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TEAM-XRAY
Découverte
Inscrit le: 05/06/2016
Messages: 10
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 Posté le: 01.07.2016, 20:23:37 Sujet du message: Bien débuter en 1/5 piste |
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Alors j'ai plusieurs questions de "débutant" pas dans le modélisme, mais dans la
catégorie piste 1/5.
-quelle chassis faut il pour débuter pour faire des courses de ligue dans un premier temps ?
-j'ai regardé sur le site de FFVRC et je pense à la catégorie FORMULE FRANCE ?
-2WD OU 4WD ?
-budget pneus pas trop élevé ?
-quels marque privilégié ?
ca fait un peu questionnaire désolé, merci pour votre aide |
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 01.07.2016, 21:32:43 Sujet du message: |
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salut
je viens de reprendre le 1/5 piste en ff
tu n'as que du 4x2
tu trouveras d'occasion un chassis fg ou S88r dans differents site
pour le moteur en te prends pa sla tete c'est stock
pour les pneus tu as plusieurs marques:
PMt
GRP
KTX
SP racing
perso pour une ligue tu vas user une paire arriere voir 2 perso avec les essais les 3 qualifs une demie de 20 minutes et une finale(si j'y arrive) tu feras deux paires
voial en esperant t'avoir aidé
ludo
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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TEAM-XRAY
Découverte
Inscrit le: 05/06/2016
Messages: 10
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| Posté le: 03.07.2016, 08:37:21 Sujet du message: |
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| fcjm78 a écrit: | salut
je viens de reprendre le 1/5 piste en ff
tu n'as que du 4x2
tu trouveras d'occasion un chassis fg ou S88r dans differents site
pour le moteur en te prends pa sla tete c'est stock
pour les pneus tu as plusieurs marques:
PMt
GRP
KTX
SP racing
perso pour une ligue tu vas user une paire arriere voir 2 perso avec les essais les 3 qualifs une demie de 20 minutes et une finale(si j'y arrive) tu feras deux paires
voial en esperant t'avoir aidé
ludo |
Merci pour les infos ! , le 1/5 n'a pas l'air très populaire j'ai l'impression ,pas de forum actif ,c'est dommage mais tellement tentant, du coup je pense partir sur FF 2wd |
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DaTaz
Expert*
Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 380
Localisation: Ligue 13
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| Posté le: 03.07.2016, 10:16:49 Sujet du message: Re: Bien débuter en 1/5 piste |
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| TEAM-XRAY a écrit: | Alors j'ai plusieurs questions de "débutant" pas dans le modélisme, mais dans la
catégorie piste 1/5.
-quelle chassis faut il pour débuter pour faire des courses de ligue dans un premier temps ?
-j'ai regardé sur le site de FFVRC et je pense à la catégorie FORMULE FRANCE ?
-2WD OU 4WD ?
-budget pneus pas trop élevé ?
-quels marque privilégié ?
ca fait un peu questionnaire désolé, merci pour votre aide |
En 1/5e, il y a quatre catégories :
- la F1 : peu répandues en ligues, plutôt coûteuses à l'achat et en fonctionnement
- la GT : très répandues en ligue, en CF, gros budget d'achat en neuf (5 000 euros mini pour une auto complète), raisonnable en occasion
- la FF : voulue comme une catégorie d'accès à la compétition, peu coûteuse à l'achat et à l'entretien, l'amateurisme du règlement a été pris en compte par des artisans et on a maintenant des autos très performantes mais très chère et aussi coûteuse en fonctionnement qu'une GT. Cependant, la FF est plus simple à régler qu'une GT
- la Mini Trophy : c'est la nouvelle catégorie d'accès pensée par la FFVRC, ça ressemble beaucoup à des trophées dans d'autres pays de l'Europe... Le concept a rien à faire dans une FD mais tant qu'aucun tribunal ne s'en mêle, tout va bien.
A ta question sur la catégorie, on peut résumer par un tableau :
- Mini Trophy : prix d'achat neuf 1 300 euros, consommation pneus sur une course de ligue : 2 paires
- Formule France : prix d'achat neuf 3 000 euros, consommation pneus sur une course de ligue : 1 à 2 paires
- GT : prix d'achat neuf 5 000 euros, consommation pneus sur une course de ligue : 2 paires
- F1 : prix d'achat neuf 5 000 euros, consommation pneus sur une course de ligue : 2 paires
C'est joli un tableau pareil mais ça ne résume pas le plaisir, la participation et ca ne prend pas en compte le prix de l'occasion, le budget de révision...
Pour les pneus, comme l'a dit fjcm78, PMT, GRP, SP Racing et KTX sont les seuls fabricants. Chaque marque a ses avantages et ses inconvénients. Je n'ai pas encore essayé les KTX ni les SP, mais je ne roule qu'en PMT, au carré... H03 si la température est inférieure à 15°, H05 de 15 à 30 en qualif ou de 15 à 25 en finale et les H07 au dessus. Je monte des pneus neufs avant le départ de la finale, ils font la finale de 40 minutes et les 3 qualifs à la prochaine course.
Pour les châssis en FF, il vaut mieux oublier la FG qui remonte à une époque ancestrale et ne fonctionne pas bien avec les pneus modernes. La FBX est une auto magnifique, la S88R 2016 aussi.
Dernière édition par DaTaz le 03.07.2016, 14:56:28; édité 1 fois |
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Chris38
Ligue
Inscrit le: 27/06/2009
Messages: 178
Localisation: VOIRON (ISÈRE)
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davrace
Ligue
Inscrit le: 30/12/2011
Messages: 163
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| Posté le: 03.07.2016, 11:50:36 Sujet du message: |
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salut
il me semble qu'il doit y avoir inversion de budget entre la F1 et la FF qui reste bien sûr la catégorie la plus accessible avec le trophée mini |
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DaTaz
Expert*
Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 380
Localisation: Ligue 13
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| Posté le: 03.07.2016, 14:57:16 Sujet du message: |
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| davrace a écrit: | salut
il me semble qu'il doit y avoir inversion de budget entre la F1 et la FF qui reste bien sûr la catégorie la plus accessible avec le trophée mini |
Non, une erreur de copier coller, encore pire  Le budget de 3 000 en neuf pour une FF, on y est, mais une F1, c'est plutot 5 000... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120195
Localisation: 93
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| Posté le: 03.07.2016, 17:10:20 Sujet du message: |
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| TEAM-XRAY a écrit: | | fcjm78 a écrit: | salut
je viens de reprendre le 1/5 piste en ff
tu n'as que du 4x2
tu trouveras d'occasion un chassis fg ou S88r dans differents site
pour le moteur en te prends pa sla tete c'est stock
pour les pneus tu as plusieurs marques:
PMt
GRP
KTX
SP racing
perso pour une ligue tu vas user une paire arriere voir 2 perso avec les essais les 3 qualifs une demie de 20 minutes et une finale(si j'y arrive) tu feras deux paires
voial en esperant t'avoir aidé
ludo |
Merci pour les infos ! , le 1/5 n'a pas l'air très populaire j'ai l'impression ,pas de forum actif ,c'est dommage mais tellement tentant, du coup je pense partir sur FF 2wd |
RCmag est bien sure ouvert a ces catégories mais pour trouver des news a publier, des résultats .... c'est compliqué car personne ne nous les communique. Au niveau des fabricants, distributeurs ... c'est pas tres professionnel niveau com
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
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https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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stef91
Expert**
Inscrit le: 04/02/2005
Messages: 897
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| Posté le: 03.07.2016, 17:37:40 Sujet du message: |
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tout en restant dans le loisir et en esperant relancer cette categorie en france avec 3 ou 4 collegues au club , voici dans quoi , perso je me suis lancé avec le new chassis FG
4WD
_________________
www.scale-rc-car.com |
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TEAM-XRAY
Découverte
Inscrit le: 05/06/2016
Messages: 10
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| Posté le: 03.07.2016, 17:40:10 Sujet du message: |
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Merci pour toutes ces infos complètes !
faut revoir mon petit budget alors, je pensais partir sur une FG sportline 2WD et
des bon pneus et hop en course, mais c'est pas le cas ,ou alors partir sur une mini
challenge . |
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DaTaz
Expert*
Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 380
Localisation: Ligue 13
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| Posté le: 03.07.2016, 19:06:29 Sujet du message: |
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| TEAM-XRAY a écrit: | Merci pour toutes ces infos complètes !
faut revoir mon petit budget alors, je pensais partir sur une FG sportline 2WD et
des bon pneus et hop en course, mais c'est pas le cas ,ou alors partir sur une mini
challenge . |
Je l'ai fait... et je le regrette. La Sportline est dépassée, elle a 20 ans de conception, elle marchait bien à l'époque... mais avec les pneus actuels, c'est mort. Ici, dans le sud, les triangles arrières s'usent vitesse grand V, il en faut plusieurs pour une journée de course, la vitesse de passage en courbe (qui est la clé) est à des lieues de ce que donne une FBX ou une S88R (même une 2012/2014 ou 2015).
Si tu as une fraiseuse et éventuellement un tour sous la main, pourquoi pas partir sur une FG... sinon ca me semble pas la bonne piste.
Pour les tarifs, je parle à chaque fois d'autos complètes et homogènes.
Pour une FF, c'est avec un Abbate Selected ou un Ultra 230 FF, un Samba 3, une vraie boite à air, les bons servos, la carrosserie et l'aileron, quelques ressorts qui vont bien.
La Mini, tout est bridé, donc tarif officiel et c'est tout
Pour une GT, ca ne me parait pas cohérent de monter dessus un 230 stock avec un embrayage de base et des freins à câble. Et dans le cas d'une GT en ligue, à regarder la S88 Sport... |
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HyperRC
Elite
Inscrit le: 30/10/2007
Messages: 1838
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| Posté le: 03.07.2016, 19:31:30 Sujet du message: |
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| Tratoricou a entiereme raison dans le monde du 1/5ne communique pas assez . FG Essaye regulierement de mettre les résultats des cf 1/5.le problème est le Meme pour le 1/8 piste |
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TEAM-XRAY
Découverte
Inscrit le: 05/06/2016
Messages: 10
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| Posté le: 03.07.2016, 19:51:43 Sujet du message: |
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Ok merci DATAZ ca va m'évité de faire un mauvais choix, pour la communication
dommage ,c'est la base du marketing ,ca pourrais faire penser à une catégorie
très "élitisme" |
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 04.07.2016, 08:22:19 Sujet du message: |
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| DaTaz a écrit: | | TEAM-XRAY a écrit: | Merci pour toutes ces infos complètes !
faut revoir mon petit budget alors, je pensais partir sur une FG sportline 2WD et
des bon pneus et hop en course, mais c'est pas le cas ,ou alors partir sur une mini
challenge . |
Je l'ai fait... et je le regrette. La Sportline est dépassée, elle a 20 ans de conception, elle marchait bien à l'époque... mais avec les pneus actuels, c'est mort. Ici, dans le sud, les triangles arrières s'usent vitesse grand V, il en faut plusieurs pour une journée de course, la vitesse de passage en courbe (qui est la clé) est à des lieues de ce que donne une FBX ou une S88R (même une 2012/2014 ou 2015).
Si tu as une fraiseuse et éventuellement un tour sous la main, pourquoi pas partir sur une FG... sinon ca me semble pas la bonne piste.
Pour les tarifs, je parle à chaque fois d'autos complètes et homogènes.
Pour une FF, c'est avec un Abbate Selected ou un Ultra 230 FF, un Samba 3, une vraie boite à air, les bons servos, la carrosserie et l'aileron, quelques ressorts qui vont bien.
La Mini, tout est bridé, donc tarif officiel et c'est tout
Pour une GT, ca ne me parait pas cohérent de monter dessus un 230 stock avec un embrayage de base et des freins à câble. Et dans le cas d'une GT en ligue, à regarder la S88 Sport... |
la nouvelle ff fg est arrivée et elle est dans les 1300 euros
honnêtement je l'ai vu rouler et bien c'est franchement une bonne auto
les triangles arrières sont maintenant usinés et cela apporte un gain en rigidité
j'ai aussi oublie un fabricant DCM qui fait un kit d'adaptation sur base fg le kit coute 650 euros et il est anodisé d'un joli rouge
mais pour une ff tu devrais en trouver d'occase vers les 700 euros
les kits neufs sont en dessous de 2000 (qui est quand même un gros budget car 13000 francs pour les anciens comme moi)
bon choix et a bientôt sur les pistes
 
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
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