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Franky_4X2
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 Posté le: 14.08.2015, 16:26:37 Sujet du message: Kat2e in progress |
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Bonjour à tous,
Je vois que les protos BL poussent de tous les côtés alors je vais mettre ma pierre à l'édifice...
Constat de départ, je trouve aberrant de mettre une "pile" de 600gr dans un 4X2!
Du coup l'idée de base en se référant à ce qui ce pratique aux states en SC, c'était de faire un 4X2 1/8° avec les spécifications des SC 4X4 1/10°.
Moins de 3000gr,
Répartition du poids 70/30 voire 60/40 comme sur les TT 1/10° 4X2,
Utilisation de moteur type 550 (les moteurs 1/10° mais pour SC),
De fait Lipo type 2S,
Châssis le plus étroit possible,
Triangle plein pour que la bête vole bien,
Des pneus avant plus étroit et ligné (vive 6Mik) que les arrières (les AKA sont les plus larges aujourd'hui même s'il me reste qq Proline V3),
Du fun!
J'ai testé le shorty et je n'ai pas validé la solution car trop peu d'ampères à disposition... Je ne faisais pas l'autonomie sur ma premier compet à Angoulême au début de l'année!
Voili le résultat: Ceci est la version qui à rouler au GP de Toulouse 2015
En action:
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Le BL du roulage et encore du roulage:
TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
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Phred
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| Posté le: 14.08.2015, 23:18:33 Sujet du message: |
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Merci pour cette présentation. Ca me donne des idées...
Tu as (encore une fois) décidé de te donner les moyens. C'est beaucoup plus propre que mon "bricolage".
Le moteur, c'est un Leopard ou assimilé ? Edit: ok, j'ai maintenant lu ta signature. Quel rapport ? (mon futur moteur a grosso modo le même nombre de kv)
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Tractoricou
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| Posté le: 15.08.2015, 01:03:56 Sujet du message: |
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2s c'est ce que je préconise depuis le début, là au moins c'est éco et le 4x2 a sa raison d’être 
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drifz
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Localisation: ligue 16
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| Posté le: 15.08.2015, 07:11:14 Sujet du message: |
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Très sympa ton 4x2, et c'est vrai que l'utilisation du 2s peut être bonne surtout par rapport au poids
En tout cas ça fait plaisir de voir sortir plusieurs 4x2 bls  j'espère qu'on va pouvoir tous rouler lors de gp ou autres manches du rcmbt 
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gg
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| Posté le: 15.08.2015, 07:52:33 Sujet du message: |
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| bravo franck |
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screamingGT76
Ligue
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Localisation: US Bergerac RC
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| Posté le: 15.08.2015, 09:33:18 Sujet du message: |
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Pour avoir mécanisé Francky tout au long du GP 4x2 de Blagnac,
je peux vous dire que cette auto a un sacré potentiel...
Et c'est pas fini...
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francky340
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| Posté le: 15.08.2015, 09:53:32 Sujet du message: |
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super un 4x2 bl de plus
Le moteur ne chauffe pas trop ?
Si on veux faire des course avec nos camarades thermique, sur des finales de 30min j'ai peur que les 2s soit un peu léger non ?
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Franky_4X2
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| Posté le: 18.08.2015, 21:18:25 Sujet du message: |
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| Phred a écrit: |
Tu as (encore une fois) décidé de te donner les moyens.
Quel rapport ? (mon futur moteur a grosso modo le même nombre de kv) |
Merci.
Pour le rapport je suis au central en 12X46 moteur a 65 degrés et avec contro et lipo a environ 45 degrés.
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Franky_4X2
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| Posté le: 20.08.2015, 11:24:49 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | super un 4x2 bl de plus
Si on veux faire des course avec nos camarades thermique, sur des finales de 30min j'ai peur que les 2s soit un peu léger non ? |
Même en 4s tu ne feras pas 30mn... Il te faudra un changement de pack! En 2s tu auras besoin de deux changements.
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francky340
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| Posté le: 20.08.2015, 15:26:10 Sujet du message: |
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| Franky_4X2 a écrit: | | francky340 a écrit: | super un 4x2 bl de plus
Si on veux faire des course avec nos camarades thermique, sur des finales de 30min j'ai peur que les 2s soit un peu léger non ? |
Même en 4s tu ne feras pas 30mn... Il te faudra un changement de pack! En 2s tu auras besoin de deux changements. |
Je confirme on a testé en ligue 1, on tient 15 minutes facile
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rene87
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| Posté le: 21.08.2015, 09:16:02 Sujet du message: |
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Salut Franck,
qu'est-ce que tu mets comme bavettes latérales
René |
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Franky_4X2
Elite
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| Posté le: 22.08.2015, 18:48:01 Sujet du message: |
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Salut René,
Ce sont les bavettes de chez Tekno...
Par contre comme l'xb8, ce sont des anciennes générations.
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rene87
Expert**
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| Posté le: 27.08.2015, 08:32:14 Sujet du message: |
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| Franky_4X2 a écrit: | Salut René,
Ce sont les bavettes de chez Tekno...
Par contre comme l'xb8, ce sont des anciennes générations. |
OK merci Franck |
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fcjm78
Elite
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Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 17.10.2015, 14:18:16 Sujet du message: |
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As tu refais des essais en 2s et miteur de sc?
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Ludovic Morlot 17050
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drifz
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Tractoricou
Administrateur
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JMO
Ligue
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| Posté le: 17.10.2015, 19:49:07 Sujet du message: |
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C est vraiment simple et bien pensé ce 4x2...
Hâte de voir ça sur une manche du rcmbt ?
Pis Éric qui repart en traction 
JMO
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Ligue 7 |
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rodrigo
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Localisation: ça passss....!
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| Posté le: 05.11.2015, 12:58:43 Sujet du message: 4X2 |
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très aboutie ton 4X2 et en plus ça marche, pour l'avoir vu de près à Toulouse et pris des photos
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JMO
Ligue
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| Posté le: 05.11.2015, 19:12:14 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | | Franky_4X2 a écrit: | | francky340 a écrit: | super un 4x2 bl de plus
Si on veux faire des course avec nos camarades thermique, sur des finales de 30min j'ai peur que les 2s soit un peu léger non ? |
Même en 4s tu ne feras pas 30mn... Il te faudra un changement de pack! En 2s tu auras besoin de deux changements. |
Je confirme on a testé en ligue 1, on tient 15 minutes facile |
Bonjour,
Vos proto 2s m intrigue ! 
Pour avoir 15 min d autonomie.. quelle capacité avez vous en lipo 2s?
Merci d avance
JMO
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Franky_4X2
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| Posté le: 05.11.2015, 19:47:54 Sujet du message: |
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| fcjm78 a écrit: | | As tu refais des essais en 2s et moteur de sc? |
Bonjour,
Pourquoi refait?
Pour moi les essais du GP 4X2 de Toulouse ont été très concluant mais les doigts manqués au RDV...
| drifz a écrit: | Lors de la première année du rcmbt ( 2013 ), il avait un 4x2 qui roulait avec les 4x4...c'était pas celui la  |
Bonjour,
Non celui-ci "est bel et bien né" cette année...
Ensuite ce proto en version TH le Kat2 avait gagné l'EIR en 2008 mais à l'époque je roulais énormement!
| JMO a écrit: | Bonjour,
Vos proto 2s m intrigue !
Pour avoir 15 min d autonomie.. quelle capacité avez vous en lipo 2s?
Merci d avance
JMO |
Bonjour,
Merci pour la simplicité tout d'abord, c'était le but recherché.
Pour l’autonomie, je te rassure, cette mouture ne tient pas 15min!
C'est une version 2S en 2X1S.
Je m'étais caler sur le règlement ROAR puis je me suis aperçu que le règlement français n'était pas le même... Au départ j'étais même en shorty 2S mais cela n'a pas été probant!
Du coup avec le nouveau réglement où tous les 4X2 peuvent rouler ensemble, j'ai peur que ce proto finisse sur l'étagère... je ne pourrais pas jouer avec les collègues car deux changements de packs c'est carrément plus long que deux plein d'un thermique 
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JMO
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| Posté le: 06.11.2015, 19:07:54 Sujet du message: |
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Question autonomie ça me rassure...
Quand drifz annonce 18 min d autonomie.. on se rend bien compte qu un 4x2 performant ça consomme .
De mon côté je vais passer en 4000 tant la motricité à été trouvée !
Dommage de le mettre sur une étagère. . Au moins rouler sur une manche du rcmbt en 2016!
Et puis tu sais, je serai pas étonné que ce soit les thermiques qui se cale sur les bl dans quelques temps...
Je n ai jamais roulé en thermique mais 30 min ça doit calmer côté concentration !...
JMO
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Franky_4X2
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| Posté le: 06.11.2015, 19:34:06 Sujet du message: |
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Disons que l'avantage du thermique c'est justement la durée...
Tu peux louper ton départ être chahuté et malgré tout finir sur le podium alors qu'en elec un mauvais départ et tu peux quasiment rentrer au stand; j'ai encore eut le cas ce week-end en RG!
Dommage pour l'étagère certes mais si je veux "jouer" la finale il ne faut qu'un ravitaillement tellement c'est long de changé un pack d'accu... donc l'obligation de transformé ce 4X2 en une version 4S bien plus lourde!! ça ne m'enchante pas mais bon, deux changements de packs ça me parait injouable à niveau de perf équivalente j'entends...
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fcjm78
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| Posté le: 06.11.2015, 19:48:08 Sujet du message: |
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Tu la passes en 3s avec un miteur de sc 4x4 ou un 550 et a mon avis ca le fait
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JMO
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| Posté le: 06.11.2015, 20:35:23 Sujet du message: |
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| fcjm78 a écrit: | | Tu la passes en 3s avec un miteur de sc 4x4 ou un 550 et a mon avis ca le fait |
L énergie stockée est souvent en relation avec le poids du pack. Pour tenir 15 min il te faudra un pack de 500-600 gr en 2, 3, 4 ou 6s...
J ai bien peur qu une config light comme les nôtres soit pénalisée sur un format 30min. Il me faudrait effectivement un 5000 en 4s pour tenir 15 min.... alors en 3s au moins 7000... ça doit même pas exister ?... ou alors on reste dans le loisir avec des petits moteurs mais faut voir comment les costauds du rcmbt envoient avec leur 4X2 sur motorisé sur des bases de 4x4 !
Mais la cohabitation commence juste.. pour gonfler les rangs du 4x2... ça évoluera sûrement !
20 min ce serait top !!
JMO
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francky340
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| Posté le: 06.11.2015, 20:55:38 Sujet du message: |
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| JMO a écrit: | | fcjm78 a écrit: | | Tu la passes en 3s avec un miteur de sc 4x4 ou un 550 et a mon avis ca le fait |
L énergie stockée est souvent en relation avec le poids du pack. Pour tenir 15 min il te faudra un pack de 500-600 gr en 2, 3, 4 ou 6s...
J ai bien peur qu une config light comme les nôtres soit pénalisée sur un format 30min. Il me faudrait effectivement un 5000 en 4s pour tenir 15 min.... alors en 3s au moins 7000... ça doit même pas exister ?... ou alors on reste dans le loisir avec des petits moteurs mais faut voir comment les costauds du rcmbt envoient avec leur 4X2 sur motorisé sur des bases de 4x4 !
Mais la cohabitation commence juste.. pour gonfler les rangs du 4x2... ça évoluera sûrement !
20 min ce serait top !!
JMO |
il ne faut pas oublier que ce sont les BL qui s'invitent avec les thermiques, donc ce sont a nous de nous adapter a leur règlement et pas l'inverse 
30 min de finale c'est vraiment sympa comme course
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drifz
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JMO
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| Posté le: 06.11.2015, 21:13:23 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | | 30 min de finale c'est vraiment sympa comme course |
Grave!
J ai trois pack 
Il y a un peu de 4x2 à Belfort et Longvic, j irai volontiers si ils veulent de moi en 2016 !
Jmo
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fcjm78
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| Posté le: 06.11.2015, 21:23:42 Sujet du message: |
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| JMO a écrit: | | fcjm78 a écrit: | | Tu la passes en 3s avec un miteur de sc 4x4 ou un 550 et a mon avis ca le fait |
L énergie stockée est souvent en relation avec le poids du pack. Pour tenir 15 min il te faudra un pack de 500-600 gr en 2, 3, 4 ou 6s...
J ai bien peur qu une config light comme les nôtres soit pénalisée sur un format 30min. Il me faudrait effectivement un 5000 en 4s pour tenir 15 min.... alors en 3s au moins 7000... ça doit même pas exister ?... ou alors on reste dans le loisir avec des petits moteurs mais faut voir comment les costauds du rcmbt envoient avec leur 4X2 sur motorisé sur des bases de 4x4 !
Mais la cohabitation commence juste.. pour gonfler les rangs du 4x2... ça évoluera sûrement !
20 min ce serait top !!
JMO |
Pas tout a fait d'accord avec toi car tu changes de format de moteur
Un moteur fait pour du sc 4x4 qui de plus est roule en 2s donc en 3s ca doit passer 15 minutes juste pour le changement de pack👍
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JMO
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| Posté le: 06.11.2015, 21:32:12 Sujet du message: |
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Salut Ludo,
Faut le tracter le chassis de 1/8... pas facile d être sous les 3kg. .
Avec des chassis de sc modifié ça le fait.. N est ce pas Tracto ,?
Vive la lime !!
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fcjm78
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| Posté le: 06.11.2015, 21:36:02 Sujet du message: |
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En 3s et moteur sc je serais a 3400 grammes alors qu'a ce jour je suis a 3.7
Donc lipo 3s 6000 40c et moteur de sc 3800 kv a tester
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