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Tractoricou
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 Posté le: 28.10.2016, 22:13:27 Sujet du message: |
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La radio Dragon DTS-2 qui offre des prestation inhabituelles pour un RTR.
3 voies, possibilité d'enregistrer jusqu'a 16 voitures, ABS, mixages pour les freins ou la direction ... en résumé tous les réglages utiles et même le superflu !
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francoismarie2b
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| Posté le: 29.10.2016, 07:39:01 Sujet du message: |
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Bonjour,
En effet, belles prestations pour un RTR  , ceci dit, j ai du démonter la télécommande pour reculer la platine sur laquelle est fixé la gâchette pour une meilleur adaptation aux petites mains  .
Par contre, bonne prise en main et très légère cette télécommande avec seulement 4 piles, un grand écran et un récepteur de très petite taille, à tel point point que la puce reste dans la boite radio  .
Si j ai un conseil à donner pour le paramétrage du contrôleur, c'est de privilégier la manip avec le boitier de programmation, plutôt que manuellement.
voili voilou...
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Tractoricou
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| Posté le: 29.10.2016, 09:31:17 Sujet du message: |
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j'en profiterai ur un autre sujet pour vous présenter les options qui sont pour la plupart commune avec les versions TT 
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francoismarie2b
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Localisation: Corté (Haute Corse)
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| Posté le: 29.10.2016, 09:55:26 Sujet du message: |
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Re,
Afin de mieux me faire comprendre, au sujet de la modif de la gâchette, je l'ai reculé afin de la rapprocher de la poignée pour que ma fille puisse mieux la saisir avec son petit doigt, surtout pour le freinage lorsqu'il faut pousser sur la gâchette .
D'origine il y a 70% de débattement pour les gaz et 30% pour le freinage, et après modif il y a à peu près 50/50 !!!
Bien entendu, j ai dû refaire l appairage télécommande/contrôleur,( plein gaz/neutre/ plein frein) qui est super simple à réaliser.
FM.
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Tractoricou
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| Posté le: 29.10.2016, 10:07:14 Sujet du message: |
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c'est quoi au juste ta modif ?
tu retires la platine et en dessous il y a un réglage ?
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francoismarie2b
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Localisation: Corté (Haute Corse)
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| Posté le: 29.10.2016, 10:43:48 Sujet du message: |
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Non !
la petite platine sur laquelle est fixée la gâchette, je l ai repercé pour changer son trou de fixation et pouvoir la reculer afin de la rapprocher au max de la poignée de maintien, et c est nettement mieux pour les petites mains et petit doigt (index), surtout pour les enfants !!!
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Tractoricou
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| Posté le: 29.10.2016, 10:58:02 Sujet du message: |
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ok, je pensais avoir rater un réglage d'origine car comme tout est en anglais ....
au passage comme tu connais bien la voiture j'ai une petite question pour toi
je fait actuellement les photos de la direction que j'ai démonté pour la faire découvrir en détails aux visiteurs de rcmag
et comme j'ai aussi les barres options 2 et 3 a présenter je me suis aperçu que de boite cela correspond a la barre 3
la barre 2 étant plus courte, as tu testé les différences de comportement ?
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francoismarie2b
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| Posté le: 29.10.2016, 12:19:51 Sujet du message: |
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Alors,
il existe 3 barre ackermann différentes chez serpent :
la numéro 1 la plus courte,
la 2 de longueur moyenne,
et la 3 la plus longue qui est celle équipant tous les kits, RTR et compétition !
de la longueur de la barre ackermann, dépend l effet ackemann, qui correspond à la différence de braquage entre les 2 roues, braquées à fond.
la roue intérieur étant braquée toujours en butée, donc à fond, c'est la différence de braquage formé par la roue extérieur qui détermine l effet ackermann et donc plus ou moins de directivité, vivacité à la direction.
en résumer:
plus la barre est longue et plus les roues resteront paralèlles braquées à fond et inversement si la barre est courte.
un train avant ouvert donne plus de direction en entrée de virage mais moins en sortie...
Voili voilou...
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 29.10.2016, 13:09:22 Sujet du message: |
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Quelques captures d'écran. A noter que celui ci est rétro éclairé et qu'il est paramétrable.
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Tractoricou
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Tractoricou
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francoismarie2b
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| Posté le: 29.10.2016, 17:03:06 Sujet du message: |
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Si la radio est réglée avec la voiture et le trim de la direction est réel, mets le à 0 et corrige avec le S-trim !
la correction avec le trim décale les EPA(fins de course) de la voie en question.
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Tractoricou
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| Posté le: 31.10.2016, 09:36:20 Sujet du message: |
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pas fait attention aux réglages de boite
je vais pas tester avec cette radio, suis gaucher
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 31.10.2016, 18:47:36 Sujet du message: |
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Quelques captures d'écran. A noter que celui ci est rétro éclairé et qu'il est paramétrable.
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Tractoricou
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| Posté le: 31.10.2016, 22:18:23 Sujet du message: |
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Trim gaz/frein, débattement de la commande de direction, mixage direction ....
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 02.11.2016, 18:38:03 Sujet du message: |
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La navigation et la validation dans le menu s'effectue grâce à une unique molette.
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Tractoricou
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francoismarie2b
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| Posté le: 03.11.2016, 07:32:59 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
Trim gaz/frein, débattement de la commande de direction, mixage direction .... |
Coucou,
le bouton TH.Hold, permet de rendre inactive la voie des gaz.
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Tractoricou
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francoismarie2b
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| Posté le: 03.11.2016, 12:56:23 Sujet du message: |
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Tracto,
c'est ce qui s'appelle "se démarquer" 
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Tractoricou
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| Posté le: 06.11.2016, 16:16:18 Sujet du message: |
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Le logement pour les 4 piles ou batteries. Bon point on retrouve une prise pour remplacer le boitier de piles par un accu.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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