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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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buggy Team C T8 V2/V3 (Ansmann x8) Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
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speedy2
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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:14:31    Sujet du message: buggy Team C T8 V2/V3 (Ansmann x8) Répondre en citant

Un copain allemand a recu son Ansmann buggy
c'est le même modèle que le nouveau SX8 de TQ racing en USA
et provient de Team C racing en Asie



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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:19:30    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:27:36    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:28:30    Sujet du message: Répondre en citant

les diffs









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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:32:09    Sujet du message: Répondre en citant

pignon et roue dentée conique très hélicoidale
une bague pour sécuriser la tige de cardan


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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:33:01    Sujet du message: Répondre en citant

les pièces sauve-servos


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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:34:16    Sujet du message: Répondre en citant

la traverse de sauve-servo système Losi même
recoit trois points d'ancrage afin de règler la géométrie







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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:39:58    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:45:57    Sujet du message: Répondre en citant



cales à la MBX5









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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:48:50    Sujet du message: Répondre en citant

fusées arrs à un trou pour passer l'axe
triangles à 2 trou superposés pour le shocks




paliers centrales 4 pièces
roulements sur les cames, disques de freins epoxy








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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:49:30    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:54:11    Sujet du message: Répondre en citant

réservoir à plongueur interne et têton orientable extérieur



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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:54:35    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:55:15    Sujet du message: Répondre en citant







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MessagePosté le: 15.01.2011, 15:57:28    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 15.01.2011, 16:07:44    Sujet du message: Répondre en citant

Le buggy TQ racing recoit les platines carbone
et les renforts de châssis option
+ un trou de plus en haut des fusées arrières
















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MessagePosté le: 15.01.2011, 20:24:38    Sujet du message: Répondre en citant

ce doit sortir de la meme boite que le str8 vu le look des pieces, les bavettes, certains détails
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MessagePosté le: 15.01.2011, 21:09:20    Sujet du message: Répondre en citant

non, le STR8 est fabriqué chez Caster taiwan..
ce buggy chez Team C Chine hongkong
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MessagePosté le: 15.01.2011, 21:09:46    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 16.01.2011, 11:42:23    Sujet du message: Répondre en citant

perso je le trouve sympa
ansmann évolue vite et en plus ils ont énormément
d’accessoire a un prix convenable OK!
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MessagePosté le: 16.01.2011, 14:38:37    Sujet du message: Répondre en citant

il a l'air bien sympa , la repartition des masses me plait bien aussi .

touc comme les supports amortos Wink
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MessagePosté le: 25.01.2011, 23:45:51    Sujet du message: Répondre en citant

l'embrayage cloche 16 dts à roulements 11x5












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MessagePosté le: 27.01.2011, 10:54:34    Sujet du message: Répondre en citant

pratique les oreilles sur la cloche pour évacué le roulement
quelqu'un a t'il essayé ce châssis?
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MessagePosté le: 27.01.2011, 11:26:59    Sujet du message: Répondre en citant

non juste qqs pilotes en allemagne, et en usa je supose
parait beaucoup de direction, comme tous les buggys modernes
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MessagePosté le: 27.01.2011, 12:28:26    Sujet du message: Répondre en citant












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MessagePosté le: 27.01.2011, 12:53:29    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
pignon et roue dentée conique très hélicoidale
une bague pour sécuriser la tige de cardan



Salut Speedy,

et l'entrée du diff Ar semble légèrement décentrée, on est ni sur un déport à la losi ou agama, ni dans l'axe.
Un TT à suivre...
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mezig
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MessagePosté le: 27.01.2011, 13:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
2 points :

- les pieces Ansmann sont reputés pour ne pas etre trop cher, mais attention à la diversité des lots, pour une cale de fixation de chassis tu as le lot des 6 ou de 8 ... la courronne de dif est vendu avec le pignon ...... etc

- pour le déport, le dif arriere est fait comme ca sur les kryptonite et vapor :

avec la couronne inversé.

je pense que celui ci est dé-axé pour gagner sur la largeur du dif, vu la largeur des satellites, l'ensemble doit etre plus court, donc plus leger .

++
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MessagePosté le: 27.01.2011, 15:24:13    Sujet du message: Répondre en citant

version EP








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MessagePosté le: 27.01.2011, 15:27:32    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 27.01.2011, 15:49:04    Sujet du message: Répondre en citant

En tous cas moi elle me plait mieu que les virus et autre vapor de la meme marque !!

++
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