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Présentation et montage du Precirotate SC201 (4x2) Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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francky340
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MessagePosté le: 15.05.2015, 19:56:33    Sujet du message: Présentation et montage du Precirotate SC201 (4x2) Répondre en citant


Precirotate est une marque taïwanaise crée en 1998









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MessagePosté le: 15.05.2015, 20:00:37    Sujet du message: Répondre en citant







Le SC201 étant vendu sans carrosserie la boite est petite (44,5 x 22,5 x 11,5 cm), il est fabriqué a Taïwan.
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MessagePosté le: 15.05.2015, 20:06:12    Sujet du message: Répondre en citant



le contenu du kit
les sachets sont refermables, pratique lorsque l'on prend sont temps pour le montage et peu de place OK!
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MessagePosté le: 15.05.2015, 20:12:40    Sujet du message: Répondre en citant









La notice et les stickers
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MessagePosté le: 15.05.2015, 20:24:10    Sujet du message: Répondre en citant













les jantes Precirotate ont un déport équivalent a celles du TLR 22SCT
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MessagePosté le: 21.05.2015, 11:14:02    Sujet du message: Répondre en citant



malgré ce qui est indiqué sur la notice, il n'y a pas de fiche de réglage en page 28 et 29
Il devrait être possible d'utiliser celle du modèle TT 1/10 PR1 V2
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MessagePosté le: 21.05.2015, 11:32:25    Sujet du message: Répondre en citant







Montage de la direction
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MessagePosté le: 21.05.2015, 11:35:16    Sujet du message: Répondre en citant









le chassis noir en alu
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MessagePosté le: 21.05.2015, 11:40:34    Sujet du message: Répondre en citant















il est possible d'utiliser ou non un sauve servo en mettant le ressort ou une cale en plastique a la place

la barre ackerman est en alu avec 2 position possible
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MessagePosté le: 21.05.2015, 11:47:45    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 21.05.2015, 11:49:30    Sujet du message: Répondre en citant





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MessagePosté le: 21.05.2015, 11:54:30    Sujet du message: Répondre en citant

train avant


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MessagePosté le: 21.05.2015, 12:09:34    Sujet du message: Répondre en citant



les hexagones de roue de 12mm sont en alu et de 5,5 mm de largeur.

Il faudra les percer, car ils ne rentrent pas sur les fusées.
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MessagePosté le: 21.05.2015, 12:11:31    Sujet du message: Répondre en citant



les triangles avant offrent 2 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs.
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MessagePosté le: 21.05.2015, 12:13:32    Sujet du message: Répondre en citant



la cale avant est en alu
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MessagePosté le: 21.05.2015, 12:52:08    Sujet du message: Répondre en citant

tu sais s'il y a des options alu pour cette voiture style cellule avant ?
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MessagePosté le: 21.05.2015, 13:25:28    Sujet du message: Répondre en citant

oui il y a des options :
cellule avant en alu identique à l'origine, +3° de chasse , en laiton (66 grammes) +7° de chasse.................
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MessagePosté le: 21.05.2015, 13:27:02    Sujet du message: Répondre en citant

vi vi il y a des options
j'ai le 4x2 tu as aussi les étrier avt et arr en alu
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MessagePosté le: 21.05.2015, 15:39:36    Sujet du message: Répondre en citant

vu l'épaisseur des triangles ça doit être du solide !
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MessagePosté le: 21.05.2015, 15:44:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui tu l'as vu a Gargenville quoi que j'étais derrière toi sur 2 des 3 manches Mad
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MessagePosté le: 21.05.2015, 16:22:37    Sujet du message: Répondre en citant

pour les options alu

PART NO:66480536
Name:Lower swing arm mounts (Brass 66g)



PART NO:66480326
Name:Mental C-hubs (4 degrees) Left & Right (S1)


PART NO:66480456
Name:+5mm 3 degress lower swing arm mounts (aluminum) For S1


pour la disponibilité demander a frankytwist
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MessagePosté le: 25.05.2015, 20:06:50    Sujet du message: Répondre en citant


Le "Racer tip" en B4 est plutôt une obligation car il n'y a pas de jeux entre le triangle et l’étrier, un petit coup de ponçage est nécessaire sur l'etrier pour que la rotation soit libre.











petite particularité les fusées ont un diamètre de 5mm, du coup les écrous de roue sont plus gros (8mm).
Cela peut poser problème avec certaines jantes lors du serrage.
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MessagePosté le: 25.05.2015, 20:12:39    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 25.05.2015, 20:27:26    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 25.05.2015, 20:28:49    Sujet du message: Répondre en citant


la vue du tirant n'est pas a l’échelle 1 car en mesurant j'ai 32mm Laughing



Le support d'amortisseur avant en plastique avec 3 points d'ancrages pour les amortisseurs et 3 pour les tirants de suspension.







Petite particularité, les vis de fixation du support de carrosserie sont en biais, pas très pratique pour serrer le support de carrosserie.
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MessagePosté le: 25.05.2015, 20:36:55    Sujet du message: Répondre en citant








Les chapes sont trouées, pratique lors des réglages.



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MessagePosté le: 25.05.2015, 20:44:10    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 25.05.2015, 20:53:47    Sujet du message: Répondre en citant


La vue de la biellette de direction n'est pas a l’échelle 1 comme indiqué car en mesurant j'ai 35,4mm Laughing






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MessagePosté le: 25.05.2015, 21:04:48    Sujet du message: Répondre en citant






les hexagones de roues sont en alu de 12mm et de 8mm de large.
Pas de vis pour maintenir les goupilles des cardans, celles ci sont prisonnières dans le roulement.



la goupille est bloqué par une vis CHC sans tête.




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MessagePosté le: 25.05.2015, 21:16:45    Sujet du message: Répondre en citant









Le triangle arrière avec 3 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs.





les cales d'anti cabrage en plastique de 1mm




la cale arrière en alu avec un angle de 4°
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