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CMS77
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 Posté le: 29.07.2015, 13:45:03 Sujet du message: |
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| maram a écrit: | 
pas une bonne nouvelle çà...
moi qui étudiait la possibilité de m'acheter un SC en fin d'année juste pour venir mettre des coups de portières à Ayrton sur les manches RCMBT 2016...
j'espère vraiment que les effectifs vont se maintenir et que la catégorie va pouvoir perdurer...
à part les deux sites déjà signalés (Savigny et Toulouse) on a du neuf sur les autres pistes qui accueilleront le RCMBT en 2016???
affaire à suivre... |
et a Savigny ce sera environ 30 SC minimum
A+ |
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maram
Découverte
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| Posté le: 29.07.2015, 16:13:21 Sujet du message: |
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| CMS77 a écrit: |
et a Savigny ce sera environ 30 SC minimum
A+ |
Parfait ça...
Plus il y aura de pilotes SC, plus ya de chances pour que la derniere finale colle a mon niveau 
C peut m aider a me decider pour me lancer dans la categorie pour 2016... |
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francky340
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| Posté le: 29.07.2015, 19:26:38 Sujet du message: |
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| rc94.com a écrit: | | Tractoricou a écrit: | 6 inscrits seulement en SC  pour l'instant a loudun.
gaffe quand même car même si j'aime cette catégorie et que je la pratique si les effectifs continue a baisser ainsi il sera compliqué de justifier son maintien en 2016.
On refuse des 4x4 pour une série de SC pour l'instant de plus incomplète .... pas très logique ni tenable |
Etonnant 
Ils sont ou les participants des autres éditions ? Vacances ? |
Une semaine après il y a la coupe de France 1/10, le manque de participants vient peut etre de la
Si je n'avait pas 2 chassis j'aurais fait l'impasse aussi
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Tractoricou
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drifz
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| Posté le: 29.07.2015, 19:44:57 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | suis pas sure que beaucoup fassent le championnat 1/10 et le rcmbt |
+1 
Il y a pas mal de personnes qui font du sc en loisir et du coup une course de temps en temps mais à proximité de chez eux  et ensuite nous avons le phénomène de la rentrée...on se retrouve toujours avec une baisse de fréquentation des pilotes en septembre et ce qlq soit la course...
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bibi49
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| Posté le: 30.07.2015, 21:31:05 Sujet du message: Vi |
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| iforcegirl a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | TecraceRC a écrit: | Bonjour à tous,
Continuez le RCMBT ben ça semble tellement évident que l'on ne se pose pas (à tord) la question.
Pour 2016 ça semble bon, super, pour 2017 ben on verra.
Ce qui caractérise le RCMBT c'est l'esprit que l'on y retrouve qui est là grâce à ses géniteurs qui ont, par leur gentillesses et simplicités, donné ce sentiment de "groupe", de bande de potes qui se retrouvent pour le plaisir.
2017 sera probablement plus compliqué, c'est clair que pour une grosse partie des pilotes Belges ça sera terminé.
Mais pourquoi ne pas revenir, en 2017, au début de de ce trophée mythique.
2 ou 3 courses taguées rcmag.
Ca sera une des alternatives. |
On a encore un peu de temps pour y penser mais la RCMAG Cup classique on l arrêtera pas.
pour le brushless il me semblerait logique si on laisse le bébé en bonne forme à la FFVRC de ne pas être mis hors jeu. Rien ou oblige à stopper mais faire 2 championnats en parallèle ce serait du grand n'importe quoi |
Tout à fait d'accord !!
Et pas opposée du tout à garder en amicale le SC et le Truggy qui permettent de doubler les catégories et avoir du 1/8 BL en CF
On ne veut rien réinventer quand ce qui existe convient
 |
Ravi de lire ce genre de choses!
Et le SC qui n'arrive pas a se faire une place correcte avec le TT 1/10 pourrait à l'avenir trouver sa place sous forme d'un chalenge ffvrc/RCmag en même temps, mais toujours avec ce format et ses finales de 10min. Quand tu es passionné mais pas top pilotes, tu traverses pas la France pour rouler 3x5min en CF. Mais tu vas faire une manche de chalenge RCMBT car tu vas rouler beaucoup plus!!!!
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bibi49
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| Posté le: 30.07.2015, 21:33:30 Sujet du message: |
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Il va falloir que je me reprenne un SC pour le fun!
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Tractoricou
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| Posté le: 31.07.2015, 19:44:05 Sujet du message: |
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y'a un truc que j'aimerai faire depuis le début de ce championnat, c'est de séparer la catégorie "expert" de la catégorie "promo"
donc cela impliquerait une finale A "promo" et une A "expert"
c'est compliqué a mettre en place mais ce serait un gros plus
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maram
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| Posté le: 03.08.2015, 15:50:03 Sujet du message: |
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Tracto, je suis curieux, pourquoi souhaiterais tu cette séparation???
vous arrivez à monter des séries de qualifs déjà "orientées" donc çà limite les risques pour les top pilotes de se faire gener lors de leur qualif parles poireaux dans mon genre...
niveau reconnaissance, vous récompensez les vainqueurs de toutes les finales donc quelquesoit oit le niveau chacun peut espérer "se distinguer"...
en gros pour moi, quand tu as 8 finales 1/8, ben la 5eme c'est déjà, schématiquement, l'équivalent d'une finale A "promo"...
sur le 1/8 bls en ligue il n'y a pas de distinction "expert" et "promo", (dans ma ligue tout du moins) et contrairement au 1/10 (4x2 standard et 4x2 mod) avoir deux catégories ne correspondrait pas à une différence sur les voitures... (à moins que tu veuilles (par exemple) limiter le kv des moteurs des "promos" ou d'autres spécifications???)
du coup je vois pas bien quel avantages apportent cette distinction promo/ expert???
----------------
sinon, les débats sur le sujet pour Loudun, tournent, comme ce fut le cas pour les autres manches, autour des inscriptions (priorité, paiement etc...)
Du coup pour l'année prochaine, si vous repartez avec cette règle de donner la priorité à ceux qui ont déjà fait une manche dans l'année, peut être pouvez vous ouvrir les inscriptions en deux phases...
avec une date d'inscription pour les pilotes prioritaires (qui ont déjà participer) et 1 semaine après (ou X jours) l'ouverture des inscriptions à tous les autres...
çà règlera pas forcément complétement l'embouteillage lors de l'ouverture "grand public" mais çà étalera un peu le boulot de Romain pour la gestion des inscriptions / paiement. Et çà peut vous permettre de moduler le nombre des pilotes dans les catégories avant l'ouverture "grand public"... (genre si à la première phase d'inscription, vous avez 0 inscrits dans une catégorie ben vous annoncer direct que la catégorie est annulée sur la manche, libérant des places ailleurs ou à l'inverse que vous ouvrez à une série de plus.)
bon courage en tout cas... |
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francky340
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| Posté le: 07.09.2015, 10:40:04 Sujet du message: |
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En 2017 si la fédération récupère le challenge, cela se passera t'il comme en 1/10 TT lors des CF
-piste ferme une semaine avant la course, roulage que le samedi et dimanche
-Priorité aux pilotes experts ** ou * ou AE
-Pneus imposés
-moteurs Sensor obligatoire ?
-Contrôle technique , du chassis, des accus, de la tension des accus a chaque roulage.
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Bataifoutoi
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| Posté le: 07.09.2015, 11:31:34 Sujet du message: |
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Je ne vois pas pourquoi le ffvrc veut mettre sont nez la dedans alors que tout fonctionne correctement.
Si la fédération viens pour mettre en place des règles sur les accus et autres ça va engendrer des frais pour casi tout les pilotes et surtout pour pas grand chose car moi qui est fait loudin je n'ai vu aucun incident...
De plus si c'est pour aussi changer le format de course comme le temps de roulage ou autre ça fera moins de roulage pour tout le monde.
Le format actuel conviens à tout le monde je pense, comme arrive le vendredi comme on l'a fait le matin puis pouvoir rouler dés l'après midi.
Après c'est vrai qu'il y a des points à améliorer:
- Comme fermer la piste quelques temps avant la course pour avoir une piste propre le vendredi.
-Etre un peu plus ferme sur le fait que certains pilotes se font plus que désirer pour venir ramasser. Dimanche le commissaire de course à dus appeler X fois un pilote pour qu'il vienne ramasser alors que la manche été bien entamer.
-Et lors de la course on voit quelques personnes traverser la piste sous peine de gêner les pilotes. Moi qui est eu quelques mésaventure se we j'ai attendu la fin de la manche pour aller la chercher et la on gêne personne.
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bibi49
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| Posté le: 07.09.2015, 21:43:13 Sujet du message: |
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Peut importe qui cadre ce championnat, RCmag, la FFVRC, ou les 2 comme actuellement, mais je ne vois pas pourquoi l'esprit changerait? C'est par parceque la FFVRC s'accorde avec RCMag dans les années à venir que ça va tout changer???
C'est d'abord les gens qui participent qui font l'esprit, pas le reste!
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francky340
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| Posté le: 08.09.2015, 10:52:16 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | Peut importe qui cadre ce championnat, RCmag, la FFVRC, ou les 2 comme actuellement, mais je ne vois pas pourquoi l'esprit changerait? C'est par parceque la FFVRC s'accorde avec RCMag dans les années à venir que ça va tout changer???
C'est d'abord les gens qui participent qui font l'esprit, pas le reste! |
c'est parce qu'il y a des rumeurs, comme quoi le règlement du TT 1/10 serais appliqué
Pour les catégories "mineurs" (sc, truggy, 4X2) sait on ce qui va se passer ?
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Tractoricou
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| Posté le: 08.09.2015, 14:31:45 Sujet du message: |
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je ne peux parler que pour 2016
buggy 4x4 - truggy - le 4x2 officialisé
pour le SC faut qu'on réfléchisse car les chiffres sont pas encourageant surtout en fin de saison
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bibi49
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| Posté le: 08.09.2015, 18:49:00 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | | bibi49 a écrit: | Peut importe qui cadre ce championnat, RCmag, la FFVRC, ou les 2 comme actuellement, mais je ne vois pas pourquoi l'esprit changerait? C'est par parceque la FFVRC s'accorde avec RCMag dans les années à venir que ça va tout changer???
C'est d'abord les gens qui participent qui font l'esprit, pas le reste! |
c'est parce qu'il y a des rumeurs, comme quoi le règlement du TT 1/10 serais appliqué
Pour les catégories "mineurs" (sc, truggy, 4X2) sait on ce qui va se passer ? |
Si il faut que j'aille à la FFVRC pour défendre le règlement actuel, je le ferais, notamment le temps de roulage, les choix de non limitation technique, etc...
Même si le SC est un peu une catégorie a la marge car pas toujours adaptée aux pistes proposées, il a une place plus importante avec un temps de roulage que ne propose pas la FFVRC.
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|
gg
Ligue
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| Posté le: 08.09.2015, 19:29:17 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | y'a un truc que j'aimerai faire depuis le début de ce championnat, c'est de séparer la catégorie "expert" de la catégorie "promo"
donc cela impliquerait une finale A "promo" et une A "expert"
c'est compliqué a mettre en place mais ce serait un gros plus |
super ca
pourquoi pas non expert en promo - les autres en expert |
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iforcegirl
Elite
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| Posté le: 08.09.2015, 21:52:09 Sujet du message: |
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| francky340 a écrit: | | bibi49 a écrit: | Peut importe qui cadre ce championnat, RCmag, la FFVRC, ou les 2 comme actuellement, mais je ne vois pas pourquoi l'esprit changerait? C'est par parceque la FFVRC s'accorde avec RCMag dans les années à venir que ça va tout changer???
C'est d'abord les gens qui participent qui font l'esprit, pas le reste! |
c'est parce qu'il y a des rumeurs, comme quoi le règlement du TT 1/10 serais appliqué
Pour les catégories "mineurs" (sc, truggy, 4X2) sait on ce qui va se passer ? |
Alors les rumeurs en savent plus que les officiels fédéraux
Un règlement est à l'étude. On regarde ce qui se fait à l'Efra, en 1/10, en mini Z, au Rcmbt, etc... rien n'est arrêté. Toutes les suggestions seront étudiées
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doudzmp9e
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| Posté le: 09.09.2015, 08:10:15 Sujet du message: |
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Bien sur qu' on continue !!!! L'ambiance , le roulage, l' organisation est vraiment au top
Dommage pour cette saison que votre partenaire n' ai pas continué au niveau tee shirt personaliser a chaque manche
En tout cas c est toujour un bonheur de venir participer a ces manches meme si je ne peut acceder a celle qui sont loin
 .
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L2 |
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Roromix
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| Posté le: 09.09.2015, 08:40:51 Sujet du message: |
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Concernant les t-shirts, pour 2016, on va travailler avec un nouveau partenaire. Peut-être ferons-nous qu'un seul modèle de t-shirt.
Nous allons aussi refaire une nouvelle panoplie d'autocollants.
Toujours en projet, la possibilité de s'inscrire à l'ensemble du championnat d'un seul coup. Tarif, Contenu du package, Modalités, sont à l'étude. |
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Tractoricou
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arty50
Expert*
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| Posté le: 09.09.2015, 09:59:21 Sujet du message: |
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Perso on continue pour 2016 avec l'ambiance,la convivialité et surtout le temps de roulage.
Pour 2017 on verras bien
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PastilledeMenthe
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| Posté le: 09.09.2015, 10:15:48 Sujet du message: |
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| iforcegirl a écrit: | | francky340 a écrit: | | bibi49 a écrit: | Peut importe qui cadre ce championnat, RCmag, la FFVRC, ou les 2 comme actuellement, mais je ne vois pas pourquoi l'esprit changerait? C'est par parceque la FFVRC s'accorde avec RCMag dans les années à venir que ça va tout changer???
C'est d'abord les gens qui participent qui font l'esprit, pas le reste! |
c'est parce qu'il y a des rumeurs, comme quoi le règlement du TT 1/10 serais appliqué
Pour les catégories "mineurs" (sc, truggy, 4X2) sait on ce qui va se passer ? |
Alors les rumeurs en savent plus que les officiels fédéraux
Un règlement est à l'étude. On regarde ce qui se fait à l'Efra, en 1/10, en mini Z, au Rcmbt, etc... rien n'est arrêté. Toutes les suggestions seront étudiées
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Je pense pour ma part que ce qui est à garder de sûr c'est :
- le roulage du vendredi, c'est franchement top.
- ne pas imposer de marque d'accus (comme j'ai entendu peut être dans le futur)
- accus coqués
Par contre, concernant les finales, lorsqu'il y en a 4 comme ce fut le cas encore ici a Loudun, je trouve dommage de n'en prendre que 2 car cela fait trop d'égalité et ne récompense pas assez la régularité.
Renaud Monin |
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Tractoricou
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Champion du monde
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| Posté le: 09.09.2015, 10:44:15 Sujet du message: |
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nous on a juste repris le reglement ffvrc sur ce point
le probleme c'est qu'il y en a qui préfèrent 2, d'autres 3
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the-pink-panther
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| Posté le: 09.09.2015, 11:19:15 Sujet du message: |
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| TecraceRC a écrit: | Bonjour à tous,
Continuez le RCMBT ben ça semble tellement évident que l'on ne se pose pas (à tord) la question.
Pour 2016 ça semble bon, super, pour 2017 ben on verra.
Ce qui caractérise le RCMBT c'est l'esprit que l'on y retrouve qui est là grâce à ses géniteurs qui ont, par leur gentillesses et simplicités, donné ce sentiment de "groupe", de bande de potes qui se retrouvent pour le plaisir.
2017 sera probablement plus compliqué, c'est clair que pour une grosse partie des pilotes Belges ça sera terminé.
Mais pourquoi ne pas revenir, en 2017, au début de de ce trophée mythique.
2 ou 3 courses taguées rcmag.
Ca sera une des alternatives. |
Il suffirait que Tracto soit le responsable de la discipline à la FVRC. Je pense qu'il remplirait très bien ce rôle et l'esprit RCMBT serait conservé, même sous le couvert de la FVRC.
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Jerome Sartel
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iforcegirl
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| Posté le: 09.09.2015, 11:23:10 Sujet du message: |
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| +1 !!!!!! |
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the-pink-panther
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| Posté le: 09.09.2015, 11:23:43 Sujet du message: |
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| iforcegirl a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | TecraceRC a écrit: | Bonjour à tous,
Continuez le RCMBT ben ça semble tellement évident que l'on ne se pose pas (à tord) la question.
Pour 2016 ça semble bon, super, pour 2017 ben on verra.
Ce qui caractérise le RCMBT c'est l'esprit que l'on y retrouve qui est là grâce à ses géniteurs qui ont, par leur gentillesses et simplicités, donné ce sentiment de "groupe", de bande de potes qui se retrouvent pour le plaisir.
2017 sera probablement plus compliqué, c'est clair que pour une grosse partie des pilotes Belges ça sera terminé.
Mais pourquoi ne pas revenir, en 2017, au début de de ce trophée mythique.
2 ou 3 courses taguées rcmag.
Ca sera une des alternatives. |
On a encore un peu de temps pour y penser mais la RCMAG Cup classique on l arrêtera pas.
pour le brushless il me semblerait logique si on laisse le bébé en bonne forme à la FFVRC de ne pas être mis hors jeu. Rien ou oblige à stopper mais faire 2 championnats en parallèle ce serait du grand n'importe quoi |
Tout à fait d'accord !!
Et pas opposée du tout à garder en amicale le SC et le Truggy qui permettent de doubler les catégories et avoir du 1/8 BL en CF
On ne veut rien réinventer quand ce qui existe convient
|
Pourquoi leur donner un titre de "course amical"? Quitte a faire rouler les pilotes, pourquoi ne pas les mettre à l'honneur en définissant un champion de France Truggy et SC?
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Jerome Sartel
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Tractoricou
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| Posté le: 09.09.2015, 11:32:56 Sujet du message: |
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pour le truggy suis tout a fait d'accord avec toi. C'est trop méconnu car il n'y a pas assez d'épreuves ouvert a ces voitures spectaculaires pour le public ( hélas presque inexistant autour de nos circuits ). Le budget fait souvent peur ainsi que le prix des pneus. La dispo de ces derniers est pas terrible non plus. Mais peut etre une tres bonne nouvelle a venir. Un célèbre fabriquant de pneus français en a dessiné un et il étudie actuellement la faisabilité du projet, on croise les doigts
pour le SC que j'aime beaucoup, là j'ai plus de doutes car rare sont ceux qui font le championnat complet et c'est pas mélangeable avec d'autres catégories en cas de faible effectif comme ce week end ( ce qui est pas le cas des 4x2 par exemple ). je suis pas sure qu'il y en aura de nouveau en 2016 car on a refusé pas mal de 4x4 sur les 4 premières. C'est plus adapté a nos RCmag cup classique ou a des courses type TLR Cup ou en région pour compléter des effectifs qui restent faibles
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francky340
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| Posté le: 09.09.2015, 11:35:16 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | je ne peux parler que pour 2016
buggy 4x4 - truggy - le 4x2 officialisé
pour le SC faut qu'on réfléchisse car les chiffres sont pas encourageant surtout en fin de saison |
Laissons encore aux camionnettes une dernière chance, car malheureusement même en 1/10 certains pilotes commencent a critiquer leur présence sur les courses officielles 
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Tractoricou
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| Posté le: 09.09.2015, 11:38:47 Sujet du message: |
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| the-pink-panther a écrit: | | TecraceRC a écrit: | Bonjour à tous,
Continuez le RCMBT ben ça semble tellement évident que l'on ne se pose pas (à tord) la question.
Pour 2016 ça semble bon, super, pour 2017 ben on verra.
Ce qui caractérise le RCMBT c'est l'esprit que l'on y retrouve qui est là grâce à ses géniteurs qui ont, par leur gentillesses et simplicités, donné ce sentiment de "groupe", de bande de potes qui se retrouvent pour le plaisir.
2017 sera probablement plus compliqué, c'est clair que pour une grosse partie des pilotes Belges ça sera terminé.
Mais pourquoi ne pas revenir, en 2017, au début de de ce trophée mythique.
2 ou 3 courses taguées rcmag.
Ca sera une des alternatives. |
Il suffirait que Tracto soit le responsable de la discipline à la FVRC. Je pense qu'il remplirait très bien ce rôle et l'esprit RCMBT serait conservé, même sous le couvert de la FVRC. |
c'est pas les gars du RCMBT qui peuvent me nommer, c'est un peu plus compliqué que cela  et suis pas sure que mon caractère indépendant soit trop compatible avec le fonctionnement de la fédération.
A titre d'exemple j'ai toujours trouvé le fonctionnement de la fédération pas assez démocratique, trop éloigné des pilotes ou pratiquants. il serait pas choquant je trouve que les représentants de catégories soient directement élus par les pilotes et clubs organisateurs 
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