iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Cherche combo Hacker en France
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Matos électrique divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Cherche combo Hacker en France
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Savage89
Expert*
Expert*


Inscrit le: 25/12/2010
Messages: 340
Localisation: L1

MessagePosté le: 31.05.2015, 16:21:05    Sujet du message: Cherche combo Hacker en France Répondre en citant

Salut à tous.

Je recherche un mag français qui vend la marque Hacker.. car il n'y en a presque pas.. je cherche plus particulièrement le combo 1900kv + le variateur.

Merci Smile
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 01.06.2015, 00:00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois qu'ils l'ont arrêté pour des problèmes de fiabilité
je sais par exemple que top options ne le fait plus car trop de retours
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Fram
Elite
Elite


Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06

MessagePosté le: 01.06.2015, 09:01:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre, c'est du quasi Hobbywing, qui lui est fiable... Question
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Savage89
Expert*
Expert*


Inscrit le: 25/12/2010
Messages: 340
Localisation: L1

MessagePosté le: 01.06.2015, 09:02:57    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Bizarre, c'est du quasi Hobbywing, qui lui est fiable... Question


Oui effectivement étrange.. Question Surprised
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
crazydriver
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC

MessagePosté le: 01.06.2015, 09:06:00    Sujet du message: Répondre en citant

dans ce cas autant prendre du hobbywing ... sachant qu'il n'y à plus d'importateur Hacker en France il me semble ...
_________________


Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fram
Elite
Elite


Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06

MessagePosté le: 01.06.2015, 09:14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Les allemands sont très utilisateurs du matos Hacker, est ce toujours le cas?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
trustin
Expert*
Expert*


Inscrit le: 02/02/2015
Messages: 371

MessagePosté le: 09.06.2015, 10:09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Pour rouler depuis une saison en Allemagne et avoir pas mal discuté. La marque Hacker a eu le vent en poupe il y'a quelques années mais elle est en perte de vitesse. Pas mal de retour négatifs, cher et au final pas beacuoup mieux que la concurrence. Lors des compet, j'ai beaucoup vu de hobbywing et Tekin.

Un collègue qui roule en 1900 kv Absima (qui fonctionne très bien d'ailleurs), s'est pris le hacker 1900kv V2. Il est bien dégoutté, aucun gain visible sur les perfs et surtout, il chauffe plus.

Moi je suis sur un 2050 kv Tekin et j'en suis très content.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fred16
Expert*
Expert*


Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352

MessagePosté le: 09.06.2015, 11:47:21    Sujet du message: Répondre en citant

tiens puisqu'ont parle brushless ici j'aimerai comprendre un peu les Kv, donc qui peut me dire ou se situe la différence entre un moteur 1900 kv et un 2200 kv ?
_________________
Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fram
Elite
Elite


Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06

MessagePosté le: 09.06.2015, 11:55:18    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
tiens puisqu'ont parle brushless ici j'aimerai comprendre un peu les Kv, donc qui peut me dire ou se situe la différence entre un moteur 1900 kv et un 2200 kv

le KV d'un moteur est sa vitesse de rotation en tr/min pour 1 Volt.

Donc un 1900kv alimenté en 4S, soit 14.4V, la vitesse de rotation max sera de
1900 x 14.4, soit 27360tr/min

Il y a aussi le "type" de bobinage: etoile ou triangle, noté aussi D ou Y et également le nb de pole du moteur a prendre en compte, generalement en auto on roule avec des 6 poles.

Résumé rapide, il y a un poste assez complet sur le fofo concernant la techno des moteurs BL.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
trustin
Expert*
Expert*


Inscrit le: 02/02/2015
Messages: 371

MessagePosté le: 09.06.2015, 12:21:56    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un bon résumé Wink

On peut rajouter que plus il y'a de Kv, plus le moteur est puissant MAIS plus il consommera.

De plus, le nombre de Kv detetminera si tu dois utiliser 2s, 4s... en lipo.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Nitrus_710
Découverte
Découverte


Inscrit le: 29/02/2012
Messages: 63

MessagePosté le: 09.06.2015, 14:12:40    Sujet du message: Répondre en citant

En auto on utilise plutôt des 4 pôles , plus souple que les 6 pôles ...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
trustin
Expert*
Expert*


Inscrit le: 02/02/2015
Messages: 371

MessagePosté le: 09.06.2015, 14:49:47    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas l'inverse ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 09.06.2015, 15:33:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les 4 pôles sont plus présents sur les circuits que les 6
Et non, les 6 pôles sont plus souples que les 4 Razz



Enfin, ce n'est que mon avis Arrow
_________________
www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
gazman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167

MessagePosté le: 09.06.2015, 17:02:02    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Citation:
tiens puisqu'ont parle brushless ici j'aimerai comprendre un peu les Kv, donc qui peut me dire ou se situe la différence entre un moteur 1900 kv et un 2200 kv

le KV d'un moteur est sa vitesse de rotation en tr/min pour 1 Volt.

Donc un 1900kv alimenté en 4S, soit 14.4V, la vitesse de rotation max sera de
1900 x 14.4, soit 27360tr/min

Il y a aussi le "type" de bobinage: etoile ou triangle, noté aussi D ou Y et également le nb de pole du moteur a prendre en compte, generalement en auto on roule avec des 6 poles.

Résumé rapide, il y a un poste assez complet sur le fofo concernant la techno des moteurs BL.


tout dépend du diamètre du rotor aussi Wink
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Fred16
Expert*
Expert*


Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352

MessagePosté le: 13.06.2015, 16:53:45    Sujet du message: Répondre en citant

oulàlà c'est dur a comprendre tout ça, je fait confiance a AJracing pour le choix de mon combo je pense que c'est mieux sinon je vais faire des conneries Very Happy
_________________
Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Matos électrique divers Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum