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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119999 Localisation: 93
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Posté le: 27.09.2015, 17:37:26 Sujet du message: Projet évolution règlement technique RCMBT 2016 |
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Un sujet sur les évolutions du règlement technique du RCMBT 2016.
En rouge les évolutions par rapport au règlement 2015.
Pour le règlement général ce sera abordé sur un autre sujet
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Règlement technique des autos
Préambule
Le RCmag Brushless tour a pour objectif principal la promotion des catégories 1/8 buggy 4x4, 1/8 buggy 4x2, 1/8 Truggy, 1/10 Short Course 4X2 à motorisation électrique. De fait, le règlement technique se veut ouvert pour accepter les autos de tous les pilotes. Pour autant, l'organisation souhaite de façon pragmatique accompagner l'évolution du marché ainsi qu'éviter toute dérive technologique coûteuse contraire à l'équité sportive. Ainsi, l'organisation s'attache à suivre les préconisations proposées par certaines instances comme la FFVRC de par son statut en France ou la ROAR de par son influence certaine sur les fabricants mondiaux et donc sur le coût des équipements utilisés.
Catégorie TT 1/8 Brushless 4x4
Accu coqué, caractéristiques libres.
Règlement FFVRC pour les spécifications générales.
Châssis sans bavettes acceptés.
Catégorie TT 1/8 Brushless 4x2
Accu coqué, caractéristiques libres.
Règlement FFVRC pour les spécifications générales.
Cardans uniquement sur l'essieu moteur
Catégorie Truggy Brushless
Accu caractéristiques libres (mais coqué recommandé).
Carrosserie truggy.
Catégorie Short Course 4x2
Accu coqué 2S.
Aileron et appendice de carrosserie interdit.
La carrosserie doit recouvrir les roues et le pare choc arrière ( la carrosserie doit rester complète )
Pneus et jantes SC obligatoires ( 2.2"/3.0" ).
Les parechocs en matériau souple obligatoire. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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francky340 Elite
Inscrit le: 18/10/2013 Messages: 2150 Localisation: 1664
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Posté le: 28.09.2015, 17:06:30 Sujet du message: |
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Tres bien d'avoir clarifié la situation pour les 4x2 1/8 et les SC
car cela devenait n'importe quoi pour les carrosseries des camionnettes _________________ Team CrazyDoc / merci FPmodelisme
PRRACING PRS1 V4 / Hongnor X3S evo E |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119999 Localisation: 93
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Posté le: 28.09.2015, 21:45:43 Sujet du message: |
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En 4x2 il n'y avait aucune précision écrite, c'était juste un essai en 2015
A par cette histoire de cardans ( dans le seul but d'éviter les dérives du nitro ) le reste a part les dimensions FFVRC c'est libre. Vous pouvez mettre du 2s, du 3s du 4s ..... comme en 4x4.
Pour le SC c'est la seule catégorie ou il y a eu des dérives ( ailerons à l'avant, à l'arrière, carrosserie tronqué .... ).
Donc faut bosser sur le règlement pour limiter cela
en 4x4 y'a eu aucune dérive, en truggy idem _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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pym Ligue
Inscrit le: 15/01/2009 Messages: 177 Localisation: Levet (18 CHER)
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Posté le: 07.10.2015, 07:50:35 Sujet du message: |
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Salut,
il faut que l'on m'explique un truc, il est écrit pour les catégories 1/8 4x4 et 4x2 accu coqué tandis que pour les truggy c'est accu libre mais coqué recommandé !
Je ne comprends pas pourquoi en 1/8 4x4 ou 4x2 on est obligé a avoir des accus coqués ??? |
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CMS77 Elite
Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210
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Posté le: 07.10.2015, 08:25:21 Sujet du message: |
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tout simplement qu'en BL on applique le reglement FFVRC et qu'en truggy il n'y en a pas
A+ |
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pym Ligue
Inscrit le: 15/01/2009 Messages: 177 Localisation: Levet (18 CHER)
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Posté le: 07.10.2015, 09:00:23 Sujet du message: |
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Ah ok ! ben il me fait bien rire ce règlement !!!
A+ |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119999 Localisation: 93
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pym Ligue
Inscrit le: 15/01/2009 Messages: 177 Localisation: Levet (18 CHER)
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Posté le: 07.10.2015, 09:23:19 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | c'est déjà quelque chose de gagné car le rire c'est bon pour la santé |
C'est pas faux !!! |
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