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Posté le: 07.09.2016, 21:59:57 Sujet du message:
Evitons direct des debats sterile sur l autonomie...
Cela depend d enormement de chose...
Voiture, pilotage, contro, reglage, poid, conditions, temperature exterieur, rendement accus, motricite etc..... _________________ ><(((((°>
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6859 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 07.09.2016, 22:08:08 Sujet du message:
Nemo77 a écrit:
Evitons direct des debats sterile sur l autonomie...
Cela depend d enormement de chose...
Voiture pilotage contro reglage poid conditions temperature exterieur rendement accus motricite etc.....
je te trouve un tout petit peu de mauvaise fois cyril là.....
Avant avec des 5000/5200 on tenait 10 min sans faire de tour de chauffe, maintenant j'en vois plein avec des 6600 et + faire 3/4 tours de chauffe et finir leur 10min, et ceux quelques soit les pistes
Donc pour moi il y a eu une course à l'autonomie, pour être plus tranquil sur 10min sans avoir besoin de "limiter" les motorisations et le pilotage.
Je serais curieux aussi de connaître les différences de poids entre les anciens et nouveaux accus _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Certains avec des 8000 tiendrons 13 min avec un combo 1900 kv réglé soft ( testé cest effectivement souple!!)
Et moi avec des 7500 avec un combo 1900 Aussi mais d'une autre marque,je fais 20/25 min! ( je charge 3500mah pour 15 min en entraînement en moyenne) et beaucoup plus de punch.
Nan nan...multiplier par 2 veut rien dire... Pour tenir 30 min jai du rouler avec un autre combo version truggy et tirer 2 dents de plus. Et y aller vraiment souple sur la gâchette ( pas lent, juste regulier)
Certains nouveau font 20 min... D'autres moin nouveau feront 25min.. Le pilotage joue énormément
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