Open Promo 1/8 TH/BL à Horbourg Wihr - 10 Avril 2016

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trustin · Expert* Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371

regis68 · Ligue Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111

rutafia54 · Expert* Inscrit le: 03/07/2012 Messages: 423

Et bien oui, pas envie de me lever à 3h00 et rentré à 21h00 pour 35 minutes de roulage Mad

_________________
ABCR Reding
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Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

regis68 · Ligue Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111

c'est bon tu est inscrit c'était après mon message. J'ai eu un peu peur de ton inscription, tu était le 11e qui nous fait passer par des 1/2 finales, mais il y a encore eu qq d'autre donc 12.

on est donc à 12 promo th
18 open th
29 open elec soit 3 finales quasi complètes

on va voir ce qu'on peut faire niveau timing

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

Si on était que 11, on m'aurait refusé ?! Intéressant tien...
J'avais bien pensé et j'aurais pu être arrangeant au besoin...

Merci;-) a dimanche !

laurentEDL · Posté le: 08.04.2016, 22:37:30 Sujet du message:

Pour info, les inscriptions sont les suivantes -->
18 pilotes en Open et 12 en Promo Thermique: Course Thermique
29 Pilotes en Brushless: Course Brushless (Inscription Hornegg Laurent non listée pour raison de licence en attente - mais elle est prise en compte et ajoutée manuellement)

Le timing prévisionnel est le suivant:

attention, comme vous pouvez le voir, il est très serré vu le nombre important de séries, donc tout retard au ramassage sera sanctionné !
Si tout le monde y met du siens, nous devrions arriver à finir dans les temps, donc merci d'avance pour votre compréhension & participation et à Dimanche matin OK!

_________________
@+
Laurent

trustin · Expert* Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371

👍
Hâte d'être à demain 😁
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Sworkz S35-3 BL et TH
Hobao VT BL
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lepatron · Expert* Inscrit le: 12/03/2009 Messages: 371

Ça va être tendu Mad

laurentEDL · Posté le: 09.04.2016, 06:37:30 Sujet du message:

Icare67 · Expert* Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359

on fait pas une finale de 45 min? Razz

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Icare67 · Expert* Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359

a oui le gazon synthetique risque de chauffer...

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vanvan · Expert** Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550

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lillite · Posté le: 09.04.2016, 10:15:07 Sujet du message:

Y a t'il les listes des séries dispo à quelque part? 😊

Une journée bien chargée nous attend ! 👍🏼
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regis68 · Ligue Inscrit le: 27/04/2010 Messages: 111

laurentEDL · Posté le: 09.04.2016, 19:49:00 Sujet du message:

Pas de changements sur le timing -->

Et voici les micro-listes -->
Brushless:

Thermique:

Merci de vérifier si vous figurez bien sur ces listes et de me le signaler au plus vite s'il y a une erreur !

Comme déjà indiqué hier, le timing étant très serré, il faudra que tout le monde y mette du siens pour finir à l'heure !
Merci donc de venir tout de suite au ramassage sans avoir besoin de vous appeler - dans le cas où vous ne seriez pas à votre poste de ramassage 30 secondes avant le départ de la série, un tour de pénalité sera ajouté à votre meilleure manche ... merci pour votre compréhension.
_________________
@+
Laurent

bobo90 · Découverte Inscrit le: 18/04/2015 Messages: 70

Merci à tous les membres du club pour cette superbe journée. Very Happy

on croise les doigts pour vous

à bientôt

bruno

rookie90 · Posté le: 10.04.2016, 20:28:27 Sujet du message:

Magnifique soleil pour cette manche à Horbourg ................ en espérant que ce ne soit pas la dernière .....

une partie du club ...

quelques résultats ....

finale brushless

finale TH promo

finale open TH

d'autres images pour un peu plus tard ..... si vous le voulez bien

Wink

trustin · Expert* Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371

Super journée, un grand merci à tous les membres du club 👍
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Icare67 · Expert* Inscrit le: 24/02/2010 Messages: 359

merci a tous les pilotes et membres pour cette course/piste/ambiance.
Je ne manquerai pas de vous dire les news du club.

a bientôt.
_________________
MBX8 POULOULOU

gaylouch · Découverte Inscrit le: 25/06/2004 Messages: 53

très belle journée ! soleil magnifique !
une belle piste, mais compliqué quand on débute...
Bravo à toute l'équipe d'Horbourg-Whir, en espérant vous revoir!

par contre j'ai du mal avec le système de classement en Brushless...on ne peut pas voir notre classement dans notre finale après les 3 manches ?
la photo du classement ci-dessus c'est le classement définitif ?

si quelqu'un me m'éclairer...

DIM54 · Posté le: 10.04.2016, 21:27:54 Sujet du message:

Voilà de retour d Horbourg apres une belle journée ensoleillée
Vraiment un grand merci à la buvette du club pour leur sourire et gentillesse du matin au soir.
Très heureux D avoir revu Georges husser sa petite famille, Jean Georges, Christiane et les alsaciens Smile

La piste au top comme toujours et depuis des années cependant le côté moquette sur une partie de la piste type "electrique " ne me plaisait pas forcément mais bon apparemment C est la tendance à Horbourg alors je m y plie.

Mais quelques choses enfin petites choses ne m ont pas plus ce jour en commençant par le ton sur lequel le responsable du comptage parle à des personnes passionnées comme nous.
Pour preuve à l éternelle question de ne pas demarrer les moteurs thermique pendant une Manche brushless tout en restant sur une table de chauffe à l écart.
Il faudrait vraiment me démontrer ce qui dérange les pilotes à faire chauffer les moteurs derrières la buvette par exemple ? Si quelqu un à une réponse ce serait pas trop mal de la connaître.
La Manche D dans laquelle j étais nous obligeait à aller demarrer les moteurs sur la route devant ou cité champs mais où on est la ?
La réponse faite à un proche voir familial où on lui répond cash et sans retenu "il faut acheter un chauffe culasse" non mais on a cru à une blague ou on commençait à rigoler pour s apercevoir quelques instants après que ce n était pas une blague. Sérieux s adresser à quelqu un qui a plus de 60ans et qui est la depuis plus de 20ans C est déplacé et irrespectueux !
Dernière chose le départ avec une grille à 1m voir 1,5ml D écart créé forcément un carton au premier ou second virage et on parlait la veille de faire respecter le règlement. Il faudra me répondre aussi là dessus. Attention je constate simplement.

Pour revenir sur l histoire des déroulements de course.
Il y a encore 2 ans nous avions la chance "pauvre thermicien" que je suis d avoir 10 minutes d essai libre le matin histoire de prendre les marques et des essais en debut D après midi pour par exemple tester des pneus.
On s aperçoit que certains qui ne font que du thermique se lassent de ne rouler que 3x5 minutes le matin 20minutes en demi et si le ciel est de leur côté 30 minutes de plus pour une finale.
Mais sinon beaucoup roulent que 35 minutes en tout et pour des déplacements de 300/400kilometres
Attention je ne dis pas que je suis contre le brushless mais qu à force que cette échelle de multiplie il faudra, je le pense séparer les catégories pour justement ne considérer qu un règlement thermique ou electrique.

Ce mot est constructif et félicitations au vainqueur du jour et j ai une pensée à cette heure ci à Julien Surget qui méritait cette victoire.

Bonne soirée à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures
Dim
_________________
ABCR
Aigoin Racing For Ultimate, Pro circuit, Sigma
GVP France

laurentEDL · Posté le: 10.04.2016, 22:01:42 Sujet du message:

Merci à tous les membres, pilotes & accompagnateurs pour le déroulement de cette journée au timing "serré" mais respecté.
En ce qui concerne le commentaire sur le bruit et le fait que cela dérange les Brushless, je crois que cela à déjà été souvent discuté - nous n'avons fait que respecter leur demande de rouler "au calme". Niveau chauffe moteur, la plus part des pilotes thermique nous confirment que 3-4 minutes sont suffisantes, mais bon, ils n'ont peut-être pas les même moteurs ou habitudes. Quand au ton que j'ai utilisé, si j'ai manqué de respect à certains en répondant "cache", je m'en excuse ... mais je crois ne pas l'avoir fait lors de mes premiers commentaires, et je dois avouer que quand j'ai l'impression qu'on se fout de moi, j'ai du mal à ne pas être "cache", surtout quand il faut faire au mieux pour ne pas trainer en longueur ... peut-être ne connaissez vous pas ce côté de notre loisir, car moi aussi, je suis un passionné.
Et au sujet du chauffe culasse, oui, j'étais sérieux et j'en utilise un moi même car cela préserve le moteur et il y en a des pas cher du tout ...
Après, sujet séparer ou pas les Brush des Thermiques, il est vrai qu'une journée comme ça est un peu chargée et peux manquer de roulage pour certains ... mais bon, à la ligue de donner les directives à ce sujet ...
_________________
@+
Laurent

Gazzz · Posté le: 10.04.2016, 22:31:14 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Légitime : ils le sont, ils se plient au règle instauré par leur fédération.
Le fait de séparer les deux catégories : pourquoi pas si ça devient une nécessité absolue mais c'est à la ligue de le décider, ca se fait dans d'autres ligues donc pourquoi pas en ligue 6.

Enfin Pascal, sur ta constatation sur les réalisations de la ffvrc : tout comme toi je pense qu'on n'est pas dans le même monde, la survie des petits club ne tient à rien par exemple une rentrée d'argent sur une course pour certains d'entre nous, et pour reprendre les mots de Dimitri Perrin : il y a encore 2 ans..., et bien oui il y a encore peu de temps la fédé interdisait les rencontres amicales ( GP ou autres...) lors de leur AG annuelle.... Aujourd'hui les dates des GP sont etabli avant que tu décides de ton calendrier de ligue, çe qui veut bien dire que les petits club avec leur course de ligue ne pèsent plus rien.

Dans 2 ans, on se demandera pourquoi les clubs se désistent de la ffvrc...

EP, encore 12580 ... OK!

_________________
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www.rc-cmat.fr

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

J'irais même plus loin Pascal :
a une époque pas si lointaine : lorsqu'on se deplacait sur certaines régionale, tu te permettais (parceque tu le pouvais) de venir le samedi aprem histoire de dégrossir les doigts et le matos, tu te vidais une pipette tranquilou. Je me souviens des tops guns de la ligue 6 : des Alain Malbrun, et autre Fred Puig, des légendes de la voiture RC (au moins dans la L6 à une époque!) , n'empêche qu'ils étaient des tops pilotes à l'époque, tout comme des Dimitri Perrin, Seb Mutel etc ... il y en a d'autre bref!
Là où je veux en venir c'est que ca permettait le contact avec les blaireaux moyens qu'on était, ca permettait d'échanger techniquement et dans des conditions certainement bien plus détendu qu'en course!

Aujourd'hui la fédé veut nous faire avaler par les trous de nez qu'en organisant un Cf en réunissant les deux CFN et Elite cela permettra un échange : tops pilotes et pilotes amateur!!!

Bah oui c'est certains puisque les top pilotes ne prennent plus le temps de venir sur des régionales.... Evil or Very Mad

Comme quoi , entre les instances dirigeante et le petit peuple qui font le fond de commerce de la fédé : on ne rame pas dans le même sens!

Alors peut etre que je suis trop vieux con pour admettre les choses, et peut etre que la RC évolue et qu'il faut l'admettre, mais à une époque où tu regardes à 2 fois ton porte monnaie avant prendre une décision : il y a un peu de quoi se poser la question?
Et je le répète, certains club dont le notre je l'avoue , avec une majorité de pilote qui ne sont plus ou pas interessé par la compétition, nous nous posons ouvertement la question : continuer avec la FFVRC les années avenir...?

Je m'écarte un peu de nos amis d'Horbourg, je suis certains qu'ils sont assuré grave encore pour cette course de région comme ils en ont l'habitude et j'espère pouvoir y revenir un de ces jours! OK!

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vanvan · Expert** Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550

[quote="Gazzz"]

rookie90 · Posté le: 11.04.2016, 12:44:18 Sujet du message:

je vais en glisser une , .....

à plus tard ..............

Gazzz · Posté le: 11.04.2016, 14:31:11 Sujet du message:

C'est une quenelle TH que tu glisses ? Wink

Vanvan, je ne conteste pas grand chose de ce que tu dis.
Je sais pertinemment que le BL s'écoute aussi.
Et tu as vraisemblablement été un exemple en sacrifiant tes tympans...

Je gueule après la tournure que prennent les choses, c'est tout.
Les moteurs TH, s'ils sont neufs en ce début de saison sont particulièrement sensibles aux réglages, ils ont besoin de chauffer et d'attention.
Qu'on ne chauffe pas les moteurs sous le podium, je suis d'accord, mais qu'on doive aller à Colmar, je ne suis pas d'accord.
Le planning particulièrement serré n'arrange rien, c'est la porte ouverte à toutes les conneries, à tous les p'tits oublis techniques, sûrement plus fréquents en TH qu'en BL...
Voilà ce qui me dérange, de courses "équitables" TH-BL, on vire à courses BL, avec "tolérance" des TH, ça ne me convient pas.
Les TH ne sont pas des pestiférés, tout comme comme les BL n'en étaient pas à leurs débuts.
Et au niveau de la fédé et de l'avenir, il faut se poser des questions.
Peut-être qu'en séparant les catégories les TH seraient plus nombreux ? Et les BL aussi !
Plus de monde, plus de roulage, peut-être plus de temps pour l'apéro et pour discuter à midi ? Pas pour les crêpes !
Ce sont de petits détails, je ne dis pas que j'ai raison, aucunement.
Mais je le répète, au niveau fédé on parle de relève, on fait une équipe de jeunes, jeunes qui roulent en TH ET en BL. Jusqu'à nouvel ordre, la catégorie TT 1/8 TH compte toujours ?
A défaut d'employer le terme "catégorie reine"... Ce n'est pas en faisant ce qu'on fait en ce moment qu'on va la promouvoir... 12 pilotes promo, en début de saison ? C'est du jamais vu...

Sinon, je ne l'ai pas dit, beau temps, belle piste ( trop de moquette... Laughing

), belle organisation ceci-dit puisque le planning a été respecté, et... pourvu que ça dure...

rookie90 · Posté le: 11.04.2016, 14:45:55 Sujet du message:

"
C'est une quenelle TH que tu glisses ? Wink " .....

mais non, m'enfin .....

Wink