la disponibilité de la voiture n'est pas un soucis , un intermédiaire a été nommé au Portugal pour prendre les commandes pour l'Europe ..Le problème est qu'il n'y aura plus comme auparavant une plate forme de stockage présente proche . Il faudra attendre que la marchandise vienne de taiwan ..et là c'est moins drole pour un triangles ou une paire d'axe ...
A moins de se créer soi même son stock d'avance _________________
La collaboration avec Graupner semble fini..
On dirait qu'ils avaient eu un contract de 2 ans pour réaliser des ventes, sans résultats, vu la politique pas trop dynamique..
Le prix de lancement étant de 579 euro raisonable, c'est surtout le prix net des pièces de rechange qui peut faire peur, en pratique parfois 1.5 fois plus chères que ailleurs ce jour
la bête couterait normalement 630 euro, bien que il pourrait se stabilisé encore à qqs 575 euro à la fin, mais..
Les nouveaux fabricants semblent souvent faire des choix aléatoirs, voir trop hâtifs ou trop évidents, concernant la distribution
Il expectent aussi de vendre leurs produits au même prix que les marques établies
Bien que dans ce cas-ci, on peut dire que le Soar TD1 se situe réellement parmis les meilleur buggys du moment.. _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 05.06.2021, 15:01:45; édité 16 fois
Oui sansdoute ..
Pourtant la qualité générale des pièces et la tenue excellente en piste sont bien là, et si on aime, pourquoi pas se laisser tenter..
Dans mon cas c'est facile, je roule avec la voiture que je veux, ou je ne roule pas, c'est clair..
En usa, la vente démarre bien, à cause du distributeur qui est un pilote connu _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 08.12.2016, 15:13:28; édité 11 fois
C est vrai que ce châssis est un peu chère.
Cependant j ai le soar 998 de 2015 est c est déja une très bonne voiture. Avec des pièces de qualité.
et je ne regrette absolument pas d avoir acheté ce châssis l année dernière (juste avant la sortie du TD1 )
Après je pense que le prix viens des matièraux utilisé: la qualité absolue du carbon et de l alu
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7489 Localisation: seine et marne
Posté le: 08.12.2016, 13:21:23 Sujet du message:
speedy2 a écrit:
La collaboration avec Graupner semble fini.. On dirait qu'ils avaient eu un contract de 2 ans pour réaliser des ventes, sans résultats..
vu le prix de lancement de 579 euro.. et ce jour la bête coute 630 euro..
ca en fait le chassis le plus cher du marché a ce jour ...non _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
La collaboration avec Graupner semble fini.. On dirait qu'ils avaient eu un contract de 2 ans pour réaliser des ventes, sans résultats.. vu le prix de lancement de 579 euro
et ce jour la bête coute 630 euro..
ca en fait le chassis le plus cher du marché a ce jour ...non
Les gars derrières dessinent des buggys depuis 15 ans q-même .. avant c'était les OCM, assez connu en France
et ils fabriquent les pièces des autres marques
Sans étriers av/arr cnc..
mais c'est déjà la version 4 élaboré, la qualité est là, et les performances
Set-up US piste glissante..
_________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 07.11.2017, 10:04:54; édité 6 fois
pour une nouvelle marque qui veut faire sa place a ce prix là c'est presque mission impossible
Nouvelle marque ? Je dirais plus que c'est une marque pas connue mais dont le châssis est compétant.
Un Soar à terminé Second de l coupe des ligues 2016
pour une nouvelle marque qui veut faire sa place a ce prix là c'est presque mission impossible
Nouvelle marque ? Je dirais plus que c'est une marque pas connue mais dont le châssis est compétant.
Un Soar à terminé Second de l coupe des ligues 2016
Pas de nouvelles récentes a que je sache
Un centre européen de distribution en espagne, était laissé aux mains du père Carles Battle et son fils junior Dani, et Modelix racing, distributeur, de Ultimate et prospeed tires, avec un Speed Bull racing Team, mais ?
toujours le mème problème de base: pas assez de ventes normales possible en europe..
J'en ai parlé un jour sérieusement avec mr. Ho, il a dit à ce moment:
"Je sais bien ce que je fais, et je réalise un produit de qualité,
aussi bien en materiaux que en performances, aussi bon voir meilleur que les grandes marques
donc je vends au même prix, et je m'en fou si je ne vends pas
Je ne suis pas là pour faire figurant..
j'en ai les moyens, et je réussirai, même si çà me prend des années" _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 07.11.2017, 10:11:13; édité 11 fois
A nouveaux des cvd's: recherche du grip maximum sur pistes à plus faible accroche et bosselées
Supports en carbon
Nouveau support/aileron plus bas
+ qqs pièces encore améliorées en vue de la solidité
Modelix attend cette version définitive pour débuter la distribution européenne fin de l'année sansdoute
et a collaboré pour le développement .. _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 07.11.2017, 10:03:17; édité 10 fois
1 nouveau système de direction
2 nouvelles réglages d'amortisseur + de ressorts option
3 nouveaux différentiels, traction améliorée
4 panneaux de fibre de carbone américain
5 nouvelles méthodes de traitement des engrenages
6 nouveaux porte-aileron
7 nouvelle carrosserie
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 07.11.2017, 07:59:16; édité 2 fois
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