Les carrosseries pour "TT sur bitume" 1/8 thermiqu

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jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Le point sur les carrosseries utilisées lors du Challenge Mini racing Tour de Provence après 2 courses.

Manche 1 : Rognac le 01/11/2015

sur 8 participants, 2 utilisaient des carrosseries "buggy" d'origine du châssis et 6 des carrosseries "fermées".

Entre temps, certains ont compris (dont Jean-Louis AUDUBERT qui s'était fait détruire la fixation d'aileron de sa magnifique MERCEDES), et on pouvait voir ce dimanche 13/12, pour la seconde manche sur le circuit AvioTiger d'Orange, sur encore 8 participants, déjà 5 carrosseries "buggy", dont 2 nouveaux concurrents Edouard HUGON et Gérald DELAGUETTE (qui a dû comprendre lui aussi !), pour plus que déjà 3 carrosseries "fermées", dont 2 pilotes m'ont confié revenir à une carrosserie "buggy" pour la prochaine manche.....

Donc la formule proposée pour ce Challenge (carrosserie libre) a du bon et ces deux premières manches montrent bien ce que veulent les pilotes pour cette catégorie thermique!!!!!

Si Mrs HUGON et DELAGUETTE ont fait le même choix que Julien CLAUDEL dès le début, ce n'est pas pour rien.....Et pourtant, l'aérodynamique des "roues découvertes" est bien plus mauvais que celui des "roues fermées", donc handicap en vitesse pure. A Rognac, Julien CLAUDEL a gagné avec sa carrosserie fétiche Buggy Tessmann réplica, avec 24 s (et non pas seulement une poignée de secondes comme lu ici et là) d'avance sur le suivant qui utilisait une carrosserie fermée.

En plus quand on voit courir une voiture avec toute une partie de l'avant arrachée (vu hier sur une version électrique" grise), quel beau spectacle pour le public ?

Le débat est ouvert sur le choix du type de carrosserie pour la version thermique du "TT sur bitume".

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Je pense que le rally games devrait avoir des carrosseries réalistes.
Pour ceux qu'ils veulent rouler avec carro tout terrain faire une finale séparer.
Justement le charme de cette catégorie ,c'est le coté réaliste,je suis entrain de me faire une rally games pour le plaisir ,et rouler une fois de temps en temps au marmouset ,j'ai opté pour la carro de BMW qui est magnifique.

tapenade · Posté le: 15.12.2015, 09:21:16 Sujet du message:

bonjour à tous et à toutes...

j'ai fais ma course RG ce we et 80% avaient les roues couvertes.

j'ai constaté deux choses:

en cas de friction les résultantes sont plus grave entre les deux voitures car les roues qui s'appuient sur la carrosserie amplifie l'incident.

les vitesse de pointe ne sont pas de grosse différence.

la coactivité est plus sensible entre les deux catégories ce qui rend la course plus difficile à gérer en direction de course vu les résultats des "touchettes"

donc, pour 2016 j'ai pris une manche du challenge Régional SE à Mougins avec le cahier des charges Hobbytech et je vais faire en parallèle une course RG classique pour ceux qui ne sont pas dans la mouvance du challenge.

aussi, j'ai demandé sous 3 mois au personnes qui feront les courses les points suivants:

cahier des charges hobbytech sans condition pour ceux qui feront ce challenge
TOUTES LES VOITURES carrossées pour ceux qui feront le deuxième challenge interne en parallèle ..... sans condition.

je laisse 3 mois pour injecter 50€ dans la voiture avec les supports et la carrosserie à acheter, une commande groupée des ces accessoires donne ce prix global..

ce sont des sous en plus de noel mais des cadeaux potentiels aussi... je sais mais je dois trouver pour 2016 des solutions de quiétude et de sérénité pour mes courses y compris celles en TT.

bonne journée à tous.

olivier montaland
président du NSC Mougins.

www.nscmougins.com
_________________
Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Carrosseries fermées pour le réalisme : OK.

Mais ce qu'il ne faut pas admettre EN COURSE, c'est ça :

[img]

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[img]

[/img]

Bon, c'est vrai, ça fait râler d'abandonner la course si on n'a pas une carrosserie fermée d'avance déjà prête et identique (vu le prix des carrosseries + peinture + temps passé).
Alors qu'une carrosserie "roues découvertes" (bien dans l'esprit Rally-Game _et non Rally-Cross ou GT 8 _ ) dure toute une saison, ne pose pâs de pbs pour le refroidissement moteur et le remplissage carburant.

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

suis mdrrrrrrrrr, connais tu seulement le pourquoi de cette carrosserie qui etait neuf dimanche matin ?

a ce delimitage et je pese mes mot de superbement merdique en bois, qui vole sur la piste et les parti manquante non refixé ou des que tu tape suite a un contact ou un decrochage, tu arrache tout l'avant.

J'ai d'ailleurs fait les frais deux fois de ce delimitage completement stupide. Sans compte egalement les pilotes qui trouve tellement intelligent de repartir au milieu de la ligne droite des stand sans faire attention suite a un tete a queu.

Bref avant de raconter un tas de betise on se renseigne .

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

a oui un autre truc sans carrosserie rally game ou gt peut importe on a vu la difference de passage sur les vibreurs, totalement impossible a orange alors que les carro buggy passé sans sousis, donc bon ...

Bref pour moi le rally game c'est carro ferme y a pas a tortiller du cul pour chier droit

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Pas la peine d'utiliser des gros mots pour se faire comprendre lol

Comme il n'existe aucun réglement officiel pour définir techniquement les châssis et les carrosseries, et que l'on ne peut pas du tout se conformer sur l'échelle 1 en réduction, puisque n'existe pas non plus en vrai sport automobile, on peut en effet mettre ce que l'on veut, à condition que les carrosseries dites "roues couvertes" restent entières pendant la durée de la course, quitte à en changer si parties détériorées.

Mais vue la tendance entre la manche 1 et la manche 2, force est de constater que , pour divers aspects, les pilotes préfèrent la carrosserie buggy d'origine (coût de revient moins élevé sur une saison, facilités d'accès au châssis, etc....

Pour le Rally-Cross, OK pour des carrosseries à l'échelle de vraies voitures courant dans cette discipline échelle 1.

Mais dans le MRTP, pas encore de courses Rally-Cross....Peut-être une autre saison ?

popovitch · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 150

Salut a tous
Ma carro été neuve des le départ
De la course
Au file des manche et du jamais vue des choc des chocs
des voiture arrêter au centre
De la ligne droite sans prévenir
Normal
Le tracé et magnifique en contre parti
la piste état médiocre
Des bois de partout s'arracher
Je n'ai jamais casser autant???
Des categorie de stop en go ??
La carro et un hobbytech
Je ne fait aucun reproche a personne
Sur le poduim
Pas assez sévère a mon goût

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Rallye game = carrosseries fermées
Les carrosseries buggy c'est pour le TT point barre.
Je comprend qu'on utilise une carrosserie TT pour dépanner le temps de transformer son buggy en RG .
On roule pas en F1 avec des voitures fermées donc pour le RG c'est pareil, ça devrait être imposé, sinon quel intérêt ????

jb13 · Posté le: 15.12.2015, 20:12:34 Sujet du message:

Déjà le rallygame c'est du spectacle aussi, donc voir des buggy rouler sur asphalte, je trouve ça vraiment pas beau.
Pourquoi ne pas rouler avec des pneus TT tant qu'on y est...
C'est magnifique de voir des belles carros realistes se tirer la bourre.

On dis souvent que le rallygame c'est pour recycler nos vieux chassis, ok mais faut quant même investir dans une carro et un parechoc, ca reste abordable.

Apres le faite que le gagnant de la dernière course est une carro buggy ne prouve pas que ca marche mieux qu'une GT. Peut être juste le niveau des autres un peut en dessous ou des problèmes en tout genres on sait pas.
Pour vraiment tester faudrait un bon pilote, même chassis, même conditions et chronometrer avec les 2 types de carro.

Et franchement personnellement si je roulerais en Rallygame même si en configue buggy c'est plus rapide ben je continurais avec une carro GT.

Donc messieurs pensaient au autre qui vous regarde et faites le spectacle avec de belle carro mercedes, alfa, citroen, fiat ect........
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1432

Bonjour,

je suis le créateur du Challenge GT8 HobbyTech.

J'ai écrit un règlement qui oblige à rouler avec un choix imposé de carrosseries disponibles chez le partenaire commercial du Challenge.

JMCRacing 67, je ne comprends pas pourquoi vous lancez ce débat qui oppose 2 philosophie.

Si nous imposons quelquechose et que, nous avons des inscrits, c'est que cela correspond à une demande.

Si vous laissez libre (carro TT ou GT) et que vous avez des inscrits, c'est que cela correspond aussi à une demande.

Donc, quelle est l'intérêt de votre démarche??

Si vous avez quelquechose à demander aux organisateurs, faite le directement et sans détour!!!

Romuald Derenne

toutalu · Posté le: 15.12.2015, 21:06:26 Sujet du message:

bonsoir, je suis d'accord avec JMCRacing 67. Ces carrosseries rallygame sont assez fragiles et chéres ,c'est vrai que certaines sont assez "jolies" mais bon moi je fais du rallygame pour m'amuser avec une carro .. TT aprés....
Il y a 30 ans environ je faisais avec un copain sans le savoir du rallygame avec un Guépard et comme dit plus haut nous avions justement des pneus TT, c'était pour les finir et on s'amusait trés bien.
Les pneus ont un prix et je ne suis pas persuadé que c'est pas en dépensant beaucoup d'argent que l'on s'amuse le plus. Cool

bon maintenant chacun fait comme il peut ou comme il veut.

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

concernant les carrosserie du partenaire du challenge ( imodel ) va falloir leur dire de pas prendre ses client pour des ****, leur lexan fait 0.3mm d'epaisseur et rien qu'en le posant sur un siege elle s'abime dans le transport faut pas deconner !

Pourquoi plus de carro TT a orange ? moins lourd, piste inadapte au 1/8 et delimitation desole de le dire mais avec un systeme de merde, qui explose les voiture au moindre choc les carro j'en parle meme pas.

puis un aileron de TT a 15 cn au dessus de la voiture apporte plus d'appuie donc bon!!!

Pour moi vous ne respecter pas l'esprit d'origine du RG qui je le rappel a demarre avec chassis TT mais carrosserie fermé

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Fram · Posté le: 16.12.2015, 10:20:27 Sujet du message:

Pour ceux qui se sont fait leur règlement, on le respecte ou on va rouler ailleur,c'est clair.
Pour ceux qui se cherchent un règlement, les italiens ont un règlement GT8 depuis longtemps, voir ici:
http://www.amsci.it/wp-content/uploads/2015/10/Regolamento-Sportivo-Nazionale-AMSCI-2015.pdf

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Les bordures sont la pour tout le monde.

Regarde à Monaco, il ya des rails et les F1 ne coupe pas les virages.

Le balisage certe est un peu dur, à revoir peur être mais de la à dire nul pourri c'est moyen.

Si vous continuer il restera les parkings pour faire des courses, et la on parlera de régréssion.

Pour le débat carro ou pas carro.

Mini racing provence libre carro buggy ou fermé.

Challenge Hobbytech Sud Ouest et EST , carrosserie fermé et pneus imposé.

Compte tenu du succés des challenges rallygame dans le sud de la france. l'heure n'est pas à la polémique.

Chacun roule ou bon lui semble et avec la carro qui veux.

Pour ma part je participe et donne un coup de pouce au challenge hobbytech sud est et vous donnent rendez vous lors de la seconde manche à Rognac.

Alex

Bigg · Posté le: 16.12.2015, 11:20:08 Sujet du message:

Moi jai surtous remarquer que beaucoups de voiture son trop basse en garde au sol et que le moin de petit gravier les fond décoller
Apret je le suis pris aussi les bordures en elec comme en thermique j'ai eu la chance de rien casser mai peut être car ma voiture et à pus de 12 mm à l'avant et 15 à l'arrière

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Rien à voir pour ma part entre le réglement d'un Challenge ou d'un autre.

Un constat simplement à l'issue de 2 manches du Challenge MRTP, et à voir l'évolution.

Mais quand je vois Gérald DELAGUETTE, farouche partisan du R-G avec carrosserie fermée, venir disputer sa première manche du MRTP utiliser une carrosserie buggy pour se mesurer par plaisir avec mon fils, pour moi ça signifie bien quelque chose.
Et la référence TOP pilote du jour, Edouard HUGON a joué la bonne carte de la sécurité "carrosserie" en venant, lui aussi pour sa première participation, avec un AGAMA carrosserie buggy d'origine. ET il a gagné.....conduite très sportive et fair-play !!!!

2 pilotes de "R-G" th "carrosserie fermée" m'ont dit que la prochaine fois, ils utiliseront aussi une carrosserie buggy......

Peut-être un prochain plateau de 8 pilotes "TT sur bitume th" avec carrosserie buggy ??? Why not ?

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

on en parle du règlement ? il est bien spécifié dans le règlement ou dans un POST sur leur forum, qu'il avait était fait le choix de pas imposer une carrosserie réaliste pour évite des sur frais au jeune comme au moi s jeune, ce fut juste une question de coût.

donc l. histoire du règlement t.....

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

et puis faut arrêté avec ce terme tt sur bitume parce que si on veux faire du tt autant mettre des modules avec des saut la ce sera du tt sur bitume faut pas tout co fondre non plus et utiliser les bon termes

Bigg · Posté le: 16.12.2015, 15:14:23 Sujet du message:

Pour infot en thermique Édouard et moi avons rouler avec carro tt car nos voiture neter pas modifier
Pour ma part je changer de châssis donc jallez pas investir dans ce châssis mai si je reroule en th en 2016 ce cerra avec une carro gt et pas tt
Apret moi les performances Édouard a bien fait voir à la derniere manche que l'aileron sur un tt servr à rien à Orange en roulants aussi vitte sans pour la derniere manche il l'avez enlever expret

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

et ? c'est exactement ce qui est marqué sur le forum c'est qu'un copié coller donc si y a un soucis allez le dire là-bas

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

peaceweb · Découverte Inscrit le: 15/12/2015 Messages: 21

en plus il me prend pour un imbécile je sais bien que c'est pas le hpi tour suis pas débile.
c'est un copier coller d'un poste D'UN ADMINISTRATEUR DE LEUR FORUM.

un peut dure de la lecture ? en écrivant plus gros peut être que cela va être compris.......

j'adore aussi le fait de s'autoproclame de quelques chose mdr ça va le melon ?

pour revenir au 24 seconde d'écart entre votre poulinières et le second on sait d'où elle viennent y a des vidéo qui prouve quelques irrégularités mais bon je vais pas m'abaisser à ce niveau