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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

Sur le brushless. Le réglage passe partout est 6000 devant, 5000 au centre et 3000 arrière. Pour l’influence. C’est l’occasion d’en parler. Alors a vos claviers, je me permettrais de corriger Wink

Maks73 · Posté le: 10.05.2018, 11:58:09 Sujet du message:

Salut, mon réglage de base est en 5-7-3, je le préfère comme ça car avec le diff plus dur au centre la voiture pivote mieux en virage, le côté moins avantageux que j'ai ressenti c'est que la voiture peut décrocher de l'arrière à la décélération, je ne le conseillerai que à ceux qui ont bien la voiture en main et qui n'ont pas de soucis avec le train AR Wink

Pour le 5000 devant, c'est ce que je préfère car j'aime bien avoir la voiture qui rentre franchement dans le virage, quite à devoir calmer les doigts dans certaines situations.
J'ai essayé le diff plus dur devant pour voir ce que ça donnait et je n'ai pas aimé, la voiture rentrait moins donc je sur-pilotais pour essayer de compenser ça..
Voila voila, c'est mon ressenti perso, loin de moi l'idée de dire que c'est le meilleur setup OK!

jb53 · Posté le: 11.05.2018, 09:00:56 Sujet du message:

Et pour le BL quel est le réglages de base passe partout au niveau des amortisseurs svp?
_________________
Asso RC8B4

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Bonjour
Je suis en plein montage de mon V2
Niveau amortisseurs , la notice me dit sur le set up de base de partir sur
Avant : pistons 5x1.5 avec huile 45 et ressorts gold
Arrière : pistons 5 x 1.6 avec huile 40 et ressorts jaunes

J’ai pas de pistons en 1.5 et 1.6 dans la boîte
Également , je n’ai que des ressorts bleus pour l’arrière ..

Étant en 4S, qu’est ce qu’il serait le plus adapté ?
Merci

jb53 · Posté le: 11.05.2018, 09:22:43 Sujet du message:

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

cette config 5x1.5 et 5x1.6 va t'imposer d'avoir des grades huile important s'il fait un peu chaud. Prévois du 50 et 60 losi.

Par ailleurs, j'ai roulé tout 2017 avec cette config.

jb53 · Posté le: 11.05.2018, 11:14:32 Sujet du message:

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

À JB53

Merci
Le seul souci étant que les pistons prêts à percer sont tous des 6 au niveau empreintes , je peux donc pas centrer mon perçage et avoir des trous équidistants...
Ou alors j’ai loupé qqch

jb53 · Posté le: 11.05.2018, 11:31:27 Sujet du message:

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Sinon peut on les acheter ? Haha Very Happy

Merci !!

jb53 · Posté le: 11.05.2018, 11:53:48 Sujet du message:

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

Pas besoin des pistons vierges : repercer les 5x1,4 présents dans le kit.

jb53 · Posté le: 11.05.2018, 14:12:58 Sujet du message:

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Avec une chignole ca peut le faire vous pensez?

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

surtout pas une chignole. ou en tout cas, ne pas utiliser la puissance électrique.

pour ma part, je serre le foret dans le mandrin du dremel et je tourne le mandrin à la main pour percer le piston. Je suis sûr ainsi, d'avoir un trou qui est au diamètre du foret. Avec la vitesse de rotation et la flexion du foret, difficile de percer droit, meme sur la position la plus faible du dremel.

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

Soit quand même prudent à utiliser les 5x1.5 et 5x1.6
C'est confortable mais ton chassis va taper au sol sur les gros sauts, il va taper bien plus facilement qu'avec des 5x1.4 et 5x1.5

un E817 en 4S avoisine les 3.85kg en ordre de marche, ce n'est pas un th.

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Ah oui pardon, je parlais d'une chignole à main.

Ok donc préférable de partir sur du
Avant : 5x1.4 en 40 avec ressorts or
Arrière : 5x1.5 en 35 avec ressorts jaune (sachant que je n'ai que les bleus dans le kit pour le moment...)
?
Merci

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

En Bl je roule souvent en 4x1.5 devant et 5x1.6Ar.
Ressort argent AV et jaune AR.
Je roule avec les nouveau pack RC concepts 6200 HV (4S) mais avec les 6750 (4S) gens ace s'était pareil.
En diff je vois que je suis plus dure que ce qui est noté plus haut, je suis en 8 av 6 central 4 Ar.
Enfin le plus important c'est que j'ai trouver que lorsque tu mets 2x fois moins dure derrière par rapport à l'av la voiture est stable et facile.
_________________
www.ybsrc.com

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Impecc merci !
et niveau huile de base ? meme si ça evolue bien sur avec les températures et/ou niveau de grip mais en règle générale ?

Merci

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Je roule en XTR.
entre 35 et 45 AV et 30 à 40 AR
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Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Merci !
Oui on m’avait dit effectivement 45 en 5x1.5 avant et 30 en 5x1.6 arrière pour un setup sain de base ..

Plus qu’a repercer les pistons et commander les ressorts jaune arrière ...bizarre quand même que les bleus soient livrés d’origine...

jb53 · Posté le: 11.05.2018, 21:43:59 Sujet du message:

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

oui désoler bien en 5 trous AV & AR
_________________
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Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Bonjour

Erreur sur la fiche set up de base??.. le débattement des amortos arr à 128mm
C'est trop....ca touche de partout.
Du coup au 1er roulage, je suis repassé à 120mm derrière et ça va bien

Erreur dans la notice ?

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Bonjour ,

Je viens de voir que sur le nouveau site web de Ronnefalk....ces set up de base font apparaitre aussi des débattements d'amortos de l'ordre de 128/129mm pour l'arrière..

Je trouve ça vraiment étrange..

Merci pour vos retours

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Non c est ce qu il faut mettre sur le v2 avec les amorto et chappes longues.

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

...et ca ne touche pas ?

Quand j'étais à 128mm....les cardans touchaient le triangle. Ca les a d'ailleurs très légèrement "usinés" .

Je réessaierai mais j'ai un doute...

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Maintenant que tu le dis, j ai mis un coup de dremel sur les triangles.

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Ah

Ok ça me rassure !

Du coup je vais pouvoir m’en occuper , merci !

Arnoo42 · Découverte Inscrit le: 02/07/2017 Messages: 38

Petite question pour les pistons.
Quelle meches faut-il avoir dans sa caisse a outil quand nous sommes possesseur d'un HB?

1.4 /1.5 /1.6 ?