Perso j'utilise cet outil pour perforer les montés/collés, ça fonctionne bien, l'insert se trouve percé aussi et la jante côté intérieur est légèrement marquée de l'empreinte du poinçon mais aucun problème avec les montures AKA, l'insert ne bouge pas même percé.
Voici la référence de l'outil chez Wartelle (magasin partenaire...): FAST605.
J'ai essayé avec la pince sur des pneus déjà montés, c'est une catastrophe.
On est obligé de l'ouvrir au max pour passer à l'intérieur de la jante, et comme l'insert est mou, la pince ne joue pas bien son rôle.
A moins d'acheter de la top qualité, la pince est foutue au bout d'environ 5 trains (mon cas, avec une pince Dexter (Leroy Merlin). 40 trous, 10€, soit 25cts le trou )
Avec l'outil Fastrax, aucun problème. Certes on récupère souvent une petite "carotte" d'insert, mais si les 2 trous sont bien opposés sur la roue ça ne pose aucun problème.
Je roule en Sweep depuis 2 ans, et je n'ai jamais eu de souci d'usure/fente autour des trous avec ce système. (je ne parle que de pneus ) _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
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(je ne parle que de pneus 