Montage Hobbywing Max8 sur 8ight 3.0E

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Speed9.5 · Expert** Inscrit le: 05/03/2006 Messages: 526 Localisation: 62

Bonjour à tous,

ça doit bien faire 8 ans que je n'ai pas posté sur RCmag Laughing

En effet, j'ai laissé tombé le modélisme entre temps et je reviens par la porte du 1/8e Brushless !

Donc me voilà acquéreur d'un 8ight 3.0E d'occas et un combo Hobbywing Ezrun max8.

Le montage du moteur se fait sans soucis, mais je m'aperçois que le variateur de ce combo est quand même assez gros... Si en longueur/largeur ça passe tout juste, en hauteur ça coince... En effet la "nervure" au niveau de la carrosserie vient taper sur le vario et ça m’empêche de bien mettre la carro, je dirais même qu'il ne m'est pas possible de la fixer à l'avant.

Le vario n'est pas collé direct au double-face sur le châssis, il est vissé sur une platine qui est collée au double face. Je ne parviens pas à mettre le vario direct car il bute sur la vis de la bavette. Donc le vario est un peu surélevé.

La nervure en question...

Avis à ceux qui ont monté ce vario sur ce châssis, vais-je devoir rabotter cette nervure ? Si oui est-ce dangereux pour le vario avec le risque de rentrée de poussières ?

Merci d'avance pour votre aide.

Speed9.5 · Posté le: 19.09.2016, 20:07:01 Sujet du message:

Pour info le combo est celui-ci, objet d'un article de Tratoricou:

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

tu ne peux pas remonter le plot avant de fixation de la carro en remplacant par une vis plus longue et un bout de durite pour compenser ?
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Speed9.5 · Posté le: 19.09.2016, 21:34:07 Sujet du message:

Éventuellement mais la carrosserie sera-t-elle encore bien adaptée aux bavettes. Je compte d'ailleurs mettre du velcro aux emplacements prévus pour.

jerome · Posté le: 19.09.2016, 21:49:05 Sujet du message:

Le souci se pose avec les carrosserie d'origine j'ai eu le même problème que toi et j'ai fini par y monter une carrosserie Jconcept et elle passe nickel au pire tu n'es pas obligé de la couper tout juste tu peux te permettre de laisser un demi cm en dessous
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TLR 8X - Donuts Racing - Novarossi - Sanwa, James - Labema - VP Pro.

Speed9.5 · Posté le: 20.09.2016, 07:46:05 Sujet du message:

Je pense que un demi centimètre ne passerait même pas, je vais devoir la plaquer sur le vario, d'où la nécessité de l'ouverture. Je pense d'ailleurs que la nervure est faite pour ca, éviter de plaquer la carrosserie sur le vario et laisser un peu d'air, mais dans le cas d'un gros vario comme le Ezrun 150 que j'ai, ça ne passe pas...

D'autres personnes ont eu des problèmes pour monter ce vario sur le 8ight ?

laurent22 · Expert** Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 623

c'est un assez gros variateur mais c'est fiable. on peut pas prendre exemple sur le team car ils utilisent des variateurs plus petits. peut etre en regardant les nombreux losi bl présentés sur rcmag tu trouveras ta solution ?

Speed9.5 · Posté le: 20.09.2016, 14:27:37 Sujet du message:

J'ai regardé; Il semble qu'il y en ait peu qui possède ce vario, et pas mal qui n'ont pas la carrosserie d'origine.

Speed9.5 · Posté le: 21.09.2016, 19:59:59 Sujet du message:

Bon... C'est vraiment laborieux, en plus de devoir découper la carro, je galère à positionner interrupteur du vario.

Voyez plutôt (montage à blanc):

Ca ne passe pas dans le petit espace à l'avant, donc soit je le fixe sur le palier central, ou alors scratch sur l'accu. Mais c'est pas très propre tout ça.

Je ne veux pas descendre le produit, je pense que c'est du très bon matos, mais je veux faire partager cette expérience car au final on peut vraiment être coincé pour quelques millimètres, surtout si on ne veut pas jouer de la Dremel sur un si beau châssis.

Si au final je devais durant l'intersaison me résoudre à changer de variateur et de carrosserie, que me conseillerez-vous ?

jerome · Posté le: 21.09.2016, 20:19:46 Sujet du message:

je vais te faire une photos de mon montage moi c'est le vario xr8 mais c'est la même taille
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jerome · Posté le: 21.09.2016, 20:37:21 Sujet du message:

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Speed9.5 · Posté le: 21.09.2016, 23:09:32 Sujet du message:

Merci Jérôme pour ton montage.
Je vois que tu as calé les accus vers l'arrière, je n'y avais pas pensé ca doit libérer de la place.

Pas de pb avec la carrosserie ?

jerome · Posté le: 22.09.2016, 11:45:32 Sujet du message:

Si la carrosserie posais problème j'ai mis une J concept ça va mieux.
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Ludoduvar · Découverte Inscrit le: 09/12/2015 Messages: 30

Fait la modif en m'étant le bac Lipo devant Ét vario a l'arrière sa passera sans probleme Ét en plus l'auto sera bîen plus équilibrée comme sa Smile

jerome · Posté le: 25.09.2016, 11:30:03 Sujet du message:

L'équilibre en version 3.0 est parfait déjà Wink

j'ai les balance et exprimé en% la voiture est 50/50 gauche droite et 48%av - 52% arrière pour ce qui est de la répartition du poids.
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Sur mon XRAY XB8e, j'ai un montage ou le câblage et au strict minimum, et l'accu qui est en incidence avant pour la motricité des roues AV.

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Speed9.5 · Posté le: 27.09.2016, 12:18:03 Sujet du message:

Le vario ne passe sous la carrosserie avant, je ne vois pas comment le pack d'accus le pourrait.
Je pense faire cette modif à l'intersaison, pour justement réduire la quantité de câble, mais ça ne change pas le fait que ça ne passe pas sous la carro d'origine.