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RCmag :: Voir le sujet - Le Mugen MBX7R de Pierre Raboulin ( 10/16 )*°
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Le Mugen MBX7R de Pierre Raboulin ( 10/16 )*°
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.11.2016, 19:47:16    Sujet du message: Le Mugen MBX7R de Pierre Raboulin ( 10/16 )*° Répondre en citant

Le Mugen MBX7R champion de France national 2016 de Pierre Raboulin motorisé par un Ninja ( ligue 01 )






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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.11.2016, 15:18:27    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 13.11.2016, 10:18:27    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 21.11.2016, 12:47:00    Sujet du message: Répondre en citant




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fg
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MessagePosté le: 21.11.2016, 21:43:58    Sujet du message: Répondre en citant

Un jeune que j'ai vu devenir un vrai champion, quand j'étais commissaire de course au pin ,je suivais de très près des performances de Pierre.
Il allait de plus en plus vite,je et me rappelle d'une finale ou j'avais dit au micro le fils va aller plus vite que le père lol
Félicitations pour ta super saison ,aussi pour ta complisiter avec ton père, surtout changer rien et rester comme vous êtes.
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Driver
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MessagePosté le: 22.11.2016, 11:18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Philippe. C'est très gentil.
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Pierre77
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MessagePosté le: 22.11.2016, 19:54:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Éric pour cette présentation 😉

Merci beaucoup Philippe 😊

À bientôt
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Merci GVP Racing, Top Options et mon papa !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.11.2016, 15:52:21    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
je me rappelle d'une finale ou j'avais dit au micro le fils va aller plus vite que le père lol


c'est le destin de tous les papa pilotes Laughing
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Driver
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MessagePosté le: 23.11.2016, 16:25:25    Sujet du message: Répondre en citant

Vous savez, c'est pas un cap facile à passer. Il roule de mieux en mieux et moi de moins en moins bien. En plus, il a le meilleur matos, c'est pas juste. Un jour faudra que j'arrête. Mais pas encore ... Evil or Very Mad Razz
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matiou
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MessagePosté le: 23.11.2016, 20:27:55    Sujet du message: Répondre en citant

salut Pierre
ca t'apporte quoi le faite de decale les tete d'amortisseur arrière par rapport au support?
merci
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Pierre77
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MessagePosté le: 25.11.2016, 19:43:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

J'ai testé ça dans mon club au CMLP lors d'un essai chronométré, les chronos avaient été meilleurs ce jour-là. Difficile de te décrire l'effet précis, de nombreux pilotes Mugen utilisent cela, je l'ai donc laissé sans faire d'autres tests.
A chaque fois que j'ai essayé en les enlevant la voiture était moins bien amortie.

Je pourrais me lancer dans des théories fumeuses mais je préfère dire la vérité.

Je reste dispo,

Bonne soirée.
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Merci GVP Racing, Top Options et mon papa !
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matiou
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MessagePosté le: 25.11.2016, 20:31:57    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
j'ai eu le même ressenti avec du lest a l’arriéré
c’était mieux mais impossible de le décrire
je prendrais le temps de tester voir si ca me plait

merci a toi OK!
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JFL
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MessagePosté le: 01.01.2017, 15:42:10    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour quel résonateur utilisez vous avez votre moteur Ninja?

D'avance merci
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Pierre77
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MessagePosté le: 01.01.2017, 19:28:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, j'utilise le résonateur Ninja 2042 avec son coude et ses joints.

Meilleurs vœux et bonne saison 2017 !

Pierre
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MessagePosté le: 01.01.2017, 20:54:04    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci

Bonne année et bonne saison 2017 également!
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nico-68
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MessagePosté le: 18.04.2017, 22:40:00    Sujet du message: Répondre en citant

matiou a écrit:
salut Pierre
ca t'apporte quoi le faite de decale les tete d'amortisseur arrière par rapport au support?
merci


pour le décalage des têtes d'amortisseur arrière c'est je pense comme pour les train avant des modèle 2 rous motrice qui on un angle bocoup plus incliné que sur les 4 roues motrice.

sur ce lien il appelle ça L'anti-plongée et l'anti-cabrage.

https://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om%C3%A9trie_de_suspension

je pense que l'amorti se fait plus naturellement
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