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Thomas
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 Posté le: 21.10.2015, 14:39:27 Sujet du message: |
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| schum95 a écrit: | Ok de la pièce cnest pas le soucis car j'ai racheter 2 mbx5 avec encore une boîte avec des plastiques, cardans, diff etc ... Donc pas de soucis pour les pièces .
Je me concentre donc sur les autres consommable .
Des que j'ai un peu de temps je met tout le budget à plat et je vois si c'est possible ou pas mais l'envi est très grande !
J'ai arrêté le motocross ( loisir ) pour des raison de santé et ca me manque pas Grâce au tt 1/8 
Aller je continue à faire mes paniers de consommable sur différent site  |
Bonjour schum95. Je fais également parti du club des Andelys. N'hésite surtout pas à venir nous voir, au club, ou sur les courses, on te conseillera ou on te filera un coup de main pour la mécanique.
J'ai toujours eu deux châssis complets pour partir en course pour être sûr de ne pas me retrouver sans la pièce dont j'aurais besoin. Maintenant après 10 ans de pratique, je m'aperçois que je me sers très peu des pièces supplémentaires. Donc au final, ça me rassure, mais je me dis que ce n'est pas indispensable.
Tu verras en ligue 3 les pistes n'usent pas énormément les pneus, contrairement à ce que j'ai déjà pu voir en CF notamment. Evidemment il faut éviter de rouler avec des pneus complètement morts, mais cela te l'a déjà été dit, le plus important c'est la fiabilité (châssis et moteur) et ton pilotage. Pour les pneus, si ton budget est serré je te conseillerais de prendre un seul profil passe partout (genre Ibeam de chez Aka, Bowtie de chez Proline ou équivalent chez un autre manufacturier). Pas besoin non plus de sortir des pneus neufs à chaque course de ligue.
Tu as dit que tu avais pris un P5XLT, ça me semble un très bon choix. Ca marche très bien, c'est assez facile à régler et stable. Un moteur à 400€ ne t'apporterait rien de plus (si ce n'est le plaisir de l'avoir!). En revanche prévois des mousses et de l'huile de filtre à air, certaines pistes sont poussiéreuses et avec 12 voitures en piste, ça peut vite se salir. Et ça influencera grandement la durée de vie de ton moteur.
En tous les cas ça fait plaisir de voir des gens motivés comme toi. N'hésite pas à demander conseil, ça pourra t'éviter de faire certaines erreurs et ça t'aidera à progresser. Et avec tout ça tu prendras normalement du plaisir à rouler  |
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amontintin
Champion du monde
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| Posté le: 21.10.2015, 15:27:51 Sujet du message: |
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je vais apporter ma pierre à l'édifice, en 2006 ou 2007, je ne sais plus, je roulais en pneus "PANTHER" mais avec 1 seul profil, en revanche 3 gommes différentes. Cela réduit les coûts et m'a forcé à "piloter" et régler ma voiture. Cette Année là j'ai énormément progressé  . En parallèle, je me suis aussi beaucoup entrainé, j'avais la possibilité de revenir sur la piste le lendemain des courses (travail de nuit) et j'essayais d'améliorer le set up et ainsi comprendre les choses 
Voilà, bonne chance
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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BENRC
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| Posté le: 21.10.2015, 16:33:38 Sujet du message: |
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Et en ligue 3 nous avons notre bubu national ( Picardie modélisme) pour les pièces et consommable il a tous ce qu'il faut! En saison il livre direct le jour de la course et ramène toujours sont camion plein de trésor qui pourra te dépanner en cas de souci, il n'a pas de site mais hésite pas à faire une liste et l'appeler ou le contacter par mail
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AigoinRacing |
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schum95
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| Posté le: 21.10.2015, 19:32:02 Sujet du message: |
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Ok super et merci pour tout vos conseils . J'y vois bien plus clair .
Ca me rassure un peu d'avoir un ou deux profils de pneus pour éviter de trop réfléchir sur le choix des pneus au lieu de mon pilotage .
J'avais prévu du aka crossbrace ou ibeam et du badland xtr de chez proline .
J'en entends déjà hurler mais j'ai fait toute l saison avec ce profil de pneu et je peux vous dire que j'ai surpris tout le club de l'efficacité de ce pneu !
Un peu trop de grip latéral sur une piste bien accrocheuse mais un petit coup de pince coupante et cnest bon .
Je suis sur un coup pour avoir des vp pro a très bon prix donc je partirai sur ces 2 profiles .
Merci encore
Des que j'ai une question je reviens ! Lol |
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 21.10.2015, 19:47:54 Sujet du message: |
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Le profile passe partout c'est vraiment le i-beam. Moi je joue souvent ibeam à l'arrière et cityblock à l'avant. Ca donne beaucoup de direction et un train arrière qui colle bien.
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RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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schum95
Ligue
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| Posté le: 21.10.2015, 20:45:01 Sujet du message: |
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| Ok je note |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 21.10.2015, 20:59:53 Sujet du message: |
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| schum95 a écrit: | | Ok je note |
si tu pars sur du VP pro balde evo et axman et tu peux les combiné en Blave à l'avant et axman à l'arrière (Blademan) très connu comme mixage idem avec les aka avec citybeam (cityblock à l'avant et Ibeam à l'arrière)
avec çà tu passes PARTOUT
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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schum95
Ligue
Inscrit le: 11/01/2010
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| Posté le: 22.10.2015, 12:31:17 Sujet du message: |
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Ok et pour les types de gomme cnest la température qui le détermine ?
Je peu pas prendre tout en soft pour être tranquil et avoir un comportement de la voiture identique à chaque course ?
En précisant que je débute en compete et je ne pense pas rouler en open un jour ... |
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
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| Posté le: 22.10.2015, 12:37:54 Sujet du message: |
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| Salut, fais avec tes moyens prends tout en soft, un ou deux profils comme ça pas de questionnement sur quoi utiliser. C'est pas comme si y avait un gros cheque à la clé, au mieux tu gagne une coupe au pire t'es dernier si t'avais pas THE pneu qui va bien mais t'as quand même passé une bonne journée à rouler. T'as déjà investi dans des bon outils? |
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Thomas
Elite
Inscrit le: 19/07/2007
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| Posté le: 22.10.2015, 13:46:24 Sujet du message: |
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| schum95 a écrit: | Ok et pour les types de gomme cnest la température qui le détermine ?
Je peu pas prendre tout en soft pour être tranquil et avoir un comportement de la voiture identique à chaque course ?
En précisant que je débute en compete et je ne pense pas rouler en open un jour ... |
Tout prendre en soft ça peut être une bonne idée pour commencer. Mais ne prends pas 25 trains de pneus non plus. En ligue 3 on roule en super soft en début d'année (en dessous de 15°C en gros) et quand ça se réchauffe on passe en soft. Et si tu n'as pas la bonne gomme ce n'est pas pour cela que tu finiras dernier. Les gommes tu commenceras à vouloir les adapter plus tard. Au départ, encore une fois, c'est la fiabilité et ton pilotage (sans faute) qui fera la différence.
Après si tu veux vraiment plusieurs profils je dirais (mais ce n'est que mon avis) qu'avec des Ibeam et Impact, ou équivalent, tu passes partout. |
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schum95
Ligue
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| Posté le: 22.10.2015, 17:25:06 Sujet du message: |
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Ok merci . Donc je prendrai du soft et super soft et deux profile en vp pro car on passe une commande groupée au club en début d'année et c est très intéressant .
Je vais prendre 10 trains pour la saison .
Oui j'ai de bon outils, je pratique le modelisme depuis un moment et avec voiture et hélico j'ai ce qu'il faut .
Maintenant je commence a faire le stock des consommables comme roulements, bougies, embrayage etc ...
Merci encore , j'y vois plus clair .
Oui le but étant d'avoir le but de voire ce que ça donne en promo mais pas d'être le 1er cnest sûre .
Je veux juste être prêt point de vu matos et organisation . |
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schum95
Ligue
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| Posté le: 23.10.2015, 09:37:41 Sujet du message: |
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Pour les cloche d'embrayage , est il nécessaire d'avoir du 13, 14, 15 et 16 ?
Je roulais en 13 mais finalement le 14 me convient mieux sur notre circuit . |
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fr4nciosa
Expert**
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| Posté le: 23.10.2015, 09:53:20 Sujet du message: |
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| Bof le mieux c'est de prendre celle qui te convient le plus c'est vrai que j'aime bien la 14 aussi, mais une cloche de secours c'est pas de trop, on sait jamais ! |
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schum95
Ligue
Inscrit le: 11/01/2010
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| Posté le: 23.10.2015, 11:24:01 Sujet du message: |
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| Ok ça marche . Merci |
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sebastie27
Elite
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| Posté le: 23.10.2015, 11:24:32 Sujet du message: |
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tu as les sp racing qui niveau tarif/perf sont très intéressant. En plus ils ont des profils type aka.
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losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
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schum95
Ligue
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| Posté le: 23.10.2015, 11:54:56 Sujet du message: |
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Oui après les vp pro peuvent être livré au club . Cnest pas mal quand t'as pas de Shop des le coin . Ca évite 9€ de frais de port .
A voire . |
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Thomas
Elite
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| Posté le: 23.10.2015, 12:33:43 Sujet du message: |
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| schum95 a écrit: | Oui après les vp pro peuvent être livré au club . Cnest pas mal quand t'as pas de Shop des le coin . Ca évite 9€ de frais de port .
A voire . |
Chacun va vouloir défendre la marque sur laquelle il roule, surtout s'il est "sponsorisé". Mais prends les pneus qui te plaisent et ça ira très bien. Vérifie juste s'ils sont montés/collés ou à coller et dans ce cas il te faudra prendre de la colle. Ce n'est pas sorcier à faire, mais il faut le faire correctement pour que ça tienne bien. On aura l'occasion d'en reparler.
Pour ta cloche, j'ai toujours roulé en 14 dents sur mbx5. Tu peux éventuellement prendre une 13 si tu penses rouler en conditions grasses. Quand c'est trop gras je ne roule pas du tout! |
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schum95
Ligue
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| Posté le: 23.10.2015, 13:26:09 Sujet du message: |
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Oui je colle déjà Badlands mais les vp pro sont collés .
Ok pour la boue mais tu fait pas ta course si cnest gras ??? |
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sebastie27
Elite
Inscrit le: 15/01/2005
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| Posté le: 23.10.2015, 17:10:13 Sujet du message: |
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Ca dépend des pilotes. Y'en a qui roulent quand même, moi perso si c'est trop gras ou pluvieux, je prefere ne pas rouler.
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schum95
Ligue
Inscrit le: 11/01/2010
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| Posté le: 23.10.2015, 20:56:40 Sujet du message: |
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Oui je comprends que c'est vraiment pas agréable mais c'est dommage car tu perds des points au classement  |
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YaYa
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014
Messages: 3778
Localisation: Pau - Club MRCP
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| Posté le: 23.10.2015, 21:08:41 Sujet du message: |
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Tu n'en perds pas, mais tu n'en prends pas
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Thomas
Elite
Inscrit le: 19/07/2007
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| Posté le: 23.10.2015, 22:13:28 Sujet du message: |
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| schum95 a écrit: | | Oui je comprends que c'est vraiment pas agréable mais c'est dommage car tu perds des points au classement |
Tu as le choix mais j'ai essayé quelques fois a mes débuts et comme on ne joue pas le championnat du monde, maintenant je préfère ne pas rouler. Car tu verra après le boulot de remise en état que ça demande! |
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fabien27530
Découverte
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| Posté le: 23.10.2015, 22:16:08 Sujet du message: |
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La mécanique n apprécie pas spécialement non plus la boue ou la pluie pour l électronique.
Pas sûr qu'elle moteur apprécier de propulser 5 voire 6 kg à la place de 3,5.
Et passer 1h à nettoyer après 5 minute de qualification c est pas non plus très plaisant.
Après il y en a qui roule et d autre non. Ça dépend des personnes.
Perso je préfère ne pas rouler et garder mon matériel en bon état |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 23.10.2015, 22:16:48 Sujet du message: |
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| Thomas a écrit: | | schum95 a écrit: | | Oui je comprends que c'est vraiment pas agréable mais c'est dommage car tu perds des points au classement |
Tu as le choix mais j'ai essayé quelques fois a mes débuts et comme on ne joue pas le championnat du monde, maintenant je préfère ne pas rouler. Car tu verra après le boulot de remise en état que ça demande! |
et aussi le coût que cela engendre
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schum95
Ligue
Inscrit le: 11/01/2010
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| Posté le: 23.10.2015, 23:13:14 Sujet du message: |
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| Oui je comprends mais je trouve ça dommage quand même |
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sebastie27
Elite
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| Posté le: 24.10.2015, 12:51:40 Sujet du message: |
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Quand tu vois le prix que peuvent couter le matos que tu risques d'abimer en roulant dans ces conditions là, pour moi le choix et vite fait lol
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schum95
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| Posté le: 24.10.2015, 23:37:37 Sujet du message: |
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Bon aujourd'hui je suis allé au club des andelys . J'y ai rencontre des gars sympa et j'ai pu poser mes dernière questions concernant le milieu de la compétition en promo .
Je pensais qu'il fallait énormément de matériel et d'organisation .
En fait les vendeurs sont sur les courses pour les pièces, carburant et pneus ce qui soulage pas mal .
Je pensais que c'était beaucoup plus galère que ca donc cnest parti, si j'ai pas d'empêchement sur j'attaque en promo en 2016
Merci à tous pour vos précieux renseignements !!!
A++++ |
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