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jp fx 21 r9
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lefou2latour
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MessagePosté le: 20.03.2016, 15:44:56    Sujet du message: jp fx 21 r9 Répondre en citant

salut , qui peux me fournir les réglages du moteur jp fx 21 r09 svp merci

car je connais les réglages pour le r03 qui sont 4t 1/4 en haut et en bas a fleur , mais la il tourne pas du tout comme il faut .

se moteur a 5l avec le rodage compris

cordialement
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MugenBoy_-ARC14-_
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Messages: 329

MessagePosté le: 20.03.2016, 16:37:12    Sujet du message: Répondre en citant

salut

quand tu es perdu sur le reglage d'un moteur (surtout nova)

je ferme la vise de reprise (sans que cela bloque le boisseau) et je la ré ouvre de 3 tours

et je fait pareille avec la visse de richesse

attention cela n'es pas un réglage définitif mais il va te permettre de redemander le moteur et de le reregler correctement

car chaque moteur es différent il n'y a pas de réglage de base

a bientot
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 20.03.2016, 16:51:55    Sujet du message: Répondre en citant

Smile

http://www.novarossi.it/2012/images/files/manuali/Carburatore_21-25-28.pdf
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lefou2latour
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Inscrit le: 09/03/2014
Messages: 136

MessagePosté le: 21.03.2016, 21:16:01    Sujet du message: Répondre en citant

très bien merci a vous , il y a pas des réglage spécifique pour se moteur donc , ca reste les réglages basic et on affine a l’usage si j'ai bien compris ?

j'aurais pensé que se moteur recevais un réglage particulier du au faite qu'il soit justement préparé !

si toute fois des conseil a me donnée je suis pas contre , car qui moteur préparé dit moteur plus fragile est réglages plus pointu , encore merci !
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axl
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MessagePosté le: 21.03.2016, 22:38:18    Sujet du message: Répondre en citant

aucun moteurs n'a de réglage "standard", certains moteurs (selon les marques) peuvent avoir des réglages particuliers, genre gras en bas, ou en haut, etc, mais ça restera toujours une indication, vague.
Et comme tu le dis, il est prépare, à la main en plus, donc d'un R9 à un autre R9 on aura déjà pas le même réglage final, surtout que d'un carburant à l'autre, on peut (on a même) avoir des différences de carburation.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.03.2016, 08:54:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Comme cela vous a été dit aucun moteur et ce quelque soit la marque n'a de réglages identiques de l'un à l'autre.

Il existe des réglages d'usines qui sont une base mais rien de plus. Le principe même de fonctionnement de nos moteur fait qu'un réglage de carburation n'est jamais définitif. Il change en fonction de la température, de l'humidité ambiante, de l'altitude, du carburant utiliser ... etc et enfin de l'age du moteur. C'est pour cette raison, que si vous voulez un réglage optimum, il faut y retoucher régulièrement. Wink

Cordialement.
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MugenBoy_-ARC14-_
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Messages: 329

MessagePosté le: 22.03.2016, 12:11:56    Sujet du message: Répondre en citant

la seul règle que je peux te dire

moteur avec bougie turbo :

il doit être légèrement sec en bas et grassouillet en haut

moteur avec bougie normal :

il doit être gras en bas et legerment sec a la pointe

attention il faut régler suivant les condition atmosphérique
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traxxmanfather
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Messages: 3488

MessagePosté le: 22.03.2016, 13:42:35    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


et il faut que ça fume encore a little Wink

Cool
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lefou2latour
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Messages: 136

MessagePosté le: 23.03.2016, 20:22:31    Sujet du message: Répondre en citant

ok j'ai bien notes tout vos conseil et explication , il me reste plus qu'a réglés tout ça maintenant encore merci a tous , ha oui une dernière question pour le filtre a air j'ai un filtre type tt rond standard mais jai vue des model ovale es que se model serai pas plus approprié pour se moteur 9t ? se model de filtre serai peut etre plus efficace en volume d'air non ?

cordialement
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axl
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Messages: 1892

MessagePosté le: 23.03.2016, 20:31:09    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est pour du RG, un filtre type piste, avec ou sans boite à air suffira amplement, et sera sans doute plus efficace, et plus pratique. Par contre, à usage unique...
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lefou2latour
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MessagePosté le: 24.03.2016, 06:47:49    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est pour un usage rally game , merci pour ta réponse j'aurai pensé le contraire pour du rally game

merci
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