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Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

Paulduss · Ligue Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241

Venant du thermique et ayant un peu de pratique, je recherche les avantages du brushless (linéaire, coupleu etc) alors imaginons que je partes sur ce combo, quel est le meilleur moyen de baisser les kv ? En baissant la fin de course sur la radio ? En baissant en pignion ? Est ce que cela m'apportera un avantage comme moins de chauffe ou plus d'autonomie ? Merci

YaYa · Posté le: 19.09.2016, 10:47:24 Sujet du message:

La question de Paulduss m'intéresse aussi...

Punaise mais c'est vachement compliqué le nucléaire, je capte pas tout... C'est rebutant pour un débutant

Entre les kv, le diamètre, la longueur, les prises, la puissance du vario, le pignon, le nombre de poles, le nombre de slots, les C des accus, la capacité des accus, le chargeur, la section des fils, les prises, la soudure, les réglages du vario avec punch etc et le reste de mes testicules, ca fait pas mal à digérer...

Quoi qu'en en dise, le thermique c'est plus simple à mettre en place.
Cylindrée standard, tailles standards, tu chois ton nombre de ports en fonction de ton budget, tu mets et un embrayage et tu es paré... Mad

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robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

YaYa · Posté le: 19.09.2016, 11:39:35 Sujet du message:

Oui robert, sauf qu'en réalité quoi que tu mettes, ca va marcher avec plus ou moins de patate... En brush, tu te rates, tu exploses tout ou alors ca chauffe et tu exploses tout, ou alors ca court circuite et tu exploses tout, ou alors tu pompes tout le jus trop vite et tu exploses tout, bref le nucléaire c'est pas si évident que ca au final, je suis un peu surpris... On m'a toujours dit, tu branches et ca marche... Oui et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu Laughing

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jb53 · Posté le: 19.09.2016, 11:54:14 Sujet du message:

Pareil je fais du th ,et je viens de m'acheter un bl d'occasion déjà équipé en moteur et contro , mais comme yaya je trouve ça très compliqué quand on connait pas , surtout pour les batteries je pige pas tout Sad

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Tractoricou · Posté le: 19.09.2016, 12:24:58 Sujet du message:

[img]http://www.imodel.fr/moteur-brushless-4-poles-1-8-4076-2050kv-c2x18885684[/img]

le moteur qui va bien aussi avec le Max 8 et en 2050kv
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Tractoricou · Posté le: 19.09.2016, 12:54:01 Sujet du message:

vous vous prenez la tête pour pas grand chose, je vous assure que c'est bien plus simple que du thermique.

suffit de faire les bons choix au début Idea

et pas se laisser influencer par des modes ou le matos utilisé pas les top qui est souvent imposé par le sponsor.

Comme je l'ai déjà dit quand on connait pas, qu'on est pas un as de la soudure, faut prendre un combo déjà cablé et livré avec le petit boitier de réglages

c'est pour cela que je conseil hobbywing.

Dans les moins chère et c'est prêt a être utiliser

pour les batteries il me semble préférable d'utiliser des 2x2s car plus fiable et utilisable aussi sur un SC par exemple ou divers 1/10

En rapport qualité prix les 8000 de chez RC Concept sont vraiment bien

En chargeur faut prendre du correct, perso j'ai de l'orion tactile, c'est top
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vince0013 · Posté le: 19.09.2016, 12:58:04 Sujet du message:

pensez vous pour un meme moteur qu'un vario orion 220A puisse faire plus consommer un moteur qu'un vario orion 180A avec les mêmes réglages et les mêmes accus?

jb53 · Posté le: 19.09.2016, 13:11:16 Sujet du message:

Merci, question sur les accus on peut prendre n'importe lequel au niveau des c , mah ect ...?
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Tractoricou · Posté le: 19.09.2016, 13:24:45 Sujet du message:

te prends pas trop la tête avec cela non plus, c'est des indications souvent bidon

j'ai pris pour tester une grande marque très chère et qui annonce des valeurs au top .... et comparé a mes RC Concept 8000 que l'on a en test depuis un moment et qui sont bien moins chères, ils ont pas plus d'autonomie et surtout ils ont gonflés. A éviter aussi les gens, que des emmerdes surtout en 4s
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YaYa · Posté le: 19.09.2016, 14:11:45 Sujet du message:

Merci pour toutes ces précisions OK!

comme tu dis, faire le bon choix au début, c'est ca qui est dur, car il y a une pléthore de choix de partout... Plus qu'en thermique
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robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

Pour avoir rouler en thermique et en électrique
Je peu dire que l' électrique est beaucoup plus facile a mettre en route beaucoup pus facile d'entretien .et largement moins prise de tête pour les réglages que le thermique

YaYa · Posté le: 19.09.2016, 16:02:06 Sujet du message:

De prime abord, ce n'est pas la sensation que cela donne mais à la longue, avec un peu de pratique, sûrement... Donc en fin de compte, pour démarrer, pour ma fille de 5 ans, me conseillez vous le combo que j'ai cité de chez wartelle ?

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=38010400&type=609&code_lg=lg_fr&num=16
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TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

C'est un bon combo, tu peux y aller.
Bonne fin de journée.

Tractoricou · Posté le: 19.09.2016, 16:36:18 Sujet du message:

c'est en gros ce que je conseillais.
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YaYa · Posté le: 19.09.2016, 16:46:41 Sujet du message:

Merci pour vos retours, franchement on se sent perdu avec toutes les références

Quand vous soudez, vous le faites dans les règles de l'art avec décapage chimique ou alors en mode a l'arrache direct avec l'étain avec âme décapante ?

Vu les intensités qui passent, il doit y avoir intérêt à faire du costaud Laughing

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robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

Je soude avec nous bon fer à souder et de l'étain de qualité et je ne jamais rien dessouder

TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

Le plus important est de bien étamer les parties à souder afin d'éviter le collage. Cela te permettra également de voir si ton fer est adapté et s'il te faut "décaper".

Une soudure qui brille est signe de réussite...

YaYa · Posté le: 19.09.2016, 18:09:43 Sujet du message:

L'idéal c'est quand même de décaper pour avoir une soudure et non un collage comme tu l'as bien souligné... Le problème des composants électroniques et des bornes, ce sont les traitements qu'ils rajoutent en surface pour améliorer la conductivité, mais qui bien souvent empêchent la soudure.
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TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

Sur les circuits imprimés et les composants ont ne décape rien, un bon fer à souder et ça se soude tout seul, en moins d'une seconde la soudure est faite.
C'est plus compliqué lorsque tu interviens pour dépanner une fois que le vernis est appliqué, là il faut gratter...

Pour les fils, étamer est amplement suffisant après sur les posts tu peux passer un léger coup de papier de verre fin si tu veux mais ce n'est pas nécessaire.

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

YaYa · Posté le: 19.09.2016, 21:05:33 Sujet du message:

Ouh mon petit doigt me dit que mon petit robert veut que je le bouscule sur la piste Laughing

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thierry33 · Ligue Inscrit le: 04/04/2013 Messages: 205

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365