quand je parle de 70% de magasins en moins c'est à la louche.
serait intéressant de prendre l'exemple de Paris par exemple
lister le nombre de magasin début 90 et maintenant
vais regarder sur une vieille revue, cela donnera une petite idée ( tous ne passaient pas de pub ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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C'est quoi pour toi un tarif compétitif ?
Quand tu vois les radios spektrum en plastique jouet club qualité ricain "made in Taïwan "au prix ou cest vendu ...
Je vois pas de tarif compétitif..
Oula ! Que dis-je, c'est de haut de gamme pardon
Tu as les moyens d'acheter et de te faire plaisir en te disant " chouette j'ai une radio top du top " c'est tant mieux
Les pilotes pros sponsorisés eux ne paient pas ou alors presque pas leur matos et la il y a une grosse différence avec ceux qui se l'achètent.
Et la différence du tout ce matos gratuit sur le nombre de gars qui ne paient rien, le coût de fabrication et perte de revente de tout ça, c'est reporté sur qui ?
C'est sûrement pas calculé en perte ...
Une radio c'est pas du consommable.. j'ai une DX4C à 80€ et j'envisage pas de mettre 600 balles dans une radio..
Je parle des huiles, roulements, joints, vis, etc... ce qui se change souvent et dont tu as besoin parfois en urgence ! _________________ Ligue 3 - MACA27
Tiens en parlant de consommable, le nitro
Et qu'est-ce qu'on en consomme
5l à 35€ en prix moyen suivant la marque, combien de marge sur ce produit ?
Ça doit marcher car il y a de nouvelles marques avec les mêmes bases de composants avec un nom différent. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Houla
ce sujet prend quand même de sacrés proportions.
J'en vois déjà qui crient au complot.
Alors je vais essayer de faire simple puisqu'à priori je suis directement visé par certains.
Allez, un peu d'histoire pour ceux qui ne me connaissent pas. Je vous rassure je ne vais pas remonter jusqu'à mes années collège
attaquons par 2004: pendant mes années chez Air France j'ai eu la chance de pouvoir être le rédacteur chef du magazine Looping (avion R/C) puis ai quitté mon poste chez Air France afin de lancer ma première boîte (DONUTS Models) qui était spécialisée dans les avions R/C de voltige indoor. après 5 années couronnées de succès, j'ai été contacté par Horizon Hobby afin de créer leur filiale en France afin de développer leurs ventes sur le marché.
Etant spécialisé (moi) en avion, il est tout naturel que j'ai dans un premier temps focalisé sur ce segment sachant que Yannick faisait le boulot en roulant sur la marque (LOSI) qui était distribuée en France par MCM à l'époque.
Mon poste chez HH était Directeur Général en non patron. Comme chacun le sait dans une SASU il n'y a qu'un président à la tête et ce président était Horizon Hobby USA. Donc navré d'en décevoir certains je ne faisais pas parti du CODIR (Comité de direction) Horizon Hobby USA ni n'avais de parts dans la boîte. Eh oui j'étais seulement employé.
Suite au départ de Yannick pour Rouler sur une autre marque, les ventes ont naturellement commencé à décliner (normal). C'est là que mon boulot était de redresser la barre sur ce segment et de découvrir ce qu'était la voiture de compétition. Ces anciens collègues se souviennent surement de ce jour où je suis parti dans le petit dépôt de lieusaint et revenir avec un kit de 8ight 2.0 EU et le poser sur mon bureau afin de commencer l'assemblage de la chose et de partir rouler quasi tous les jours pour comprendre comme cette petite chose fonctionnait.
Bref, je vous passe les déboires du début. Ceux de Ligue 1 s'en souviennent lol.
et oui je suis navré d'en décevoir certains mais pour moi la RC est une passion quel que soit son segment et je suis heureux d'avoir pu en faire mon métier.
Après de nombreuses années passés chez Horizon, le boulot a commencé à changer pour moi (de passion à travail de bureau: ce qui est normal mais commençait à ne plus me convenir: j'aime être au contact des produits, des modélistes et être sur le terrain. 2 années supplémentaires se sont passées et certains changement stratégiques ne faisaient que me positionner de plus en plus dans cette position de gestionnaire plutôt que de développeur.
Ainsi la décision de quitter Horizon ne fut pas facile mais elle était nécessaire pour moi. Elle fut également aidée par une évènement familial malheureux qui m'a financièrement permis de me lancer dans une nouvelle aventure. Ceux qui me connaissent ont suivi tous ces évènements en direct.
Bref, décision fut prise de reprendre contact avec le terrain, les produits, etc... et Donuts est revenue à la vie mais dans un secteur différents. Eh oui je me suis pris de passion pour ces petites voitures, les courses avec les copains et tout ce qui va avec.
Pour Répondre à Atomikar:
En effet créer Donuts est un challenge. Mais quel entrepreneur ne prend pas de risque quand il lance une nouvelle structure. Mais surtout, se retrouver à nouveau son propre patron et avoir la possibilité de prendre des décisions rapides (bonnes ou mauvaises) et de se dire que si on réussi c'est par travail perso et que si on échoue c'est pas sa propre faute (contrairement à ce qui peut se passer dans une grande structure où certaines décisions ne vous appartenant pas peuvent mettre certains aspects du business à défaut) C'est un peu aussi cela qui fait le charme d'être son propre BOSS. Ok on bosse 60/70 Heures par semaine mais on sait pourquoi. Si en plus on le faut de façon réfléchie, calculée (financièrement) alors on limite les risques sans toutefois les éliminer.
En ce qui concerne les marges. Comme je l'expliquais, il y a, en effet, certains produits avec très peu de marges (Kits, moteurs, électronique, Pneu et mes confères peuvent tous le confirmer) mais d'autres avec plus de marge (on ne va pas se voiler la face sur ce point).
mais ici deux aspects permettent de compenser les marges réduites de certains produits:
1) le volume de vente compense les marges réduites. En effet on passe d'un concept de Marge% à un concept de marge Euro. (les commerçants comprendront)
2) l'importation et/Ou le développement de sa propre gamme de produits. Certains auront quand même noté ma gamme d'outils et d'accessoires. Là la marge est plus importante pour Donuts mais le prix est aussi plus léger pour mes clients (tout le monde s'y retrouve)
3) revente de produits de la marque (Donuts et James) à l'étranger (magasins et clients)
Donc tout ceci n'est qu'une question d'équilibre: certains produits avec moins de marge mais plus de volume, d'autres produits avec plus de marge.
Mais comme tout le monde le sait, il faut avoir un shop avec de nombreuses références pour subvenir aux besoins des clients. Ne faire que du pneu n'est pas rentable au même titre que ne faire que du kit ou que de la pièce ou que cette marque X ou que cette marque Y.
Pour finir Atomikar: en effet je connaissais la réalité du marché mais aussi ce que les clients recherchaient en étant près d'eux sur les pistes et je pense qu'une approche différente de celle que l'on peut voir ici ou là est en adéquation avec une relance du marché (stock, disponibilité, conseil, variété, SAV et visibilité). Tous les marchés sont en refonte avec l'avènement du net et les nouvelles habitudes d'achat des clients et il faut savoir s'adapter à cela tout en proposant le conseil que l'on pouvait trouver dans un shop local. Mais ce n'est que mon avis
Pour Ben 13390:
Je ne reviendrais pas sur le sujet CODIR etc.. Tout ceci me semble quand même un peu "capillotracté ). cependant je reviens sur la notion de "très axé TLR".
Je dirais avant tout, regarde bien le site et tu y trouveras toutes les nouveautés Xray et Mugen. Par contre il est évident que connaissant mieux la gamme TLR il m'est plus simple de conseiller le client. Aussi j'avais (de part mes précédentes fonctions ), une visibilité plus accrue en terme de ventes en fonction de tel ou tel type de pièce. Donc en toute logique un limitation des risques d'investissement.
Aussi: seuls certains shop faisaient vraiment le boulot sur la marque (je ne les citerai pas afin d'éviter toute nouvelle polémique que certains sont ravis de lancer), mais pas en rapport avec la demande nationale totale. Et donc il y avait une place à prendre à ce niveau (que ce soit en terme de service aux clients et de réalité économique pour une nouvelle société)
pour ce qui est de faire partie de ceux qui pourront continuer à vendre du TLR je te dirais que j'ai un peu transpiré en apprenant ce qui se passait. Eh oui, j'ai mis l'intégralité de mes fonds propres dans cette aventure. Au final mon volume d'achat chez HH a permis de pouvoir continuer l'aventure.
Mon message Ben: ne cherche pas la conspiration là où il n'y en a pas.
Certains clients se plaignent de voir leurs shops disparaitre mais sont les premiers à faire bosser l'asie ou les US avant tout afin d'économiser quelques euros mais sont aussi les premiers à se plaindre de la concurrence internationale quand il en vient à leur emplois menacés par cette même concurrence internationale.
Voilà j'espère que ce post (désolé pour la longueur mais il me semblait indispensable de répondre à certaines de vos interrogations me concernant) permettra de calmer les esprits et de répondre à vos questions.
L'avenir de la R/C en France c'est tous ensemble que nous le bâtissons et pas les uns contre les autres
Dernière édition par AKIRA77 le 05.03.2017, 13:36:37; édité 1 fois
Certains clients se plaignent de voir leurs shops disparaitre mais sont les premiers à faire bosser l'asie ou les US avant tout afin d'économiser quelques euros mais sont aussi les premiers à se plaindre de la concurrence internationale quand il en vient à leur emplois menacés par cette même concurrence internationale.
Elles viennent de quels pays les pièces que tu vends ?
J'ai moins cher en passant commande directe au us que sur ton site .
Me dis pas non car je peut te le montrer publiquement sur certains consommables.
Tu peux répondres " oui c'est possible "à la rigueur. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Voilà ce que je disais
recherche de polémique à tout prix....
Et celles que tu achètes chez ton revendeurs habituel de quel pays à ton avis?
Rien ne vient de France dans tous les cas sauf les Pneus 6Mik et le fuel Labema.
95% de ce que nous consommons est fabriqué en Asie, c'est un fait. et 95% de ce que tu consommes aussi. Mais ne te plaints pas de voir des shop disparaitre si tu y vas en direct.
tu ne fais pas la différence entre achat en gros avec valeur ajoutée par un shop ou distributeur (choix produit, qualité etc...) et achat ponctuel privé.
sur l'ensemble de mon post tu ne retiens que cette phrase. Ne cherches-tu pas la polémique à tout prix?
Certains clients se plaignent de voir leurs shops disparaitre mais sont les premiers à faire bosser l'asie ou les US avant tout afin d'économiser quelques euros mais sont aussi les premiers à se plaindre de la concurrence internationale quand il en vient à leur emplois menacés par cette même concurrence internationale.
Elles viennent de quels pays les pièces que tu vends ?
J'ai moins cher en passant commande directe au us que sur ton site .
Me dis pas non car je peut te le montrer publiquement sur certains consommables.
Tu peux répondres " oui c'est possible "à la rigueur.
je comprends, mais calcule bien ales prix affichés aux US sont Hors Taxe
donc tu ajoutes 20% à ça
mais après chacun est libre d'acheter où il veut. Ça je n'ai aucun problème avec. Ce qui me fatigue c'est l'hypocrisie
Se poser des questions sans être taxé de compltotiste c'est encore possible en France ou pas? (Perso je trouve ça limite insultant)
Enfin on est rassuré finalement les marges il y en a quand même un peu et donuts fera bien partis de ceux qui auront la remise permettant de travailler les produits TLR.
Fin du débat pour ma part mais je pense avoir soulever les bonnes questions, chacun se fera sa propre opinion en relisant le sujet complet. _________________ Xray xb8-2020/ligue10
Pas du tout, c'est ttc et sans fdp .
Free shipping WorldWilde.
Un exemple, les roulements céramiques nova que tu vends 70€
Sur le prix on est d'accord ?
A 30€ j'ai l'arrière et l'avant ... fdp offerts
Pour 2 paires av/ar et un au choix j'arrive juste à 70€
Sais tu ou sont fabriqués les nova?
Sûrement pas chez eux
Elle est ou l'entube ?
Moi aussi je débat plus car connaissant le système d'achat/revente, je suis déçu d'entendre ces conneries de " je marge pas"
C'est pas que la rc , on se fait entuber partout ailleurs _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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pour les prix en france je pense que vous vous plantez de cible.
s'en prendre aux magasins c'est vraiment pas connaitre la réalité et les difficultés pour ouvrir ou tenir un commerce RC.
A part 4 ou 5 magasins en France, les autres sont pas bien.
Tu deviens pas riche avec un magasin RC.
Et pour revenir au sujet initial, si on a bien compris, nouvelle difficulté pour les plus petits, les plus récents ... vont devoir se passer de la carte Horizon, ce qui n'est pas rien.
Et pour les nouveaux faudra faire sans ? c'est suicidaire pour les 2 cotés _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 05.03.2017, 14:10:16 Sujet du message:
Les esprits s'échauffent bien inutilement je trouve, va falloir se calmer tout le monde. Ce post n'est pas un procès public ni une mise en accusation de qui que ce soit.
Que ce soit bien clair . _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
[quote="freddy31"
Moi aussi je débat plus car connaissant le système d'achat/revente, je suis déçu d'entendre ces conneries de " je marge pas"
C'est pas que la rc , on se fait entuber partout ailleurs [/quote]
Je t'assure que la marge des magasins RC est faible, j'en ai eu un, je pense pas qu'avec le temps elle s'est améliorée.
On passe par un distributeur qui prend sa marge, le magasin au bout il a pas trop le choix niveau tarif. Et les différences c'est surtout sur les quantitatifs auprès des distributeurs. C'est pas pareil si tu prends 1 kit et si t'en commande 20. Encore plus vrai sur les pneus ...
Et parfois on voit aussi des différences avec des magasins qui veulent casser la baraque pour qu'on les remarque, se faire un coups de pub. Mais aussi quand ils sont mal et qu'ils bradent ..... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Se poser des questions sans être taxé de compltotiste c'est encore possible en France ou pas? (Perso je trouve ça limite insultant)
Enfin on est rassuré finalement les marges il y en a quand même un peu et donuts fera bien partis de ceux qui auront la remise permettant de travailler les produits TLR.
Fin du débat pour ma part mais je pense avoir soulever les bonnes questions, chacun se fera sa propre opinion en relisant le sujet complet.
je suis d'accord avec toi cependant relis bien les post et tu avoueras que je puisse me sentir insulté. alors ne retournons pas la situation
Pas du tout, c'est ttc et sans fdp .
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Un exemple, les roulements céramiques nova que tu vends 70€
Sur le prix on est d'accord ?
A 30€ j'ai l'arrière et l'avant ... fdp offerts
Pour 2 paires av/ar et un au choix j'arrive juste à 70€
Sais tu ou sont fabriqués les nova?
Sûrement pas chez eux
Elle est ou l'entube ?
Moi aussi je débat plus car connaissant le système d'achat/revente, je suis déçu d'entendre ces conneries de " je marge pas"
C'est pas que la rc , on se fait entuber partout ailleurs
donne moi le lien car dans ce cas je contacte NOVA. ou alors ce shop destock pour finir son stock sur gamme. facile dans ce cas de sortir des tarifs si bas
de toutes façons tu trouveras toujours moins cher ailleurs.
bref sujet clos pour moi car il semblerait que malgré mes réponses ultra transparentes il y en aura toujours qui chercherons à couper les poils de cul de mouche en 4 dans le sens de la longueur.
......... _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Dernière édition par freddy31 Modérateur le 05.03.2017, 15:52:55; édité 1 fois
je te trouve assez injuste sur ce coups là freddy31 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Pardon tracto, Je sais que sur le coup je suis plus que gras dans les propos.
Mais un moment la Mayo elle monte et prendre les gens comme ça en disant des choses qui ne sont pas vraies, ça m'a piqué.
Tu peux effacer mon dernier post si tu veux.
Désolé encore pour les propos, Mr chambon je ne t'en veux pas pour autant, chacun fait son beurre comme il veut.
J'ai effacé le post _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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le probleme c'est que tu penses qu'ils se font des belles marges mais c'est pas le cas, tu peux me croire.
Ce qu'il dit est vrai et en agissant ainsi vous allez pas encourager les pros a s'exprimer _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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là tu nous montres des roulements de même taille mais qui ne sont pas les roulements d'origine Novarossi. Faut comparer ce qui est comparable Freddy.
si tu veux comparer les prix des roulements Nova faut comparer Nova avec Nova
de plus tu montres tes 10% mais tu ne montres pas les 20% de TVA douane plus frais de douane. Faut comparer ce qui est comparable
Je comprend pas comment un magasin qui marge presque pas s'en sorte ...
Avec tout ce qu'il faut payer tout les mois...
Heureusement que la TVA est récupérée à la fin de l'année _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Je n'ai rien payé de plus à la réception ou alors j'ai eu un coup de cul ...
Que ça soit nova ou pas c'est les mêmes.
Les moteurs que j'ai, je n'ai aucun roulement nova dessus.
C'est quoi le brevet nova ?
Un coup de laser avec écrit novarossi patented dessus
Générique si tu veux, tout comme tko, answear et j'en passe.
Ils sont fabriqué en suisse les nova mais chez qui ?
Wib, Comme picco ?
Je t'en veux pas non plus, excuses de mes propos grassouillet _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Dernière édition par freddy31 Modérateur le 05.03.2017, 16:18:00; édité 1 fois
Je comprend pas comment un magasin qui marge presque pas s'en sorte ...
Avec tout ce qu'il faut payer tout les mois...
Heureusement que la TVA est récupérée à la fin de l'année
ce que je disais, sur le volume ou sur certaines gammes qui margent un peu plus. Productions sous propre marque (y'a un boulot de Développement mais comme les entrepreneurs ne comptent pas leurs heures on ne les intègre pas dans le coût produit). mais faut quand même pas croire qu'on roule sur l'or pour autant
Exemples:
MAG RC avec ses moteurs
Wartelle avec ses accus
Donuts avec ses outils et accessoires
AJ Racing avec ses pneus
la liste est longue...
pour la TVA Freddy, comme tu le sais, elle est reversée à l'état et ne rentre pas dans la poche du détaillant. Et là on parle quand même de 20% du prix public
tiens un autre exemple: quand j'importe mes pneus James je paye direct les 20% de TVA (sur la valeur de l'import). Que je ne récupère que par balance que lorsque tous les pneus sont vendus. Donc avance de trésorerie.
Il n'y a que sur les produits achetés en EU (hors France) que la TVA n'est payée qu'après la vente.
par contre prenons un autre exemple dingue
Je rentre du james de Taiwan, je paye la TVA Française en douane. Je vends ce pneu en Italie mais je facture Hors taxes. Ce qui me fait un crédit TVA auprès des impôts mais que je ne récupère que si je vends en France d'autres produits pour équilibrer ce compte TVA. Donc en gros j'avance de l'argent à l'état.
Je ne me plains pas mais en effet il y a quelques subtilités pas super sympa avec cette TVA
et comme chacun le sait la TVA ne va pas dans la poche du commerçant mais dans celle de l'état
Bref, tout ceci n'est pas simple mais c'est le commerce.
Une chose est sûr autant faire dans l'immobilier sin on souhaite gagner plus mais vivre de sa passion est quand même une chose très sympa
Un peu hors sujet - mais peut être pas tant que ça ...
C'est toujours curieux de voir que les gens trouvent tout à fait logique de commander à l'étranger, et trouvent par ailleurs illogique que les prix diffèrent avec chez nous...
... et ne comprennent pas que pour exactement les mêmes raisons des entreprises délocalisent car justement, ils coutent eux-mêmes plus cher qu'un travailleur asiatique ou des pays de l'est !
Autrement dit: "on doit absolument préserver mon emploi en france, mais en fait, celui des autres... je m'en contrefiche".
Quand les taxes seront les mêmes
Quand les loyers seront les mêmes
Quand les coûts de stockage etc seront les mêmes
Quand les coûts salariaux seront les mêmes
Et surtout: quand les discounters en ligne auront les tarifs des détaillants et non ceux des distributeurs, alors qu'il ne distribuent en réalité rien, mais ne font que vendre direct...
Alors oui, on pourra légitimement se demander pourquoi les prix diffèrent...
Dernière édition par ltd le 05.03.2017, 16:21:33; édité 1 fois
Je rentre du james de Taiwan, je paye la TVA Française en douane. Je vends ce pneu en Italie mais je facture Hors taxes. Ce qui me fait un crédit TVA auprès des impôts mais que je ne récupère que si je vends en France d'autres produits pour équilibrer ce compte TVA. Donc en gros j'avance de l'argent à l'état.
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Posté le: 05.03.2017, 16:22:23 Sujet du message:
Bonjour,
C'est chaud ici.
Bon, j'ai bien envie de me faire secouer, mais pas grave :
Pour reprendre le tarif ci-dessus, ce ne sont pas des roulements Nova mais "A..r Racing", c'est de l'aftermarket (qui marche certainement très bien aussi, ceci étant dit).
Le tarif est un tarif hors taxes (TVA que tu payes à l'arrivée à CdG si ton colis est contrôlé, avec en bonus la commission fixe de la poste de 12€); à noter que les américains qui commandent sur ce site payent la TVA en fonction de leur état de résidence; donc pour comparer avec les prix en France, il faut partir du principe que tu payes la TVA soit 20%.
Le prix ci-dessus est donc : 19.99 +12.99 = à peu près 33 $.
Comme on est un bon citoyen français (hein, appliquons les règles jusqu'au bout), et en considérant que je n'ai pas de calculette on va faire comme si 1$ = 1€, on s'affranchit de 33 * 1.2 + 12 = 51 €.
Alors il reste un peu d'écart, certes, mais le site sur lequel Freddy achète est un "distributeur" qui ne fait que du roulement et de la visserie titane; avec un produit non OEM; l'écart de prix entre 70€ et 50€ ne me choque pas, chacun fera ses choix derrière.
J'ai contacté ce shop avant de commander pour savoir si il y aurait des frais de douanes
Comme c'est une lettre postale, et donc pas volumineux, le contrôle est très rare par rapport aux gros et moyens colis.
C'est pour ça que je n'ai rien payé à la réception ou peut-être du bol .
70€ l'un en nova
même avec les deux si frais de douanes 50€
Ce qui revient à acheter du générique sur boutique Française +fdp
Dans la vie faut avoir un peu de chance, et pas que la guigne _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Posté le: 05.03.2017, 16:59:17 Sujet du message:
LTD a tout bien résumé.
On ne peux rien comparer, la seule comparaison possible au moment de l'achat, c'est la somme finale qui sort de sa poche et ca, chacun est maître de ses sous et de ses idées. A savoir que les douanes comme dit plus haut vont te taxer ou pas, sur une base de 20% frais de ports inclus puisque c'est une taxe de TVA sur l'importation.
Donc on peut v ite se retrouver à payer plus cher en fait, ou pas.
Qu'un magasin fasse de la marge ne me choque pas. QU'un magasin soit plus cher qu'un autre ne me choque pas non plus. Personne ne travaille pour la gloire. Certains magasins ont plus de charges que d'autres, donc cela se répercute sur le prix.
Certains magasins sont en auto-entreprise et domicilie à la maison le petit stock, cela n'a pas la même charge.
En auto-entreprise, souvent tu es déjà salarié ailleurs donc si tu ne gagne que 3 francs six sous ce n'est pas grave, du moment que tu brasses du matériel en attendant peut être des jours meilleurs.
Comme déjà évoqué aussi, cela permets souvent d'avoir pour soit du matériel à moindre coût que personne lambda.
C'est un faux débat tout ca.
Le vrai débat c'est notre mode de consommation, notre manque de visibilité, de lisibilité, de clairvoyance dans ce sport/loisir appelez le comme vous voulez, pour moi c'est un sport car je fais de la compétition.
Notre problème c'est le délaissement du "recrutement" de chairs fraîches, j’emploie volontairement des mots crus. Nous sommes gangrenés et nos membres se nécrosent peu à peu. Les pansements ne suffisent pas.
Sans sang frais, on est morts. Sans magasins, on est morts. Mais le monde évolue, il faut s'adapter en allant puiser ailleurs mais pour ca il faut une vraie politique et une vraie volonté et des moyens.
Ces sujets ont été longuement évoqués dans le post de l'AG 2017.
Bref, moi je tire mon chapeau à ceux qui font de l'entreprenariat
dans ce pays voués à assister les gens faut être très courageux _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Pour finir Atomikar: en effet je connaissais la réalité du marché mais aussi ce que les clients recherchaient en étant près d'eux sur les pistes et je pense qu'une approche différente de celle que l'on peut voir ici ou là est en adéquation avec une relance du marché (stock, disponibilité, conseil, variété, SAV et visibilité). Tous les marchés sont en refonte avec l'avènement du net et les nouvelles habitudes d'achat des clients et il faut savoir s'adapter à cela tout en proposant le conseil que l'on pouvait trouver dans un shop local. Mais ce n'est que mon avis
Ma question ne visait pas à t'incriminer à proprement parler ni à montrer que les commerçants sont des escrocs.
Juste à essayer d'amener certains qui voient tout en noir à voir que même si le marché se tend et que la demande change, ceux qui savent s'adapter et quu bossent bien s'en sortent. _________________ JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX
Il faut arrêter de tirer sur les mags français. Il y a plus de 20 ans on avait des courses de ligue 2 en piste 1/8 d une centaine de personnes alors que maintenant ils sont combien ?
En ligue 3 ils font de courses avec même pas assez de pilotes pour composer une finale.
Le TT pareil quand j ai commencé à faire des courses il y avait des 1/4 de finale voir même 1/8 en ligue.
Donc comment expliquer une telle baisse de pilotes annees après années alors qu a cette periode là il n y avait pas d internet pour concurrencer les mags.
Par contre il y avait des courses de 1/8 piste sur des parkings pour attirer du monde, des démonstrations ouvertes, des courses de TT sans infrascturure comme maintenant mais au moins ça amenait du monde.
Faut pas se leurrer aussi c est la course à l armement, des promos roulent avec des châssis dernières générations et moteurs à 400e alors que moi open je roule avec mon werks b6 qui a déjà 2 saisons. S'ils peuvent se faire plaisir tant mieux mais quand tu annonces ces prix à ceux qui voudraient s y mettent ça les calment direct lol.
Bref on en revient toujours au même, ce qui fait mal au magasin c est la conjoncture et la concurrence d internet.
Moi je trouve ça courageux de nos jours d ouvrir une boutique de Rc car ce sont des heures de boulot, de déplacements pour qu'on puisse encore rouler le weekend et être dépanné sur les circuits quand ils sont là. Alors MERCI aux mags français toujours présent pour nous. _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
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