Je pense qu'il y avait bien un probléme de triangle, c'est ces triangles là qu'il me fallait dommage j'ai vendu le MP9 ca va me changer un peu.
_________________ Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/
Personellement, au vu de mon utilisation loisir, je garde mon tki3 et je mettrais peut être 2-3 améliorations du tki 4 mais bon, à voir si ça vaut le coup _________________ Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard
Dernière édition par hdrive le 03.03.2016, 17:28:34; édité 1 fois
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 03.03.2016, 17:50:09 Sujet du message:
Je croyais que faire de la précommande était interdit par la loi de consommation française _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Il n'est pas interdit par la loi de proposer à la commande un produit non disponible à partir du moment où un tarif TTC est spécifié avec un délai de livraison clairement écrit.
729 euro chez top cars
.. alors plutôt prendre un JQ MK4 ? _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 03.03.2016, 20:04:44; édité 4 fois
La nouvelle Mugen 1/8 piste, la mrx6 est également en précommande pour un tarif équivalant, avec 200€ juste pour le cout de la précommande, ça fait cher l'impatience...
La nouvelle Mugen 1/8 piste, la mrx6 est également en précommande pour un tarif équivalant, avec 200€ juste pour le cout de la précommande, ça fait cher l'impatience...
Ca me parait logique, ca évite les petits plaisantins qui veulent faire de fausses pre commandes... _________________ #WeAreAE
Je trouve ils abusent quand même, comme si c'était pas assez cher comme ça, ils gonflent le prix de 150€
Et sinon vous savez s'il y aura un kit upgrade ? Je pense que non mais on sait jamais _________________ Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard
Il y a quelques années, Kyosho avait fait un lancement mondial pour un Inferno, le premier avril, le mini Inferno elec, il y a même eu une version nitro
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
L’équipement du Kyosho Inferno MP9 TKI4 :
• Le châssis du TKI4 est en aluminium 7075 de 3mm et reste identique au TKI3.
• Les supports d’amortisseurs de 5mm sont usinés. Le modèle court IF477 pour l’avant et IFW408B pour l’arrière.
• De nouveaux portes-fusées AV modifient l’ackermann du MP9. Ainsi de nouvelles biellettes de direction font leur apparition.
• De nouvelles chapes de direction avec davantage de matière.
• De nouveaux étriers de porte-fusées avec un angle de 19° équipent désormais le train avant, contre 13° pour le TKI3.
• Une nouvelle cale postérieure/inférieure AV remontent légèrement l’arrière des axes de triangles AV.
• Le support d’aileron est le modèle court #IFW460 mais équipé de nouvelles équerres de fixation d’aileron, plus larges pour un meilleur appui aéro et meilleur maintien de l’aileron.
• Les corps d’amortisseurs sont traités dur d’origine.
• Les pistons d’amortisseurs d’origine sont les 5×1.5 (#IF347-155)
• De nouvelles molettes d’amortisseurs arborent deux repères pour la pré-contrainte du ressort.
• Les soufflets d’amortisseurs ne sont plus de type accordéon.
• Les « pins » de fixation d’amortisseurs ont désormais une gorge en lieu et place du méplat.
• De nouveaux triangles plus rigides remplacent les triangles de suspension du TKI3.
• Les triangles AV du TKI4 sont plus longs de 2mm.
• Les cardans du TKI4 mesurent 93mm à l’avant comme à l’arrière (3.5mm de diamètre) (#IFW425).
• De nouveaux axes de triangles AV plus durs font leur apparition.
• De nouveaux portes-fusées arrière en aluminium usiné équipent le TKI4. Ils sont équipés d’un insert excentrique en Delrin pour avoir le choix entre deux positions de hauteur.
• Un nouveau filtre à air, (avec les mêmes mousses que le TKI3) un nouveau support de filtre à air avec un ergot de positionnement, ainsi qu’un nouveau support de filtre à essence assurent un meilleur maintien des périphériques.
• Le ressort de sauve-servo hard équipe d’origine le TKI4.
• Une cloche de 13 dents ventilée équipe le TKI ( #97035LW-13)
• Les boitiers récepteur et accus sont modifiés permettant un passage plus aisé des prises de servos et d’installer l’interrupteur KO 5#K.R246-8571)
• La fixation des servos est modifiée pour une maintenance plus rapide.
• Une nouvelle carrosserie à cabine avancée plus équilibrée, avec un nouvel aileron avec dérives centrales et 2 types d’équerre amovibles équipent le TKI4.
• De nouvelles jantes remplacent les jantes Kyosho du TKI3. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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reçu ce matin je fais des photos pour publier ce soir _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Pole au MP9 TKI4 en course pour Christophe Bancarel
Reçu vendredi et déjà en course le samedi _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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dommage j'ai vendu le MP9 ca va me changer un peu.
jolie voiture une idée du prix 
je fais des photos pour publier ce soir 
