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Auteur Message
freddy31
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MessagePosté le: 25.02.2017, 12:40:17    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je laisserais la 7, il respirera mieux pour le rodage OK!
Une fois le rodage terminé, tu pourras mettre la 6,5 pour affiner les réglages.
La 7 c'est polyvalent OK!
Ne touches pas à la contre reprise surtout Laughing
Pointeau principal et reprise c'est nickel 👌
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MessagePosté le: 25.02.2017, 13:04:16    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
C'est bien changé après le pré rodage (bielle)
Le bouchon ça n'a pas l'air d'être le cas OK!
Merci FR4nciosa Wink


Personnellement, je confirme le bouchon de carter ne montre aucune trace de frottement de la bielle, sa paraitrais logique de mettre un bouchon "dis de rodage", ce n'est pas une pièce en mouvement et ensuite mettre le bouchon neuf au final. Wink
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MessagePosté le: 26.02.2017, 18:43:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Alors c'est bon j'ai mis la buse de 7.
Justement cette vis de contre reprise elle me fait peur, y en avait pas sur mon club racer Mad

Donc d'après ce que j'ai compris sur le papier, j'ai besoin de faire seulement 4 pleins gras entre 30% et 80% de gaz (ça fait une grosse marge quand même Mad ) et le rodage est finis ?

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freddy31
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MessagePosté le: 26.02.2017, 20:40:04    Sujet du message: Répondre en citant

4 pleins= 500ml
Je trouve ça juste surtout pour un alpha ...
Mets lui 5 pleins de plus pour être bon OK!
Faudrait savoir combien il lui mettent de litres en pré rodage Question
Ou alors ils doivent bastonner en haut régime au pré rodage...
La vis de contre reprise n'y touche pas.
C'est la vis du "touches pas ptit con" Laughing
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peckenio
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MessagePosté le: 27.02.2017, 07:34:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
le dragon 3 est vendu pré-rodé, les 4 plains suffisent donc pour exploiter le moteur pleinement ensuite.
Attention, dans la gamme actuelle des moteurs Alpha Plus, c'est le seul moteur vendu pré-rodé, tous les autres nécessitent un rodage complet.
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freddy31
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MessagePosté le: 27.02.2017, 07:42:34    Sujet du message: Répondre en citant

Stef, la bielle est changée à la suite du pré rodage ?
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serge
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MessagePosté le: 27.02.2017, 18:04:48    Sujet du message: Répondre en citant

https://youtu.be/ci8zB-6aXsk
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 01.03.2017, 20:20:15    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Stef, la bielle est changée à la suite du pré rodage ?


A mon avis elle doit être changé, de près je ne vois pas de traces d'usure.

Quelqu'un peut-il me dire à peu près l'autonomie du Dragon III avec le venturi de 6 ?
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MessagePosté le: 12.03.2017, 12:25:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut j'ai rodé mon moteur hier, ça s'est super bien passé, mais ce matin j'ai fait le con Mad

Je voulais compter le nombre de tour de la reprise, sauf que ça a fait tourné la contre reprise ...

Quelqu'un peu me dire à combien de tour est la contre reprise ?
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freddy31
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MessagePosté le: 13.03.2017, 10:45:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai cherché mais rien trouvé à ce sujet...
Par contre le réglage c'est " tu visses la contre reprise, tu dévisses la reprise et inversement si tu veux rendre le moteur plus souple ou plus violent.
Elles se règlent ensemble .
Exemple : 1 tour vissage CR = 1 tour dévissage Reprise.
1/4 = 1/4 etc...
Visser contre reprise = moteur plus souple
Dévisser contre reprise = moteur plus violent.
Avec le réglage de la reprise que tu as fais tu dois pouvoir retrouver celui de la contre reprise OK!
Par contre tu peux régler la reprise sans toucher la contre reprise OK!
Pour ça je comprend pas comment elle aurait pu se dévisser ...
Arf, j'ai compris, tu as revissé à fond la reprise pour compter les tours et l'aiguille c'est bloquée dans la contre reprise ... et a fait tournée celle-ci.
J'espère que l'aiguille n'a pas morflée et surtout le petit boisseau contre reprise ou l'aiguille rentre.
Il me semble que la vis de contre reprise et à fleur, d'origine OK!
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MessagePosté le: 13.03.2017, 18:10:48    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:

Il me semble que la vis de contre reprise et à fleur, d'origine OK!


exact OK!

comme pour mette les réglages d'origine toutes les vis a fleur
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 13.03.2017, 18:40:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars Very Happy

J'ai vérifié l'aiguille et le petit boisseau, ils n'ont rien. heureusement que j'ai pas serré comme un bourrin Mad

A fleur, ça fait à peu prêt 3 tours

Citation:
Arf, j'ai compris, tu as revissé à fond la reprise pour compter les tours et l'aiguille c'est bloquée dans la contre reprise ... et a fait tournée celle-ci.


C'est exactement ce qui s'est passé Mad Laughing
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MessagePosté le: 23.03.2017, 16:37:19    Sujet du message: Répondre en citant

Evil or Very Mad On avait dit de ne pas toucher ...


Sinon excellent petit moteur , bien pechu , bien rempli de partout.

Autonomie max en labema 10"20 et petite buse et tres serre , d ailleurs plus de peche , donc bof bof, tres complique de faire des ravitaillements à 10
Je te conseille de laisser la 7 , de le serrer aux petits oignons et tes 9 minutes seront la

sinon au top pour un Alpha ce pre rodage , apres 5 pleins est il est au top de sa forme
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MessagePosté le: 23.03.2017, 16:50:14    Sujet du message: Répondre en citant

droopys16 a écrit:
Evil or Very Mad On avait dit de ne pas toucher ...



Justement j'ai pas touché ...

Je comptais aller l'essayer sur piste ce week end mais vu la météo, je crois que je vais rester chez moi au chaud hein ...


Dernière édition par fr4nciosa le 24.03.2017, 18:54:54; édité 1 fois
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MessagePosté le: 24.03.2017, 11:25:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tu Sors! , voila maintenant il pleut

super le printemps en IDF
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MessagePosté le: 25.03.2017, 19:54:33    Sujet du message: Répondre en citant



Salut, j'ai bien roulé aujourd'hui : Le dragon a plus de pèche avec du CS25 que le club racer avec du Labemax OK! Et encore il est pas affiné niveau réglage. je le laisse encore un peu gras.

Par contre, j'ai pas pu m'empêcher d'essayé la ligne 2107 sans buse Mad Résultat, j'ai eu l'impression de passer de la 306 S16 à la 306 Maxi Mr. Green

D'ailleurs j'ai essayé la plus petite buse aussi (7mm rose), et j'ai l'impression de perdre en couple et en pointe.. Comme si ça bridait tout


Dernière édition par fr4nciosa le 26.03.2017, 11:13:05; édité 1 fois
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freddy31
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MessagePosté le: 26.03.2017, 00:36:57    Sujet du message: Répondre en citant

bizarre ces buses ...
Tu as testé le dernier reso alpha efra 2134 ?

http://www.imodel.fr/Mobile/MBSCProduct.asp?pdtid=22431863


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Dernière édition par freddy31
Modérateur le 26.03.2017, 10:02:54; édité 1 fois
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MessagePosté le: 26.03.2017, 09:58:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous;

j'ai testé ALPHA III et pot 2134 ensemble parfait bruit stabilité de réglages, rien a redire pour l'instant. Wink
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MessagePosté le: 26.03.2017, 10:00:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pressu vers l'avant le 2134 OK!
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MessagePosté le: 10.04.2017, 18:09:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Après quelques essais,

L'autonomie de mon dragon III est de 10 minutes et 8 secondes. avec la plus grosse buse de carbu, du labema CS25, une bougie P6 (alpha plus froide que T3) et un pilotage plutôt cool.

Je pense que si je mets la plus petite buse avec du labemax, c'est possible d'avoir une autonomie de 11min30 - 12min
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MessagePosté le: 10.04.2017, 18:29:31    Sujet du message: Répondre en citant

fr4nciosa a écrit:
Salut,

Après quelques essais,

L'autonomie de mon dragon III est de 10 minutes et 8 secondes. avec la plus grosse buse de carbu, du labema CS25, une bougie P6 (alpha plus froide que T3) et un pilotage plutôt cool.

Je pense que si je mets la plus petite buse avec du labemax, c'est possible d'avoir une autonomie de 11min30 - 12min



Je sais pas comment tu fais mais moi à 7'30 c'est déjà chaud, avec la buse de 6.
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