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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation et montage de l'Agama A215 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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MessagePosté le: 25.07.2016, 10:22:18    Sujet du message: Répondre en citant



Les fixations de servos et platine pour l’interrupteur.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 13:01:10    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 25.07.2016, 13:01:39    Sujet du message: Répondre en citant



La boite radio assemblée.
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MessagePosté le: 25.07.2016, 15:43:59    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 25.07.2016, 15:44:23    Sujet du message: Répondre en citant



Les extraits de la notice pour le montage du moteur.
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MessagePosté le: 26.07.2016, 14:48:20    Sujet du message: Répondre en citant



les supports moteur avec de classiques plaques moteurs façon "Kyosho", ce système qui avait été copié sur les yankee à le gros avantage de
bien noyer les têtes de vis qui servent à la fixation du moteur, mais aussi d'en mettre de plus épaisses, donc plus résistantes.
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MessagePosté le: 26.07.2016, 19:50:20    Sujet du message: Répondre en citant





Les plaques moteur montées sur le châssis.
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MessagePosté le: 27.07.2016, 12:26:51    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de l'embrayage.
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MessagePosté le: 28.07.2016, 01:00:05    Sujet du message: Répondre en citant



Le volant d'embrayage 3 points livré avec son cône.
Il est allégé par fraisage comparé aux premières versions d'Agama.
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MessagePosté le: 28.07.2016, 17:27:22    Sujet du message: Répondre en citant



Les masselottes alu qui bénéficient d'une belle finition.
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MessagePosté le: 28.07.2016, 23:32:15    Sujet du message: Répondre en citant



Les ressorts que l'on retrouve d'origine en 3 diamètres.
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MessagePosté le: 31.07.2016, 17:29:27    Sujet du message: Répondre en citant



Bon point pour la fiabilité, la cloche 17 dents avec ses gros roulements 5x13x4.
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MessagePosté le: 31.07.2016, 21:53:33    Sujet du message: Répondre en citant



La fixation de l'échappement avec un support alu et une corde à piano de 3mm fileté à son extrémité, ce qui permet d'utiliser un nylstop.
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MessagePosté le: 01.08.2016, 13:42:52    Sujet du message: Répondre en citant



Les extraits de la notice pour le montage de la direction
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MessagePosté le: 01.08.2016, 23:28:54    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de la direction.
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MessagePosté le: 02.08.2016, 21:58:03    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces plastiques de la commande de direction.
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MessagePosté le: 02.08.2016, 21:58:48    Sujet du message: Répondre en citant



Le moyeu de sauve servo alu bénéficie d'un traitement de surface.
Un regret, manque un joint torique sur la molette de réglage ( freinage et moins de risque de grippage ).
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MessagePosté le: 03.08.2016, 12:15:51    Sujet du message: Répondre en citant



Contrairement au premier Agama que j'avais monté pour RCmag cette version utilise une barre ackerman classique qui offre 3 possibilités de réglages.
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MessagePosté le: 03.08.2016, 13:26:57    Sujet du message: Répondre en citant



Le sauve servo terminé, on peut voir l'empreinte pour le nylstop de fixation de la biellette de liaison avec le servo.
A signaler que la molette de réglage est difficilement accessible car située en bas.
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MessagePosté le: 04.08.2016, 09:54:52    Sujet du message: Répondre en citant



Pratique l'empreinte CHC pour le montage de l'insert en acier sur la barre ackerman.
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MessagePosté le: 06.08.2016, 19:24:18    Sujet du message: Répondre en citant



L'ensemble est bien libre et comme pour le reste de la voiture c'est bien conçu et de qualité.
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MessagePosté le: 10.08.2016, 17:51:42    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires à l'assemblage de la commande de direction. Le palonnier renforcé est livré dans le kit avec plusieurs adaptateurs qui devrait
vous permettre d'utiliser n'importe quelle marque de servo.
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MessagePosté le: 10.08.2016, 23:23:34    Sujet du message: Répondre en citant



La commande de direction assemblée.
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MessagePosté le: 11.08.2016, 12:26:26    Sujet du message: Répondre en citant



Les colonnes de direction en alliage avec leurs roulements 6x10x3.
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MessagePosté le: 11.08.2016, 16:05:34    Sujet du message: Répondre en citant



Le renfort de châssis avant en plastique avec des nylstop prisonniers dans des logements moulés.
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MessagePosté le: 11.08.2016, 21:44:23    Sujet du message: Répondre en citant



La platine de sauve servo est moulé en plastique, elle est bien rigide avec une fixation pour le renfort de châssis et le support de carrosserie avant.
On retrouve 2 emplacements ou viennent prendre place les axes de sauve servo, cela a l'avantage de bien guider l'ensemble et de ne pas faire subir les diverses contraintes aux seules vis.
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MessagePosté le: 12.08.2016, 10:18:00    Sujet du message: Répondre en citant



Le support de carrosserie monté sur la platine.
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MessagePosté le: 12.08.2016, 14:39:48    Sujet du message: Répondre en citant





A la base des colonnes de direction on retrouve 2 plats qui facilitent le montage.
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Le système de direction monté sur le châssis.
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