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Message |
lepatron
Expert*
Inscrit le: 12/03/2009
Messages: 371
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 Posté le: 06.12.2015, 09:43:44 Sujet du message: |
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Voilà le tableau pour ceux qui n'étaient pas là à L'AG
Pour moi les kilomètres qui séparent certains clubs sont importants , mais le nombre de courses joue aussi, il y a des mois avec 3 courses !!!+ 1CF !!
Faites le calcul vous même ??
Ces mois là on fait des choix, ce sont ceux du porte-monnaie ou des choix familiaux
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 06.12.2015, 18:38:32 Sujet du message: |
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| Gazzz a écrit: | Donc si je ne m'abuse, ça fait 13 courses TH ? ( 10 prises en compte ! )
Sans les Coupes, les CF, courses de marques et autres ?
Plus le BLS qui monte, et le 1/10 qui revit ?
Vous avez gagné au Loto ? Vous n'avez pas de famille ? Pas de boulot ?
Et vous vous plaignez du nombre de participants en baisse ?
Et certains nous pondent encore des catégories à la con ?
Le simple intérêt sportif du "petit" championnat de Ligue n'existe plus, celui qui est sensé attirer du monde, celui qui doit être promu par la fédération, la base de la base...
Il ne s'agît pas d'être "bon", mais juste d'être présent sur toutes les courses pour tirer son épingle du jeu.
Même le mec qui fait 5x 1er à 2000 points se fait torcher par celui qui fait 10x 7ème à 2200 points... C'est juste la course à la course.
'faut vraiment pas s'étonner de voir des courses de Ligue avec si peu de monde et des GP full avec listes d'attente...  |
Il y a juste des choix à faire Pascal, quand tu as la possibilité et le soutien de ta famille : parents ou proche amis mécanos et que ta vie te permet de tout faire : oui effectivement tu peux jouer sur tous les tableaux et c' est bien plus facile.
aprés les spécialistes et suiveurs mettront je pense plus de valeur aux résultats d'un type qui se demerde seul avec un mecano différent à chaque course et qui gagne plutot qu'à celui qui va faire l'ensemble des courses jouer placé .
Prendre l'ensemble des résultats en compte n'est pas la solution.
Je pense qu'aujourd'hui, on doit faire des choix, beaucoup de top pilotes en font, j'ai un peu de mal à penser qu'un Savoya ou Aigoin accordent une grosse importance à un championnat de ligue, et ça ne remet en rien leur niveau de pilotage.
Comme je vois mal l'intérêt de se faire prendre 10tours par ces pilotes en course de region.
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Gazzz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 30/12/2005
Messages: 1649
Localisation: 44
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| Posté le: 06.12.2015, 23:46:47 Sujet du message: |
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Je suis d'accord, il faut faire des choix.
Cependant 13 courses, c'est beaucoup trop.
C'est sportivement nul, j'ai expliqué plus haut pourquoi.
Un retour à 8-10 courses avec 2 jokers serait plus judicieux, en y intégrant de nouveau une HL, pourquoi pas ( c'est pas choquant de voir des mecs de Belfort aller rouler dans la 7, ou certains aller dans la 5 ).
Cela permettrait plus de souplesse pour s'organiser, pour avoir de la dispo, plus de facilité pour s'intégrer dans un calendrier plus "national" ( CF, RCMBT, etc. ).
Au bilan sûrement plus de pilotes classés, plus de passages Open, plus de bastons, plus de sport ?
C'est financièrement nul, pas la peine de faire un dessin... 13 courses, mini 2060 km, maxi 3260 km... Plus tout le reste... et les frais de divorce... 
La fédé cherche des pistes de reconquête, alors pas la peine de pondre des disciplines à la mords-moi-l'noeud. Cela part de la base :
Championnat de Ligue plus "petit", avec plus d'intérêt sportif, un budget plus contenu, et si possible, plus de roulage !
Parce que ceux qui ne jurent que par les GP me font rire aussi... Pour un débutant, rester scotché en 1/512, et rouler moins de 30 minutes à l'autre bout d'la France, c'est pas terrible non plus.
Certes c'est sympa d'être en bout de table d'un Aigoin bro, mais ça s'appelle des vacances alors...
Vient alors la question du mixage TH-BL. Sujet toujours tabou... "On s'entend bien dans la 6"... ou ailleurs. Mais en grattant un peu, en off, le tableau n'est pas aussi idyllique...
Oui je sais, je mets encore les pieds dans l'plat...
Des journées interminables, peu de roulage, difficulté de faire les deux correctement le même jour ( côté pilotes ! ), du temps passé au ramassage au lieu de bosser sur sa caisse,
discuter avec les potes, ou boire une binouse ( ou les deux ! ).
Pourquoi ne pas, une fois pour toute, réfléchir au regroupement "des électriques" ?
6, 7, 8 courses, 1/10 et 1/8 réunis ? Pas de bruit ! Du roulage, du ramassage bio ( pas de nitro dans l'pif ) et la possibilité de booster le 1/10.
Réduction bénéfique de la même manière côté intérêt sportif, parce que là, en 2016, 14 courses !?
Pour ceux qui ont des gamins ( petits ! ) et qui se sentent plus à l'aise, c'est peut-être mieux sans le bruit, la fumée, les résos brûlants...
Depuis Mutzig, j'en ai un qui me met la pression pour un 1/10 !
Tout n'est que logique et bon sens, mais cela n'engage que moi, selon la formule consacrée...  |
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