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Intech BR-6 / 2.0 Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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speedy2
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MessagePosté le: 23.07.2012, 13:27:16    Sujet du message: Intech BR-6 / 2.0 Répondre en citant

Intech annonce un BR-6 revu



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nicofaxe
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MessagePosté le: 23.07.2012, 19:11:48    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai hate de voir la béte !
j'ai le br-5 et ormie le poids ,bin c'est une super caisse !
j'espère que le 6 sera au top! Smile vivement qui sois sorti !
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anthonyrc
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MessagePosté le: 24.07.2012, 11:07:03    Sujet du message: Répondre en citant

slt je ne connais c'est pas cette marque de quel pays est-elle
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rodrigo
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Localisation: ça passss....!

MessagePosté le: 24.07.2012, 12:36:36    Sujet du message: BR6 Répondre en citant

nicofaxe a écrit:
j'ai hate de voir la béte !
j'ai le br-5 et ormie le poids ,bin c'est une super caisse !
j'espère que le 6 sera au top! Smile vivement qui sois sorti !


Pareil pour moi OK!
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speedy2
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MessagePosté le: 04.08.2012, 10:31:43    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.intechracing.com/news/detail.php?id=84&cid=1
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speedy2
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MessagePosté le: 20.08.2012, 11:36:45    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 27.08.2012, 10:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

le rapport de la nouvelle transmision est de 43/10
avec 42 au centre/16 de cloche
les dents des pinions sont très hélicoidales

note: les pignon hélicoidales ont été abandonnés


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speedy2
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MessagePosté le: 30.08.2012, 09:35:49    Sujet du message: Répondre en citant


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amontintin
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MessagePosté le: 30.08.2012, 09:47:49    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
le rapport de la nouvelle transmision est de 43/10
avec 42 au centre/16 de cloche
dents des pinions très hélicoidales

ps: les roue dentées hélicoidales ont été abandonnées




soit un ratio de 11.2875...plutôt long çà Rolling Eyes
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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Gonzo
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MessagePosté le: 01.12.2012, 13:22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Marque très peu connue mais très très fiable
et de très bonne qualité.
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nicofaxe
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MessagePosté le: 07.12.2012, 09:40:28    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai roulé un an sur le br-5 sans aucun gros probléme . du coups pour 2013 je suis entrain de monter le br-6 et vraiment pas déçu
trés bonne qualité de matériaux et pas mal dévolution , centrage des masses , transmission , poids , support amorto redessiner
bref j'espére que quelques pilotes feront le pas car un peu seul sur les courses pour discuter réglage Sad
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speedy2
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MessagePosté le: 14.12.2012, 10:51:39    Sujet du message: Répondre en citant

on annonce le BR-6 ce mois-ci à prix de lancement
belle voiture..



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Modérateur le 30.12.2012, 12:07:39; édité 5 fois
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MessagePosté le: 14.12.2012, 10:57:47    Sujet du message: Répondre en citant

Certains ont déja été livré en France. Ils pourront en parler mieux que moi.
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MessagePosté le: 18.12.2012, 23:35:27    Sujet du message: Répondre en citant

Intech signe Gene "the machine" Hickerson( ex-Agama, VP-pro)

http://www.vpprousa.com/news/31-general/323-signing.html


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Modérateur le 27.12.2012, 19:57:38; édité 4 fois
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MessagePosté le: 20.12.2012, 10:39:41    Sujet du message: Répondre en citant

the machine of Gene..



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Modérateur le 03.02.2013, 20:37:08; édité 4 fois
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MessagePosté le: 22.12.2012, 11:48:08    Sujet du message: Répondre en citant

le premier set-up de base de Gene Hickerson



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Modérateur le 30.12.2012, 12:08:44; édité 3 fois
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MessagePosté le: 24.12.2012, 12:30:47    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont rallongé le châssis de 5 mm à l'arrière avec une plaquette de protection "skidplate" en plastique d'origine
le moteur à suivi vers l'arrière, batterie vers l'avant, donc repartition des poids idéale

on a aussi fraisé un trou pour que la cloche ne sait toucher..
les pignons très hélicoidales ont été abandonnés sur un problème



New Features on the BR-6:

‧5 mm Longer CNC Swiss Aluminum Hard Anodized 7075-T6 3mm
Lightened Narrow Chassis
‧Narrowed chassis side guards
‧New position of the battery box (weight forward mounted)
‧New 2 piece low center of gravity center CG diff mount
‧New longer 15mm Threaded Big Bore Front/Rear shocks
‧New Carbon Fiber shock towers, steering rack, front support plate, and center diff mount plate
‧New gear ratio: Front/Rear
Straight Cut : 43T crown gear - 10T pinion gear. Center : 42T steel spur gear - 16T clutch bell (option 15T)
‧Forward Cab body

Additional INTECH Racing Features:

•Rear Chassis Skid Plate
•Fiberglass Brake Pads

•Steel Vented Brake Rotors
•2 piece radio tray
•Lightened spur gear
•Lightened Ring gears
•High Down-force wing
•7075 aluminum 3-shoe clutch
•1 piece CNC Aluminum Engine Mount
•6 Captured CVD's
•10' Caster Blocks
•10' Chassis Kick-up
•Rubber Sealed Ball Bearings Throughout
•Center CVD Joint Boots
•Carbon Fiber Servo Plates
•Adjustable Turnbuckles
•5,000 - 3,000 - 1,000 Diff Oils
•1.5, 1.4, 1.3mm Shock Pistons
•2.4/2.6mm Front/Rear Sway Bars
•7075-T6 Aluminum Adjustable Suspension Plates
•4mm Wide Wheel Hexes
•Serrated Locking Wheel Nuts
•Low Profile Dual Stage Air Filter
•Wheel Base Adjustable 12mm
•1-4' Adjustable Rear Toe
•0-4' Adjustable Anti-Squat
•18'-22' Adjustable Caster
•Personal Transponder Mount
•Front & Rear Composite Chassis Braces
•Spring Coil Exhaust Pipe Mount
•Adjustable Front Arm Sweep
•4mm Inner and Outer Captured Hinge Pins
•Adjustable Rear Sway Bar Mounting Position
•14 Shock Mount Locations
•5 Camber Link Locations


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Modérateur le 12.06.2014, 10:43:02; édité 4 fois
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MessagePosté le: 27.12.2012, 10:09:23    Sujet du message: Répondre en citant

le fraisage au niveau de la cloche est la pour faire beau car il y a au moin 5 mm entre le chassi et la cloche .
pour moi le montage c'est super bien passer. ils ont bien bosser sur la transmission, centrage des masses et le poids
sur mon br 5 j'etais a 3580 g (roue sens le plain) en l'allégement de partout , la le br -6 je suis a 3530 g sens rien toucher .
essais quand il arrétera de pleuvoir !!!
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MessagePosté le: 28.12.2012, 11:04:13    Sujet du message: Répondre en citant

video.. la voiture a l'air bien née

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=m4EyKQ_qGso
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MessagePosté le: 11.01.2013, 17:17:31    Sujet du message: Répondre en citant

INTECH USA puts Three BR-6 buggies in the top 10
at the 1st Annual Nitro Sideshow Cash Payout Race.

Intech USA a reussi à mettre 3 BR-6 sur le podium au 1st Annual Sideshow

Le gagnant était Billy Easton, Serpent, Gene Hickerson fait le 3ième temps et finit aussi 3ième.
Joey Batman Perez et Frankie Ortega arrivaient à la 6ième et 9ième place..
les 3 buggys ont performés bien sur un circuit humide et plein de bosses


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Modérateur le 18.02.2013, 10:04:04; édité 3 fois
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MessagePosté le: 11.01.2013, 18:58:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo!
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MessagePosté le: 23.01.2013, 16:57:14    Sujet du message: Répondre en citant

belle 3ième place pour pilote Taiwanais aux AsiaRC Championships

Last weekend, the AsiaRC Championship Race was held in Taichung, Taiwan. There are 96 drivers joined the race and driver, Yu-Jie Chen, who run the BR-6 placed 3rd in Amain.
Yu-Jie Chen has recently raced with his BR-6 and he got 3 times great scores in Amain and all finished 3rd!



on dirait ressorts rouge de HB X3..





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Modérateur le 01.05.2014, 16:29:24; édité 1 fois
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MessagePosté le: 23.01.2013, 17:58:03    Sujet du message: Répondre en citant

si quelqu'un trouve son set up ... on c'est jamais . merci OK!
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MessagePosté le: 23.01.2013, 20:06:53    Sujet du message: Répondre en citant

on dirait des ressorts rouges de HN X3 ?

il y avait un electro aussi..

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MessagePosté le: 23.01.2013, 22:51:19    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 24.01.2013, 20:06:37    Sujet du message: Répondre en citant

le BR-6 du jeune pilote allemand, Micha Widmaier
les nouveaux kits ont les tirants exécutés en noirs..

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MessagePosté le: 25.01.2013, 00:00:56    Sujet du message: Répondre en citant

The SOCIAL Club 2013 race was held in Valdivia, Spain.
After a cold and rainy day, Carlos Russo finished 1st with his BR-6! INTECH distributor-Carlos Ruiz also got good score and finished 4th.

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MessagePosté le: 28.01.2013, 11:47:49    Sujet du message: Répondre en citant

We're happy to tell you that Francesco Ciriello, young and talented Italian F1 driver, will race with the BR-6 in the 2013.
Ciriello has won numerous titles in Italy and one of the races is the champion of the regional championship AMSCI F1.
He will participate in the Off Road European Championship B to be held in Italy in the city of Sacile.

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Fram
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MessagePosté le: 28.01.2013, 11:50:38    Sujet du message: Répondre en citant

roh, le pauvre la tete qu'il fait, on croirait qu'on l'a forcé... Laughing
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MessagePosté le: 03.02.2013, 20:36:48    Sujet du message: Répondre en citant

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