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RCmag Index du Forum » Matos électrique divers

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nettoyage TT 1/8
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Auteur Message
BALOO51
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Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 318

MessagePosté le: 11.11.2016, 12:01:07    Sujet du message: nettoyage TT 1/8 Répondre en citant

bonjour,
j'aurais voulu savoir comment vous nettoyer vos TT après les entrainement et les courses?
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lilou0188
Découverte
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Inscrit le: 15/08/2015
Messages: 40

MessagePosté le: 11.11.2016, 21:19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je démonte toute l'électronique puis pulvérisation de nettoyant 6mik opti-clean, pinceau et air comprimé. Ensuite une lubrification.

Voilà

Stéphane
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BALOO51
Expert*
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Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 318

MessagePosté le: 11.11.2016, 21:41:50    Sujet du message: Répondre en citant

même après une course?
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perche
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Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997

MessagePosté le: 11.11.2016, 22:11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Démontage complet, brossage des plastique dans de l eau savonneuse, verif roulement, pin cardan, passage des axes dans la toile émeri . Après entre si je fais juste 2,3 pleins, je mets juste un coup de soufflette avec wd40
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BALOO51
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MessagePosté le: 11.11.2016, 22:16:38    Sujet du message: Répondre en citant

perche, quand tu dis "démontage complet" tu démonte tous en pièces?
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LouisonGoPro
Découverte
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Inscrit le: 14/06/2016
Messages: 58

MessagePosté le: 11.11.2016, 22:22:40    Sujet du message: Répondre en citant

BALOO51 a écrit:
perche, quand tu dis "démontage complet" tu démonte tous en pièces?

Oui après une course tu enlève de ton châssis le Moteur, boite radio, train avant, train arrière, réservoir, tu nettoie ton châssis,

Ensuite tu démonte ton train avant tu nettoie tout en vérifiant roulement de différenciels , roulement de roue et tu jette un œil aux amortisseurs ,
Idem pour le train arrière

Contrôle des roulements du différenciel centrale

Moteur tu vérifie les roulement de la cloche d'embrayage.

Si tu utilise de la WD40 il faut bien souffler et essuyé les pièces plastiques ! Fait attention car j'ai remarquer que si tu essuie mal le WD pénètre la matière et la rend cassante .. sans trop d'effort.
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BALOO51
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Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 318

MessagePosté le: 11.11.2016, 22:28:49    Sujet du message: Répondre en citant

LouisonGoPro, tu fais ça aussi après chaque sortie ou juste un coup de soufflette?
(je suis en brushless).
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perche
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Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997

MessagePosté le: 11.11.2016, 22:50:43    Sujet du message: Répondre en citant

En pièces, pièces, nan mais en grande partie oui
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BALOO51
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Inscrit le: 26/06/2015
Messages: 318

MessagePosté le: 13.11.2016, 11:07:29    Sujet du message: Répondre en citant

le nettoyage avec du produit vaisselle c'est bon ou faut-il un autre produit?
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MP9TK2
Ligue
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Inscrit le: 17/06/2011
Messages: 261

MessagePosté le: 13.11.2016, 11:18:00    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous
apres plusieurs années de TT 1/8 th , j'ai une solution qui n'abime pas les plastiques et les roulements(atention il faut utiliser des roulements étanches)et qui est rapide
1;demonter carrosserie moteur pneus et éléctronique
2;allez a l'éléphant bleu laver le TT sur mousse pour 1 euro
3;mettre un coup de souflette pour evacuer toute l'eau
4;mettre du W40 sur toute la voiture
5;mettre un coup de souflette pour evacuer le trop de W40 sur l'ensemble de la voiture
6;prendre en photo votre TT Arrow
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 13.11.2016, 11:45:03    Sujet du message: Répondre en citant

BALOO51 a écrit:
le nettoyage avec du produit vaisselle c'est bon ou faut-il un autre produit?


Ca marche bien mais il faut que tu fasses bien attention a tes diffs, car si tes cellules ne sont pas étanches, l'eau s'infiltre et laisse des pics de rouille sur les vis et couronnes.

Ca m'est arrivé une fois,depuis je fais tres attention a bien sécher à la souflette. Je mets même des petits sachets que tu trouves dans les boîtes de pompes pour absorber l'humidité Mad
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miniman
Modérateur

Champion du monde
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MessagePosté le: 13.11.2016, 12:34:43    Sujet du message: Répondre en citant

slt

ma methode :
1) voiture ayant roulé dans des conditions humides :
le seul nettoyage qui soit efficace ....quel que soit le produit utilisé.....est le nettoyage manuel quand la voiture est totalement depouillée
on a separé les pieces plastiques des pieces metalliques, ca evitera que produit de nettoyage+merde reste plus ou moins incrusté dans les axes et roulements ,la pression de la souflette aidant encore un peu a rentrer tout ca Laughing

2) voiture ayant roulée dans des conditions seches mais poussieres:
- souflette et pinceau ...et rien de plus
en utilisation loisir, quelques heures suffisent a depouiller totalement une voiture et la remonter
sur des grosses courses type CF ....2h a 3h c'est le temps moyen pour demonter/remonter totalement une voiture pour le lendemain ( nettoyage, refection diffs et amortos et remontage

Ppour les produits a utiliser ....y'en a tellemenrt qui font l'affaire que le choix est tres vaste

perso c'est eau + produit vaisselle et finition au produits sans silicone type tableau de bord pour voiture echelle 1( en imbibant le pinceau et non en vaporisant )afin de raviver un peu les plastiques
chez moi c'est demontage complet systhematique a 98% du temps
voila ma methode, une parmi des dizaines Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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BALOO51
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MessagePosté le: 27.11.2016, 21:22:12    Sujet du message: Répondre en citant

quand vous changez l'huile des diffs, il faut changer le joint du diff et celui de la cellule à chaque fois?
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perche
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MessagePosté le: 29.11.2016, 20:11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Nan , du tout sauf si tu le déchire Embarassed
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BALOO51
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MessagePosté le: 29.11.2016, 20:29:22    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord.
merci pour ta réponse perche.
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perche
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MessagePosté le: 30.11.2016, 10:58:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis, juste au premier montage imbibe bien le joint papier avec de l'huile, comme ça il collera pas au démontage et se reutilisera à souhait.
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juju71
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MessagePosté le: 30.11.2016, 14:43:48    Sujet du message: Répondre en citant

2 euros ........elephant bleu ........souflette

ca fait 5 ans que ca dur
aucun probleme au niveau des roulements ou quoi que se soit OK!
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MessagePosté le: 30.11.2016, 18:06:47    Sujet du message: Répondre en citant

juju71 a écrit:
2 euros ........elephant bleu ........souflette

ca fait 5 ans que ca dur
aucun probleme au niveau des roulements ou quoi que se soit OK!


t'e sérieux ? Mad Laughing
_________________
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juju71
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MessagePosté le: 30.11.2016, 18:18:40    Sujet du message: Répondre en citant

hdrive a écrit:
juju71 a écrit:
2 euros ........elephant bleu ........souflette

ca fait 5 ans que ca dur
aucun probleme au niveau des roulements ou quoi que se soit OK!


t'e sérieux ? Mad Laughing


plus que serieux
je fais une vingtaine de courses dans l annee et c est le meme rituel a chaque fois
et je ne suis pas le seul
_________________
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MessagePosté le: 30.11.2016, 18:35:09    Sujet du message: Répondre en citant

juju71 a écrit:
hdrive a écrit:
juju71 a écrit:
2 euros ........elephant bleu ........souflette

ca fait 5 ans que ca dur
aucun probleme au niveau des roulements ou quoi que se soit OK!


t'e sérieux ? Mad Laughing


plus que serieux
je fais une vingtaine de courses dans l annee et c est le meme rituel a chaque fois
et je ne suis pas le seul


Pour moi c'est la même
Gros gain de temps et un ptit coup de wd40 et nickel
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hdrive
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MessagePosté le: 30.11.2016, 23:37:46    Sujet du message: Répondre en citant

perso souflette et muc off, ca marche très bien, mais j'aurais cru que le karcher de l'elephant bleu ca défoncait tout, en pensant surtout aux roulements/visseries Mad

Mais après vous mettez un coups de souflette à sec pour pas laisser l'eau quand même ?
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Atomikcar
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MessagePosté le: 01.12.2016, 10:13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le karcher ça marche mais je suis très surpris de ce que je lis plus haut, parce pour l'avoir déjà fait après des courses dans la boue en CF pendant 2 jours, après il faut TOUT démonter sinon c'est grippage et piqûres de rouille assurés !

Et il faut même le faire tout de suite après, une fois j'ai passé mon châssis au karcher et je ne l'ai pas démonté tout de suite faute de temps, ben 3 jours après c'était la misère...

Bref, le karcher oui, mais dire après juste un coup de soufflette un un peu de wd40.... Pas du tout... Rolling Eyes
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perche
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MessagePosté le: 01.12.2016, 11:35:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais peur de me retrouver avec des roulements bloqués aussi Confused
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