Buggy 1/8 4x4 brushless E817 HotBodies Racing.

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Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

D=MxZ
le diamètre est le produit du module et du nombre de dents.
pour qu'un engrenage fonctionne, le module doit être identique sur le pignon et la couronne.
Donc, si le nombre de dents diminue, le diamètre diminue.
là où je veux en venir, c'est qu'il me parait difficile que le couple conique fonctionne avec un pignon de 10 sur une couronne de 43, celle-ci étant prévue pour fonctionner avec un pignon de 13. Je pense que l'entredent ne sera pas du tout correct, voire que le pignon n'entrainera pas la couronne.

Pour les cardans, je pense aussi qu'il y a un bug quelque part.
les cardans sur la notice du 815 et du 817 sont identiques. Les roulements qui les guident aussi. Comment expliquer que les fusée du 817 sont plus adaptées à recevoir des cardans à croisillons que celles du 815 ? Or, HB annonce bien que les nouvelles fusées du 817 sont faites de sorte à pouvoir y monter des cardans à croisillon. Si je suis les notices, les fusées du 815 peuvent recevoir aussi les cardans à croisillon.

tout ça pour dire que la notice du 817 a été diffusée mais à mon avis, il y a quelques bug sur celles ci.

Par contre, j'ai bien retrouvé les nouveaux axes de triangles, les nouveaux joints de dif, un nouveau support de carrosserie arrière, des nouvelles cellules avec un gros roulements pour le pignon d'attaque.

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

La différence entre les nouvelles et anciennes fusées n est pas de pouvoir mettre des cardans a croisillons mais elles ont une géométrie différentes avec l'axe plus du triangle plus pret des roulements. Les pattes sont aussi différentes.

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

"Updated rear hubs are now compatible with universals and CVA type drive shafts."
https://hbracing.com/en/hb-racing-e817-electric-1-8-off-road-buggy-en/

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

je cherche la petite bete, mais dans l'absolue, rien de grave.
je continue sur HB en 2017 avec le E817...

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Je confirme, les nouveaux porte fusées arrière du 817 permettent de mettre indifféremment les cardans d'origine ou les options homocinétique. Et comme le dit Laurent (merci d'ailleurs), la géométrie a changée, on peu descendre plus l'axe de roue par rapport au triangle et ancrer le tirant supérieur plus loin dans la roue pour coller le train arrière à l'accélération...😜👍

Concernant le support moteur, pas d'inquiétude, on peu mettre tous les moteurs du marché, car je diamètre des différents moteurs ne change que peu, et surtout le support du 817 n'est pas rond, il a une forme d'arc qui permet de rattraper les différences de taille. Pas mal d'avantages avec ce système, le guidage est top, fiabilité accrue, démontage du moteur sans changer l'entre dents, et la communication thermique avec le châssis permet de gagner environ 20° sur la température moteur...!!

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Je vous confirme que la couronne de couple conique du E817 est bien différente de celle du D815 même si c'est une 43 dans les 2 cas...
Du coup la ref de la couronne sur la notice n'est pas la bonne. C'est celle notée sur le pignon 10T qui est la bonne 😉

Par contre, juste pour info, pensez à tirer plus long (mettre un pignon moteur avec plus dents) que sur un Mp9 ou un MUGEN par exemple...

floxt · Posté le: 08.12.2016, 11:35:01 Sujet du message:

des infos sur un éventuel D817, c'est à dire une nouvelle version en thermique ? j'hésite à prendre un D815 v2 maintenant... Rolling Eyes

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electroman · Ligue Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 144

un vrai pro Sébastien, déjà de la technique, des infos, j'adore

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Tractoricou · Posté le: 10.12.2016, 16:29:45 Sujet du message:

A noter que la voiture sera prochainement présentée en photos et vidéos sur rcmag OK!

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davidmbcp · Ligue Inscrit le: 24/07/2005 Messages: 201

bonjour Seb, peux tu nous expliquer l'intérêt d'un tel rapport de réduction? Merci

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Oui bien sûr.
En mettant des couples coniques 43/10 contre 43/13 par exemple, cela permet de faire tourner la partie centrale de la transmission plus vite. Du coup, cela motrice plus fort. Car en dynamique cela fait comme si le diff central était plus dur!

Cela prouve que HB n'a pas seulement mis un moteur électrique et un accus sur un thermique...!!
Avec cette motorisation, on a plus de puissance, mais pas d'embrayage et de disque de frein, moins de roue-libre. Résultat, on roule souvent avec un diff central plus dur. Du coup avec le E817 on va rouler avec les mêmes réglages qu'en thermique. Cette transmission va permettre de passer la motricité avec l'avantage (confort) d'un diff central plus mou😜

J'espère être clair, pas facile en quelques lignes😳

Et ceux qui choisiront de mettre les Shorty, pourront adopter exactement le même set-up que sur leur D817 (même poids total, et même masse sur chaque roue)

davidmbcp · Ligue Inscrit le: 24/07/2005 Messages: 201

C'est limpide! Le miens est déjà réservé!

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Réservé pour moi aussi.
La date de livraison indiquée par les partenaires (mi-décembre) est elle toujours d'actualité?

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

On doit recevoir les E817 aux alentours du 21… on les réexpédié aussitôt donc ça doit être dans vos boutiques favorites juste avant ou juste après Noël…

Tractoricou · Posté le: 13.12.2016, 18:13:35 Sujet du message:

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=923293#923293

je vous invite a utiliser ce sujet qui est plus identifié pour communiquer avec le team OK!

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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Pour ceux qui ne connaissent pas encore la qualité HB, je vous invite à aller voir les pièces ici: http://6mik-racing.com/telechargements/photos-pics/photos-hb-racing/photos-hb-e817/

Il en manque encore quelques unes (les plus récentes) mais ça va venir…
Pour les magasins, vous pouvez bien sur utiliser ces photos pour mettre en ligne toutes les pièces et options HB… Wink

Ceux qui veulent voir la noire, l'éclaté, les réglages de base, etc…
C'est ici: http://6mik-racing.com/catalogue/hb-racing/e817/

Wink

Enrok · Ligue Inscrit le: 19/10/2015 Messages: 294

Excellente idée de présenter toutes les pièces spare et options avec photo et référence. Ca aide vachement quand on souhaite s'équiper. Les distributeurs et magasins peuvent s'en inspirer car on ne voit pas çà partout.

mp7.5 · Posté le: 16.12.2016, 16:07:51 Sujet du message:

Racing Expérience aussi le fait pour Serpent. Lorsque je roulais sur un buggy Cobra RTR, c'était bien pratique pour commander les pièces.

Tractoricou · Posté le: 19.12.2016, 16:15:29 Sujet du message:

Bonjour, comme prevu nous venons de recevoir les E817 ELECTRO de chez HB, au prix de 659€, enfin une voiture ou il ne faut pas une tonne d'options pour etre au top, les pilotes officiels roulent avec des voitures de boite.

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HB204035&type=427&code_lg=lg_fr&num=8
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joyeuxpoulet · Découverte Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 8

il est livré avec des pneus ?

Muranorc8 · Posté le: 20.12.2016, 14:37:00 Sujet du message:

Reçu ce matin......
Laughing

merci a Promodelisme
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Vamp83

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Reçu ce matin! Merci Wartelle!
Montage la semaine prochaine Smile

.

mouki14 · Découverte Inscrit le: 18/05/2009 Messages: 59

minimao · Posté le: 21.12.2016, 21:44:17 Sujet du message:

quelques petites infos.

Il faut prévoir des pignons entre 19 et 22.
Ronnefalk roule principalement en 21.

il est livré avec des ressorts or et jaune adapté au poids des accus 4s classique.
Si vous roulez en shorty des ressorts jaune et bleu sont plus adaptés.

rasta34 · Posté le: 21.12.2016, 21:58:22 Sujet du message:

davidmbcp · Ligue Inscrit le: 24/07/2005 Messages: 201

Le mien est parti aujourd'hui de chez Mag RC Shop

vince0013 · Posté le: 22.12.2016, 11:19:17 Sujet du message:

pignon de 20 ou 21 dents avec un 2100kv orion sur grande piste?

Sylveris · Posté le: 22.12.2016, 19:43:14 Sujet du message:

Salut à tous,

Quelqu'un sait-il ce qui contrait les lipos à ne pas se déplacer à l'intérieur du châssis ?

Sur cette capture de la notice, pour le 4S, il semble en butée sur la platine carbone qui supporte la barre avant :

Mais pour une configuration shorty, vers l'avant ? :

Je ne vois pas bien les supports lipo, vus de l'intérieur, il y a peut être quelque chose qui "retient" le pack ?

Pour ceux qui seront les premiers à recevoir les kits, si vous pouviez nous poster des photos du support moteur en détails ?

Merci,
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50

fred58 · Ligue Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 198

Il y a une pièce plastique fixée au châssis. La notice de montage est dispo sur le site HB.