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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Présentation et montage du Intech BR-6e Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Suivante
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MessagePosté le: 18.03.2016, 21:11:11    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 18.03.2016, 21:11:41    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 18.03.2016, 21:12:08    Sujet du message: Répondre en citant



Les extraits de la notice pour le montage des amortisseurs.
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MessagePosté le: 18.03.2016, 21:12:37    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage des amortisseurs.
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MessagePosté le: 18.03.2016, 23:08:54    Sujet du message: Répondre en citant



Les pistons sont livrés en grappe ( 6x1,3 - 6x1,4 - 6x1,5 ).
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MessagePosté le: 19.03.2016, 01:15:45    Sujet du message: Répondre en citant



Les joints, les bagues livrées en grappes et les axes ( avant 3,5 x 57 - arrière 3,5 x 67 ).
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MessagePosté le: 19.03.2016, 11:42:35    Sujet du message: Répondre en citant



Les pistons sont fixés aux axes par des nylstop de 3.
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MessagePosté le: 19.03.2016, 16:00:14    Sujet du message: Répondre en citant



Les corps d'amortisseurs d'un diamètre intérieur de 15mm.
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MessagePosté le: 19.03.2016, 20:01:49    Sujet du message: Répondre en citant



Les bouchons inférieurs d'amortisseur avec leurs joints.
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MessagePosté le: 19.03.2016, 23:47:56    Sujet du message: Répondre en citant







Montage des joints et des bouchons.
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MessagePosté le: 20.03.2016, 10:05:07    Sujet du message: Répondre en citant



Les chapes d'amortisseurs avec les billes en acier.
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MessagePosté le: 21.03.2016, 00:52:34    Sujet du message: Répondre en citant



A ce niveau de montage on remarque qu'il y a du jeu au niveau des pistons dans le corps d'amortisseur.
Les pistons moulés ne sont pas de très bonnes qualités et renseignement pris auprès des membres de team la plupart montent des pistons de Mugen ( en 15mm ).
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MessagePosté le: 21.03.2016, 19:50:04    Sujet du message: Répondre en citant



Les protections d'amortisseurs que je n'ai pas utilisé.
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MessagePosté le: 22.03.2016, 11:32:25    Sujet du message: Répondre en citant



Les molettes de réglages qui sont freinées par un joint torique.
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Les bouchons alu avec des membranes renforcées.
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Montage des molettes et des bouchons.
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Les ressorts livrés avec le kit.
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Les coupelles avec un épaulement important qui devrait assurer un bon guidage du ressort.
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Les amortisseurs terminés.
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Les extraits de la notice pour le montage final du BR6e.
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Les fixations d'amortisseurs en acier avec bagues plastique et nylstop épaulés.
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Montage des fixations sur les supports d'amortisseurs.
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MessagePosté le: 02.04.2016, 13:36:16    Sujet du message: Répondre en citant

Les châssis Intech BR6 sont de très bon châssis, fiables et pas chers.

Nous en avons 4 à la maison, le 4x4 Bls, le 4x4 thermique et deux 4x2 thermique.
L'entretien ne coûte presque rien et c'est très solide en cas de face à face avec un autre châssis Mad

De plus Phillipe LACHEZE de www.loisirs-models.com est de très bon conseil OK!
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Président du MTT16 => http://www.monstertruck-team16.fr

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Merci à LABEMA, PLM Racing, pour la confiance
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MessagePosté le: 06.04.2016, 16:32:22    Sujet du message: Répondre en citant

le 4x4 brushless on veut le voir sur une manche du RCMBT OK!
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MessagePosté le: 05.05.2017, 22:30:07    Sujet du message: Répondre en citant

Attention toutefois, je viens de cassé (en fin d'aprem) le triangle avant d'une drôle de manière... Ca s'est passé sur une réception propre (et j'insiste sur propre) de saut...
le triangle s'est fendu sur l'épaisseur au niveau de l'axe de roue, comme si le dessus et le dessous s'étaient décollés/dessoudés. Jamais vu ça avant et personne ds mon club non plus.

Mais le plus gênant c'est qu'il n'y presque plus de pièces chez Loisirs models et notamment plus de triangles avants, d'autant plus gênant que j'ai acheté la voiture chez il y a environ un an...

Dommage, je suis très content de cette voiture (bonne finition, efficace...), même si je n'ai pas roulé beaucoup avec la saison dernière.
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