belle auto
jai toujours bien aimer l usinage des deux contours de cellules pour y mettre un joint
ps : pour les plombs je doit avoir encore plus gros que 50 si tu a besoin dit moi
Merci mon petit Mérou T'inquiète pour les plombs... c'est pas comme si je travaillais dans l'automobile J'ai des plus gros, mais ils passent pas derrière le pare choc ( en tout cas ça fait pas jolie ) _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Je pense qu'il faudra que tu réfléchisses à un autre point d'ancrage pour ton lest. Tu vas tout arracher sur les sauts.
C'est à dire là pour le moment il est juste coincé derrière le pare choc ( et il tien bien ) et en plus je l'ai fixé sur le point de fixation qui sert normalement au museau de carrosserie tu pense que c'est pas suffisant ? Hésite pas si tu as des idées car j'avance a taton et n'est pas trop d'expérience dans le domaine _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Salut,
Ça doit vraiment être sympa de se faire faire une voiture sur mesure
Tu as mis du beau matos. ..
Tu vas pouvoir comparer les deux mode de propulsion!!
Hâte d avoir le résultats des tests même si je pense que le populsion sera devant sans lest conséquent sur le traction.
A bientôt
Jean-Marc. _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
Ligue 7
Oui c'est vraiment sympa et la voiture est superbe... Bon après je pense que oui le mbx 8 sera devant.... Mais je pense qu en bossant un peu ça peut être sympa.... Mais vue que je suis metteur au point comme mes genoux... Je pense que ça sera pas pour demain _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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le traction sera peut être plus facile dans certaines conditions, comme quand Citroën a débarqué avec sa ds19 et 21 au monté carlo, les propulsions n'avaient pas le sourire
le traction sera peut être plus facile dans certaines conditions, comme quand Citroën a débarqué avec sa ds19 et 21 au monté carlo, les propulsions n'avaient pas le sourire
J'aime beaucoup la comparaison, en effet je pense que sur certaines pistes ( rapides, glissantes et sans gros jump ) le traction peut être pas mal ... après j'ai fait ça juste pour mon plaisir _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Premier essai sur terre, ça motrice pas mal j'ai retravaillé un peu les suspensions arrières pour limiter l'effet du transfert de masse et pour but de ne pas délester l'avant .
Et voilà la vidéo, bon ça rend pas super, mais on peut voir déjà que la voiture arrive a passer un peu de puissance au sol, et malgré des suspensions très fermes
Si tu veux limiter délestage du train avant à l'accélération, tu peux investir dans des clapets dans les amortisseurs (en les montant à l'envers). Ca marche !
Si tu veux limiter délestage du train avant à l'accélération, tu peux investir dans des clapets dans les amortisseurs (en les montant à l'envers). Ca marche !
Salut,
Sympa la vidéo. .
Sur la photo j ai l impression que tu as mis de l ouverture et bcp de pincement derrière ?
Pourquoi es tu réglé dur ? La répartition des masses n est pas énormément différente du 4x2 prop.. les huiles doivent être sensiblement les même? Non ?
A+
Jmo. _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
Ligue 7
Merci JMO
Niveau suspension, donc amortisseurs mbx7r avec pistons de 8 trous, je suis partis sur de la 650 devant et 550 derrière ( du coup c'est plutôt dur derrière car il y a plus de transmission ), après pour le diff je suis en 3000 devant et 1 millions au centre . Niveau géométrie, je suis pratiquement neutre devant avec la châsse au mini et derrière j'ai un peu de pincement et carrossage .
Voilà _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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La photo est trompeuse..
Merci de partager ton setup
Tu dois avoir hâte de tester sur une vraie piste..
Pour info avec mon moteur devant j avais 2 kg sur le train avant .. ce qui correspondait à peu près aux nitro avec leur pack et plomb. J espère que tu pourras t en passer
De mon côté le verdict tombe ce We _________________ Proto 4x2 bl DCM Précision
Ligue 7
au moins quand tu sais pas quoi mettre, c'est le pneus qui marchera toujours a peu pret
malheureusement il me semble qu'il ne sont plus fabriqué qu'en gomme xtr ... voir plus du tout _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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en effet mais l'usure est bien plus rapide _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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La photo est trompeuse..
Merci de partager ton setup
Tu dois avoir hâte de tester sur une vraie piste..
Pour info avec mon moteur devant j avais 2 kg sur le train avant .. ce qui correspondait à peu près aux nitro avec leur pack et plomb. J espère que tu pourras t en passer
De mon côté le verdict tombe ce We
ah tu fais Montpellier ?
Oui de mon côté il me tarde de pouvoir l'essayer sur piste, la première sortie ça sera directe en course a sucy a mon avis ( j'ai prévus de laisser le mbx8 dans le coffre lol ), ça promet....
Pour ce qui est du poids, en effet je veux éviter un maximum de charger le train avant ( surement a tort ) mais je veux d'abord savoir si la voiture peut sauter comme ça et suivre le rythme des autres 4x2 bls _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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c'est interdit de changer de châssis en pleine course
faut bien que je trouve un truc pour finir devant
m'en fou je me ferais le circuit en marche arrière avec le mbx8
blague a part je sais pas du tout ce que ça va donner...alors je préfère prévoir plutôt que de passer la journée a monter des écrous sur le train avant pour l’alourdir ( référence a la première année du rcmbt où ont lestait les sc a l'arrache ) _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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pour sauter ce sera pas un probleme, cela saute tres tres bien un traction _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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