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freddy31 · Posté le: 18.02.2017, 12:29:05 Sujet du message:

Nickel avec les 8x1.3 OK!

La ça à l'air correct.
Carrossage restes d'origine, c'est très bien.
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Le carrossage il y en a sur le topic qui me dise qu'il faut en mettre à l'arrière, d'autre non... Je vois qu'une solution pour départager, que je fasse ma propre expérience avec ma conduite, comme ça je verrais je pense simplement se qui me plais le mieux! Very Happy

freddy31 · Posté le: 18.02.2017, 13:01:46 Sujet du message:

D'origine c'est le point d'encrage le plus loin sur etriers arrière en haut et en bas le point le plus haut également.
Donc carrossage max , à toi de tester ce réglage.
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

https://www.youtube.com/watch?v=0uNIxVnwBrY

ça marche bien en tout cas Laughing

J'ai mi du carrossage à l'arrière en testant vite fait, ça l'air de faire plus pivoté à baisse vitesse ça me plais ! Mais après c'était vraiment un test rapide... On verra quand je vais vraiment rouler sur un vrai terrain! En tout cas je suis optimiste!

Merci pour tout ces conseils! Cool

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

et l'escalier elle sait le remonter aussi Cool

freddy31 · Posté le: 18.02.2017, 17:30:49 Sujet du message:

Il est fou ce suby Laughing

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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

freddy31 · Posté le: 18.02.2017, 17:49:30 Sujet du message:

Oui je sais que tu le régles avec le pas inversé OK!

Je voulais juste souligner que d'origine c'est les points d'ancrage cités avec réglage de base biellette inversée (17mm) donc de 3 degrés il me semble Mr. Green

Me suis mal exprimé Laughing

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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Yop ! Je voulais voir pour avoir les ressorts blanc (donc medium) pour l'arrière pour faire des essais pour voir niveau conduite comment ça se danse, mais le souci plus dispo sur imodel...
Est-ce que quelqu'un a un site de confiance ou ils y sont, ou des équivalents d'une autre marque? Merci !

freddy31 · Posté le: 23.02.2017, 13:39:15 Sujet du message:

Regardes chez kyosho les bleus foncés ou orange il me semble .
http://www.top-options.fr/category.php?id_category=178
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

La monte la plus polyvalente ce seront les ressorts bleus Kyosho, et si tu veux affiner tu peux prendre les orange arrière (un peu plus mous que les bleus), mais pas la peine de prendre les avants.
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Hm du coup j'ai l'impression il y a un paquet de ressorts.... Surtout différente longueur mais pas genre seulement longueur pour l'av et pour l'ar, je suis tombé la dessus en cherchant un peu...

http://rcpirate.fr/images/forum/ressort_mp9.jpg

Du coup si cette image est juste je suppose que quand même oui... Mad

J'dois partir sur quelle base en longueur? Car oui ça va être seulement pour l'arrière, quand je des photos, j'ai l'impression que souvent le choix varie plus sur l'arrière que l'avant, je vois souvent des photos avec des ressorts dur à l'av mais par contre l'arrière ça change plus souvent.

freddy31 · Posté le: 23.02.2017, 22:58:40 Sujet du message:

Le Spirit c'est un châssis typé difficile, reste sur hard devant et soft voir médium à l'arrière OK!

Mesures tes ressorts et prends l'équivalent en hobbytech ou kyosho.
T'emmerdes pas sur la longueur etc...
Tu restes dans la gamme hobbytech en médium , hard, soft et tu seras penard.
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perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Slt prends les 84 mm pour l'arrière .

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

freddy... Excellente idée.... XDDDDDD Les ressorts hobbytech font 90... Very Happy

84 ou 95mm alors xD Razz

J'aime quand c'est comme ça Laughing

84 en bleu et orange ça devrait bien faire? les 8.5X1.4/84MM et 8X1.4/84MM?
Comme ça je pourrais vraiment varier et me faire mon expérience sur le sujet!

D'ailleurs, techniquement pourquoi on roule si dur à l'avant? J'aurais pensé de faire l'inverse pour justement rendre l'adhérence sur l'av... ça me paraissais plus logique, donc pourquoi techniquement c'est mieux ainsi?

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Ne prends pas 95, sinon tu seras trop haut en garde au sol.

Déjà parce que les avants sont plus couchés et parce qu'on y met un rapport hydro/pistons différents. La répartition des masses des buggys 4x4 met du poids sur l'avant pour gagner de la motricité sur les roues avants et de la directivité.
Si tu roules plus mou devant ta voiture va planter à l'appel des sauts, rebondir de l'avant sur des receptions un peu violentes.
Tu vas souvirer et avoir une direction floue dans le rapide et survirer dans le lent...

La monte de base reste 4 bleus ciel Kyosho et si ça glisse et que tu veux récupérer du grip sur l'arrière tu passes les orange.
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Ok ok merci!

Je vais donc commander les 84 bleu et orange, puis se que je ferrais, je conduirais comme ça sur le circuit comme config de base que j'ai là, vide un jeux d'accu... Je mets les bleus à l'arrière... Je vide un nouveau les accus, et je testerais les oranges, histoires à chaque fois de m'y habituer de sentir la différence de voir ce qui correspond Smile

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Roh c'est bon je suis dans la cour des grands!

accès au circuit ok pour l'année, on vas pouvoir commencer à se faire réellement plaisir Razz

Semaine prochaine si le temps est bon on vas commencer à poncer le circuit !

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

https://www.youtube.com/watch?v=bxUjSF46drU

C'est juste génial... J'ai liquidé 3 packs, à par la carrosserie j'ai rien pété, c'est juste trop top...

freddy31 · Posté le: 26.02.2017, 20:47:43 Sujet du message:

Impec suby OK!

Tu y vas franco en plus, le nxt est super solide OK!

Ça à l'air bon les amortos maintenant !
J'ai mis les nouveaux triangles arrières sur mon Spirit et c'est vraiment costaud OK!

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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

En fait j'ai tendance à être soigneux sur les composants, par exemple dès que j'ai vidé un pack de batterie, je fais une pause pour que ça refroidit...
Mais par contre quand je roule je roule Laughing

la mécanique je la maltraite pas quand même, mais c'est pas le même soin que la partie électrique! Laughing

Des bras de NXT ouais c'est solide... Le seul que j'ai vu pété c'est un pote ça en tordu l'axe de triangle qui est passé à travers le triangle Surprised

Ah ben la dernière fois que j'étais venu je pense que les amortisseurs était déjà dans le mal, là il est vraiment bien à la conduire j'ai vraiment pris plaisir, et j'arrivais à être plus précis en conduite là.

Par contre je sais pas si c'est un "problème" parfois quand je commençait à glissé, sur de la ligne droite j'ai du mal à le faire revenir droit, genre on me vois un peu zig zagé car le cul bouge... Est ce que les amortisseurs plus mou à l'arrière donnera plus d'adhérence? Ou avoir 7000 au lieu de 5000 dans le dif à l'avant? Car y a eu surtout ça qui me choquait des fois, on vois bien que l'avant tir le buggy mais que l'arrière veut faire un peu n'importe quoi, c'était pas non plus tous le temps.

Ah par contre chose emmerdant, j'ai une vis d'amortisseur dans un triangle arrière qui se desserre, quand dans le plastique le pas fileté est un peu faiblard, je peux mettre quoi pour que ça tienne mieux? Même si j'ai de la visserie en rabe j'aime bien éviter se genre de souci ^^

freddy31 · Posté le: 26.02.2017, 21:01:58 Sujet du message:

Pour l'arrière essaye des mous, ou baisses le point d'ancrage sur les étriers arrière pour avoir plus de grip.
La vis de l'amorto, soit tu changes de triangle ou alors montes en diamètre de vis OK!

Après c'est dur de dire mets de la 7000 au lieu de 5000
C'est souvent différent pour chacun et en fonction de la piste.
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fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Salut suby,

Pour ton problème de train arrière qui zigzag, je pense que ton diff arrière est trop mou

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

J'ai du 3000 à l'arrière, 'fin l'huile a déjà eu plusieurs sessions donc elle a déjà du commencé à perdre en propriété.

Pour la semaine prochaine j'aurais les nouveaux ressorts, c'est plus rapide pour le coup de changer les ressorts que de toucher à l'huile... Very Happy

On verra quand l'huile serra vieille que je démonterais tous si je juge que je veux encore plus d'accroche sur l'av !

Et la colle bleu pour les vis, ça peut pas faire dans le plastique?

freddy31 · Posté le: 26.02.2017, 21:10:40 Sujet du message:

En BL et sur Spirit tu peux mettre 7/10/5
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freddy31 · Posté le: 26.02.2017, 21:18:39 Sujet du message:

Le frein filet c'est métal /métal OK!

Testes déjà avec les mous et sinon montes en huile de 3000 à 5000.
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Alors justement, des fois j'y pensais sur un sujet... Le centrale, parce que en fin de ligne droite on arrive bien à fond sur une épingle serré, je fais exprès de le balancer en glisse, et dans ces moments là si je touche un peu l'accélérateur ça me faisais comme justement avec une traction, quand tu tir ton frein à main t'accélère et l'avant te dis "non je veux pas glisser" et ça partait tous droit, donc j'me disais que peut être qu'il fallait que j'ai un peu plus dur au centre. Donc 7/10/5 par rapport à ce que j'ai trouvé bizarre dans mon ressenti sur certain moment, ça me parais logique !

freddy31 · Posté le: 26.02.2017, 21:24:25 Sujet du message:

7/10/5 c'est un bon compromis
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

comme on disait, on vas pas bruler les étapes, je vais d'abord essayer les ressorts, si je supprime certain effet mais qu'il en reste, quand j'aurais à faire mes huiles on vas faire la modif!

d'ailleurs, l'huiles des amortisseurs faut la changer assez régulièrement? Genre par exemple si j'ai roulé 6h sans rien changé, autant tous changé différentiels y compris?

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Oui a 6h vaut mieux tout changer Very Happy

mets de la 4000 neuve a l'arrière et elle devrait tirer droit. Tu peux aussi te mettre en empattement mini je trouve ça pas mal