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ASTUCE - Fini les chassis abîmés par les vis de butées Aller à la page 1, 2  Suivante
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 20:40:47    Sujet du message: ASTUCE - Fini les chassis abîmés par les vis de butées Répondre en citant

Je trouve ça génial personnellement OK! à voir si ca dure dans le temps, le delrin est une matière dure mais les efforts à cet endroit sont quand même élevés


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Fram
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MessagePosté le: 26.01.2016, 20:45:22    Sujet du message: Répondre en citant

Donc ça vous dérange pas de limer le châssis coté piste mais faut surtout pas le marquer avec les petites vis de butée!! Laughing Laughing
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 20:48:08    Sujet du message: Répondre en citant

Le problème Fram c'est pas de limer le bas du chassis, le problème c'est qu'à force d'user le point d'appui de la butée, ca dérègle le droop, et le réglage devient moins précis OK!

avec ca en théorie, tu règles et ca ne bouge pas OK!
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fullaquitain
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MessagePosté le: 26.01.2016, 21:00:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu mon Yaya tu sais où l on peut trouver ces vis de réglage drop avec embout delrin OK!
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 21:02:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais qui les fabrique !! mais je ne trouve pas de dealer... je cherche encore ! si je trouve je te dis en MP (et aux intéressés)

Je ferais savoir quand je trouverais sur ce post OK!
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jeannot
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MessagePosté le: 26.01.2016, 21:03:10    Sujet du message: Répondre en citant

le delrin devient cassant en vieillissant donc même si il s'use il faudra le changer
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
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Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 21:04:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un pare choc en delrin et un skid plate en delrin jeannot, je l'entretien en l'enduisant d'huile de silicone pour ne pas qu'il "s'assèche" trop vite...

Après, je préfère changer des petites vis, que défoncer mon chassis à cet endroit
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hdrive
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MessagePosté le: 26.01.2016, 21:36:58    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé si la réponse est évidente mais à quoi sert la vis qui est dans le triangle alors qu'elle ne tient rien (vis de butée ?) Question

Merci
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MessagePosté le: 26.01.2016, 21:40:55    Sujet du message: Répondre en citant

à régler le "droop" du coup... en gros le débattement, ou le rebond.
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 21:45:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la vis qui sert à limiter le débattement maxi de tes triangles hdrive OK!
tu vis pour empêcher le triangle de descendre trop bas, tu dévisses, et tu libères le triangle pour lui permettre de descendre très bas.
Cette vis appuis sur l'oreille qui déborde de ton châssis (regarde bien, tu as forcément ca toi aussi)

C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous...

Tu es Hdrive de modelisme.com ? j'étais sur le forum il y a un an, dj-ad c'était mon pseudo Very Happy


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miniman
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:08:27    Sujet du message: Répondre en citant

slt

pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis

inconvenient
: vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension

avantage
: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:10:58    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis

inconvenient
: vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension

avantage
: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges


L'autre inconvénient miniman, indéniable, c'est que pour régler le droop du coup tu te retrouves à devoir démonter ton demi train pour tourner la vis Rolling Eyes
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Nemo77
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Jamais je demonte un demi train pour regler un droop Surprised
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:25:35    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo77 a écrit:
Jamais je demonte un demi train pour regler un droop Surprised


Si tu mets la vis tête bombée avec la tête en bas sur le chassis, tu la tourne comment la vis ? Laughing moi j'ai les vis sans tête donc je règle le droop par en haut, mais avec la méthode miniman, pas le choix, tu désolidarise le demi train sinon je ne vois pas comment tu peux régler la vis, sans compter qu'il faut démonter, dévisser/visser par le dessous, remonter, vérifier le droop, et recommencer si pas bon Mad
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Nemo77
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:29:30    Sujet du message: Répondre en citant

Tu a les visses tete bombe et avec une empreinte comme une visse sans tete... Comme la plupart des pilotes du forum
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miniman
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:29:32    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
miniman a écrit:
slt

pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis

inconvenient
: vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension

avantage
: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges


L'autre inconvénient miniman, indéniable, c'est que pour régler le droop du coup tu te retrouves à devoir démonter ton demi train pour tourner la vis Rolling Eyes



pas de demontage a faire ......car les kits MUGEN comportent justement cette vis qui possede une empreinte hexagonale en bout de filetage accessible par dessus
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YaYa
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:31:23    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
YaYa a écrit:
miniman a écrit:
slt

pour eviter un marquage trop important , il suffit de mettre une vis tete bombée avec la tete coté appui sur le chassis

inconvenient
: vous n'aurez jamais le debattement maxi de votre suspension

avantage
: cela evite d'avoir les tiges d'amortisseurs en contrainte et eviter un eventuel arrachement ou casse des tiges


L'autre inconvénient miniman, indéniable, c'est que pour régler le droop du coup tu te retrouves à devoir démonter ton demi train pour tourner la vis Rolling Eyes



pas de demontage a faire ......car les kits MUGEN comportent justement cette vis qui possede une empreinte hexagonale en bout de filetage accessible par dessus


OK! OK! en voilà une bonne nouvelle Very Happy tu as la référence de cette vis stp ?

Pour information, le fabricant des vis delrin vient de me répondre OK! et j'ai une liste de magasins non partenaires qui distribueront les vis. Je parle au futur, car les premiers arrivages sont dans 10 jours C'est la Fête
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miniman
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:42:21    Sujet du message: Répondre en citant

reference de la vis sur les kits MUGEN MBX7R

EO183 REBOUND STOP ADJ SCREW

je prends 10% sur toutes les vis achetées ....... Laughing Idea
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MessagePosté le: 26.01.2016, 22:42:24    Sujet du message: Répondre en citant

L'Asso RC8 B3 que je viens de monter dispose lui aussi de vis tête bombée, coté contact avec le châssis, et pour régler la fin de course du triangle à l'opposé il y a une empreinte pour tournevis Alen.
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MessagePosté le: 26.01.2016, 23:05:33    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
C'est la vis qui sert à limiter le débattement maxi de tes triangles hdrive OK!
tu vis pour empêcher le triangle de descendre trop bas, tu dévisses, et tu libères le triangle pour lui permettre de descendre très bas.
Cette vis appuis sur l'oreille qui déborde de ton châssis (regarde bien, tu as forcément ca toi aussi)

C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous...

Tu es Hdrive de modelisme.com ? j'étais sur le forum il y a un an, dj-ad c'était mon pseudo Very Happy



vu sur facebook , ces vis sont deja en vente par une societé ....non partenaire de rcmag
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MessagePosté le: 26.01.2016, 23:09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le fabricant m'a annoncé dispo sous 10 jours dans les shops
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MessagePosté le: 26.01.2016, 23:24:41    Sujet du message: Répondre en citant

On trouve aussi des vis à tête bombé sur le Losi, pareil, avec un hexagone en bout de filetage.
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MessagePosté le: 26.01.2016, 23:35:18    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
C'est la vis qui sert à limiter le débattement maxi de tes triangles hdrive OK!
tu vis pour empêcher le triangle de descendre trop bas, tu dévisses, et tu libères le triangle pour lui permettre de descendre très bas.
Cette vis appuis sur l'oreille qui déborde de ton châssis (regarde bien, tu as forcément ca toi aussi)

C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous...

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ah ça fait plaisir de te voir Very Happy
Ok merci je savais pas, et cette année je m'y met bien plus sérieusement C'est la Fête
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MessagePosté le: 27.01.2016, 06:48:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Le site du fabricant: http://www.hrcracing.net/

La page de présentation sur son blog: http://blog.hrcdistribution.com/?p=4022
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YaYa
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MessagePosté le: 27.01.2016, 10:44:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci LTD pour cette précision, j'attendais de voir les disponibilités du produit avant de citer la marque.

J'ai eu plus de précision sur le produit en question, je cite le fabricant de chez HRC :

La version qui sort, est pour le 1/10 TC, et peut être aussi le 1/10 Buggy (pas testé).

Pour le 1/8 buggy. C’est un peu court (5mm dont 4 de vis environ) ; mais une version plus longue va être testée d’ici 15 jours… pour voir si l’embout en Delrin résiste en cas de gros choc (crash etc).

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MessagePosté le: 27.01.2016, 10:58:01    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

pour info il existe les memes vis sans tete ,mais mais en laiton a la place du delrin! Cool

avec les vis "standard " pour moins marquer le chassis il faut eviter de regler la vis en contact avec celui ci !

(bien joué MUGEN et LOSI) Mr. Green
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MessagePosté le: 27.01.2016, 11:22:15    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
reference de la vis sur les kits MUGEN MBX7R

EO183 REBOUND STOP ADJ SCREW

je prends 10% sur toutes les vis achetées ....... Laughing Idea


rectification c'est E0183 (un avec ZERO et non un O)

et oui mugen a la vis a tete bombé sur le chassis et de l'autre coté en bout de vis la clef BTR de 2.5 pour pouvoir la réglé au top.

ici pour la vis
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MessagePosté le: 27.01.2016, 12:32:03    Sujet du message: Répondre en citant

Et mettre tout simplement une vis standard avec la tete bombée coté chassis et un coup de dremelle de l'autre coté pour reglé avec un tournevis plat ou cruciforme ça reviens pas au meme ? Question
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MessagePosté le: 27.01.2016, 12:33:47    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement cela revient au même. Du moment que tu peux réglé par le dessus et non le dessous c'est tout bon
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MessagePosté le: 27.01.2016, 13:07:03    Sujet du message: Répondre en citant

gaulois67 a écrit:
miniman a écrit:
reference de la vis sur les kits MUGEN MBX7R

EO183 REBOUND STOP ADJ SCREW

je prends 10% sur toutes les vis achetées ....... Laughing Idea


rectification c'est E0183 (un avec ZERO et non un O)

et oui mugen a la vis a tete bombé sur le chassis et de l'autre coté en bout de vis la clef BTR de 2.5 pour pouvoir la réglé au top.

ici pour la vis



Ah jai oublie de preciser: elles sont noires Idea
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