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zrider55
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 Posté le: 19.12.2015, 12:23:17 Sujet du message: strr evo brushless ,derniere evo full alu |
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bonjour
voici une petite présentation de mon châssis dons je viens de finir la préparation pour la saison 2016 , je compte faire les RCMBT (sauf Toulouse et Montpelier trop loin ),ainsi que le challenge truggy du rc94 et diverses amicales .
Donc c'est un kyosho strr evo I motorisé par un combo hobbywing xerun v1 150A sd et du moteur xerun 4274 sd 1800kv allimenté par lipo hobbytech krypton 4s-6500mAh-60c .
Pour les difs le meilleur compromis qui me convient est 10000 av,10000 cent, 5000 arr .
pour l hydro 800 av et 700 arr avec une hauteur de caisse de 37 mm av et 42 arr
voici la bête en tenue de lumière ( réalisée par mes soin à l'aéro )
la bête nue 
vue d'ensemble
vue de derrière
vue de devant
merci de m'avoir lu , bon weekend et peut être a bientôt sur une piste 
Yann
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Tractoricou
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zrider55
Expert**
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| Posté le: 19.12.2015, 13:44:28 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Le RC94 en force sur le Truggy  |
C'est eux qui m'ont fille le virus  depuis 4 ans le bolide a bien évolué , le pilot moin  .
quand j'ai commencé il y a 4ans , j avais un st us sport 2 , l' année suivant c'était le str il a tenu 2 saisons , et la ben c le nouveau né
on va nourrir le vivier truggy du rcmag brushless tour 2016 ,je pense que cette année une grosse partie du challenge vas venir gonflé les rangs 
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zrider55
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| Posté le: 19.12.2015, 23:23:21 Sujet du message: |
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petite modif pour le support servo qui etait tout plastique
modif du boitier accu du mp9 et de la platine servo m2c racing
merci bon weekend
Yann
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Doug78
Découverte
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| Posté le: 20.12.2015, 11:53:31 Sujet du message: |
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Bouh pauvre platine 
Tu as modifié l'ackerman aussi pour par quelle bloque le rayon de braquage ?
_________________
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Nouveau Converti BLS , Vive le qui pue !!!
Chkoumoune for Ever !!! |
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zrider55
Expert**
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| Posté le: 20.12.2015, 12:08:26 Sujet du message: |
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| Doug78 a écrit: | Bouh pauvre platine
Tu as modifié l'ackerman aussi pour par quelle bloque le rayon de braquage ? |
Hey salut mon Doug , comment vas tu ?
Et oui suis désolé mais on ne fait pas d omelette sans cassé d œufs
pour ce qui est de l'ackerman j'ai fait ça
au quart de poil de cul mammouth ,testé sur circuit défoncé + arrachement bras suspatte inferieur av avec pulverisation porte fusée , ça n'a pas bougé d'1 poil
A très vite bon weekend
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zrider55
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| Posté le: 20.12.2015, 12:45:36 Sujet du message: |
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Aller on vas jusqu' au bout de l'idée , je me la joue pro voici ma feuille set up
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FaB1
Ligue
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| Posté le: 20.12.2015, 17:51:54 Sujet du message: |
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bonjour yann
excellente ta petite prepa, j avais fais aussi la petite modif type mp9 mais soit ça venait en butée du sauve servo soit je perdais du braquage a droite
effectivement la petite platine m2c a 50 boules est passé a -50%
t as fait quelques essais avec le 800/700 dans les amortisseurs ? car sur le mien je suis en 600/550
fabrice
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zrider55
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| Posté le: 20.12.2015, 18:20:14 Sujet du message: |
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| FaB1 a écrit: | bonjour yann
excellente ta petite prepa, j avais fais aussi la petite modif type mp9 mais soit ça venait en butée du sauve servo soit je perdais du braquage a droite
effectivement la petite platine m2c a 50 boules est passé a -50%
t as fait quelques essais avec le 800/700 dans les amortisseurs ? car sur le mien je suis en 600/550
fabrice |
salut fab , oui j 'ai du modifier ma barre ackerman pour que le bras du sauve servo passe et ne me limite pas le braquage a droite.
pour ce qui est de l'hydro ,oui c testé et validé  , la seul différence entre nos châssis , c qu'en th il fait un bon 4.5 kg , en version bls je suis (avec l'accus) à 5.4kg  ==> durcissement de l'hydro vu que je suis déjà au max avec les ressort  .
Mais bon j'ai un comportement sein sur piste défoncée a voir à Sucy
à bientôt
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Tractoricou
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| Posté le: 20.12.2015, 19:03:26 Sujet du message: |
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| zrider55 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | Le RC94 en force sur le Truggy |
C'est eux qui m'ont fille le virus depuis 4 ans le bolide a bien évolué , le pilot moin .
quand j'ai commencé il y a 4ans , j avais un st us sport 2 , l' année suivant c'était le str il a tenu 2 saisons , et la ben c le nouveau né
on va nourrir le vivier truggy du rcmag brushless tour 2016 ,je pense que cette année une grosse partie du challenge vas venir gonflé les rangs |
j'espere car le championnat a besoin de vous en 2016 afin que je puisse essayer de faire valider le truggy comme catégorie FFVRC  une bonne participation facilitera les choses
je sais que beaucoup vont surtout faire les manches du nord mais il serait dommage de ne pas rouler au moins une fois sur le circuit de montpellier qui est top pour le truggy.
De paris j'ai 7h de route par la A75, a plusieurs dans la caisse a raconter des conneries cela passe assez vite et on peut partager les frais.
Autre solution plus rapide et économique, le TGV. De la gare au circuit c'est pas loin avec le tram et les hotels sont juste a coté
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zrider55
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| Posté le: 20.12.2015, 19:12:40 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | zrider55 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | Le RC94 en force sur le Truggy |
C'est eux qui m'ont fille le virus depuis 4 ans le bolide a bien évolué , le pilot moin .
quand j'ai commencé il y a 4ans , j avais un st us sport 2 , l' année suivant c'était le str il a tenu 2 saisons , et la ben c le nouveau né
on va nourrir le vivier truggy du rcmag brushless tour 2016 ,je pense que cette année une grosse partie du challenge vas venir gonflé les rangs |
j'espere car le championnat a besoin de vous en 2016 afin que je puisse essayer de faire valider le truggy comme catégorie FFVRC une bonne participation facilitera les choses
je sais que beaucoup vont surtout faire les manches du nord mais il serait dommage de ne pas rouler au moins une fois sur le circuit de montpellier qui est top pour le truggy.
De paris j'ai 7h de route par la A75, a plusieurs dans la caisse a raconter des conneries cela passe assez vite et on peut partager les frais.
Autre solution plus rapide et économique, le TGV. De la gare au circuit c'est pas loin avec le tram et les hotels sont juste a coté |
cela aurait été avec plaisir , de venir a montpelier , mais le temps et les roros , et le plus dure a convaincre la FEMME .
De plus par mon boulot (je sillonnes la France ) technicien maintenance en mécanisation forestière . Donc etant de l extreme nord est du pays , j'ai reuci a negocier les 3 manches nord et le classique .
bonne soirée
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zrider55
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| Posté le: 23.12.2015, 11:13:25 Sujet du message: |
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Bonjour
voici mon agenda 2016 le truggy n aura jamais autant roulé
13-03-16 manche 1 sucy (alex)
03-04-16 manche 2 sucy (flo)
16,17-04-16 RCMBT Noeux-les-mines (flo)
01-05-16 manche ext. sucy (a confirmé) (flo)
22-05-16 manche 3 sucy (alex)
11,12-06-16 RCMBT côte de nacre (flo)
26-06-16 manche 4 sucy (flo)
03-07-16 manche ext sucy (a confirm) (alex)
03,04-09-16 RCMBT Savigny-le-temple (flo)
18-09-16 manche 5 sucy (flo)
08,09-10-16 RCmag cup sucy (alex)
16-10-16 manche 6 sucy (flo)
06-11-16 manche 7 sucy (flo)
plus 2/3 amicales du club .
belle saison en perspective
bonne journée
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zrider55
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| Posté le: 20.02.2016, 15:06:01 Sujet du message: |
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Bonjour a tous voici quelques photos des dernières évolutions de mon châssis pour la saison prochaine qui commence au rc94 le 13 mars prochain
vue d ensemble
support moteur et diff central alu desanodisé
fusées arr alu
pose de flexitube sur les suspattes
sauve servo et commande direction full alu
plus un petit reglage au banc hudy (merci cherie pour ce beau cadeau )
Là si il n' y a pas de résultats ben ce ne serra plus que de la faute aux doigts du pilote ( moi ) 
bon week-end
Yann
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perche
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| Posté le: 20.02.2016, 15:18:33 Sujet du message: |
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| Jolie jolie la direction full alu, ça sert à quoi le "flexitube sur les amortos |
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zrider55
Expert**
Inscrit le: 02/12/2012
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| Posté le: 20.02.2016, 15:28:24 Sujet du message: |
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| perche a écrit: | | Jolie jolie la direction full alu, ça sert à quoi le "flexitube sur les amortos |
j ai mis ça en lieu et place des membranes origine kyosho pour protection tige d amorto ( plus esthetique a mon gout)
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Pins25
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| Posté le: 20.02.2016, 15:32:28 Sujet du message: |
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| perche a écrit: | | ça sert à quoi le "flexitube sur les amortos |
A éviter que la saleté y rentre. L'avantage par rapport aux protections caoutchouc d'origine c'est qu'il n'y a pas de frottement sur la tige ni de bridage en compression.
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1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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perche
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| Posté le: 20.02.2016, 16:34:15 Sujet du message: |
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| Ok j connaissais pas. Vous achetez ça où |
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zrider55
Expert**
Inscrit le: 02/12/2012
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| Posté le: 20.02.2016, 17:28:40 Sujet du message: |
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| perche a écrit: | | Ok j connaissais pas. Vous achetez ça où |
petit mp car pas sponsor de RCmag 
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zrider55
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| Posté le: 26.03.2016, 13:21:03 Sujet du message: |
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Content reçus ce matin les 6mik pour le bolides merci loisir model pour cette célérité 
bon weekend
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