Combo Cloche ventilée + masselottes

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Hant · Découverte Inscrit le: 28/06/2016 Messages: 33

Salut à tous,
Je voudrais équiper mon 3.0 d'une cloche ventilée à 14 dents, j'ai sur d'autres topics lu qu'il en existaient, mais j'ai pas trouvé de références précises ??
Je ne vois que des avantages à utiliser une cloche ventilée par rapport à celle d'origine, surtout pour pouvoir vider petit à petit l'usure des masselottes sans devoir tout démonter ?
Ensuite j'ai pensé comme certains le font déjà à mettre 2 masselottes carbones + ressort medium et 2 masselottes alu + ressort hard, et j'ai trouvé les JVD qui sont compatibles à ce que j'ai pu lire !

Qu'en pensez-vous ? Fiable ? Et si quelqu'un à une ref pour la cloche ce serait top, j'ai uniquement trouvé 1 cloche ventilée "universelle" mais bon, je suis sur de rien.. OK!

YaYa · Posté le: 01.08.2016, 07:14:59 Sujet du message:

L'embrayage JVD c'est tout simplement une tuerie
- simple
- fiable
- peu d'usure des masselotes
- peu d'usure de la cloche

Seul inconvénient, les axes des masselotes alu qui s'usent un peu avec le temps, moi j'inverse les emplacements alu et carbone pour équilibrer l'usure OK!

Pour les cloches, les ultimates vont très très bien, j'ai essaye Du RB aussi et ca passe très bien.

Après a voir si l'emsemble passe sur le LOSI car de mémoire, il me semble qu'il faille une longueur de cloche bien précise OK!

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RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA

Hant · Découverte Inscrit le: 28/06/2016 Messages: 33

Ok parfait, je vais me prendre la cloche ultimate UR0662L du coup, elle est losi donc ça doit être "plus long" justement.
Pour le volant d'embrayage je garde celui d'origine selon toi ? C'est un 34mm il me semble

YaYa · Posté le: 01.08.2016, 13:10:18 Sujet du message:

Evites les mélanges de marques sur l'embrayage, tu peux te lacher sur la cloche mais le volant moteur si c'est un LOSI, utilises des masselottes LOSI et des ressorts LOSI... Pareil, si tu part sur un REDS ou un JVD (tous deux 4 points) tu restes dans un full package OK!

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perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Salut hant, alors ça dit quoi ton moteur ultimate, t'as remis l'orientation?

Hant · Découverte Inscrit le: 28/06/2016 Messages: 33

Bah écoute. J'ai mis la platine radio du 2.0 avec un bras de servo Hudy aluminium qui trainait et c'est parfait, le ralenti bouge pas d'un poil, c'était vraiment la platine radio du 3.0 qui me faisait galérer Sad

Sinon j'ai pas encore eu l'occasion de le rouler je vais faire ça demain ou après demain pour finir mon rodage

Hant · Découverte Inscrit le: 28/06/2016 Messages: 33

Je vois, sauf que losi font que des masselottes composite non ? J'ai pas trouvé de masselottes carbone ... Sad

Si t'as un lien ça me suffirait et m'arrangerait surtout je préfèrerais garder le volant losi Smile

YaYa · Posté le: 01.08.2016, 13:50:09 Sujet du message:

Les masselottes "carbone" n'existent pas vraiment... Ce sont en réalité des composites mélangeant du carbone, du plastique, parfois du téflon ou autre...
On les appelles carbone à tort ou à raison Mr. Green

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Hant · Découverte Inscrit le: 28/06/2016 Messages: 33

Ok donc les losi de base sont deja des masselottes "carbone" pauvre de moi, heureusement que j'ai quand meme tout demonté, j'ai mis les ressorts vert sur les masselottes alu et les dorées sur les carbones, je vais changer tout ça :p

Sinon dernier petit truc, est-ce que c'est normal que lorsque je dévisse mon écrou d'embrayage que le volant tombe direct, il n'est pas "fixé" ou dur à retirer ??