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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation du moteur Alpha Dragon 2*° Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.10.2015, 21:29:24    Sujet du message: Présentation du moteur Alpha Dragon 2*° Répondre en citant





Les moteurs Alpha sont distribuées en France par Imodel.
Vous pouvez retrouver de nombreuses présentations de moteurs Alpha sur RCmag.com

www.imodel.fr

Ouvrons la boite ...






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MessagePosté le: 02.10.2015, 22:45:45    Sujet du message: Répondre en citant





La boite de l'Alpha Dragon 2 qui est originale avec une fenêtre transparente ce qui permet de mettre en valeur le moteur, plutôt bien vu et vendeur.
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MessagePosté le: 03.10.2015, 11:15:10    Sujet du message: Répondre en citant



A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un support en plastique moulé, une présentation flatteuse comparée à d'autres marques.
Bon point, il est livré avec des bouchons qui seront bien utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage.
On peut voir aussi que la bougie et des buses sont livrées de boite.
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MessagePosté le: 04.10.2015, 16:32:59    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur est livré protégé par un emballage plastique.
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MessagePosté le: 05.10.2015, 11:08:35    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur avec ses bouchons de protection.
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MessagePosté le: 05.10.2015, 16:03:33    Sujet du message: Répondre en citant



Pour comparer la première version du Dragon.
On peut déjà remarquer quelques différences en dehors du look du carter. Le bouchon, le carburateur, sa fixation ....
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MessagePosté le: 06.10.2015, 10:34:26    Sujet du message: Répondre en citant



Les bouchons de protection.
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MessagePosté le: 06.10.2015, 19:53:24    Sujet du message: Répondre en citant



La bougie T3 et un joint de décompression supplémentaire.
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MessagePosté le: 07.10.2015, 12:28:47    Sujet du message: Répondre en citant



Les 3 buses alu livrées avec le Dragon 2 ( 6 - 6.5 et 7 ).
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MessagePosté le: 07.10.2015, 15:52:02    Sujet du message: Répondre en citant



La planche d'autocollants
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La planche avec les références pour les pièces détachées.
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La notice d'utilisation en anglais.
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MessagePosté le: 28.11.2015, 00:42:07    Sujet du message: Répondre en citant





Cet Alpha Dragon 2 est un 3 transferts du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo et vilebrequin de 14 mm.
La finition du moteur est très soignée comme sur les autres versions d'Alpha.

Fiche Technique l'Alpha Dragon 2

Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.26mm
Course : 16.80mm
Nb. Transferts : 3
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø buses 6 - 6.5 et 7mm
Bougie : Turbo
Poids : 362 gr
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MessagePosté le: 28.11.2015, 14:07:47    Sujet du message: Répondre en citant

On démonte le moteur ...



Culasse démontée on découvre l'insert turbo.
A noter l'orientation de l'insert ( encoche coté admission ).
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MessagePosté le: 28.11.2015, 14:23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Super moteur OK!
Moteur utilisé cette saison pour les cf et les perfs sont vraiment au rdv !
Accoupler a la ligne Alpha 2130 ..... Top !! Cool Wink
Mais attention un Dragon en cache un autre avec le Dragon III encore plus performant !!!
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MessagePosté le: 28.11.2015, 18:02:02    Sujet du message: Répondre en citant



Comme d'habitude avec les moteurs Alpha, le démontage est assez facile.
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MessagePosté le: 29.11.2015, 14:25:36    Sujet du message: Répondre en citant



Les 4 vis CHC 3,5x18 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter.
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MessagePosté le: 30.11.2015, 10:01:07    Sujet du message: Répondre en citant



Le nouveau carburateur avec ses 3 buses ( 6 - 6,5 - 7 ) en alu, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique.
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MessagePosté le: 30.11.2015, 13:15:34    Sujet du message: Répondre en citant

je le reconnais c'est celui là Very Happy
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MessagePosté le: 30.11.2015, 13:30:57    Sujet du message: Répondre en citant

195€ en coffret cela reste super abordable comme berlingot OK!
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MessagePosté le: 30.11.2015, 21:24:18    Sujet du message: Répondre en citant



A comparer avec le carburateur du Dragon 1er version qui était à simple réglage et livré avec des buses un peu plus grosses.
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MessagePosté le: 01.12.2015, 21:56:34    Sujet du message: Répondre en citant





Le carburateur un corps en alu moulé avec une bague isolante qui retarde le phénomène de vapor-lock. Bon point, celui ci est spécifique à la catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter.
Le venturi fait 9 mm et avec les 3 buses ( 6, 6,5 et 7 mm ) il est possible de jouer sur la consommation, le couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit. Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur.
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