Enfin c'est théorique, beaucoup de choses rentrent en compte après, pignon cloche, couronne centrale, diff etc...
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Bruns
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MessagePosté le: 30.03.2017, 22:46:14    Sujet du message: Répondre en citant

FREDDY31 Je te remercie pour toutes ces informations !!
Bon je connaissais bien évidement la liste EFRA et l'homologation.
Je voulais savoir s'il y avait une logique à cette numérotation, qui d'ailleurs est prise de tête car par ex. un reso OS 2060 n'est pas un EFRA 2060 mais un 2042 je crois!!! c'est hachement logique...
Et s'il y a moyen de savoir, à part le test sur la piste (et éventuellemnt les info du fabriquant), si un reso de marque X peut aller sur un moteur d'une autre marque...

Mais c'est un bon début OK!
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miniman
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MessagePosté le: 30.03.2017, 23:03:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bruns a écrit:


Et s'il y a moyen de savoir, à part le test sur la piste (et éventuellemnt les info du fabriquant), si un reso de marque X peut aller sur un moteur d'une autre marque...

Mais c'est un bon début OK!


au passage merci freddy pour la doc

tous les reso s'adaptent a tous les moteur ....mais seuls les reso preconisés par la marque sont suceptibles de te donner les meilleurs resultats si tu sais bien exploiter ton moteur , car le fabricant a effectué de longs essais pour cela
avec les autres ca marche bien aussi Idea Idea
......mais seuls tes tests perso te donneront la reponse ( si tu as la possibilité de pouvoir essayer plusieurs resos
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MessagePosté le: 31.03.2017, 06:14:34    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
http://www.efra.ws/wp-content/uploads/2017/03/Muffler%20list%202017%20for%20publication%20V1.pdf


Depuis le temps que je cherchais cette foutu liste Mad

Merci freddy OK!
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freddy31
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MessagePosté le: 31.03.2017, 06:22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Claude, normalement les marques préconisent leur réso et c'est normal.
Après je ne sais pas comment hypex, Racing expérience etc ... valident leur reso en Efra Question
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MessagePosté le: 31.03.2017, 06:37:48    Sujet du message: Répondre en citant

Autant de résos.... et ne rien capter...

c'est un comble ^^
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MessagePosté le: 31.03.2017, 06:50:39    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Oui Claude, normalement les marques préconisent leur réso et c'est normal.
Après je ne sais pas comment hypex, Racing expérience etc ... valident leur reso en Efra Question

Pour valider un pot tu envoie 2 échenillons a l'EFRA avec le chèque qui vas bien et si le bruit dans leurs conditions de validation est conforme ton pot et validé. Pas besoin de s'appeler OS NOVA tous constructeur peux faire cette opération.
Attention chez OS le N usuel (2090.2060) n'est le N Efra mais juste la ref OS. Un 2090 ref OS =2089 EFRA

Chris
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MessagePosté le: 31.03.2017, 06:56:36    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 31.03.2017, 15:14:12    Sujet du message: Répondre en citant

salut.

Le top serait une liste des pots avec leurs caractéristiques Mr. Green
Parce que c'est difficile de savoir, on trouve rarement un descriptif des pots, chez hipex notamment et d'autres.
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freddy31
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MessagePosté le: 31.03.2017, 15:33:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sur le lien efra pour toutes les marques.
Ils vont le mettre à jour dans pas longtemps OK!
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MessagePosté le: 31.03.2017, 15:34:49    Sujet du message: Répondre en citant

C'est stipulé :
Plus d'informations et photos des silencieux restants suivront dans quelques semaines.
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MessagePosté le: 31.03.2017, 21:35:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bruns, reste en brushless Mr. Green

Sans rire, un pot reste un pot et fera marcher n'importe quel bourrin... plus ou moins bien... c'est une histoire d'accord



On le voit bien sur cette animation... le pot va influencer la réponse du moteur puisqu'il influe sur la compression du mélange et donc forcément aussi sur la consommation OK!
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MessagePosté le: 31.03.2017, 21:39:37    Sujet du message: Répondre en citant

On n'appelle pas ces pots des résonateurs pour rien... cela crée une résonance
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MessagePosté le: 31.03.2017, 21:54:38    Sujet du message: Répondre en citant

Comme papa dans maman ce croquis Laughing
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MessagePosté le: 31.03.2017, 22:01:35    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Comme papa dans maman ce croquis Laughing


Laughing t'es vraiment tordu et couillon Tu Sors!
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MessagePosté le: 31.03.2017, 22:04:42    Sujet du message: Répondre en citant

Beh quoi!
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MessagePosté le: 07.04.2017, 09:51:46    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 07.04.2017, 14:45:40    Sujet du message: Répondre en citant

Attention toutefois, il y a une exception avec les moteurs de base Picco (Reds, Rc concept, Sonic et Picco bien sûr), la sortie d'échappement étant inclinée, le coude est spécifique à ces moteurs, après tu raccordes le réso que tu veux au coude.
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MessagePosté le: 07.04.2017, 18:13:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je tourne avec un coude RB extra court non adapté au picco et ca marche très bien OK!

Je suis un RC Concept MC3 Céramique
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MessagePosté le: 07.04.2017, 18:28:18    Sujet du message: Répondre en citant

Lustres le pour samedi, ça va fumer Laughing
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