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Débat sur les ailerons additionnels en TT 1/8 ( sondage ) Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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Pour ou contre les ailerons additionnels en TT 1/8 ?
Suis pour !
22%
 22%  [ 36 ]
Suis contre !
60%
 60%  [ 98 ]
Je sais pas ....
16%
 16%  [ 27 ]
Total des votes : 161

Auteur Message
jeannot
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MessagePosté le: 16.02.2016, 10:31:16    Sujet du message: Répondre en citant

Qui sont doper les voitures ou les pilotes?
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP
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Juju_59320
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MessagePosté le: 16.02.2016, 10:41:00    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
peut-être on verra sur nos buggy des amortos montés sur le dessus sur renvoie comme on a pu en voir sur des voitures serpent et aussi sur des Traxxas

une idée pour améliorer aérodynamisme de la voiture !!!




Laro Diablo, première version, mais moi j'ai eu le Diablo D2, et ils étaient déjà revenus à des amortos Clasiques à l'avant.
Tout ça pour dire, que l'aéro en TT 1/8 ne représente qu'une très infime partie de l'adhérence générale de nos voitures, l'adhérence mécanique prime sur tout le reste en TT Wink
Après si on a les 2, ça ne peut être que mieux, mais je reste sceptique vu les faibles vitesses, la tronche de nos engins (avec des supports et des amortos qui dégradent le flux aéros + les roues découvertes) et le bosselage des pistes.
Un aileron arrière qui comme sur nos voitures est en hauteur est utile mais ce genre d'appendice gadget j'ai de gros doutes.
Mais pour ne pas mourir idiot , j'essaierai quand même OK!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 16.02.2016, 10:44:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Si on peut plus picoler, c'est certain la discipline va mal... Sad Laughing Laughing


Quoi, c'est pas ça le sujet Question Bon bin ok Arrow
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Gadman
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MessagePosté le: 16.02.2016, 10:47:31    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
peut-être on verra sur nos buggy des amortos montés sur le dessus sur renvoie comme on a pu en voir sur des voitures serpent et aussi sur des Traxxas

une idée pour améliorer aérodynamisme de la voiture !!!

Déjà fait par Laro il y a quelques années déjà Wink
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www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
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philippe27
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MessagePosté le: 16.02.2016, 11:09:58    Sujet du message: Répondre en citant

il faudrait peut être repenser cette solution avec une carro aero
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jmcracing67
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MessagePosté le: 16.02.2016, 11:41:31    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
il faudrait peut être repenser cette solution avec une carro aero


Pas de secret pour qu'une voiture de course ait un bon SxCx : il faut que les quatre roues soient recouvertes....ce qui n'est pas le cas pour nos buggies R/C, qui par cetrains cotés s'apparentes à des "Formule" (où là, la réglementation impose des roues découvertes.....).

Il faudrait alors passer à des véhicules conformes à la réglementation "Rally-Cross" à l'échelle 1/8.
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superdupont
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MessagePosté le: 16.02.2016, 12:05:33    Sujet du message: Répondre en citant

Perso pour avoir testé sur le 4.2 j'ai noté une bonne différence uniquement à haute vitesse, train avant plus précis et facile ( j'ai mis un aileron arrière )

http://galerie.circusrc.com/Galleries/GP-de-Pierrefeu-2015/i-6Q8G9rK/A

Après je roule que 1 fois par an pour le fun donc a vous de tester. Laughing Laughing
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Ready
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MessagePosté le: 16.02.2016, 12:08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Des pilote doper pas a l alcool mais des substance illicite pour se détendre et éviter de stresser.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 16.02.2016, 12:13:03    Sujet du message: Répondre en citant

jmcracing67 a écrit:
philippe27 a écrit:
il faudrait peut être repenser cette solution avec une carro aero


Pas de secret pour qu'une voiture de course ait un bon SxCx : il faut que les quatre roues soient recouvertes....ce qui n'est pas le cas pour nos buggies R/C, qui par cetrains cotés s'apparentes à des "Formule" (où là, la réglementation impose des roues découvertes.....).

Il faudrait alors passer à des véhicules conformes à la réglementation "Rally-Cross" à l'échelle 1/8.



Bon plus sérieusement, Je ne suis même pas certain qu'un seul fabricant face de vrais essais en soufflerie sur l'aéro de nos petits bolides. Ensuite, je ne pense pas non plus qu'il faille absolument vouloir ressembler à des véhicule échelle 1. Cela fait des années que nos TT ne ressemble plus à rien d'existant. Les carro sont plus là pour protéger la mécanique et laisser de l'espace au filtre à air qu'autre chose.
De plus il est amusant de parler d'aéro avec une culasse énorme qui dépasse à l’extérieur et un trou béant pour l'accès au réservoir. Mr. Green

De même, les côtes de nos véhicules font référence à quel règlement échelle 1 Question
Qu'elle catégorie échelle 1 roule en 2 temps mono cylindre. Question je parle d'automobile bien entendu.

Alors pour ma part je pense qu'il est inutile de vouloir absolument comparer le TT1/8ème à une quelconque catégorie échelle 1. Les contraintes mécanique et les performances ne sont pas comparable.

Certes nos autos sont moches, mais cela fait des lustres que c'est le cas, un Europa ou un Magnum black étaient déjà moche, ne ressemblaient déjà à rien d'existant et pourtant j'ai adoré ses autos et elles marchaient super fort. OK!

Pour en revenir au sujet de départ, les ailerons additionnels, je ne suis ni pour ni contre, c'est juste un peu plus moche. Laughing
Pour la plupart des poireaux dont je fait partis, on n'arrive déjà pas à exploiter les perf de nos bolides, alors je ne vois pas ce que cet appendice supplémentaire m'apporterait à condition que cela apporte vraiment quelque chose, question de placement et de conception. Question

Mon avis, c'est de savoir si cela est autorisé ou pas et si le règlement doit évoluer au cas ou cela soit vraiment efficace pour les Tops qui cherchent le petit dixième qui fait gagner un Euro ou un Mondial.
Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 16.02.2016, 13:01:17; édité 1 fois
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boysdontcry
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MessagePosté le: 16.02.2016, 12:49:19    Sujet du message: Répondre en citant

pour clore le débat, si c'est pas un aileron :

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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 16.02.2016, 12:58:26    Sujet du message: Répondre en citant

boysdontcry a écrit:
pour clore le débat, si c'est pas un aileron :



Si, si, c'est bien un aileron. OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.02.2016, 15:02:11    Sujet du message: Répondre en citant

pour cette question d'aileron je vais poser la question ce week à la FFVRC, comme j'y vais ce sera l'occasion.

comme cela on sera fixé
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jmcracing67
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MessagePosté le: 16.02.2016, 17:41:32    Sujet du message: Répondre en citant

https://fr.wikipedia.org/wiki/Aileron_%28automobile%29
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philippe27
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MessagePosté le: 16.02.2016, 22:16:22    Sujet du message: Répondre en citant


source http://www.rcscrapyard.net/fr/aerodynamics.htm
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drifz
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MessagePosté le: 16.02.2016, 22:45:22    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est vrai que le prédator en avait un aussi Wink
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MessagePosté le: 16.02.2016, 23:03:28    Sujet du message: Répondre en citant

contre, je trouve ça trop moche Mad Mad
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MessagePosté le: 16.02.2016, 23:24:49    Sujet du message: Répondre en citant

affreux ........ laid........... horrible........... sont les premiers mots qui me viennent a l'esprit !
tout comme les ailerons lexan c'est laid !!! Evil or Very Mad
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philippe27
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MessagePosté le: 16.02.2016, 23:41:05    Sujet du message: Répondre en citant

il y a peut-être des idées a trouver pour nos Buggy 1/8 !!!!







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MessagePosté le: 17.02.2016, 10:00:27    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
il y a peut-être des idées a trouver pour nos Buggy 1/8 !!!!




Il y a de la recherche à faire, car sur nos buggy il n'y pas de la place comme ça Laughing Mad
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Roromix
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MessagePosté le: 17.02.2016, 10:14:08    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
il y a peut-être des idées a trouver pour nos Buggy 1/8 !!!!


Hors Sujet C'est quoi le rapport avec le sujet initial ?
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MessagePosté le: 17.02.2016, 10:23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Roromix a écrit:
philippe27 a écrit:
il y a peut-être des idées a trouver pour nos Buggy 1/8 !!!!


Hors Sujet C'est quoi le rapport avec le sujet initial ?


Le rapport c'est l'aéro déplorable des buggys, en grande partie due aux supports d’amortisseurs, et les moyens de l'améliorer.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 17.02.2016, 11:06:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Certes il y a de la recherche à faire mais ce n'est pas si simple. Le problème avec des trains à basculeur, c'est qu'ils ne tolèrent pas l'approximation, donc encore moins la prise de jeux des différentes pièces qui composent la suspension. De plus le système est souvent fragile au niveau des renvoies composés biellettes et de rotules.

Pour qu'il soit efficace, un système à basculeur doit être rigide au niveau des pièces qui le composent. Ont risque donc, soit d'avoir un système lourd avec des uni balls pour les biellettes de renvois et un basculeur en alu avec des roulements. Ou fragile et coûteux avec des basculeurs en magnésium ou carbone moulé (ou usiné).

La place dans nos TT est comptée et du coups la taille des amortisseurs s'en trouve réduite se qui pose d'autre problème notamment de contenance d'huile. et de débattement. Dans la mesure ou il y a plus de pièces, le réglage est également plus compliqué et minutieux.

Vu que nous sommes souvent perdu avec le système actuel, perfectible mais efficace, rien qu'avec des réglages d'huile, de piston et de ressorts ... Si en plus il faut jouer sur des biellettes pour les butées hautes et basses, la hauteur de caisse ... Laughing

Beaucoup de marques s'y sont essayées et toutes ont fait marche arrière pour ce qui concerne les autos de compétition, sauf Parsec en piste mais ça coûtait un bras et fallait pas taper.

De plus pour revenir au sujet de départ, à savoir l'aèro de nos petites autos, cela ne réglerait toujours pas le problème de la culasse et dehors de la caisse et du trou béant nécessaire à l'accès au réservoir.

Cordialement.
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jeannot
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MessagePosté le: 17.02.2016, 17:52:14    Sujet du message: Répondre en citant

Stef 91 m'avait fait un Mbx58 avec des basculeur à l’arrière mais les plastiques n'avait pas résisté aux sauts et autre contrainte du TT
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jfc
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MessagePosté le: 17.02.2016, 22:07:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Et pourquoi pas un système de suspension comme sur l'awesomatix !? http://awesomatix.com/dampingsystem.html

Et un design du style du team magic M1-B.

@+JFC
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killlkenny
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MessagePosté le: 17.02.2016, 22:09:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

cela détruit les pistes en astro ou gazon synthétique

demandez au club qui font du TT 1/10 ème ce qu'ils en pensent

sachant que ce revêtement coûte chère.

Cela dénature les carros TT qui ne sont déjà pas sexy.

Les gens veulent rouler des voitures qui existent.

Donc non à ce genre d'artifice

BYe
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philippe27
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MessagePosté le: 17.02.2016, 23:04:59    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une idée l' Hydraulic Rotary Shock Absorbers
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MessagePosté le: 19.02.2016, 22:47:33    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
c'est une idée l' Hydraulic Rotary Shock Absorbers


Salut,
Oui tous a fait et cela serai une vrai évolution et une belle adaptation a notre échelle OK! .
Et niveaux aero la il y aurai du mieux .
@+JFC
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philippe27
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MessagePosté le: 20.02.2016, 11:26:05    Sujet du message: Répondre en citant

un petit dossier Aero

http://www.mmm-asso.fr/Aero_piste_4.html
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jmcracing67
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MessagePosté le: 20.02.2016, 11:32:47    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
un petit dossier Aero
http://www.mmm-asso.fr/Aero_piste_4.html


Heuh, c'est pour les voitures dites "de piste".
Or, le débat est sur :
savoir si les ailerons à l'avant sur les voitures dites "TT" sont autorisés ou pas lors de nos compétitions régies par la FFVRC ?
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philippe27
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MessagePosté le: 20.02.2016, 11:37:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est juste pour montrer que nos buggys peuvent evoluer en aero
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