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Coupe de France Piste 1/5 Ris-Orangis MRTE - Reportage Photo Aller à la page 1, 2  Suivante
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speedrabbit
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MessagePosté le: 11.10.2015, 20:03:59    Sujet du message: Coupe de France Piste 1/5 Ris-Orangis MRTE - Reportage Photo Répondre en citant

Ce week-end avait lieu la coupe de France 1/5 piste.
3 catégories s'affrontaient:
_Tourisme Elite
_FF
_F1

N'ayant pas mis les pieds sur une course "grosse échelle" piste depuis bon un moment, j'avoue avoir été subjugué par la qualité et la beauté des mécaniques en présence.

J'y suis passé le dimanche après-midi pour les phases finales.
Ca va vite, même très, très vite. Le tout avec des pneus en caoutchouc.

Pour commencer les podiums et les résultats.

Catégorie FF:




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speedrabbit
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MessagePosté le: 11.10.2015, 20:33:07    Sujet du message: Répondre en citant

La catégorie F1:






Dernière édition par speedrabbit le 11.10.2015, 22:00:53; édité 1 fois
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Fram
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MessagePosté le: 11.10.2015, 20:33:31    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau le 1/5! Vivement des photos des mécaniques OK!
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speedrabbit
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MessagePosté le: 11.10.2015, 21:46:43    Sujet du message: Répondre en citant

La catégorie Tourisme Elite:








L'équipe des bénévoles du MRTE:





Les différents trophées:





Les pôles:






Le trophée "Espoir" (je suis plus très sûr ...corrigez si je me trompe!!)





Les classements:





Dernière édition par speedrabbit le 11.10.2015, 22:00:20; édité 1 fois
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speedrabbit
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MessagePosté le: 11.10.2015, 21:54:21    Sujet du message: Répondre en citant

Une 1/5, ça se démarre à la main. La cylindrée est de 23cm3, mélange 2 temps.

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speedrabbit
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MessagePosté le: 11.10.2015, 22:34:29    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit tour des stands:










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speedrabbit
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MessagePosté le: 12.10.2015, 15:35:53    Sujet du message: Répondre en citant

Couvertures chauffantes pour les pneus.
A la question, "à quelle température vous montez les pneus ??" La réponse est plus qu'évasive "sait pas !!" "celle qui va bien", etc ...
En gros, c'est un secret et fait partie des petites astuces de réglages, je pense !!! Question Question






Carrossage et pincement sur le train arrière d'une F1. L'usure de la gomme s'en ressent.




Pour trouver l'adhérence, tout ce qui tombe sous la main est bon !!!
La piste était très "verte" en début du week-end et ne s'est que très peu améliorée tout au long du meeting.
D'où les angles de pincement élevés remarqués sur les trains AR et les lests accrochés aux supports de carrosserie et plomb sur le chassis.


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speedrabbit
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Messages: 4143

MessagePosté le: 12.10.2015, 17:00:39    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon, vu la taille des châssis, la place dans les stands est vite occupée.





Le plateau pilote comporte aussi des féminines





Le "marbre" de réglage est à la taille des châssis

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fg
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MessagePosté le: 12.10.2015, 17:19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis passé aussi mais le samedi.je travaillais le dimanche.je suis content fini que tu sois passé faire un tour,comme tu as pu le voir sava vite ,et c'est une catégorie très réaliste.merci pour les photos
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toutalu
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MessagePosté le: 12.10.2015, 17:30:37    Sujet du message: Répondre en citant

beau reportage ,belles photos merci,belles mécaniques, cela donne envie!!
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speedrabbit
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MessagePosté le: 12.10.2015, 18:10:51    Sujet du message: Répondre en citant

La taille et le réalisme des carrosseries pourraient laisser penser que ce sont des vraies sous certains angles. Surprised Surprised










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speedrabbit
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MessagePosté le: 12.10.2015, 18:26:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est tout simplement superbe !!! Very Happy Very Happy Very Happy









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Lmaster
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MessagePosté le: 12.10.2015, 19:18:39    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas de secret pour la température des pneus. En faite c'est du fil resistif enroulé que tu branche sur une alim en 12v et sans régulateur.
Donc tu met en chauffe et tu régul rien, tu chauffe tout le temps donc c'est pour ça que personne ne connait la température, moi je dirai autours de 70 80.
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speedrabbit
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MessagePosté le: 12.10.2015, 20:52:21    Sujet du message: Répondre en citant

Lmaster a écrit:
Il n'y a pas de secret pour la température des pneus. En faite c'est du fil resistif enroulé que tu branche sur une alim en 12v et sans régulateur.
Donc tu met en chauffe et tu régul rien, tu chauffe tout le temps donc c'est pour ça que personne ne connait la température, moi je dirai autours de 70 80.


OK, merci pour l'info. OK! OK!
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speedrabbit
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MessagePosté le: 12.10.2015, 20:58:10    Sujet du message: Répondre en citant

Avant de retourner voir les mécaniques, voici quelques photos action des FF.









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ouin-ouinracing
Expert**
Expert**


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MessagePosté le: 12.10.2015, 21:26:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'et magnifique comme toujours ! superbes photos!!!!
Une catégorie que j’avais un peu vu a Neuville, c'et vraiment très sympa a regarder rouler.
_________________
GT8e XRAY

----------------------------------
The ouin une autre conception de la performance !
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fcjm78
Elite
Elite


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MessagePosté le: 12.10.2015, 21:50:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore cette categorie
J'ai fais plusieurs manches de cf en ff et quel pied.....
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation
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speedrabbit
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MessagePosté le: 12.10.2015, 22:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos action F1










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speedrabbit
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MessagePosté le: 12.10.2015, 22:51:26    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos action Tourisme











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MessagePosté le: 13.10.2015, 06:28:22    Sujet du message: Répondre en citant

Derniers instants avant la mise en grille et remplissage des réservoirs.












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fg
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MessagePosté le: 13.10.2015, 07:54:19    Sujet du message: Répondre en citant

20/20 fifi pour les photos
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MessagePosté le: 13.10.2015, 10:00:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais éssayer de faire un petit compte rendu rapide.
je suis vunu que le samedi,cette catégorie qui me tient à coeur ,que j'ai pratiqué un bon moment et arretter en 2007.
Le club d'Orangis (MRTE) qui a reçu la coupe de france en 1/5 piste .
Trois catégories
-La F1
-La Formule france
-gt élite et National.
La piste a été refaite cette année,elle manquait un peu de grip.
Au niveau de l'organisation une équipe au top .
Ils ont fait un boulot énorme;une buvette digne d'un restaurant.
Dans les stands.
La aussi par rapport à mon époque un panache de marque.
On retrouve FGT2m, Genius,Mecatech ,Dcm ,sr 88 qui est partenaire à notre site),rs5,Fbx.
Pour les pneus trois marques GRP ,PMT , SP racing
Sur les moteurs pas mal de préparateurs différents ils travaillent beaucoup sur les volants moteurs.
Aux niveaux résultats en gt c'est Mathieu Briere qui réaliste un beau doublé pole ,victoire sur sa mecatech devant Robert Périgot et Cedric Prévot qui roulait sur la mecatech pour la premiére fois en course suite de changement de Sponsors..
En F1 ,C'est notre ami Romain Lacroix qui s'impose devant Garry Guitteaud.
En Formule France qui se passe sur 40 minutes Bataille Hugo remporte la finale devant Pierre Garnier.
Cette hiver ,je vais vous faire une présentation de différentes marques.
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MessagePosté le: 13.10.2015, 10:36:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai oublier la marque Harm.
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MessagePosté le: 13.10.2015, 15:26:39    Sujet du message: Répondre en citant

Un dernier coup d'oeil pour vérifier que tout est en ordre et les voitures font leur tour de mise en grille.











Attention au décompte final, 3..,2.., 1 .....







Ca arrive très vite au premier freinage de l'épingle !!!




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MessagePosté le: 13.10.2015, 15:40:42    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques passages "full attack" dans la parabolique !! Surprised Surprised














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MessagePosté le: 13.10.2015, 16:57:48    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu de F1














Procédure de départ.



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MessagePosté le: 13.10.2015, 17:25:14    Sujet du message: Répondre en citant

Action F1












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MessagePosté le: 13.10.2015, 20:03:49    Sujet du message: Répondre en citant

Les bagarres "roues dans roues" imposent une grande maîtrise des pilotes.








Ca, c'est ce qui s'appelle "la corde" !!!




Comme en vrai, la piste est jonchée de "boulettes de gomme" hors trajectoire.

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speedrabbit
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MessagePosté le: 13.10.2015, 21:26:55    Sujet du message: Répondre en citant

Retour aux stands où les mécanos et pilotes s'activent pour remettre en état ou préparer les voitures pour les finales à venir.











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speedrabbit
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MessagePosté le: 14.10.2015, 16:45:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de ramasseurs sur la piste, c'est le mécano de chaque pilote qui s'y colle.







Le Directeur de course veille au grain.





Au vu du poids et de la vitesse des voitures, il vaut mieux regarder attentivement avant de traverser !!!

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