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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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 Posté le: 29.12.2015, 11:34:08 Sujet du message: Les petites astuces mécaniques de JMC racing |
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Astuces, pour châssis 1/8 th, pour éviter, de manière sûre, d'avoir :
vis en bout de vilebrequin "qui se fait la malle"
décalage de l'entre-dents engrenage roue dentée/pignon de cloche d'embrayage
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]
Simple application de principes élémentaires de la mécanique.....
L'astuce 2 était montée d'origine sur le châssis de mon DFR "Rally-Cross" de..1980...
Bonne fin d'année mécanique à tous les passionnés 
Dernière édition par jmcracing67 le 29.12.2015, 11:58:15; édité 1 fois |
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Jocelin
Ligue
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 121
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| Posté le: 29.12.2015, 11:45:47 Sujet du message: |
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Salut
Et rouler sans culasse ...ça donne quoi ?  |
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Cosmos_H
Ligue
Inscrit le: 09/12/2015
Messages: 281
Localisation: Ligue 15 - HRC
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| Posté le: 29.12.2015, 11:49:34 Sujet du message: |
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Bien vu les calage, j'prend note  |
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 29.12.2015, 11:55:07 Sujet du message: |
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Pas mal une fois j'ai oublié de serrer la vis de cloche, ça m'a fraisé le reservoir le temps que je m'en rende compte  |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 29.12.2015, 13:02:50 Sujet du message: |
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| Jocelin a écrit: | Salut
Et rouler sans culasse ...ça donne quoi ? |
D'après toi ........ Ca a à voir avec mon sujet ? Expliques....
Si ça ne t'intéresse pas, t'es pas obligé de lire......
Et si t'as de si bons yeux pour voir ce qui n'a pas d'intérêt dans ce post, vas chez le "zyeutiste" : il manque même le train arrière  .
Merci dorénavant de ne plus, comme à ton habitude, polluer mes posts
Dernière édition par jmcracing67 le 29.12.2015, 13:18:08; édité 1 fois |
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loy17
Expert**
Inscrit le: 17/05/2011
Messages: 674
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| Posté le: 29.12.2015, 13:14:39 Sujet du message: |
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| Jocelin a écrit: | Salut
Et rouler sans culasse ...ça donne quoi ? |
La meme chose que rouler sans moteur sur la derniere photo; juste a mieux voir les cales du sujet 
_________________
Xray XT8
Xray XB8E
TeamC Ts2TE
Proline PRO2 |
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Jocelin
Ligue
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 121
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| Posté le: 29.12.2015, 13:17:19 Sujet du message: |
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Ben quand on voit le moteur sans culasse....on imagine que c'est une astuce JMC racing ....?
Parce que pour les vis qui se desserrent...Loctite a inventé le frein filet ...utilisé par tous les top pilotes HPI ....Tesmann compris ...!
Quand à l'entredent il suffit de serrer les 4 vis moteur au couple avec une goutte de frein filet Loctite et le tour est joué, l'entredent ne bouge pas ! même après une finale de 60 minutes ....voir 110% Tesmann |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 29.12.2015, 13:31:15 Sujet du message: |
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Ce post est surtout pour aider ceux qui débutent et à qui ces pbs arrivent plus souvent qu'on ne croit.
Jamais vu sur un site ces astuces...Donc j'en fait profiter....
Mais si ça ne plait pas à ce josselin, je peux tout effacer.....puisque lui il connait bien Mr LOCTITE
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 29.12.2015, 13:57:29 Sujet du message: |
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| Jocelin a écrit: | Ben quand on voit le moteur sans culasse....on imagine que c'est une astuce JMC racing ....?
Parce que pour les vis qui se desserrent...Loctite a inventé le frein filet ...utilisé par tous les top pilotes HPI ....Tesmann compris ...!
Quand à l'entredent il suffit de serrer les 4 vis moteur au couple avec une goutte de frein filet Loctite et le tour est joué, l'entredent ne bouge pas ! même après une finale de 60 minutes ....voir 110% Tesmann |
Quand on sait lire (et qu'on ne cherche pas à faire fermer volontairement le post par des remarques douteuses et inapropriées), le "moteur sans culasse" ne fait pas partie des DEUX astuces annoncées.......
Deux raisons d'aller chez le "zyeutiste" se faire soigner.... |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 29.12.2015, 18:40:22 Sujet du message: |
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bonjour jmc
a quoi sert le plot situé pres de la lumiere de fixation moteur
a eviter que le moteur se decale
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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R2
Découverte
Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74
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| Posté le: 29.12.2015, 18:44:01 Sujet du message: |
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| jmcracing67 a écrit: | Ce post est surtout pour aider ceux qui débutent et à qui ces pbs arrivent plus souvent qu'on ne croit.
Jamais vu sur un site ces astuces...Donc j'en fait profiter....
Mais si ça ne plait pas à ce josselin, je peux tout effacer.....puisque lui il connait bien Mr LOCTITE
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et oui tout le monde sait qu’un débutant peut faire ce genre de travaille , fraisée , percée et taraudée |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 29.12.2015, 18:47:05 Sujet du message: |
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| R2 a écrit: | | jmcracing67 a écrit: | Ce post est surtout pour aider ceux qui débutent et à qui ces pbs arrivent plus souvent qu'on ne croit.
Jamais vu sur un site ces astuces...Donc j'en fait profiter....
Mais si ça ne plait pas à ce josselin, je peux tout effacer.....puisque lui il connait bien Mr LOCTITE
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et oui tout le monde sait qu’un débutant peut faire ce genre de travaille , fraisée , percée et taraudée |
slt
si tu n'as pas d'outils specifiques pour percer, tarauder.....etc , tu peux remplacer l'equerre alu par une simple petite plaque d'alu fixée ( au rubson par ex) sur la face exposée du reservoir ......
_________________
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R2
Découverte
Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74
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| Posté le: 29.12.2015, 18:53:35 Sujet du message: |
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| oui y 'a la force aussi pour tenir la plaque alu |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 29.12.2015, 19:00:53 Sujet du message: |
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| R2 a écrit: | | oui y 'a la force aussi pour tenir la plaque alu |
pas tout compris 
_________________
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R2
Découverte
Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74
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| Posté le: 29.12.2015, 19:11:56 Sujet du message: |
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| la plaque en L qu'il a mis c pour pas que la vis qui tiens la cloche se barre et le plot avec la vis qui appui sur le carter c pour pas que le moteur bouge et décale l entre-dent , moi g jamais mis de frein filet a ces endroit et ça c jamais desserrer suffit d 'voir des bonnes vis et des bonne clé a allen après tu peut mettre du frein filet faible |
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mugray
Ligue
Inscrit le: 14/09/2011
Messages: 272
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| Posté le: 29.12.2015, 19:13:22 Sujet du message: |
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ta cale de cloche est astucieuse!mais avec le flex du chassis sans cette cale cela arrive que la cloche vienne frotter le chassis sur des réceptions de saut!
donc je pense que cela peut etre une source de calage supplémentaire!
aprés peut etre que sur les hotbodies ce que je dis n'arrive jamais aussi!
_________________
HB D817 6MIK TRACKISOPEN |
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R2
Découverte
Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74
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| Posté le: 29.12.2015, 19:19:46 Sujet du message: |
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| c pas pour le flex c pour le decalage de l'entredent |
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mugray
Ligue
Inscrit le: 14/09/2011
Messages: 272
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| Posté le: 29.12.2015, 19:22:25 Sujet du message: |
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| R2 a écrit: | | c pas pour le flex c pour le decalage de l'entredent |
j'ai compris!
ton chassis a du flex et se tord!quand il se tord cela arrive que la cloche vienne frotter sur le chassis meme sans cette cale!
alors avec cette cale qui vient sous la cloche ca doit etre pire!et le risque de calage plus important! |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6859
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 29.12.2015, 19:23:52 Sujet du message: |
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| R2 a écrit: | | c pas pour le flex c pour le decalage de l'entredent |
OUI QUI EST AUSSI DÜ AU FLEX
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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R2
Découverte
Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74
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| Posté le: 29.12.2015, 20:28:02 Sujet du message: |
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| mugray a écrit: | | R2 a écrit: | | c pas pour le flex c pour le decalage de l'entredent |
j'ai compris!
ton chassis a du flex et se tord!quand il se tord cela arrive que la cloche vienne frotter sur le chassis meme sans cette cale!
alors avec cette cale qui vient sous la cloche ca doit etre pire!et le risque de calage plus important! |
tu parle de la cale de devant je pense pas car elle et sous les dent de la cloche , si ta cloche touche tu fait un trou dans le châssis ou ca frotte |
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mugray
Ligue
Inscrit le: 14/09/2011
Messages: 272
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| Posté le: 29.12.2015, 20:30:34 Sujet du message: |
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| R2 a écrit: | | mugray a écrit: | | R2 a écrit: | | c pas pour le flex c pour le decalage de l'entredent |
j'ai compris!
ton chassis a du flex et se tord!quand il se tord cela arrive que la cloche vienne frotter sur le chassis meme sans cette cale!
alors avec cette cale qui vient sous la cloche ca doit etre pire!et le risque de calage plus important! |
tu parle de la cale de devant je pense pas car elle et sous les dent de la cloche , si ta cloche touche tu fait un trou dans le châssis ou ca frotte |
dialogue de sourds  |
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R2
Découverte
Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74
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| Posté le: 29.12.2015, 20:33:47 Sujet du message: |
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| y 'a des traces sur la cloche mais je vois pas bien si elle touche , ça doit être une cloche pour le rally game , avec une 13 ou 14 ça doit pas toucher |
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R2
Découverte
Inscrit le: 18/12/2010
Messages: 74
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| Posté le: 29.12.2015, 20:37:44 Sujet du message: |
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| mugray a écrit: | | R2 a écrit: | | mugray a écrit: | | R2 a écrit: | | c pas pour le flex c pour le decalage de l'entredent |
j'ai compris!
ton chassis a du flex et se tord!quand il se tord cela arrive que la cloche vienne frotter sur le chassis meme sans cette cale!
alors avec cette cale qui vient sous la cloche ca doit etre pire!et le risque de calage plus important! |
tu parle de la cale de devant je pense pas car elle et sous les dent de la cloche , si ta cloche touche tu fait un trou dans le châssis ou ca frotte |
dialogue de sourds |
ok amuse toi bien |
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 29.12.2015, 21:04:50 Sujet du message: |
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mettez la plaque à l'extérieur et plus de problème Eh les gars un gars vous donne un truc si ça vous plait pas le faite pas et laissez les autres l'essayer et après ils donneront leur avis
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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CoolRaoul
Ligue
Inscrit le: 10/09/2007
Messages: 179
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| Posté le: 29.12.2015, 22:05:58 Sujet du message: |
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| Merci JMC de faire partager une telle astuce. Je comprends que les forums perdent de plus en plus de leurs intérêts, quand un mec vient apporter une solution technique, le dénigrement est la première préoccupation de certains malfaisants. En revanche, si RB ou autre présentait une telle option, même inutile, les mêmes persifleurs se transformeraient en groupies débiles pourvu qu'ils peuvent claquer cent balles ! |
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toutalu
Elite
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 1118
Localisation: ydes
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| Posté le: 30.12.2015, 08:28:28 Sujet du message: |
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merci pour ces" petites " astuces ,sympa,  et bonne continuation. |
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Jocelin
Ligue
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 121
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| Posté le: 30.12.2015, 08:46:21 Sujet du message: |
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Merci Mr CLAUDEL pour nous faire partager vos astuces de préparation compétition, fruit de vos 40 années d'expérience.
C'est une prépa compétition sponsorisée par les vernis à ongles GEMEY... 
Dernière édition par Jocelin le 30.12.2015, 10:16:52; édité 1 fois |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 30.12.2015, 09:36:06 Sujet du message: |
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Ah, j'ai oublié après les 3 photos à l'origine du post :
un grand MERCI à SEB972 de Bordeaux pour le moteur et l'embrayage |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 30.12.2015, 17:26:28 Sujet du message: |
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je devrais pas mais bon ..
C'est quand même un sacré chantier ces voitures ... c'est plus de la mécanique la , c'est de l'improvisation artistique contemporaine , un joyeux bordel entre l'abstrait et l'incompris .
Je reste tout de même admiratif , sur ce que tant d'années d'expériences peuvent apporter .
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Jocelin
Ligue
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 121
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| Posté le: 30.12.2015, 17:35:05 Sujet du message: |
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Le Pb c'est que ce type de préparation remplie d'astuces de première qualité....on n'en voit pas dans les paddocks de course Internationale, ni Nationale....??
ça doit être réservé aux compètes de quartier, HPI, ou région Provence ... donc difficile d'évaluer l'efficacité de ces astuces de montage , fruit d'un long travail de réflexion et mise au point .
Le vernis GEMEY....ou " je met " partout ....c'est pour la phobie des vis qui se dévissent ...toutes seules .! |
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