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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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D5 - CPXDesign distribué par BMDesign Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
bmdesign
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MessagePosté le: 19.12.2015, 21:38:00    Sujet du message: D5 - CPXDesign distribué par BMDesign Répondre en citant



Dernière édition par bmdesign le 04.06.2016, 19:21:58; édité 2 fois
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.12.2015, 21:58:22    Sujet du message: Répondre en citant

D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage Sad
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MessagePosté le: 19.12.2015, 22:00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage Sad


Mais on reste dans l'esprit OK!
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MessagePosté le: 19.12.2015, 22:05:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois deviner OK!
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MessagePosté le: 20.12.2015, 14:40:11    Sujet du message: Répondre en citant

http://eightman.free.fr/images/larorush.jpg laro the return....
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Kartman
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MessagePosté le: 20.12.2015, 17:39:05    Sujet du message: Répondre en citant

Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.12.2015, 17:40:39    Sujet du message: Répondre en citant

meskine a écrit:
Tractoricou a écrit:
D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage Sad


Mais on reste dans l'esprit OK!


si pas comme les derniers qui ressemblaient a rien c'est bon OK!
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laurent22
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MessagePosté le: 23.12.2015, 18:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

les affreuses tours devant Laughing pour intéresser du monde faut se distinguer et seul les amortisseurs a plat peuvent faire cela, comme les premiers
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.12.2015, 18:33:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais avec quelques améliorations

les amortisseurs qui étaient vraiment naze

la visserie bien trop courte et sous dimensionné

la carrosserie trop étriquée

la matière du châssis
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bmdesign
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MessagePosté le: 23.12.2015, 23:05:10    Sujet du message: Répondre en citant




Comme annoncé il y a quelques jours, BMDesign distribuera pour l'année 2016 la nouvelle voiture sortie des ateliers de CPXDesign.
Reprenant la base du Piktor Rush 2, le Nouveau D5 mêle des bases connues et approuvées à un nouveau design et des innovations aussi simple qu'efficace.
Son look ne laissera pas les amateurs indifférents.


Plus de photos demain

BMDesign
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.12.2015, 23:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

donc c'est des amortisseurs en position classique
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philippe27
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MessagePosté le: 23.12.2015, 23:18:28    Sujet du message: Répondre en citant

IL a aussi les amortos penchés a l'avant comme le piktor
Si oui il faut tout de suite prévoir une version rallyegame
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.12.2015, 00:12:09    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 24.12.2015, 00:49:11    Sujet du message: Répondre en citant

bmdesign a écrit:



Comme annoncé il y a quelques jours, BMDesign distribuera pour l'année 2016 la nouvelle voiture sortie des ateliers de CPXDesign.
Reprenant la base du Piktor Rush 2, le Nouveau D5 mêle des bases connues et approuvées à un nouveau design et des innovations aussi simple qu'efficace.
Son look ne laissera pas les amateurs indifférents.


Plus de photos demain

BMDesign


OK! Cela ressemble fortement a un rush 2 RR. Même triangle et les amortisseurs semblent etre les memes avec un traitement black.
Curieux de voir la suite OK!
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rasta34
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MessagePosté le: 24.12.2015, 00:49:34    Sujet du message: Répondre en citant

Les triangle sa à l'air d'être pareil.
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bmdesign
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MessagePosté le: 24.12.2015, 12:17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà une série de photo de la voiture !


Il manque la boite radio qui se trouvera en arrière de la platine radio ...


Train avant sur rotule, avec conservation des renvoies d'amortisseurs pour permettre une position couchée (certes moins que sur le Rush 2) et un support d'amortisseurs plus haut pour rejoindre un position plus conventionnelle .


Même principe sur le train arrière


Nouvelle barre Ackermann, avec fixation des biellettes sur l'avant de la barre !!
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bmdesign
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MessagePosté le: 24.12.2015, 12:25:19    Sujet du message: Répondre en citant

Comme certains ont pu le constaté, Les trains roulant et la transmission du Rush ont été conservés.
Le travail a été accès sur l'équilibrage de la voiture, le poids de la voiture et la simplicité d'entretien.
Ainsi le D5 possède un nouveau châssis plus étroit, repositionnant le moteur (qui n'est pas dans l'axe de la voiture).
La platine "radio" récupère l'ensemble du système électronique et le réservoir, le tout fixé par trois plot sur le châssis, permettant un démontage intégral par 4 vis.
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bmdesign
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MessagePosté le: 24.12.2015, 12:30:00    Sujet du message: Répondre en citant


Train arrière


Train avant


Et toujours la protection d'amortisseurs typique à la marque
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MessagePosté le: 24.12.2015, 12:36:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.12.2015, 12:49:24    Sujet du message: Répondre en citant

il aurait été plus rentable a court et surtout long terme de sortir avant une version brushless. Plus simple a concevoir et c'est ce qui se vend actuellement et ce milieu là est moins conservateur ( le plateau est plus hétéroclite ).

en nitro ce sera compliqué a moins que le tarif soit vraiment intéressant
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MessagePosté le: 24.12.2015, 12:58:22    Sujet du message: Répondre en citant

Les voitures seront en pré-commande au début du mois de janvier sur le site, pour une sortie en février.

Les premiers kit vendus bénéficieront de quelques privilèges et goodies: tel que la personnalisation du châssis, un tee-shirt et des coupons de réductions ...

CPXDesign et BMdesign vous souhaitent de bonnes Fêtes de Fin D'année C'est la Fête
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bmdesign
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MessagePosté le: 24.12.2015, 13:05:59    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!


Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! Smile
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MessagePosté le: 24.12.2015, 13:10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
il aurait été plus rentable a court et surtout long terme de sortir avant une version brushless. Plus simple a concevoir et c'est ce qui se vend actuellement et ce milieu là est moins conservateur ( le plateau est plus hétéroclite ).

en nitro ce sera compliqué a moins que le tarif soit vraiment intéressant


La version Brushless est en cours de finalisation, et devrait être disponible en même temps que la Version Nitro. Nous avons travaillé sur une plateforme commune aux deux versions.
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MessagePosté le: 24.12.2015, 13:26:39    Sujet du message: Répondre en citant

bmdesign a écrit:
linker a écrit:
Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!


Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! Smile


Merci pas de platine de safe servo ?
Voiture qui change, j'aime cela. Peut etre en milieu fin de saison car j'ai deja mon matériel pour le début.
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MessagePosté le: 24.12.2015, 15:35:10    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
bmdesign a écrit:
linker a écrit:
Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé OK!


Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! Smile


Merci pas de platine de safe servo ?
Voiture qui change, j'aime cela. Peut etre en milieu fin de saison car j'ai deja mon matériel pour le début.


Non effectivement il n'y a pas de platine de sauve servo d'origine ...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.12.2015, 17:27:07    Sujet du message: Répondre en citant

avec le renfort arrière c'est la seule pièce que j'ai cassé sur un piktor

souvenirs, souvenirs ...



Mon Piktor lors des 8h de Sucy 2008

Admirez le travail effectué sur la peinture Laughing



et en 2009 il finissait en traction
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MessagePosté le: 24.12.2015, 18:36:50    Sujet du message: Répondre en citant

Du coup tu à enlever la platine sauvé servo )
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MessagePosté le: 24.12.2015, 18:40:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai qu'il était solide, moi j'avais cassé aussi un renfort arrière (après j'avais acheté l'option cpx design et plus de soucis), une calle sur un gros choc et le châssis s'abimait trop vite (il me semble que j'avais acheter un châssis traité noir option).
Aussi la cloche d'embrayage d'origine inutilisable tellement elle était fragile.
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MessagePosté le: 24.12.2015, 18:54:24    Sujet du message: Répondre en citant

Retrouvé une photo du mien de l'époque :


https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=42493&highlight=piktor+teytaud

Que de souvenirs OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.12.2015, 22:32:09    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas un vrai le tien Laughing tout plat un piktor OK!
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